-
+86-13361597190
-
№ 180, прамысловы парк Wujia Village, горад Наньцзяо, раён Чжукун, горад Зібо, правінцыя Шаньдун, Кітай
+86-13361597190
№ 180, прамысловы парк Wujia Village, горад Наньцзяо, раён Чжукун, горад Зібо, правінцыя Шаньдун, Кітай
Матор вентылятара - гэта асноўная прылада харчавання, якая прымушае вентылятар паварочвацца і дасягнуць газаправоднага перакладу, напрыклад, вентыляцыі, дымавых выхлапных газаў і падачы паветра. Ён шырока выкарыстоўваецца ў прамысловай вытворчасці, будаўнічай вентыляцыі, бытавой тэхніцы і іншых галінах. Яго прадукцыйнасць непасрэдна вызначае паветраны паток вентылятара, ціск ветру, спажыванне энергіі і аператыўную стабільнасць. Неабходна выбраць адпаведны тып на аснове канкрэтных патрабаванняў сцэны, такіх як памер нагрузкі, умовы навакольнага асяроддзя і дакладнасць кіравання.
Зыходзячы з тыпу харчавання і структурных прынцыпаў, вентыляцыйныя рухавікі ў асноўным дзеляцца на дзве асноўныя катэгорыі, са значнымі адрозненнямі ў дзеючых сцэнарыях і прадукцыйнасці:
Класіфікацыя вымярэння спецыфічныя тыпы Асноўныя асаблівасці прыдатныя сцэнарыі
Па рухавіку пераменнага току сілкавання (чаргаванне току рухавіка) Простая структура, нізкі кошт, лёгкае абслугоўванне і асноўны выбар у полі вентылятара; Патрабуюць знешніх прылад (напрыклад, пераўтваральнікаў частоты) для рэгулявання хуткасці. Большасць агульных сцэнарыя
Рухавік пастаяннага току (прамога току рухавіка) дакладнасць рэгулявання высокай хуткасці, вялікі стартавы крутоўны момант і меншае спажыванне энергіі; Але патрабуюць выпраўлення прылад, больш высокіх сцэнарыяў выдаткаў, якія патрабуюць рэгулявання высокай хуткасці і энергаэфектыўнасці: невялікія вентылятары (напрыклад, вентылятары астуджэння камп'ютэраў), новыя вентылятары кандыцыянавання энергетычнага аўтамабіля, вентыляцыйныя сістэмы медыцынскага абсталявання
Па структурных прынцыпах (рухавік сегментацыі пераменнага току) асінхронны рухавік (індукцыйны рухавік) без шчотак, моцная надзейнасць, нізкая кошт; Каэфіцыент нізкай магутнасці пры запуску, рэгуляванне хуткасці залежыць ад вялікіх вентылятараў для пераўтваральнікаў частот (напрыклад, цэнтрабежных вентылятараў), камерцыйнага цэнтральнага паветра
Пры выбары рухавіка вентылятара неабходна ўважліва ўлічваць наступныя параметры, каб забяспечыць сумяшчальнасць з патрабаваннямі нагрузкі вентылятара:
Ацэнка магутнасці (P)
Максімальная магутнасць выхаду рухавіка падчас доўгатэрміновай стабільнай працы (блок: KW / Watts), якая павінна адпавядаць патрабаванай магутнасці вентылятара-недастатковая магутнасць можа прывесці да перагрузкі рухавіка і выгарання, у той час як празмерная магутнасць прыводзіць да энергетычных адходаў.
Прыклад: Для цэнтрабежнага вентылятара з неабходнай магутнасцю 10 кВт выберыце рухавік з намінальнай магутнасцю ≥10 кВт (улічваючы запас, звычайна ў 1,1-1,2 разы).
Намінальная хуткасць (N)
Хуткасць рухавіка пры намінальнай магутнасці (адзінка: R/Min, рэвалюцыі ў хвіліну), непасрэдна вызначаючы паветраны паток і ціск вентылятара (больш высокая хуткасць, як правіла, прыводзіць да павышэння паветранага патоку і ціску, які трэба разлічваць сумесна з дыяметрам працоўнага кола вентылятара).
Агульная хуткасць рухавіка для вентылятараў: 2900R/мін (2-полюсны рухавік), 1450R/мін (4-полюсны рухавік), 960R/мін (6-полюсны рухавік) (Заўвага: асінхронныя рухавікі маюць фактычную хуткасць, крыху ніжэй, чым сінхронная хуткасць, напрыклад, 4-палюсны рухавік мае сінхронную хуткасць 1500R/мін, але фактычная хуткасць каля 1450R/мін).
Намінальнае напружанне (u)
Напружанне харчавання, неабходнае для звычайнай працы рухавіка, які павінен адпавядаць крыніцы магутнасці на месцы.
Прамысловыя сцэнарыі: звычайна 380V (трохфазны пераменнага току), вялікія вентылятары могуць выкарыстоўваць 6 кВ/10 кВ (рухавікі высокага напружання);
Хатнія / дробныя сцэнарыі: 220V (аднафазны пераменнага току), напрыклад, вентылятары капюшона.
