Тунэльны восевы вентылятар, вентылятар мясцовай вентыляцыі для тунэляў, SDF-NO10 2*55 кВт восевы вентылятар з супрацьверчаннем. Аб'ём паветра: 670 – 1170 м³/г. Агульны ціск: 360 – 6160 Па. Хуткасць кручэння: 1450 аб / мін. Даўжыня вентылятара: 4200 мм.
I. Уводзіны
Серыя SDF тунэльныя восевыя вентылятары з'яўляюцца мясцовымі вентылятарамі для памяшканняў тунэляў. Гэты прадукт выраблены ў строгай адпаведнасці з MT755-1997 «Тэхнічныя ўмовы для вентылятараў мясцовай вентыляцыі, якія круцяцца супрацьлегла». Гэты прадукт у цяперашні час з'яўляецца самым ідэальным абсталяваннем для тунэльнай вентыляцыі як на ўнутраным, так і на міжнародным рынках.
II. Агляд
а. Асаблівасці вырабы
Тунэльныя восевыя вентылятары серыі SDF для мясцовай вентыляцыі маюць такія характарыстыкі, як разумная структура, поўныя тэхнічныя характарыстыкі, высокая эфектыўнасць, відавочны энергазберагальны эфект, нізкі ўзровень шуму і вялікая адлегласць падачы паветра. У залежнасці ад розных патрабаванняў да супраціву вентыляцыі, можна выкарыстоўваць усю машыну або выкарыстоўваць яе паэтапна, тым самым зніжаючы спажыванне энергіі вентыляцыяй і эканомячы энергію. Калі даўжыня тунэля знаходзіцца ў межах 2000 м, вентылятар можа нармальна працаваць без руху, зніжаючы працаёмкасць рабочых і эканомячы час вентыляцыі, што робіць яго ідэальным абсталяваннем для мясцовай вентыляцыі ў вугальных шахтах. У той жа час, ён таксама можа быць выкарыстаны ў металургіі, каляровых металаў, золата, хімічнай, суднабудаўнічай і керамічнай прамысловасці і іншых сцэнарыяў вентыляцыі высокага ціску. Яго канструктыўныя характарыстыкі - шахтны выбухаабаронены тып, супрацьпаваротны, гукапаглынальны і восевы тып патоку.
б. Асноўныя сферы прымянення і прымяненне
Гэты прадукт у асноўным выкарыстоўваецца ў якасці вентылятара мясцовай вентыляцыі пад ціскам у вугальных шахтах, падыходзіць для мясцовай вентыляцыі ў шахтавых зонах і розных камерах. Гэта таксама дастасавальна да сцэнарыяў мясцовай вентыляцыі ў іншых шахтах і розных сцэнарыяў тунэльнай вентыляцыі.
в. Разнавіднасці і тэхнічныя характарыстыкі
Гэты прадукт з'яўляецца серыйным з поўнымі характарыстыкамі і разнавіднасцямі. Падрабязную інфармацыю можна знайсці ў табліцы тэхнічных характарыстык і вонкавых мантажных памераў шахтнага выбухаабароненага герметызацыйнага вентылятара мясцовай вентыляцыі з сустрэчным вярчэннем супрацьпатоку FBD (далей табліца 1).
д. Умовы эксплуатацыйнага асяроддзя
Гэты прадукт можна размясціць гарызантальна на дне тунэля або павесіць на сценку тунэля. Пры размяшчэнні на дне ўсмоктвальны порт (канец калекцыйнага прылады) вентылятара нельга апускаць у ваду або цэмент. Тэмпература газу працоўнага асяроддзя павінна быць ад -20 да 50 ℃, а вышыня не павінна перавышаць 1000 м. Намінальная частата выкарыстоўванага крыніцы харчавання складае 50 Гц, а намінальнае напружанне - 380 В/660 В або 660 В/1140 В любога ўзроўню.
