• +86-13361597190

  • № 180, Индустриален парк Wujia Village, град Нанджао, област Джукун, град Зибо, провинция Шандонг, Китай, Китай

Тунелен аксиален вентилатор, локален вентилатор за изкопаване на тунел, конструкция с двоен двигател

Новини

 Тунелен аксиален вентилатор, локален вентилатор за изкопаване на тунел, конструкция с двоен двигател 

2026-01-18

Тунелен аксиален вентилатор, локален вентилатор за тунели, SDF-NO10 2*55kw противоположно въртящ се аксиален вентилатор. Дебит на въздуха: 670 – 1170 m³/H. Общо налягане: 360 – 6160 pa. Скорост на въртене: 1450 r/min. Дължина на вентилатора: 4200 мм.

I. Въведение
Серията SDF тунелни аксиални вентилатори са локални вентилатори за тунелни зони. Този продукт е произведен в строго съответствие с MT755-1997 „Технически условия за противоположно въртящи се локални вентилационни вентилатори“. Този продукт в момента е най-идеалното оборудване за тунелна вентилация както на вътрешния, така и на международния пазар.
II. Преглед
а. Характеристики на продукта
Тунелните вентилатори с аксиален поток от серията SDF за локална вентилация имат характеристики като разумна структура, пълни спецификации, висока ефективност, очевиден енергоспестяващ ефект, нисък шум и голямо разстояние за подаване на въздух. В зависимост от различните изисквания за съпротивление на вентилацията, цялата машина може да се използва или да се използва на етапи, като по този начин се намалява консумацията на енергия за вентилация и се пести енергия. Когато дължината на тунела е в рамките на 2000 м, вентилаторът може да работи нормално, без да се движи, намалявайки интензивността на труда на работниците и спестявайки време за вентилация, което го прави идеално оборудване за локална вентилация във въглищни мини. В същото време може да се използва и в металургията, цветните метали, златото, химическата, корабостроителната и керамичната промишленост и други сценарии за вентилация с високо налягане. Неговите структурни характеристики са минен взривобезопасен тип, противоположно въртящ се, звукопоглъщащ и тип аксиален поток.
b. Основни приложения и приложим обхват
Този продукт се използва главно като вентилатор за местна вентилация под налягане във въглищни мини, подходящ за локална вентилация в минни работни зони и различни камери. Приложимо е и за сценарии за локална вентилация в други мини и различни сценарии за тунелна вентилация.
c. Разновидности и спецификации
Този продукт е сериен продукт с пълни спецификации и разновидности. Подробна информация може да бъде намерена в серията FBD на взривозащитени минни вентилатори с насрещно въртящ се аксиален вентилационен вентилатор с херметизиране и технически характеристики и таблица с външни монтажни размери (наричана по-нататък таблица 1).
д. Условия на работната среда
Този продукт може да се постави хоризонтално на дъното на тунела или да се окачи на стената на тунела. Когато е поставен на дъното, смукателният порт (краят на колекторното устройство) на вентилатора не трябва да се потапя във вода или цимент. Температурата на газа в работната среда трябва да бъде от -20 до 50 ℃, а надморската височина не трябва да надвишава 1000 m. Номиналната честота на използваното захранване е 50Hz, а номиналното напрежение е 380V/660V или 660V/1140V на всяко ниво.
f. Условия на работа
Този продукт има съдържание на газов прах не повече от 200 mg/m3. Той трябва да бъде инсталиран във входящия въздушен поток на въглищната мина с концентрация на метан под 1%. Когато концентрацията на метан надвиши 1%, захранването трябва незабавно да бъде прекъснато.
ж. Въздействие върху околната среда и енергията
Този продукт не замърсява околната среда и е високоенергийно ефективен продукт.
ч. Безопасност
Този продукт е проектиран разумно и има сертификат за защита от експлозия на мина и сертификат за одобрение на маркировка за безопасност „MA“. Придружаващият двигател също има тези два сертификата, принадлежащи към взривобезопасни продукти.
III. Конструктивни характеристики и принцип на работа
а. Обща структура, принцип на работа и работни характеристики
Този продукт има две работни колела, монтирани близо едно до друго, задвижвани от два двигателя, въртящи се в противоположни посоки. Въздушният поток навлиза в работното колело на първата степен по аксиалната посока и посоката на ускоряващия се въздушен поток се отклонява, вливайки се в основния блок на втората степен. След като отново се ускори от работното колело на втория етап, посоката на въздушния поток се отклонява в обратната посока и се изпуска от края на дифузора по аксиалната посока.
