-
+86-13361597190
-
رقم 180 ، حديقة ووجيا فيليدج الصناعية ، مدينة نانجياو ، منطقة تشوكون ، مدينة زيبو ، مقاطعة شاندونغ ، الصين
+86-13361597190
رقم 180 ، حديقة ووجيا فيليدج الصناعية ، مدينة نانجياو ، منطقة تشوكون ، مدينة زيبو ، مقاطعة شاندونغ ، الصين
يتم استخدام مراوح الطرد المركزي لإزالة الغبار في أنظمة جمع الغبار الصناعية كجهاز التنفس الصناعي للطرد المركزي. ستغطي التفاصيل التالية مبدأ العمل ، والتكوين الهيكلي ، وخصائص الأداء ، ومجالات التطبيق:
مبدأ العمل
مرحلة السحب: يدخل الغاز المليء بالغبار المروحة من خلال منفذ السحب ويتسارع تحت الدوران العالي السرعة من المكره ، واكتساب الطاقة الحركية.
مرحلة فصل الطرد المركزي: تحت عمل شفرات المكره ، يولد الغاز قوة الطرد المركزي ، مما يؤدي إلى إلقاء جزيئات الغبار نحو الجدار الداخلي للغلاف بسبب القصور الذاتي ، ثم يدخل جامع الغبار ، مثل مرشحات الأكياس أو جامعي الغبار الإعصار.
أنواع مراوح الطرد المركزي لإزالة الغبار
1. تم تصميم المروحة كنوع شفط واحد. تتراوح الأحجام من رقم 2.8 إلى 29.
2. يمكن أيضًا إجراء كل نوع من أنواع المروحة في نماذج الدوران اليسرى أو أشكال الدوران اليمنى. من وجهة نظر جانب المحرك ، إذا كان المكره يدور في اتجاه عقارب الساعة ، يطلق عليه مروحة اليد اليمنى ، التي يدل عليها "يمين" ؛ إذا كان عكس اتجاه عقارب الساعة ، يطلق عليه مروحة اليسار ، يدل عليها "اليسار".
3. يشار إلى زاوية منفذ تصريف المروحة بزاوية منفذ تفريغ الغلاف.
4. تشمل طرق محرك المروحة:
A-type: اتصال مباشر بالمحرك
B-type و C-type: حزام محرك
D-type: اقتران محرك
مرحلة العادم: يتم تفريغ الغاز المنقى من خلال منفذ عادم المروحة ، مع استكمال عملية إزالة الغبار.
المكره: عادةً ما يتم تصميمه مع شفرات من المنحنى للخلف ، المصنوعة من لوحات فولاذية عالية القوة ملحومة أو مثبتة معًا ، مما يوفر مقاومة ممتازة للارتداء والأداء الديناميكي الهوائي ، مما يقلل من استهلاك الطاقة بشكل فعال. بعض الدهون مغلفة بمواد مقاومة للارتداء أو يخضعون لعلاج تراكب اللحام للتكيف مع بيئات الغبار العالي.
تتكون مروحة A-type من الغلاف ، ومنفذ السحب ، ومكره ، وإطار الدعم ، والباب القابل للتعديل (اعتمادًا على احتياجات العملاء) ، والمحرك ، من بين أمور أخرى. أنواع B و C و D بالإضافة إلى ذلك مكونات الإرسال. يخضع المشجعون للاختبارات الصارمة قبل مغادرة المصنع ، مع استيعاب السعة المعايير الوطنية. بالنسبة للموديلات أعلى من الحجم 18#، يتم شراء إطار الدعم بأكمله بناءً على متطلبات العملاء (عادةً ما يستخدم الأسس الخرسانية). يتكون الغلاف من لوحات الصلب ، مما يوفر موثوقية قوية ، ومتاحة إما في التصميمات المتكاملة أو شبه المفتوحة ، مع تسهيل الصيانة الأخير. النماذج أدناه الحجم 14# هي في الغالب جزء لا يتجزأ ، في حين أن الحجم الأعلى 14# شبه مفتوح بشكل عام. يشتمل المكره على شفرات ، وقرص أمامي منحني ، وقرص خلفي مسطح ، محصورة معًا. يجب أن يخضع لتوازن ثابت وديناميكي لضمان دوران سلس والأداء الأمثل. يتضمن قسم الإرسال عمودًا رئيسيًا ، ومحامل المحامل ، ومحامل المتداول ، والبكرة (أو الاقتران) ، ومزودة بأجهزة تبريد الماء لتبريد المحامل وتمديد عمرها. يتم لحام منفذ السحب من ألواح الصلب إلى شكل مخروطي ، ويشكل بنية متقاربة مبسطة مثبتة على جانب المروحة ، مع مقطع عرضي منحني على طول الاتجاه المحوري ، مما يسمح للغازات بدخول المكره بسلاسة مع الحد الأدنى من الخسارة. يتم تثبيت الباب القابل للتعديل في مقدمة منفذ السحب ، مما ينظم حجم تدفق الهواء مع الحفاظ على سرعة المروحة الثابتة (الضغط). يتكون إطار الدعم بأكمله من ألواح الصلب والصلب القناة ، مما يضمن بناء صلب ومستقر ودائم. يستخدم المحرك محركات عالية الجودة مع النوى النحاسية ، وعادة ما تتخلف عن محركات كفاءة الطاقة من الدرجة الثالثة. تشمل خيارات التخصيص محركات تحويل الترددات ، والمحركات المقاومة للانفجار ، والمحركات ذات الدرجات الكفاءة في الطاقة فوق الصف الثاني.
توفير الطاقة عالي الكفاءة: يحقق التصميم الديناميكي الهوائي المحسّن كفاءة تزيد عن 85 ٪ ، مما يوفر طاقة 10 ٪ -20 ٪ مقارنة بالمشجعين العاديين.