е. Умовы працы
Гэты прадукт мае ўтрыманне газавага пылу не больш за 200 мг/м3. Ён павінен быць усталяваны ў паветразаборным патоку вугальнай шахты з канцэнтрацыяй метану менш за 1%. Калі канцэнтрацыя метану перавышае 1%, неабходна неадкладна адключыць электразабеспячэнне.
г. Уплыў на навакольнае асяроддзе і энергетыку
Гэты прадукт не забруджвае навакольнае асяроддзе і з'яўляецца вельмі энергаэфектыўным.
ч. Бяспека
Гэты прадукт распрацаваны разумна і мае сертыфікат выбухаабароненасці шахты і сертыфікат зацвярджэння маркі бяспекі "MA". Суправаджальны рухавік таксама мае гэтыя два сертыфікаты на прыналежнасць да выбухаабароненых вырабаў.
III. Канструктыўныя асаблівасці і прынцып працы
а. Агульная структура, прынцып працы і працоўныя характарыстыкі
Гэты прадукт мае дзве крыльчаткі, устаноўленыя блізка адна да адной, якія прыводзяцца ў рух двума рухавікамі, якія круцяцца ў процілеглых напрамках. Паветраны паток паступае ў крыльчатку першай ступені ўздоўж восевага кірунку, а кірунак паскараючага паветранага патоку адхіляецца, паступаючы ў асноўны блок другой ступені. Пасля паўторнага паскарэння крыльчаткай другой ступені кірунак паветранага патоку адхіляецца ў процілеглым кірунку і выводзіцца з канца дыфузара ўздоўж восевага кірунку.
б. Асноўныя кампаненты, функцыі і прынцып працы
Як паказана на малюнку, гэты прадукт складаецца з чатырох асноўных кампанентаў: калектара, галоўнага блока першай ступені, галоўнага блока другой ступені і дыфузара. Калектар складаецца з дугападобнага калектара і накіроўвалай вечка. Яго асноўная функцыя - паменшыць лакальныя страты супраціву паветранага патоку і стварыць спрыяльныя ўмовы для ўваходу ў асноўны блок першай ступені. Галоўны блок першай ступені складаецца з корпуса першай ступені, крыльчаткі першай ступені, рухавіка першай ступені і г. д. Корпус з'яўляецца асноўным апорным корпусам блока, у асноўным забяспечваючы нармальную працу крыльчаткі і рухавіка, а таксама служачы глушыцелем. Крыльчатка з'яўляецца асноўным кампанентам асноўнага блока першай ступені для стварэння паветранага патоку, а рухавік - сілавы кампанент, які прымушае крыльчатку круціцца. Прынцып працы заключаецца ў тым, што паветраны паток, які паступае з канца калектара, цячэ па восі ў крыльчатку першай ступені, паскараецца, а затым яго кірунак змяняецца, перш чым паступаць у асноўны блок другой ступені. Галоўны блок другой ступені складаецца з корпуса другой ступені, крыльчаткі другой ступені і рухавіка другой ступені і г. д. Корпус і рухавік другой ступені выконваюць тыя ж асноўныя функцыі, што і першая ступень. Крыльчатка другой ступені з'яўляецца асноўным кампанентам для стварэння паветранага патоку ў галоўным блоку другой ступені. Прынцып працы заключаецца ў тым, што паветраны паток, які выцякае з крыльчаткі першай ступені, паступае ў крыльчатку другой ступені з адхіленнем, зноў паскараецца, а затым яго кірунак змяняецца ў процілеглым кірунку, цячэ па восі ў дыфузар, а дыфузар складаецца з дыфузійнага цыліндра і накіроўвалай вечка, якія ў асноўным служаць для памяншэння лакальных страт супраціву на выхадзе паветранага патоку, паляпшаючы эфектыўную працаздольнасць вентылятар, і паток паветра выцякае з вентылятара праз яго, а таксама служыць заднім глушыцелем.