Узровень абароны (рэйтынг IP)
Пазначае пыл і воданепранікальнасць рухавіка, адфарматаваны як "ipxx" (першы ўзровень абароны ад пылу, 0-6; другі х = узровень абароны вады, 0-9k), які павінен быць выбраны ў залежнасці ад працоўнага асяроддзя вентылятара:
Сухая і чыстая серада (напрыклад, вентыляцыя офіса): IP20/IP30;
Вільготная / пыльная серада (напрыклад, выманне пылу семінара, выцяжкі кухоннага дыяпазону): IP54 / IP55 (Dustproof + Splash-Prouof);
Адкрытыя / дажджлівыя асяроддзі (напрыклад, восевыя вентылятары на даху): IP65 (цалкам пылапранікальны + рэактыўны водазабеспячэнне).
Клас ізаляцыі
Узровень цеплааддачы матэрыялу ізаляцыі рухавіка, вызначаючы найбольшую тэмпературу, якую рухавік можа супрацьстаяць, што павінна адпавядаць тэмпературы навакольнага асяроддзя:
Агульныя класы: клас B (максімальная тэмпература 130 ° С), клас F (155 ° C), H клас (180 ° C);
Высокатэмпературныя асяроддзі (напрыклад, вентылятары праекта катла, вентылятары сушыльнага абсталявання): выберыце рухавікі ў класе або H класа для прадухілення старэння ізаляцыі і выгарання.
Агульныя няспраўнасці і пункты абслугоўвання для вентылятараў і рухавікоў часта звязаны з "перагрузкай, дрэнным рассейваннем цяпла і эрозіяй навакольнага асяроддзя". Рэгулярнае абслугоўванне можа падоўжыць тэрмін службы:
1. Зніжэнне няспраўнасцей і прычын
Перагрэў рухавіка (адключэнне / спальванне)
Прычыны: ① Падшыпнік зносу (адсутнасць змазкі або старэння); ② Перакос паміж вал рухавіка і вал вентылятара (не калібруецца падчас ўстаноўкі); ③ НЕПРАЎНІКІ НЕПРАЎНІЦТВА (кароткачасовыя замыканні, свабодныя злучэнні).
Рухавік не запускаецца
Прычыны: ① адключэнне электраэнергіі (адсутнічае фаза, адключаная праводка); ② пашкоджаны стартавы кандэнсатар (распаўсюджаны ў аднафазных асінхронных рухавіках); ③ Выпаленыя абмоткі (пашкоджанне ізаляцыі, якія прыводзяць да кароткага замыкання).
2. Ключавыя моманты для штодзённага абслугоўвання
Рэгулярная чыстка: выдаліце пыл і алей з рухавіка і цеплааддача, каб забяспечыць добрае рассейванне цяпла (асабліва ў пыльных умовах);
Падтрыманне змазкі: для рухавікоў з падшыпнікамі дадайце змазкі кожныя 3-6 месяцаў (выбірайце падыходны тып, напрыклад, № 3 літыйнага тлушчу), каб пазбегнуць сухога шліфавання;
Папярэдняя праверка і маніторынг: праверце тэмпературу рухавіка падчас працы (дакраніцеся да корпуса, не павінна перавышаць 60 ° С), шуму і вібрацыю, і адразу спыніцеся, калі знойдзены анамаліі;
Абарона навакольнага асяроддзя: У вільготных умовах прымайце меры, якія не ўяўляюць вільгаці (напрыклад, усталёўваюць дажджавыя вечкі), а ў агрэсіўных умовах выбірайце матэрыялы, устойлівыя да карозіі (напрыклад, рухальныя базы з нержавеючай сталі).
3. Тэндэнцыі тэхналагічнага развіцця
З павелічэннем попыту на "эканомію энергіі і зніжэнне спажывання" і "інтэлектуальны кантроль", фанаты і рухавікі развіваюцца ў наступных кірунках:
Павышэнне эфектыўнасці: прасоўванне рухавікоў "энергаэфектыўнасці 1 класа" (напрыклад, IE4/IE5 Асінхронныя рухавікі з высокай эфектыўнасцю), якія зніжаюць спажыванне энергіі на 10% -20% у параўнанні з традыцыйнымі рухавікамі, узгадняючы з палітыкай прамысловай энергіі;
Пераменная частата: Выкарыстанне зменнай частоты рухаецца для дасягнення "рэгулявання хуткасці, па меры неабходнасці" - калі вентылятар не павінен працаваць пры поўнай нагрузцы (напрыклад, у нізкія перыяды вентыляцыі будынка), зніжаючы хуткасць рухавіка, каб зэканоміць энергію, асабліва падыходзіць для зменных сцэнарыяў аб'ёму паветра;
Інтэграцыя: "Вентылятар - рухавік - зменная частата прывада" Спрошчаны дызайн спрашчае ўстаноўку і адладжванне, павышэнне ўстойлівасці сістэмы (напрыклад, модулі вентылятараў зменнай частоты пастаяннага току ў хатніх кандыцыянерах);
Інтэлект: інтэграцыя датчыкаў тэмпературы, току і вібрацыі, выкарыстоўваючы Інтэрнэт рэчаў (IoT) для маніторынгу стану рухальнага стану ў рэжыме рэальнага часу, што дазваляе папярэдзіць няспраўнасці і дыстанцыйнае абслугоўванне (распаўсюджанае ў прамысловых вялікіх вентылятараў).