b. Основни компоненти, функция и принцип на работа
Както е показано на фигурата, този продукт се състои от четири основни компонента: колектор, основен модул на първа степен, основен модул на втора степен и дифузьор. Колекторът се състои от дъгообразен колекторен порт и направляващ капак. Неговата основна функция е да намали локалната загуба на съпротивление на въздушния поток и да създаде благоприятни условия за всмукване на основния модул на първа степен. Основният блок на първата степен се състои от корпуса на първата степен, работното колело на първата степен и двигателя на първата степен и т.н. Корпусът е основното лагерно тяло на модула, като основно осигурява нормалната работа на работното колело и двигателя, а също така служи като ауспух. Работното колело е основният компонент на основния модул на първата степен за генериране на въздушен поток, а моторът е силовият компонент, който кара работното колело да се върти. Принципът на работа е, че въздушният поток, навлизащ от края на колектора, тече аксиално в работното колело на първия етап, ускорява се и след това посоката му се променя, преди да потече в главния модул на втория етап. Основният модул на втория етап се състои от корпуса на втория етап, работното колело на втория етап и двигателя на втория етап и т.н. Корпусът и двигателят на втория етап имат същите основни функции като първия етап. Работното колело на втория етап е основният компонент за генериране на въздушен поток в основния модул на втория етап. Принципът на работа е, че въздушният поток, изтичащ от работното колело на първия етап, се влива в работното колело на втория етап с отклонение, ускорява се отново и след това посоката му се променя в обратна посока, тече аксиално в дифузора, а дифузьорът се състои от дифузионен цилиндър и направляващ капак, като основно служи за намаляване на локалната загуба на съпротивление на изхода на въздушния поток, подобрявайки ефективния работен капацитет на вентилатора и въздушният поток изтича аксиално от вентилатора през него и също така служи като заден шумозаглушител.
c. Технически характеристики
а. Основна производителност
Тази серия вентилатори има основни характеристики като взривобезопасна безопасност, намаляване на шума, стабилна работа, гладка характеристична крива и широк ефективен обхват.
b. Основни параметри
Основните технически параметри на тази серия вентилатори включват: обем на въздуха Q, общо налягане P, ефективност на общото налягане η, шум (A-претеглено ниво на звука) LSA и скорост на въртене n и т.н. Най-високата ефективност на тази серия вентилатори е 86%, най-високият шум не надвишава 85 dB(A), а подробните параметри на серийните вентилатори могат да бъдат намерени в таблица 1.
c. Монтаж и въвеждане в експлоатация
а. Основа на оборудването, условия за монтаж и технически изисквания за монтаж
Тази серия вентилатори не изисква специална основа за оборудване. Те могат да бъдат поставени на сравнително равен под на пътя, за да работят стабилно за дълго време. Когато са монтирани в окачен вид, анкерните пръти трябва да се задвижват в позицията на горните повдигащи уши, а U-образната стоманена връзка трябва да бъде добре свързана.
b. Процедура за въвеждане в експлоатация, метод и предпазни мерки
Отстранете колектора и дифузора на вентилатора, отворете взривозащитената съединителна кутия на двата края на двигателя, изберете подходящия кабел за забавяне на горенето според мощността на двигателя, прекарайте кабела от кутията с резба върху корпуса на първата и втората степен, свържете го към двигателя през взривозащитената съединителна кутия, монтирайте съединителната кутия и затегнете компресионната гайка, за да закрепите кабела, и след това свържете колектора и дифузора. Трябва да се отбележи, че съединителната кутия на двигателя е взривозащитена и докато се отвори веднъж, преди повторно свързване, повърхността на съединението трябва да бъде покрита с промишлен шеллак или 107 антикорозионно масло, за да се гарантира взривозащитената работа на двигателя.
Проверете дали свързващите болтове на всяка част са пълни и надеждни. Завъртете ръчно двете работни колела, за да сте сигурни, че са гъвкави. След това можете да извършите пробна експлоатация и пускане в експлоатация.
c. Елементи, методи и критерии за тест за приемане след инсталиране и пускане в експлоатация
След монтажа и пускането в експлоатация на вентилатора трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
c1. Радиалният клирънс между работното колело и корпуса трябва да бъде равномерен, като се гарантира, че той е в рамките на 0,15% до 0,35% от диаметъра на работното колело;