в. Тэхнічныя характарыстыкі
а. Асноўная прадукцыйнасць
Гэтая серыя вентылятараў мае асноўныя характарыстыкі, такія як выбухаабароненая бяспека, зніжэнне ўзроўню шуму, стабільная праца, гладкая характарыстыка і шырокі дыяпазон эфектыўнасці.
б. Асноўныя параметры
Асноўныя тэхнічныя параметры гэтай серыі вентылятараў уключаюць: аб'ём паветра Q, агульны ціск P, агульны ККД па ціску η, шум (узважаны па шкале А ўзровень гуку) LSA і хуткасць кручэння n і г. д. Найбольшы ККД гэтай серыі вентылятараў складае 86%, самы высокі ўзровень шуму не перавышае 85 дБ(A), а падрабязныя параметры вентылятараў серыі можна знайсці ў табліцы 1.
в. Мантаж і ўвод у эксплуатацыю
а. Падмурак абсталявання, умовы мантажу і тэхнічныя патрабаванні да мантажу
Дадзеная серыя вентылятараў не патрабуе спецыяльнага абсталявання падмурка. Іх можна размясціць на адносна роўнай падлозе праезнай часткі для стабільнай працы на працягу доўгага часу. Пры ўсталяванні ў падвесным выглядзе анкерныя стрыжні павінны быць забітыя ў месцы верхніх пад'ёмных вушэй, а U-вобразнае сталёвае злучэнне павінна быць добра злучана.
б. Працэдура ўводу ў эксплуатацыю, спосаб і меры засцярогі
Зніміце калектар і дыфузар вентылятара, адкрыйце выбухаабароненую размеркавальную скрынку двух канцоў рухавіка, абярыце адпаведны вогнеахоўны кабель у адпаведнасці з магутнасцю рухавіка, забэрзайце кабель з разьбовай скрынкі на корпусе першай і другой прыступак, падключыце яго да рухавіка праз выбухаабароненую размеркавальную скрынку, усталюйце размеркавальную скрынку і зацягніце націскную гайку, каб замацаваць кабель, а затым падключыце калектар і дыфузар. Варта адзначыць, што размеркавальная скрынка рухавіка з'яўляецца выбухаабароненай, і, пакуль яе адкрываюць адзін раз, перад паўторным злучэннем паверхня злучэння павінна быць пакрыта прамысловым шеллаком або алеем 107 супраць іржы, каб забяспечыць выбухаабароненасць рухавіка.
Праверце, ці поўныя і надзейныя злучальныя балты кожнай дэталі. Уручную круціце дзве крыльчаткі, каб пераканацца, што яны гнуткія. Затым можна праводзіць доследную эксплуатацыю і пусканаладачныя работы.
в. Прадметы прыёмачных выпрабаванняў, метады і крытэрыі пасля ўстаноўкі і ўводу ў эксплуатацыю
Пасля ўстаноўкі і ўводу вентылятара ў эксплуатацыю павінны быць выкананы наступныя патрабаванні:
C1. Радыяльны кліранс паміж крыльцам і корпусам павінен быць аднастайным, забяспечваючы яго ў межах ад 0,15% да 0,35% дыяметра крыльцовага кола;
c2. Пасля зборкі ветравых турбін першай і другой ступені адлегласць паміж тарцамі ступіц першай і другой ступені павінна быць не менш за 9 мм;
c3. Максімальная выхадная магутнасць кожнага рухавіка не павінна перавышаць 95% ад яго намінальнай магутнасці;
c4. Напрамак кручэння крыльчаткі павінен адпавядаць кірунку, пазначанаму знакам кручэння на корпусе;
c5. Гэтая серыя вентылятараў павінна кіравацца і эксплуатавацца спецыяльнай асобай;
c6. Месца ўстаноўкі і выкарыстання гэтай серыі вентылятараў павінна адпавядаць адпаведным палажэнням «Правілаў бяспекі на вугальных шахтах».
