+86-13361597190
رقم 180 ، حديقة ووجيا فيليدج الصناعية ، مدينة نانجياو ، منطقة تشوكون ، مدينة زيبو ، مقاطعة شاندونغ ، الصين
تعد مسودات الطرد المركزي المستحث بالطرات المرجل مناسبة لمشروع أنظمة الغلايات البخارية التي تتراوح من 2 إلى 670 طن في الساعة في محطات الطاقة الحرارية. الوسيلة التي تنقلها مروحة المسودة المستحثة هي غاز المداخن ، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة 250 درجة مئوية.
تعد مسودات الطرد المركزي المستحث بالطرات المرجل مناسبة لمشروع أنظمة الغلايات البخارية التي تتراوح من 2 إلى 670 طن في الساعة في محطات الطاقة الحرارية. الوسيلة التي تنقلها مروحة المسودة المستحثة هي غاز المداخن ، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة 250 درجة مئوية. قبل مروحة المسودة المستحثة ، يجب تثبيت جهاز إزالة الغبار ؛ وفقًا لاستخدام محطة الطاقة العامة ، يجب ألا تقل كفاءة إزالة الغبار عن 85 ٪.
لنقل غازات التآكل من بعض التركيزات ، يمكن استخدام الألياف الزجاجية أو مواد الفولاذ المقاوم للصدأ لتصنيع المعجبين المقاومة للتآكل. لنقل الغازات القابلة للاشتعال والمتفجرة ، يمكن استخدام دفن الألومنيوم والمحركات المقاومة للانفجار لصنع مراوح مقاومة للانفجار. لنقل الغاز في درجات حرارة تتراوح بين 80 درجة مئوية و 250 درجة مئوية ، يمكن استخدام مقاعد تحمل بالماء المصنوعة من ألواح فولاذية عادية ، بينما بالنسبة للغازات التي تزيد عن 250 درجة مئوية ، يوصى باستخدام مواد الفولاذ المقاوم للصدأ. مع زيادة درجة حرارة الغاز المنقذ ، سيتغير ضغط المروحة وفقًا لذلك ، وقد تحتاج قوة المحرك أيضًا إلى تعديل. للحصول على معلومات مفصلة ، يرجى استشارة الشركة المصنعة.
1) تم تصميم مروحة المسودة المستحثة كنوع شفط واحد. تتراوح الأحجام من رقم 8 إلى رقم 29.5.
2) يمكن تصنيع كل نوع من المعجبين في نماذج الدوران اليسرى أو نماذج الدوران اليمنى.
3) يشار إلى موضع منفذ المروحة بزاوية خروج الغلاف.
4) تشمل طرق القيادة: B ، C أنواع محرك الحزام ؛ نوع د لقيادة الاقتران. e ، f أنواع لقيادة الحزام.
5) مثال على اسم المنتج الكامل كما يلي:
G4-73no.20dright45 درجة
y4-73no.20dleft90 درجة
حيث يمثل G و Y مراوح إمدادات الغلايات ومرجلات المرجل المستحثة على التوالي.
مروحة الطرد المركزي:
غلاف: مصنوع من صفيحة فولاذية ، قوية وموثوقة ، متوفرة في أنواع متكاملة أو شبه مفتوحة ، مع أنواع شبه مفتوحة أكثر ملاءمة للصيانة. المشجعون أدناه رقم 14 هم في الغالب جزء لا يتجزأ ، في حين أن العدد 14 من الرقم 14 هم في الغالب مفتوحين.
المكره:
قسم القيادة: يتكون من عمود رئيسي ، محمل الإسكان ، محامل المتداول ، والبكرة (أو الاقتران).
مدخل: ملحومة في شكل مخروطي ، وتشكيل بنية متقاربة مبسطة ، تقع على جانب المروحة ، مع مقطع عرضي منحني على طول الاتجاه المحوري ، مما يتيح دخول الغاز السلس إلى المكره مع الحد الأدنى من الخسارة.
باب الخانق: تم تثبيته في مقدمة المدخل ، يستخدم لضبط حجم تدفق الهواء عندما تظل سرعة المروحة (الضغط) ثابتة.