в2. След сглобяването на вятърните турбини от първа и втора степен, разстоянието между челните повърхности на главините от първа и втора степен не трябва да бъде по-малко от 9 mm;
в3. Максималната изходна мощност на всеки двигател не трябва да надвишава 95% от номиналната му мощност;
c4. Посоката на въртене на работното колело трябва да съответства на посоката, посочена от маркировката на въртене върху корпуса;
c5. Тази серия вентилатори трябва да се управлява и управлява от специално лице;
c6. Мястото за инсталиране и използване на тази серия вентилатори трябва да отговаря на съответните разпоредби на „Правилата за безопасност на въглищните мини“.
d. Подготовка преди пробна експлоатация, пробна експлоатация d1. Изберете подходящите кабели и специални превключватели;
d2. Свържете и инсталирайте превключвателите съгласно изискванията на тази точка b;
d3. Внимателно проверете дали всички свързващи болтове за капака на работното колело, фиксиращия цилиндър на двигателя и други части са пълни, здрави и надеждни;
d4. Завъртете ръчно двустепенното работно колело и се уверете, че въртенето е гладко, без триене или задръстване;
d5. Първо стартирайте някой от вентилаторите, изчакайте да работи стабилно, след това стартирайте другия вентилатор, работете 20 минути и след това спрете. След това внимателно проверете дали всички свързващи болтове за капака на работното колело, фиксиращия цилиндър на двигателя и други части са здрави и надеждни. След като всичко е правилно, вентилаторът може да работи дълго време или да бъде запазен за употреба.
Шесто, Инструкции за бутони за шкафа за управление на честотата на вентилатора
1. Функция: Управлява включването и изключването на основното захранване на контролния шкаф, служейки като „главен превключвател“ за захранването на вентилатора, а също така има функции за защита от претоварване и късо съединение. – Инструкции за работа:
– Затваряне: Преместете дръжката на превключвателя от положение „изключено (ИЗКЛ.)“ в положение „включено (ВКЛ.)“ и потвърдете заключването със звук „щракване“. В този момент основното захранване е свързано.
– Отворено: В аварийни ситуации или при спиране, директно преместете ръкохватката в положение „изключено (ИЗКЛ.)“, за да прекъснете основното захранване.
– Забележка: Преди работа се уверете, че няма очевидни повреди в шкафа. След затваряне волтметърът трябва да показва напрежение.
2. Превключвател Старт/Стоп (Бутон за работа)
– Функция: Директно контролира пускането и спирането на вентилатора, разделено на режими на локално ръчно управление и дистанционно управление (някои шкафове имат превключвател за превключване на режимите).
– Тип и работа:
– Тип бутон: Натиснете зеления бутон “старт (СТАРТ)”, контакторът се привлича, вентилаторът стартира; натиснете червения бутон "стоп (STOP)", контакторът е изключен, вентилаторът спира.
– Забележка: Преди стартиране се уверете, че вентилаторът не е заседнал или шумен. След спиране, ако е необходима поддръжка, изключете главния превключвател на захранването и окачете табела.
3. Превключвател за ускорение/забавяне
– Бутон за ускорение: При натискане честотата на работата на двигателя на вентилатора се увеличава чрез честотния преобразувател, което води до повишаване на скоростта на въртене и увеличаване на обема на въздуха/финото налягане.
– Бутон за забавяне: Когато се натисне, работната честота на двигателя се намалява, което води до намаляване на скоростта на въртене и намаляване на обема на въздуха/финото налягане.
Комбинацията от тези две може да постигне непрекъснато или поетапно регулиране на скоростта на въртене на вентилатора, което е подходящо за сценарии, при които обемът на въздуха трябва да се регулира динамично според условията на работа (като вентилационни системи, промишлено отстраняване на прах и др.).
4. Общи индикатори за състояние на комутатора
– Светлинен индикатор за работа: Когато свети, това показва, че вентилаторът работи.
Когато работите с превключвателя на шкафа за стартиране на вентилатора, стриктно спазвайте ръководството за оборудването и правилата за безопасност. На непрофесионалисти е забранено да работят без разрешение. В случай на повреда, свържете се с електротехник или персонал по поддръжката за незабавна работа.
5. Подробни инструкции за стартиране на вентилатора:
1. Проверка преди стартиране (ключова стъпка)
1. Проверка на състоянието на оборудването:
– Уверете се, че работното колело на вентилатора не е блокирано, лопатките не са повредени, въздуховодът не е запушен и свързващите болтове са затегнати.