d. Падрыхтоўка да доследнай эксплуатацыі, доследная эксплуатацыя d1. Выберыце адпаведныя кабелі і спецыяльныя выключальнікі;
d2. Падключыце і ўсталюйце выключальнікі ў адпаведнасці з патрабаваннямі гэтага пункта b;
d3. Уважліва праверце, ці ўсе злучальныя балты вечка крыльчаткі, крапежнага цыліндру рухавіка і іншых частак поўныя, цвёрдыя і надзейныя;
d4. Уручную круціце двухступеністую крыльчатку і пераканайцеся, што кручэнне адбываецца плаўна, без трэння і закліноўвання;
d5. Спачатку запусціце любы з вентылятараў, пачакайце, пакуль ён запрацуе стабільна, затым запусціце другі вентылятар, папрацуйце на працягу 20 хвілін і спыніцеся. Пасля гэтага ўважліва праверце, ці ўсе злучальныя балты вечка крыльчаткі, крапежнага цыліндру рухавіка і іншых частак цвёрдыя і надзейныя. Калі ўсё зроблена правільна, вентылятар можа працаваць працяглы час або захоўвацца для выкарыстання.
Шостае, інструкцыі па кнопках для шафы рэгулявання частоты вентылятара
1. Функцыя: кіруе ўключэннем і выключэннем асноўнага блока харчавання шафы кіравання, служачы «галоўным выключальнікам» для блока харчавання вентылятара, а таксама мае функцыі абароны ад перагрузкі і кароткага замыкання. – Інструкцыі па эксплуатацыі:
– Зачыніць: перамясціце ручку пераключальніка са становішча «выключана (OFF)» у становішча «ўключана (ON)» і пацвердзіце блакіроўку гукам «пстрычкі». У гэты момант падключаецца асноўная крыніца харчавання.
– Адкрыта: у надзвычайных сітуацыях або пры прыпынку перамясціце ручку непасрэдна ў становішча «выключана (ВЫКЛ)», каб адключыць асноўнае сілкаванне.
– Заўвага: перад эксплуатацыяй пераканайцеся, што ў шафе няма відавочных няспраўнасцяў. Пасля замыкання вальтметр павінен паказваць напружанне.
2. Пераключальнік Пуск/Стоп (кнопка кіравання)
– Функцыя: Непасрэдна кіруе запускам і прыпынкам вентылятара, падзелена на лакальнае ручное кіраванне і рэжым дыстанцыйнага кіравання (некаторыя шафы маюць пераключальнік рэжымаў).
– Тып і праца:
– Тып кнопкі: націсніце зялёную кнопку «пуск (СТАРТ)», кантактар прыцягваецца, вентылятар запускаецца; націсніце чырвоную кнопку «стоп (STOP)», кантактар адключаецца, вентылятар спыняецца.
– Заўвага: перад запускам пераканайцеся, што вентылятар не затрымаўся і не шуміць. Пасля прыпынку, калі патрабуецца тэхнічнае абслугоўванне, адключыце галоўны выключальнік сілкавання і павесьце шыльду.
3. Пераключальнік паскарэння/запаволення
– Кнопка паскарэння: пры націсканні частата працы рухавіка вентылятара павялічваецца праз пераўтваральнік частоты, у выніку чаго павялічваецца хуткасць кручэння і павялічваецца аб'ём/ціск паветра.
– Кнопка запаволення: пры націсканні рабочая частата рухавіка зніжаецца, што прыводзіць да зніжэння хуткасці кручэння і памяншэння аб’ёму паветра/тонкага ціску.
Камбінацыя гэтых двух можа дамагчыся бесперапыннага або паэтапнага рэгулявання хуткасці кручэння вентылятара, што падыходзіць для сцэнарыяў, калі аб'ём паветра неабходна дынамічна рэгуляваць у адпаведнасці з умовамі працы (напрыклад, сістэмы вентыляцыі, прамысловае выдаленне пылу і г.д.).