يعد Wear Part Drive للطرد المركزي مشكلة شائعة للمعدات ، بما في ذلك وضع حمل المنفاخ ، وارتداء الإسكان ، وارتداء وضع محمل عمود المروحة. بالنسبة للأخطاء المذكورة أعلاه لمحبي الطرد المركزي ، تشمل طرق الإصلاح التقليدية لحام التراكم ، والرش الحراري ، والضرب الكهربائي ، ولكن كل منها لديه عيوب معينة: تنتج درجة الحرارة العالية الناتجة عن اللحام الإجهاد الحراري الذي لا يمكن القضاء عليه تمامًا ، مما يؤدي إلى تلف المواد بسهولة ، مما يؤدي إلى الانحناء المكون أو الانهيار ؛ في حين أن الطلاء الكهربائي محدود من سماكة الطلاء.
1.
2. بالنسبة لمراوح الطرد المركزي المجمع للموقع ، يجب حماية الأسطح المعنية على القاعدة بشكل صحيح ولا ينبغي أن يكون لها صدأ أو تلف. عند وضع القاعدة على الأساس ، يجب أن يتم تسويتها باستخدام الحشوات المائلة المقترنة.
3. يجب أن يناسب السكن المحمل بإحكام القاعدة ، مع انحراف المستوى الطولي لا يتجاوز 0.2/1000 ، ويقاس بمستوى على العمود الرئيسي ، وانحراف المستوى المستعرض لا يتجاوز 0.3/1000 ، ويقاس بمستوى على المستوى الأوسط الأفقي من الإسكان المحمل.
4. قبل تجريد قذائف الحامل ، يجب محاذاة خط المحور للدوار مع خط محور الغلاف ، في وقت واحد ضبط الفجوة بين المكره والمدخل والفجوة بين العمود الرئيسي وثقب تحمل اللوحة الجانبية الخلفية في الغلاف لتلبية المواصفات في الوثائق الفنية للمعدات.
5. أثناء تجميع القذائف الرئيسية وقذائف الحمل ، يجب إجراء الشيكات وفقًا للمواصفات الواردة في المستندات الفنية للمعدات. يجب الحفاظ على الخلوص بين غطاء المحمل وقذيفة المحمل عند 0.03 إلى 0.04 ملليمتر (تقاس القطر الخارجي لقشرة الحمل والقطر الداخلي للسكن المحمل).
6. عند تجميع غلاف المروحة ، يجب محاذاة موضع الغلاف بناءً على خط محور الدوار ، ويجب تعديل الفجوات المحورية والشعاعية بين مدخل المكره ومدخل الغلاف إلى النطاق المحدد في المستندات الفنية للمعدات. في الوقت نفسه ، تحقق مما إذا تم تثبيت مسامير المرساة بشكل آمن. إذا لم تحدد المستندات الفنية للمعدات قيم الفجوة ، فيجب أن تكون الفجوة المحورية العامة 1/100 من القطر الخارجي من المكره ، ويجب توزيع الفجوة الشعاعية بشكل موحد ، بقيمة 1.5/1000 إلى 3/1000 من القطر الخارجي من الدهون (للأقطار الخارجية الأصغر ، خذ القيمة الأكبر). أثناء التعديل ، سعي لتقليل قيم الفجوة لتحسين كفاءة المروحة. عند محاذاة المروحة ، يجب ألا يتجاوز الاختلال بين عمود المروحة والعمود الحركي 0.05 ملليمتر شعاعيًا ويجب ألا يتجاوز 0.2/1000 في الميل. بالنسبة لمشجعي الطرد المركزي مع المحامل المتداولة ، يمكن تحديد اختلال ثقوب الحمل على إطارين المحملين بعد تثبيت الدوار ، بناءً على ما إذا كان الدوران سلسًا.
شركة Zibo Hongcheng Fan Co. ، Ltd. متخصصة في إنتاج أكثر من 50 سلسلة وأكثر من 600 مواصفات ونماذج من المعجبين. تستخدم هذه المنتجات على نطاق واسع في الصناعات مثل التعدين ، مناجم الفحم ، حقول النفط ، النباتات الكيميائية ، الأفران ، المعادن ، الغلايات ، المنسوجات ، ومواد البناء. الإنتاج المخصص والمعالجة وفقًا للرسومات المتوفرة متوفرة. مرحبًا بك في الاتصال بنا للتعاون.