Серыя Mine Local Sears Noce ўключае такія мадэлі, як JK58, JK55, JK56, JK67, JK40 і DJK50. Гэтыя вентылятары спецыяльна распрацаваны для розных неметалічных мін у такіх галінах, як металургія, неракальныя металы, здабыча золата, хімічныя рэчывы, будаўнічыя матэрыялы і ядзерная прамысловасць.
Цэнтрабежныя вентылятары для выдалення пылу выкарыстоўваюцца ў прамысловых сістэмах збору пылу ў якасці цэнтрабежных вентылятараў.
Новая серыя K і DK серыі Mine Energy Saving Axial Flow былі распрацаваны на аснове арыгінальнай серыі "K Mine Energation" прыхільнікамі Metallurgical Ministy і China Nonfortor Metals Corporation Mine Energy Saving Station.
Вентылятар бустэра вугальнага газу, таксама вядомы як цэнтрабежнае вентылятар высокага ціску, быў распрацаваны на аснове тэндэнцыі двухступенчатых газавых печаў у спалучэнні з аднаступеннымі генератарамі вугальнага газу.
Вентылятар выхлапных газаў - гэта найважнейшы абсталяванне ў сістэме печы, у першую чаргу, якая выкарыстоўваецца для здабывання дымавых газаў з печы, рэгулявання ўнутранага ціску і тэмпературы і г.д.
Дапаможны вентылятар згарання - гэта спецыялізаванае вентыляцыйнае прылада, прызначанае для актыўнага падачы паветра (або кіслароду) да сістэм згарання, такіх як катлы, прамысловыя печы, спальвальнікі і г.д.
Вентылятар Axial Flow SDF -тунэля ў асноўным выкарыстоўваецца для разраду шкодных газаў, якія вылучаюцца падчас раскопак тунэляў, напрыклад, з выбухаў і рухавікоў унутранага згарання, забяспечваючы добрую працоўную сераду для будаўніцтва тунэляў, падтрыманне здароўя рабочых, забеспячэнне нармальнай і гладкай будаўніцтва, паляпшэнне эфектыўнасці працы і гарантаванне якасці праекта.
Карані -вентылятар - гэта тып станоўчага вентылятара зрушэння, які часта скарочана як дурань на англійскай мове. Прынцып працы ўключае ў сябе два ротары з эксплуатацыяй або аналагічнымі формамі, корпусам, бакавымі пласцінамі і сінхроннымі перадачамі.
Цэнтрабежны вентылятар з нержавеючай сталі-гэта вентыляцыйная абсталяванне, вырабленае з якаснага матэрыялу з нержавеючай сталі.
Вентылятары Jet - гэта асаблівы тып вентылятара восевага патоку, які ў асноўным выкарыстоўваецца для вентыляцыі і абмену паветра ў тунэлях, падземных стаянках і падобных умовах.
Сістэмы HVAC: выкарыстоўваюцца для вентыляцыі і абмену паветра ў буйных будынках, пастаўце і вяртанне паветра ў сістэмах HVAC, забяспечваючы свежы паветра ў памяшканні і падтрымаўшы зручную памяшканне ў памяшканні.
Вэсар выхлапнага восевага дыму HTF у асноўным выкарыстоўваецца для хуткага выгнання дыму і таксічных газаў падчас пажару; Дзвунакіраваны восевы вентылятар можа быць выкарыстаны для вентыляцыі і абмену паветра пры звычайных абставінах і для здабычы дыму падчас пажару.
Цэнтрабежныя вентылятары ўстойлівасці да зносу-гэта цэнтрабежныя вентылятары з выдатным зносам, які ў асноўным выкарыстоўваецца для перадачы газаў, якія змяшчаюць пыл, часціцы і іншыя абразіўныя рэчывы. Яны шырока ўжываюцца ў такіх галінах, як цэмент, сталь, хімічныя рэчывы і магутнасць.
Прынцып працы вентылятараў восевага патоку антыкаразійнасці прадугледжвае электрычны рухавік, які рухае крыльчаком, каб круціцца ў цыліндрычным корпусе. Паветра трапляе праз калектар, набывае энергію ў крыльца, павялічваючы ціск і хуткасць, а потым аксіальна разраджае.
Прынцып працы шматступеннага цэнтрабежнага вентылятара: шматступеньчатая цэнтрабежная вентылятар працуе на аснове прынцыпу пераўтварэння кінэтычнай энергіі ў патэнцыйную энергію.
Цэнтральнапрынятыя вентылятары, выкліканыя катламі, падыходзяць для праектаў сістэм паравых катлоў ад 2 да 670 тон у гадзіну ў цеплавых электрастанцыях. Сярэдняй, якая перадаецца індукаваным вентылятарам, з'яўляецца дымавым газам, і тэмпература не павінна перавышаць 250 ° С.