4. Агульныя індыкатары стану камутатара
– Індыкатар працы: калі гарыць, гэта азначае, што вентылятар працуе.
Пры эксплуатацыі выключальніка шафы запуску вентылятара строга выконвайце інструкцыю па эксплуатацыі абсталявання і правілы бяспекі. Непрафесіяналам забаронена працаваць без дазволу. У выпадку ўзнікнення няспраўнасці звярніцеся да электрыка або абслугоўваючаму персаналу для неадкладнай апрацоўкі.
5. Падрабязная інструкцыя па запуску вентылятара:
1. Перадстартавая праверка (ключавы этап)
1. Праверка стану абсталявання:
– Пераканайцеся, што крыльчатка вентылятара не заблакаваная, лопасці не пашкоджаныя, паветравод не забіты, а злучальныя балты зацягнуты.
– Праверце, ці не аслаблены аўтаматычныя выключальнікі і клеммныя блокі ўнутры шафы запуску пераўтварэння частоты, і пераканайцеся, што дзверы шафы шчыльна зачыненыя без старонніх прадметаў або назапашвання вады.
2. Падрыхтоўка да бяспекі:
– Пераканайцеся, што ў зоне правядзення работ не працуе персанал, выхад вентылятара не перакрыты, а таксама павесьце папераджальны знак «Пуск, бяспечна» (пры неабходнасці).
– Аператары павінны пацвердзіць, што яны знаёмыя з месцазнаходжаннем кнопкі прыпынку ў выпадку надзвычайнай сітуацыі.
II. Аперацыя крыніцы харчавання
1. Уключыце галоўны выключальнік сілкавання:
– Знайдзіце галоўны выключальнік ланцуга харчавання (галоўны выключальнік) унутры шафы. Павярніце ручку з «OFF» у «ON» і пачуйце гук «пстрычка», перш чым заблакіраваць яе. У гэты момант загарыцца асноўны індыкатар харчавання (напрыклад, «Індыкатар харчавання»).
2. Уключыце выключальнік кіравання:
– Замкніце аўтаматычны выключальнік (маленькі аўтаматычны выключальнік або ручку) і перавядзіце яго ў становішча «ON». Схема кіравання знаходзіцца пад напругай, і кнопкі панэлі кіравання і дысплей (калі ёсць) будуць актываваны.
III. Налады рэжыму (Выбірайце ў адпаведнасці з патрабаваннямі)
Пускавая шафа пераўтварэння частоты звычайна мае такія рэжымы, як «лакальны ручной» і «дыстанцыйнае кіраванне». Перад запускам неабходна пацвердзіць рэжым:
– Лакальны ручной рэжым (праца на месцы):
Пераключыце пераключальнік выбару рэжыму (напрыклад, ручку «Лакальны/Дыстанцыйны») у становішча «Мясцовы» або «Ручны». У гэты момант вы можаце непасрэдна кіраваць ім з дапамогай кнопак на сайце.
– Рэжым дыстанцыйнага кіравання (кіраванне з дапамогай знешняга сігналу):
Калі вам трэба пачаць выкарыстоўваць ПЛК або цэнтральную сістэму кіравання, пераключыцеся на «Remote». Запуск будзе выкліканы знешнім сігналам (перш чым працягваць, пераканайцеся, што сігнал дыстанцыйнага кіравання нармальны).
4. Запусціце вентылятар
(1) Лакальны ручной запуск (найбольш часта выкарыстоўваецца)
1. Націсніце кнопку «Пуск»:
Націсніце зялёную кнопку «Пуск (СТАРТ)» на панэлі шафы. Пераўтваральнік частаты пачынае выдаваць напружанне, а рухавік рухае вентылятар, каб павольна запускацца (мяккі пуск з пераўтварэннем частаты, хуткасць паступова павялічваецца ад 0).
