-
+86-13361597190
-
№ 180, прамысловы парк Wujia Village, горад Наньцзяо, раён Чжукун, горад Зібо, правінцыя Шаньдун, Кітай
+86-13361597190
№ 180, прамысловы парк Wujia Village, горад Наньцзяо, раён Чжукун, горад Зібо, правінцыя Шаньдун, Кітай
Цэнтральнапрынятыя вентылятары, выкліканыя катламі, падыходзяць для праектаў сістэм паравых катлоў ад 2 да 670 тон у гадзіну ў цеплавых электрастанцыях. Сярэдняй, якая перадаецца індукаваным вентылятарам, з'яўляецца дымавым газам, і тэмпература не павінна перавышаць 250 ° С.
Цэнтральнапрынятыя вентылятары, выкліканыя катламі, падыходзяць для праектаў сістэм паравых катлоў ад 2 да 670 тон у гадзіну ў цеплавых электрастанцыях. Сярэдняй, якая перадаецца індукаваным вентылятарам, з'яўляецца дымавым газам, і тэмпература не павінна перавышаць 250 ° С. Перад індукаваным вентылятарам павінна быць усталявана прылада для выдалення пылу; Паводле агульнага выкарыстання электрастанцыі, эфектыўнасць выдалення пылу не павінна быць менш за 85%.
Для перадачы агрэсіўных газаў пэўных канцэнтрацый, шкляных валакна або нержавеючай сталі могуць быць выкарыстаны для вытворчасці вентылятараў, якія ўстойлівыя да карозіі. Для перадачы гаручых і выбуховых газаў, кінутых алюмініевых крыльчатаў і рухавікоў, якія не ўяўляюць выбух, могуць быць выкарыстаны для вырабу вентылятараў. Для пераносу газу пры тэмпературы паміж 80 ° С і 250 ° С можна выкарыстоўваць падшыпнікі з вадой, вырабленыя з звычайных сталёвых пласцін, у той час як для газаў вышэй 250 ° С рэкамендуецца выкарыстоўваць матэрыялы з нержавеючай сталі. Па меры павелічэння тэмпературы газу, ціск вентылятара будзе адпаведна мяняцца, і магутнасці рухавіка таксама можа спатрэбіцца карэкціроўка. Для атрымання падрабязнай інфармацыі звярніцеся да вытворцы.
1) Індукаваны вентылятар распрацаваны як адзіны тып ўсмоктвання. Памеры вар'іруюцца ад № 8 да № 29.5.
2) Кожны тып вентылятара можа вырабляцца альбо ў левай кручэнні, альбо ў формах правага кручэння.
3) Палажэнне выхаду вентылятара пазначана кутом выхаду корпуса.
4) метады прывада ўключаюць: B, C тыпы для прывада рамяня; D Тып для злучэння; E, тыпы F для пояса.
5) Прыклад поўнага імя прадукту:
G4-73NO.20Dright45 градусаў
Y4-73no.20dleft90 градусаў
Там, дзе G і Y прадстаўляюць вентылятары для катла і вентылятары, выкліканыя катламі адпаведна.
Цэнтрабежны вентылятар:
Корпус: зроблены з сталёвай пласціны, трывалы і надзейны, даступны ў інтэгральных ці паўабароненых тыпах, пры гэтым паў-адкрытыя тыпы больш зручныя для абслугоўвання. Заўзятары ніжэй № 14 у асноўным з'яўляюцца неад'емнай часткай, а тыя, хто вышэйшы № 14, у асноўным паў-адкрытыя.
CULLER:
Раздзел прывада: складаецца з асноўнага вала, корпуса падшыпнікаў, падшыпнікаў і шківа (альбо злучэння).
Уваход: зварным у канічную форму, утвараючы абцякальную канвергентную структуру, размешчаную на баку вентылятара, з выгнутым перасекам па восевым кірунку, што дазваляе плаўна ўваходзіць газу ў крыльца з мінімальнай стратай.
Дзверы дросельнай засланкі: усталяваны ў пярэдняй частцы ўваходу, выкарыстоўваецца для рэгулявання аб'ёму паветранага патоку, калі хуткасць вентылятара (ціск) застаецца пастаянным.
Цэнтрабежны адзенне для вентылятараў - гэта агульнае пытанне абсталявання, уключаючы становішча падшыпніка, якое падшыпнік, адзенне корпуса і знос падшыпніка вентылятара. Для вышэйзгаданых няспраўнасцей цэнтрабежных вентылятараў традыцыйныя метады рамонту ўключаюць зваркі нарошчвання, цеплавое апырскванне і гальванію, але ў кожнага ёсць пэўныя недахопы: высокая тэмпература, якая ўзнікае пры зварцы, выклікае цеплавы стрэс, які не можа быць цалкам ліквідаваны, лёгка наносячы шкоды матэрыялу, што прыводзіць да выгібу кампанентаў альбо парушэння; у той час як электраплёўка абмежаваная таўшчынёй пакрыцця.