– Проверете дали прекъсвачите и клемните блокове вътре в стартовия шкаф за преобразуване на честотата са разхлабени и се уверете, че вратата на шкафа е плътно затворена без никакви чужди предмети или натрупване на вода.
2. Подготовка за безопасност:
– Уверете се, че в работната зона няма работещ персонал, изходът на вентилатора не е блокиран и закачете предупредителен знак „Стартирайте, бъдете безопасни“ (ако е необходимо).
– Операторите трябва да потвърдят, че са запознати с местоположението на бутона за спиране в случай на авария.
II. Работа на захранването
1. Включете главния ключ на захранването:
– Намерете главния прекъсвач на захранващата верига (главния прекъсвач) вътре в шкафа. Завъртете дръжката от “OFF” на “ON” и чуйте звука “щракване”, преди да я заключите. В този момент основният индикатор за захранване (като „Индикатор за захранване“) ще светне.
2. Включете контролния превключвател на захранването:
– Затворете прекъсвача на управляващата верига (малък прекъсвач или копче) и го преместете в положение „ON“. Контролната верига е захранена и бутоните на работния панел и дисплеят (ако има такъв) ще бъдат активирани.
III. Настройки на режима (изберете според изискванията)
Стартовият шкаф за преобразуване на честотата обикновено има режими като „локално ръчно“ и „дистанционно управление“. Преди да започнете, е необходимо да потвърдите режима:
– Локален ръчен режим (работа на място):
Превключете превключвателя за избор на режим (като копчето „Local/Remote“) на „Local“ или „Manual“. В този момент можете директно да го управлявате чрез бутоните на място.
– Режим на дистанционно управление (контрол чрез външен сигнал):
Ако трябва да започнете да използвате PLC или централната система за управление, превключете на „Дистанционно“. Стартът ще бъде задействан от външен сигнал (уверете се, че дистанционният сигнал е нормален, преди да продължите).
4. Стартирайте вентилатора
(1) Локално ръчно стартиране (най-често използваното)
1. Натиснете бутона "Старт":
Натиснете зеления бутон "Старт (СТАРТ)" на панела на шкафа. Честотният преобразувател започва да извежда напрежение и моторът задвижва вентилатора да стартира бавно (мек старт с преобразуване на честотата, скоростта постепенно се увеличава от 0).
– По време на процеса на стартиране наблюдавайте дисплея (ако има такъв): честотата постепенно се увеличава от първоначалната стойност (като 0 Hz), а скоростта също се увеличава синхронно, без необичаен шум.
– Ако стартирането е неуспешно (кодът за грешка се появява на панела на дисплея на честотния преобразувател), незабавно натиснете бутона „Стоп“ и проверете за претоварване, липсваща фаза или неизправности на двигателя, преди да опитате отново.
2. Потвърдете първоначалната скорост:
След стартиране вентилаторът по подразбиране работи на първоначалната честота (като 50 Hz или предварително зададената минимална честота) или поддържа скоростта преди последното изключване. Можете да наблюдавате текущото състояние с помощта на скоростомер или честотомер.
(2) Операция за контрол на скоростта (ако трябва да регулирате обема на въздуха)
1. Регулиране на скоростта:
Натиснете бутона „Ускоряване (ACCEL)“ или клавиша със стрелка нагоре, за да увеличите постепенно честотата (напр. от 30Hz до 50Hz), скоростта на въртене се повишава, обемът на въздуха се увеличава. Освободете бутона, за да заключите текущата скорост на въртене.
2. Регулиране на забавянето:
Натиснете бутона „Deceleration (DECEL)“ или клавиша със стрелка надолу, за да намалите честотата (например от 50Hz на 20Hz), скоростта на въртене намалява, обемът на въздуха намалява. Освободете, за да запазите текущата скорост на въртене.
3. Забележка:
– Регулирането на скоростта трябва да се извършва бавно. Единичният диапазон на регулиране не трябва да бъде твърде голям (напр. увеличаване или намаляване с 5Hz всеки път). Избягвайте вибрациите на вентилатора или претоварването на двигателя.
– Долната граница на скоростта на въртене е ограничена от параметрите на честотния преобразувател (обикновено не по-ниска от 10-15Hz). Твърде ниската скорост на въртене може да причини лошо разсейване на топлината на двигателя.
При стартиране на противоположно въртящия се вентилатор, посоката на въртене на работното колело на вентилатора трябва да съответства на стрелката върху корпуса на вентилатора. При едновременно стартиране на два двигателя интервалът не трябва да надвишава 30 секунди. Двата двигателя трябва да работят с еднаква скорост. Всеки един от тях може да се стартира и управлява самостоятелно.

