Надзімалка катла – Цэнтрабежны вентылятар высокага ціску дапамагае гарэнню структура: вентылятар складаецца з корпуса, уваходнага адтуліны, крыльчаткі, падшыпнікавай скрынкі, агульнай апоры, рэгуляванай паветранай дзверы (у залежнасці ад патрабаванняў заказчыка) і рухавіка. Перад выхадам з завода вентылятар праходзіць строгія выпрабаванні, а амплітуда вібрацыі адпавядае нацыянальным стандартам. Для спецыфікацый 18 і вышэй уся рама набываецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка (звычайна з выкарыстаннем бетонных падмуркаў).
Надзімалка катла – прымяненне цэнтрабежнага вентылятара ўзмацняльніка гарэння высокага ціску: у асноўным выкарыстоўваецца для прымусовай вентыляцыі высокага ціску ў такіх галінах прамысловасці, як печы для абпалу, кавальска-плавільныя печы, шкло, гальванічнае пакрыццё, кераміка, батарэі, радыёэлектроніка і г. д. Яны таксама могуць шырока выкарыстоўвацца для транспарціроўкі матэрыялаў у такіх галінах, як харчовая прамысловасць, перапрацоўка кармоў, апрацоўка мінеральнага парашка і г. д., і прыдатныя для выкарыстання з кардонам абсталяванне, машыны з загартаванага шкла і г. д. Транспартнае асяроддзе ўключае паветра і іншыя нетоксичные, неагрэсіўныя, негаручыя газы, якія не лёгка выбуханебяспечныя і не павінны ўтрымліваць вязкія рэчывы. Для агульнай вентыляцыі і паветраабмену.
Для транспарціроўкі газаў з пэўнай канцэнтрацыяй агрэсіўных рэчываў могуць выкарыстоўвацца каразійна-стойкія вентылятары з шкловалакністых матэрыялаў або нержавеючай сталі. Для транспарціроўкі гаручых і выбуханебяспечных газаў могуць выкарыстоўвацца выбухаабароненыя вентылятары з літых алюмініевых ротараў і выбухаабароненыя рухавікі. Для транспарціроўкі газаў з тэмпературай ад 80°C да 250°C можна выкарыстоўваць сядзенні падшыпнікаў з вадзяным астуджэннем, зробленыя са звычайных сталёвых пласцін, у той час як для газаў вышэй за 250°C рэкамендуецца матэрыял з нержавеючай сталі.
Па меры павышэння тэмпературы падаванага газу ціск цэнтрабежнага вентылятара будзе адпаведна змяняцца, і, магчыма, спатрэбіцца рэгуляваць магутнасць рухавіка. Для атрымання падрабязнай інфармацыі звярніцеся да вытворцы.
Надзімалка катла – цэнтрабежны вентылятар высокага ціску, які спрыяе гарэнню
1. Гэты вентылятар мае адзіную канструкцыю ўсмоктвання. Спецыфікацыі вар'іруюцца ад № 4 да № 24.
2. Кожны тып вентылятара таксама можа быць выкананы ў левабаковай або правабаковай канфігурацыі. З пункту гледжання рухавіка, калі крыльчатка круціцца па гадзіннікавай стрэлцы, гэта называецца правым вентылятарам і пазначаецца як «справа»; калі ён круціцца супраць гадзіннікавай стрэлкі, ён называецца левым вентылятарам і пазначаецца як «левы».
3. Палажэнне выпускнога адтуліны вентылятара вызначаецца вуглом выпускнога адтуліны корпуса. Для цэнтрабежных вентылятараў высокага ціску тыпу 9 - 19 выхад прамавугольны, але яго можна наладзіць як круглы ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка.
4. Метады прывада вентылятара: Тып A: непасрэдна падлучаны да рухавіка; Тып С: раменны прывад; Тып D: прывад муфты.