1. Увесь цэнтрабежны вентылятар павінен быць непасрэдна размяшчацца на падмурку і выраўнаваць пры дапамозе парных нахіленых пракладкаў.
2. Для цэнтрабежных вентылятараў з сайтам, апрацаваныя паверхні на падставе павінны быць належным чынам абаронены і не павінны мець іржу і пашкоджанняў. Пры размяшчэнні асновы на падмурку яна павінна быць выраўнавана пры дапамозе парных нахільных пракладкаў.
3. Падшыпнік павінен шчыльна адпавядаць аснове, а адхіленне падоўжнага ўзроўню не перавышае 0,2/1000, вымяраецца з узроўнем на галоўным валах, а адхіленне папярочнага ўзроўню не перавышае 0,3/1000, вымяраецца з узроўнем на гарызантальнай сярэдняй плоскасці падшыпніка.
4. Перад выскрабаннем падшыпнікаў, лінія ротара восі павінна быць выраўнавана з лініяй восі корпуса, адначасова рэгулюючы зазор паміж крыльцом і ўваходам і зазорам паміж галоўным валам і задняй бакавой падшыпнікам адтуліны корпуса для задавальнення тэхнічных дакументаў абсталявання.
5. Падчас зборкі асноўнага вала і абалонкі падшыпнікаў павінна праводзіцца чэкі ў адпаведнасці са спецыфікацыямі ў тэхнічных дакументах абсталявання. Зазор паміж падшыпнікам і падшыпнікам абалонкі трэба падтрымліваць ад 0,03 да 0,04 міліметра (вымяраецца знешнім дыяметрам абалонкі падшыпніка і ўнутранага дыяметра корпуса падшыпніка).
6. Пры зборцы корпуса вентылятара, становішча корпуса павінна быць выраўнавана на аснове цэнтральнай лініі восі ротара, а восевыя і радыяльныя прабелы паміж уваходам працы і ўваходам корпуса павінны быць адрэгуляваны ў дыяпазоне, указаным у тэхнічных дакументах абсталявання. У той жа час, праверце, ці будуць анкерныя балты надзейна замацаваны. Калі тэхнічныя дакументы абсталявання не ўказваюць значэнні разрыву, агульны восевы зазор павінен быць 1/100 дыяметра працоўнага кола працоўнага кола, а радыяльны зазор павінен быць раўнамерна размеркаваны, са значэннем 1,5/1000 да 3/1000 дыяметра вонкавага вонкавага крыжаня (для меншага дыяметра, вазьміце большае значэнне). Падчас карэкціроўкі імкніцеся мінімізаваць значэнні разрыву, каб павысіць эфектыўнасць вентылятара. Пры выраўноўванні вентылятара перакосы паміж шахшым і вал рухавіка не павінны перавышаць 0,05 міліметра радыяльна і не павінна перавышаць 0,2/1000 пры нахіле. Для цэнтрабежных вентылятараў з падшыпнікамі пракаткі можна вызначыць перакосныя адтуліны падшыпнікаў на двух каркасах падшыпнікаў пасля ўстаноўкі ротара, у залежнасці ад таго, ці з'яўляецца кручэнне гладкім.
Zibo Hongcheng Fan Fan Co., Ltd. спецыялізуецца на вытворчасці больш за 50 серый і больш за 600 спецыфікацый і мадэляў прыхільнікаў. Гэтыя прадукты шырока выкарыстоўваюцца ў такіх галінах, як майнинг, вугальныя шахты, нафтавыя палі, хімічныя расліны, печы, металургія, катлы, тэкстыль і будаўнічыя матэрыялы. Карыстальніцкая вытворчасць і апрацоўка ў адпаведнасці з прадастаўленымі малюнкамі даступныя. Сардэчна запрашаем, звяжыцеся з намі для супрацоўніцтва.
Вентылятары дымавых выхлабаў - гэта вентыляцыйныя прыборы, якія выкарыстоўваюцца для выгнання дыму, гарачага паветра і таксічных газаў, якія шырока ўжываюцца ў будаўнічай супрацьпажарнай абароне, прамысловых выхлапных газаў і іншых палёх.