– Падчас працэсу запуску назірайце за дысплеем (калі ёсць): частата паступова павялічваецца ад пачатковага значэння (напрыклад, 0 Гц), а хуткасць таксама павялічваецца сінхронна, без ненармальнага шуму.
– Калі запуск не ўдаецца (код памылкі з'яўляецца на панэлі дысплея пераўтваральніка частоты), неадкладна націсніце кнопку «Стоп» і перад паўторнай спробай праверце наяўнасць перагрузкі, адсутнасці фазы або няспраўнасці рухавіка.
2. Пацвердзіце пачатковую хуткасць:
Пасля запуску вентылятар па змаўчанні працуе з пачатковай частатой (напрыклад, 50 Гц або загадзя зададзенай мінімальнай частатой) або падтрымлівае хуткасць да апошняга адключэння. Вы можаце назіраць за бягучым станам з дапамогай спідометра або частатомера.
(2) Аперацыя кантролю хуткасці (калі вам трэба адрэгуляваць аб'ём паветра)
1. Рэгуляванне хуткасці:
Націсніце кнопку «Паскарэнне (ACCEL)» або клавішу са стрэлкай уверх, каб паступова павялічваць частату (напрыклад, ад 30 Гц да 50 Гц), хуткасць кручэння павялічваецца, аб'ём паветра павялічваецца. Адпусціце кнопку, каб зафіксаваць бягучую хуткасць кручэння.
2. Рэгуляванне запаволення:
Націсніце кнопку «Запаволенне (DECEL)» або клавішу са стрэлкай уніз, каб паменшыць частату (напрыклад, з 50 Гц да 20 Гц), хуткасць кручэння памяншаецца, аб'ём паветра памяншаецца. Адпусціце, каб захаваць бягучую хуткасць кручэння.
3. Заўвага:
– Рэгуляванне хуткасці павінна ажыццяўляцца павольна. Адзіны дыяпазон рэгулявання не павінен быць занадта вялікім (напрыклад, кожны раз павялічваць або памяншаць на 5 Гц). Пазбягайце вібрацыі вентылятара або перагрузкі рухавіка.
– Ніжняя мяжа хуткасці кручэння абмежавана параметрамі пераўтваральніка частоты (звычайна не ніжэй за 10-15 Гц). Занадта нізкая хуткасць кручэння можа прывесці да дрэннага адводу цяпла рухавіка.
Пры запуску шахтнага вентылятара супрацьлеглага кручэння кірунак кручэння крыльчаткі вентылятара павінен адпавядаць стрэлцы на корпусе вентылятара. Пры адначасовым запуску двух рухавікоў інтэрвал не павінен перавышаць 30 секунд. Абодва рухавіка павінны працаваць з аднолькавай хуткасцю. Любы з іх можна запусціць і эксплуатаваць самастойна.
V. Агляд пасля запуску
– Бегчы 1-2 хвіліны. Прыслухайцеся да ненармальных гукаў ад вентылятара і рухавіка (напрыклад, трэння або рыпання). Дакраніцеся да корпуса рухавіка і праверце, ці няма ненармальнага перагрэву (тэмпература ≤ 70 ℃, падрабязную інфармацыю глядзіце ў інструкцыі да абсталявання).
– Сачыце за паказаннем току і напружання (калі ёсць): ток стабільны без істотных ваганняў і сігналізацыі аб перагрузцы няма.
VI. Апрацоўка надзвычайных сітуацый
Калі падчас запуску або працы ўзнікаюць якія-небудзь парушэнні (напрыклад, моцная вібрацыя, вылучэнне дыму або дзіўныя пахі), неадкладна націсніце чырвоную кнопку «Стоп». Пераўтваральнік частоты будзе прымусова адключаны, а вентылятар спыніцца. Пасля ліквідацыі няспраўнасці павярніце кнопку аварыйнага прыпынку па гадзіннікавай стрэлцы для скіду, а затым перазапусціце.
