Вентилатор с индуцирана тяга от котел, работещ с въглища GY4-73 Индустриален вентилатор за отработените газове устойчив на износване и висока температура
Вентилаторът за тяга на котел, работещ с въглища, е основно спомагателно оборудване в котелната система, работеща с въглища. Неговата функция е да извлича димния газ, произведен от изгарянето на котела, чрез засмукване с отрицателно налягане и да поддържа подходяща среда с отрицателно налягане в пещта, за да осигури пълно изгаряне на горивото и стабилна работа на котела.
I. Основен работен принцип
Вентилаторът с индуцирана тяга създава зона с отрицателно налягане на входа на вентилатора чрез центробежната сила или аксиалния натиск, генерирани от въртящото се работно колело, изтегляйки високотемпературния димен газ от пещта през димния канал във вентилатора и след това го изпуска през изходящия димоотвод към комина (или оборудване за защита на околната среда, като устройства за десулфуризация и денитрификация).
Отрицателното налягане в пещта трябва да бъде строго контролирано (обикновено -20 до -50 Pa). Прекомерното отрицателно налягане може да вкара студен въздух, намалявайки топлинната ефективност на котела, докато недостатъчното отрицателно налягане може да причини издухване на пламъка, което представлява опасност за безопасността.
Видове центробежни вентилатори за котли:
1) Индуцираният вентилатор на черновата е проектиран като един тип засмукване. Размерите варират от № 8 до № 29.5.
2) Всеки тип вентилатор може да бъде произведен или в ляво въртене, или в десните форми за въртене.
3) Позицията на изхода на вентилатора се указва от ъгъла на изхода на корпуса.
4) Методите на задвижване включват: B, C видове за задвижване на колана; D Тип за свързване на устройството; E, F видове за задвижване на колана.
5) Пример за пълното име на продукта е следният:
G4-73No.20Dright45 градуса
Y4-73NO.20DLEFT90 градуса
Където G и Y представляват вентилаторите на котелите и котелите, предизвикани от черновите вентилатори съответно.
Структурни характеристики на вентилаторите с индуцирана тяга от котела: Вентилатор с индуцирана тяга от котел с въглища
Центробежен вентилатор:
Корпус: Изработена от стоманена плоча, здрава и надеждна, достъпна в интегрални или полуотворени видове, като полуотворените видове са по-удобни за поддръжка. Феновете под № 14 са предимно неразделни, докато тези над № 14 са предимно полуотворени.
Работно колело:
Раздел на задвижването: Съставен от основен вал, корпус на лагера, подвижни лагери и ролка (или свързване).
Вход: Заварен в конична форма, образувайки опростена конвергентна конструкция, разположена отстрани на вентилатора, с извито напречно сечение по аксиална посока, което позволява гладко влизане на газ в работното колело с минимална загуба.
Вратата на дросела: Инсталирана в предната част на входа, използвана за регулиране на силата на звука на въздушния поток, когато скоростта на вентилатора (налягането) остава постоянна.
Ремонт на неизправност на вентилатора за индуцирана тяга на котела Вентилатор за индуцирана тяга на котел, работещ с въглища
Износването на задвижващата част на центробежен вентилатор е често срещан проблем при оборудването, включително положението на лагера на вентилатора, износването на корпуса на лагера и износването на положението на лагера на вала на вентилатора. За горните неизправности на центробежните вентилатори традиционните методи за ремонт включват заваряване, термично пръскане и галванопластика, но всеки има определени недостатъци: високата температура, генерирана от заваряването, създава топлинно напрежение, което не може да бъде напълно елиминирано, лесно причинявайки щети на материала, водещи до огъване или счупване на компоненти; докато галванопластиката е ограничена от дебелината на покритието,
Инсталационни въпроси за вентилатор с индуцирана тяга от котела Вентилатор с индуцирана тяга от котел с въглища
1. Целият центробежен вентилатор трябва да бъде поставен директно върху основата и да се изравнява с помощта на сдвоени наклонени подложки.
2. За центробежните вентилатори, сглобени от сайта, обработените повърхности на основата трябва да бъдат правилно защитени и не трябва да имат ръжда или повреди. Когато поставяте основата върху основата, тя трябва да бъде изравнена с помощта на сдвоени наклонени подложки.
3. Корпусът на лагера трябва плътно да отговаря на основата, като отклонението на надлъжното ниво не надвишава 0,2/1000, измерено с ниво на основния вал, а отклонението на напречното ниво не надвишава 0,3/1000, измерено с ниво на хоризонталната средна равнина на корпуса на лагера.
4. Преди да изстържете лагерните черупки, линията на оста на ротора трябва да бъде приведена в съответствие с линията на осите на корпуса, като едновременно регулиране на пролуката между работното колело и входа и пролуката между основния вал и задната странична плоча, носеща отвора на корпуса, за да посрещне спецификациите в техническите документи на оборудването.
5. По време на сглобяването на основния вал и лагерните черупки трябва да се извършват проверки според спецификациите в техническите документи на оборудването. Просветът между лагерния капак и лагерната обвивка трябва да се поддържа на 0,03 до 0,04 милиметра (измерена с външния диаметър на лагерната обвивка и вътрешния диаметър на корпуса на лагера).
6. При сглобяване на корпуса на вентилатора, позицията на корпуса трябва да бъде подравнена въз основа на централната линия на оста на ротора, а аксиалните и радиални пролуки между входа на работното колело и входа на корпуса трябва да се регулират в обхвата, посочен в техническите документи на оборудването. В същото време проверете дали болтовете на котвата са здраво закрепени. Ако техническите документи на оборудването не уточняват стойностите на празнината, общата аксиална празнина трябва да бъде 1/100 от външния диаметър на работното колело, а радиалната празнина трябва да бъде равномерно разпределена, със стойност 1,5/1000 до 3/1000 от външния диаметър на работното колело (за по -малки външни диаметри, вземете по -голямата стойност). По време на корекцията се стремете да сведете до минимум стойностите на разликата, за да подобрите ефективността на вентилатора. При подравняване на вентилатора, несъответствието между вала на вентилатора и вала на двигателя не трябва да надвишава 0,05 милиметра радиално и не трябва да надвишава 0,2/1000 в наклон. За центробежните вентилатори с подвижни лагери, несъответствието на лагера на носещите отвори върху двата носещи рамки може да се определи след инсталирането на ротора, въз основа на това дали въртенето е гладко.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd., е специализиран в производството на над 50 серии и повече от 600 спецификации и модели на вентилатори. Тези продукти се използват широко в индустрии като добив, въглищни мини, нефтени находища, химически централи, пещи, металургия, котли, текстил и строителни материали. Предлагат се персонализирано производство и обработка според предоставените чертежи. Добре дошли да се свържете с нас за сътрудничество.