V. Инспекция след стартиране
– Бягайте 1-2 минути. Слушайте за необичайни звуци от вентилатора и мотора (като шумове от триене или скърцане). Докоснете корпуса на двигателя и проверете за необичайно прегряване (температура ≤ 70 ℃, вижте ръководството за оборудването за конкретни подробности).
– Наблюдавайте дисплея на тока и напрежението (ако има): Токът е стабилен без значителни колебания и няма аларма за претоварване.
VI. Действие при извънредни ситуации
Ако се появят някакви аномалии по време на стартиране или работа (като силни вибрации, излъчване на дим или странни миризми), незабавно натиснете червения бутон „Стоп“. Честотният преобразувател ще бъде принудително изключен и вентилаторът ще спре да работи. След отстраняване на неизправността, завъртете бутона за аварийно спиране по посока на часовниковата стрелка, за да нулирате, и след това рестартирайте.
Бележки за внимание

– Строго е забранено честото превключване на функцията „старт/стоп“, преди вентилаторът да е спрял напълно, тъй като това може да причини удар на двигателя и повреда.
– На непрофесионалисти е забранено да отварят вратата на шкафа, за да работят с вътрешните компоненти. По време на поддръжката основното захранване трябва да бъде изключено и да бъде окачен знак.
– За първо стартиране или рестартиране след дълъг период на изключване, се препоръчва първо да извършите бърз старт (натиснете „старт“ и веднага натиснете „стоп“). Проверете дали посоката на въртене на работното колело е правилна (в съответствие със стрелката върху корпуса).
Работете стриктно в съответствие с ръководството за оборудването и процедурите на място, за да осигурите безопасна и ефективна работа на ротационния вентилатор с аксиален поток.
VIII. Използване, работа и поддръжка
а. Преди да използвате вентилатора, проверете отново дали всички фиксирани и свързващи болтове на всяка част са разхлабени, пълни, здрави и надеждни;
b. Завъртете двустепенните работни колела на ръка. Въртенето трябва да е гъвкаво без триене, удар, необичаен шум или други звуци;
c. Пробно пускане чрез работа в една точка, проверете дали посоката на въртене на работното колело е правилна и посоката на въртене на работното колело трябва да съответства на стрелката на корпуса на вентилатора;
d. По време на работа проверявайте често дали звукът е нормален и дали връзките са разхлабени;
д. Тази серия вентилатори обикновено се проверяват веднъж на всеки 6 месеца и трябва да се проверяват всички компоненти на машината;
f. Когато тази серия вентилатори не се използват, те трябва да се поставят на място с циркулация на въздуха и сухо, за да се предотврати влага, корозия и други загуби.
IX. Анализ и отстраняване на неизправности
Методите за анализ и отстраняване на неизправностите са показани в таблица 2.
Таблица 2 за анализ на грешки и методи за отстраняване
Неизправност Феномен Причина Анализ Метод Елиминиране Забележки
Има звуци от триене и звуци от удар. Работното колело е разхлабено или двигателят е разхлабен, отклонявайки се от нормалното работно положение. Поставете го отново, затегнете болтовете на капака на работното колело или фиксиращия цилиндър на двигателя. Ако установите, че болтът е повреден, незабавно го сменете.
Има необичаен шум. Лагерите на двигателя са износени и нямат смазочно масло. Извадете двигателя, сменете лагерите и добавете смазочно масло.

Вибрацията на корпуса внезапно се увеличава. Работното колело е покрито с прах и мръсотия, което го кара да губи баланс или лагерите на двигателя са силно недостигнали на смазочно масло. Спрете машината, почистете повърхността на работното колело или почистете лагерите на двигателя и добавете смазочна грес.

Токът изведнъж се увеличава. Има полепнали чужди предмети, които блокират всмукателния отвор на вентилатора или тръбата за въздух е огъната или задръстена. Спрете машината и отстранете чуждите тела от всмукателния отвор или изправете тръбата за вятър.

X. Транспортиране и съхранение
а. Предпазни мерки за 吊装 и транспортиране
Когато 吊装, двете повдигащи уши на вентилатора трябва да се използват за повдигане. Директното обвързване на вентилатора със стоманени въжета не е разрешено.

Начало
Продукти
За нас
Контакти

Моля, оставете ни съобщение