Надзімалка катла – Характарыстыкі цэнтрабежнага вентылятара гарэння высокага ціску: 1. Кампактная структура: прыгожы знешні выгляд, добрая стабільнасць, а ўстаноўка і абслугоўванне простыя. 2. Плаўная праца: аптымізаваная канструкцыя крыльчаткі памяншае восевую сілу да мінімальнага ўзроўню. Выкарыстанне высокаэфектыўных крыльчатак і апрацоўкі статычнага і дынамічнага балансу забяспечваюць бесперабойную працу ўсёй машыны. Ніякіх дадатковых прылад памяншэння вібрацыі не патрабуецца, а амплітуда падшыпніка складае ≤ 0,06 мм. 3. Нізкі ўзровень шуму: падчас працы няма механічнага трэння. Разумная форма ляза зніжае шум. Шум, які ствараецца цэнтрабежным надзімальнікам, мае высокачашчынны тып, які можа быць паглынуты перашкодамі, таму шум па-за памяшкання з вентылятарам амаль не заўважаецца. 4. Безмаслянае абсталяванне: у падшыпніках вентылятара выкарыстоўваецца змазка, а тэрмін службы падшыпнікаў перавышае тры гады. Падчас працы не ўтворыцца алейны туман. Для асаблівых патрабаванняў для змазкі падшыпнікаў можна выкарыстоўваць змазку на малібдэн-літыевай аснове. 5. Крыльчатка цэнтрабежнага вентылятара: крыльчатка мае спецыяльны кампазітны профіль, які памяншае ўнутраную ўцечку і паляпшае аб'ёмную эфектыўнасць. 6. Лёгкае рэгуляванне: дросельная засланка на ўваходзе рэгулюе расход, у той час як дросельная засланка на выхадзе рэгулюе ціск. 7. Спосаб кіравання: звычайна прыводзіцца ў рух трохузроўневым энергаэфектыўным рухавіком з поўным медным стрыжнем. Рухавікі рознага напружання могуць выкарыстоўвацца ў залежнасці ад умоў электрасеткі карыстальніка. 8. Астуджэнне цэнтрабежнага вентылятара: сядзенне падшыпніка выпускнога газа мае дзве канструкцыі, а менавіта з паветраным і вадзяным астуджэннем. З-за паступовага сціску газу ў крыльчатцы тэмпература выпускнога корпуса значна вышэй, чым корпуса ўпускнога. Устаноўка прылад з паветраным або вадзяным астуджэннем на гняздзе выпускнога падшыпніка можа павялічыць тэрмін службы падшыпнікаў. Структурныя характарыстыкі цэнтрабежнага паветранадзімалкі катла наступныя: у гэтай серыі вентылятараў выкарыстоўваюцца перадавыя запатэнтаваныя тэхналогіі, такія як высокатрывалыя зносастойкія крыльчаткі, герметычныя падшыпнікавыя скрынкі і навясныя дзверцы для восевай рэгулявання. 2) Працоўны дыяпазон шырокі, а тэхнічныя характарыстыкі вентылятара дакладна размешчаны, што дазваляе лёгка выбраць эфектыўную рабочую кропку. 3) Рэгуляваная канструкцыя ўваходнага адтуліны дазваляе рэгуляваць восевыя і радыяльныя зазоры паміж ўваходным адтулінай і крыльчаткай падчас мантажу. 4) Высокатрывалыя зносаўстойлівыя крыльчаткі з адналопасцевымі лопасцямі, накіраванымі назад, могуць паменшыць уздзеянне паветранага патоку і забяспечыць стабільную працу, прадухіляючы перагрузку рухавіка і значна павялічваючы тэрмін службы вентылятара. Гэты тып вентылятара мае такія характарыстыкі, як высокі каэфіцыент напору, нізкая перыферыйная хуткасць і нізкі ўзровень шуму, і вельмі практычны. 5) У герметычнай падшыпнікавай скрынцы выкарыстоўваецца скрабное кольца, каб алей, якое ўтвараецца падшыпнікамі, якія верцяцца з высокай хуткасцю, накіроўвалася да ўнутранай сценкі падшыпнікавай скрынкі і вярталася ў масляны бак. Напаўадкрытае алюмініевае сальнік зручнае для абслугоўвання， можа прадухіліць няшчасныя выпадкі трэння， і павялічыць восевае супраціўленне, каб перахапіць трохі разрэджанага алею і вярнуць яго ў масляны бак. Знешняя вечка ўпакоўкі можа блакаваць невялікую колькасць тонкага алею. Верхняя частка падшыпнікавай скрынкі абсталявана вентыляцыйнай заглушкай для памяншэння мікрастаноўчага ціску ўнутры скрынкі і забеспячэння адсутнасці ўцечак і выдатнай пыленепроницаемости.