Вентылятар выхлапных газаў - гэта найважнейшы абсталяванне ў сістэме печы, у першую чаргу, якая выкарыстоўваецца для здабывання дымавых газаў з печы, рэгулявання ўнутранага ціску і тэмпературы і г.д.
Серыя FBD (Dⅰ) Выбух, якія не ўяўляюць ціск, супрацьстаянне восевага вентыляцыі вентыляцыйнага вентылятара, гэты прадукт вырабляецца ў адпаведнасці з MT755-1997 "Тэхнічныя ўмовы для супрацьдзеяння мясцовым вентылятарам вентыляцыі". У цяперашні час гэта самае ідэальнае абсталяванне для вентыляцыі вугальнай шахты як унутры краіны, так і на міжнародным узроўні.
Вентылятары Jet - гэта асаблівы тып вентылятара восевага патоку, які ў асноўным выкарыстоўваецца для вентыляцыі і абмену паветра ў тунэлях, падземных стаянках і падобных умовах.
Прынцып працы шматступеннага цэнтрабежнага вентылятара: шматступеньчатая цэнтрабежная вентылятар працуе на аснове прынцыпу пераўтварэння кінэтычнай энергіі ў патэнцыйную энергію.
Гэтыя вентылятары падыходзяць для вентыляцыі і абмену паветрамі на агульных заводах, складах, офісах, жылых будынках, а таксама могуць быць выкарыстаны ў будаўніцтве сістэм кандыцыянавання паветра, сістэм вентыляцыі і г.д., каб дапамагчы рэгуляваць тэмпературу паветра ў памяшканні, вільготнасць і якасць паветра.
Вентылятары дэсульфурацыі выкарыстоўваюцца для пераадолення абсталявання дымавых газаў дэсульфурацыі (FGD), для ўвядзення сырога дымавага газу ў сістэму дэсульфуравання і стабілізацыі ціску на выхадзе вентылятара, выкліканага катлам.
Калумверам цэнтрабежнага вентылятара з'яўляецца яго асноўны кампанент, які адказвае за атрыманне ціску паветра і перадачу энергіі. Структура складаецца з ступіцы, лопасцяў, пярэдняга дыска і задняга дыска. Ступіца выпраўляе крыльца на галоўны вал, круцячыся з ім.
Дапаможны вентылятар згарання - гэта спецыялізаванае вентыляцыйнае прылада, прызначанае для актыўнага падачы паветра (або кіслароду) да сістэм згарання, такіх як катлы, прамысловыя печы, спальвальнікі і г.д.
Карані -вентылятар - гэта тып станоўчага вентылятара зрушэння, які часта скарочана як дурань на англійскай мове. Прынцып працы ўключае ў сябе два ротары з эксплуатацыяй або аналагічнымі формамі, корпусам, бакавымі пласцінамі і сінхроннымі перадачамі.
Вентылятар Axial Flow SDF -тунэля ў асноўным выкарыстоўваецца для разраду шкодных газаў, якія вылучаюцца падчас раскопак тунэляў, напрыклад, з выбухаў і рухавікоў унутранага згарання, забяспечваючы добрую працоўную сераду для будаўніцтва тунэляў, падтрыманне здароўя рабочых, забеспячэнне нармальнай і гладкай будаўніцтва, паляпшэнне эфектыўнасці працы і гарантаванне якасці праекта.
Сістэмы HVAC: выкарыстоўваюцца для вентыляцыі і абмену паветра ў буйных будынках, пастаўце і вяртанне паветра ў сістэмах HVAC, забяспечваючы свежы паветра ў памяшканні і падтрымаўшы зручную памяшканне ў памяшканні.
Вентылятар бустэра вугальнага газу, таксама вядомы як цэнтрабежнае вентылятар высокага ціску, быў распрацаваны на аснове тэндэнцыі двухступенчатых газавых печаў у спалучэнні з аднаступеннымі генератарамі вугальнага газу.
Нахіл XQ, нахілены жолаб з высокім ціскам, спецыяльна распрацаваны для сістэм цэментавай печы, у асноўным выкарыстоўваецца для матэрыяльнай вадкасці і транспарціроўкі ў сістэме цэментавай печы.
Цэнтрабежны вентылятар з нержавеючай сталі-гэта вентыляцыйная абсталяванне, вырабленае з якаснага матэрыялу з нержавеючай сталі.
Антыкаразійныя цэнтрыбежныя вентылятары ставяцца да вентылятараў, асноўныя кампаненты якіх падвергнуліся лячэнню супрацькаразіі альбо вырабляюцца з выкарыстаннем антыкаразійных матэрыялаў, здольных супрацьстаяць агрэсіўным асяроддзем.