Заўвагі для ўвагі
– Катэгарычна забараняецца часта пераключаць функцыю «старт/стоп» да поўнага спынення вентылятара, бо гэта можа выклікаць удар рухавіка і пашкоджанне.
– Непрафесіяналам забараняецца адчыняць дзверы шафы для працы з унутранымі кампанентамі. Падчас тэхнічнага абслугоўвання неабходна адключыць асноўнае электразабеспячэнне і павесіць шыльду.
– Пры першым запуску або перазапуску пасля доўгага перыяду адключэння рэкамендуецца спачатку выканаць бег (націснуць «старт» і адразу ж «стоп»). Праверце, ці правільны кірунак кручэння крыльчаткі (супадае са стрэлкай на корпусе).
Дзейнічайце ў строгай адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі абсталявання і працэдурамі на месцы, каб забяспечыць бяспечную і эфектыўную працу ротарнага восевага вентылятара.
VIII. Выкарыстанне, эксплуатацыя і тэхнічнае абслугоўванне
а. Перад выкарыстаннем вентылятара яшчэ раз праверце, ці ўсе фіксаваныя і злучальныя балты кожнай часткі аслаблены, ці цалкам замацаваны, цвёрдыя і надзейныя;
б. Круціце двухступеністыя крыльчаткі ўручную. Кручэнне павінна быць гнуткім без трэння, удараў, ненармальнага шуму або іншых гукаў;
в. Прабны запуск у рэжыме аднакропкавай працы, праверце, ці правільны кірунак кручэння крыльчаткі, і кірунак кручэння крыльчаткі павінен адпавядаць стрэлцы на корпусе вентылятара;
d. Падчас працы часта правярайце, ці нармальны гук і ці не аслаблены злучэння;
д. Вентылятары гэтай серыі звычайна правяраюцца кожныя 6 месяцаў, і ўсе кампаненты машыны павінны быць правераны;
е. Калі вентылятары гэтай серыі не выкарыстоўваюцца, іх трэба размяшчаць у сухім месцы з цыркуляцыяй паветра, каб прадухіліць вільгаць, карозію і іншыя страты.
IX. Аналіз і ліквідацыю няспраўнасцяў
Аналіз і метады ліквідацыі няспраўнасцяў прыведзены ў табліцы 2.
Метады аналізу і ліквідацыі няспраўнасцяў Табліца 2
Няспраўнасць З'ява Прычына Аналіз Метад ліквідацыі Заўвагі
Ёсць гукі трэння і ўдару. Крыльчатка аслаблена або рухавік аслаблены, адхіляючыся ад нармальнага працоўнага становішча. Перастаўце яго на месца, зацягніце балты вечка крыльчаткі або цыліндру фіксацыі рухавіка. Калі вы выявіце, што ніт пашкоджаны, неадкладна заменіце яго.
Ёсць ненармальны шум. Падшыпнікі рухавіка зношаныя і не маюць змазачнага масла. Зніміце рухавік, заменіце падшыпнікі і дадайце змазачны алей.
Раптам узмацняецца вібрацыя корпуса. Крыльчатка пакрыта пылам і брудам, у выніку чаго яна губляе раўнавагу або ў падшыпніках рухавіка моцна не хапае змазачнага алею. Спыніце машыну, ачысціце паверхню крыльчаткі або ачысціце падшыпнікі рухавіка і дадайце змазку.
Ток раптоўна павялічваецца. Прыліплыя староннія прадметы перакрываюць уваходную адтуліну вентылятара, або труба паветра сагнута або заклінавана. Спыніце машыну і выдаліце староннія прадметы з впускной адтуліны або распраўце паветраную трубку.
X. Транспарціроўка і захоўванне
а. Меры засцярогі пры 吊装 і транспарціроўцы
Калі 吊装， для ўздыму трэба выкарыстоўваць два пад'ёмныя выступы вентылятара. Непасрэдна звязваць вентылятар сталёвымі тросамі не дапускаецца.