مقاومة عالية التآكل: يمكن طلاء المكره بمواد مقاومة للارتداء أو تخضع لعلاج تراكب اللحام ، قادر على تحمل بيئات عالية الغواصة وتوسيع عمر خدمة المروحة.
ضوضاء منخفضة: تؤدي زوايا الشفرة المحسنة وهياكل الغلاف إلى ضوضاء التشغيل عادةً إلى أقل من 85 ديسيبل (أ) ، مما يساهم في تحسين ظروف العمل.
الصيانة السهلة: تم تصميم الغلاف عمومًا لتفكيكه ، مما يسهل التفتيش واستبدال المكره ، مما يقلل من تكاليف الصيانة وصعوبة.
المنفخات الطرد المركزية للمرجل مناسبة لأنظمة التهوية من الغلايات البخارية التي تتراوح من 2 إلى 670 طن في الساعة في محطات الطاقة الحرارية. ما لم تكن هناك متطلبات خاصة أخرى ، يمكن أيضًا استخدام المنفاخ لتهوية الألغام والتهوية العامة.
جهاز التنفس الصناعي الرئيسي منجم الفحم FBCDZ عبارة عن مروحة تهوية رئيسية للتدفق المحوري في مناجم الفحم تحت الأرض ، والتي تتميز ببنية تدوير.
تم تصميم مروحة الطرد المركزي ذات الضغط العالي من النوع XQ المائل بشكل خاص لأنظمة فرن الأسمنت ، وتستخدم بشكل أساسي لتمييز المواد ونقلها داخل نظام الفرن الأسمنت.
تُستخدم مروحة التدفق المحوري للبناء في نفق SDF بشكل أساسي لتصريف الغازات الضارة التي تم إطلاقها أثناء التنقيب عن النفق ، مثل تلك الموجودة في الانفجارات ومحركات الاحتراق الداخلي ، وتوفير بيئة عمل جيدة لبناء النفق ، والحفاظ على صحة العمال ، وضمان البناء الطبيعي والسلاح ، وتحسين كفاءة العمل ، وضمان جودة المشروع.
مروحة الاحتراق الإضافية هي جهاز تهوية متخصص مصمم لتزويد الهواء (أو الأكسجين) بنشاط بأنظمة الاحتراق مثل الغلايات والأفران الصناعية والمحارق ، إلخ.
أنظمة HVAC: تستخدم للتهوية والتبادل الجوي في المباني الكبيرة ، وتوريد وإعادة الهواء في أنظمة HVAC ، وتوفير الهواء النقي في الداخل ، والحفاظ على بيئة داخلية مريحة.
FBD Series (Dⅰ) الانفجار المقاوم للانفجار ، فإن مروحة التهوية المحورية للتدفق المحوري ، يتم تصنيع هذا المنتج وفقًا لـ MT755-1997 "الشروط الفنية لمحبي التهوية المحلية المضادة". إنها حاليًا معدات التهوية المنغمة الأكثر مثالية على الصعيدين المحلي والدولي.
تُستخدم المنفخات المركزية ذات الضغط العالي بشكل عام للتهوية القسرية عالية الضغط في الصناعات مثل التزوير والصهر ، والزجاج ، واللفافة الكهربائية ، والسيراميك ، والبطاريات ، والإلكترونيات الراديوية.
مروحة الطرد المركزي من الفولاذ المقاوم للصدأ هي معدات تهوية مصنوعة من مادة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالية الجودة.
المكره لمروحة الطرد المركزي هو مكونه الأساسي ، المسؤول عن توليد ضغط الهواء ونقل الطاقة. يتكون الهيكل من المحور والشفرات والقرص الأمامي والقرص الخلفي. يقوم المحور بإصلاح المكره إلى العمود الرئيسي ، ويدور معه.
تعتبر مراوح الطائرات نوعًا خاصًا من مروحة التدفق المحوري المستخدمة بشكل أساسي في التهوية والتبادل الجوي في الأنفاق ، ومواقف السيارات تحت الأرض ، وبيئات مماثلة.
مراوح الطرد المركزي المقاوم للارتداء هي من المعجبين بالطرد المركزي مع مقاومة ممتازة للارتداء ، وتستخدم بشكل أساسي لنقل الغازات التي تحتوي على الغبار والجزيئات والمواد الكاشطة الأخرى. يتم تطبيقها على نطاق واسع في الصناعات مثل الأسمنت والصلب والمواد الكيميائية والطاقة.
تُستخدم مروحة محورية عادم الدخان من نوع HTF بشكل أساسي لطرد الدخان والغازات السامة بسرعة أثناء الحريق ؛ يمكن استخدام المروحة المحورية ثنائية الاتجاه للتهوية وتبادل الهواء في ظل الظروف العادية واستخراج الدخان أثناء الحريق.
محرك المروحة هو جهاز الطاقة الأساسي الذي يدفع المروحة إلى تدوير وتحقيق نقل الغاز ، مثل التهوية ، وعادم الدخان ، وإمدادات الهواء.
مروحة العادم الفرن هي قطعة حرجة من المعدات في نظام الفرن ، وتستخدم في المقام الأول لاستخراج غازات المداخن من الفرن ، وتنظيم الضغط الداخلي ودرجة الحرارة ، إلخ.
تعد مسودات الطرد المركزي المستحث بالطرات المرجل مناسبة لمشروع أنظمة الغلايات البخارية التي تتراوح من 2 إلى 670 طن في الساعة في محطات الطاقة الحرارية. الوسيلة التي تنقلها مروحة المسودة المستحثة هي غاز المداخن ، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة 250 درجة مئوية.
