、
I. Karakteristike i primjena centrifugalnog ventilatora tipa 4-68 – izduvni ventilator za prikupljanje prašine
4-68 Centrifugalni ventilator je mehanički uređaj koji koristi ulaznu mehaničku energiju za povećanje tlaka plina i ispuštanje plina. To je pogonjena tečna mašina.
4-68 Centrifugalni ventilatori se široko koriste u ventilaciji, uklanjanju prašine i hlađenju fabrika, rudnika, tunela, rashladnih tornjeva, vozila, brodova i zgrada; ventilacija i indukovana promaja kotlova i industrijskih peći; hlađenje i ventilacija u opremi za klimatizaciju i kućanskim aparatima; sušenje i transport žitarica; izvor vazduha za aerotunele i naduvavanje i pogon brodova sa vazdušnim jastukom itd. Prevozi vazduh i druge gasove koji nisu prirodni i štetni za ljudski organizam, a ne korodiraju čelične materijale. Plin ne sadrži viskozne tvari, a prašina i tvrde čestice ne prelaze 150 mg/m3, a temperatura plina ne smije prelaziti 80 ℃.
Za transport korozivnih plinova u određenoj koncentraciji, za proizvodnju antikorozivnih ventilatora mogu se koristiti plastični materijali ojačani staklenim vlaknima ili materijali od nehrđajućeg čelika.
Za transport zapaljivih i eksplozivnih gasova koriste se rotor od livenog aluminijuma i motor otporan na eksploziju, a može se proizvesti i ventilator otporan na eksploziju.
Za uglove transporta gasa veće od 80° i manje od 250°, može se koristiti ležište za prenos vode, od običnog čeličnog materijala. Za uglove transporta gasa veće od 250° preporučuje se upotreba materijala od nerđajućeg čelika.
Centrifugalni ventilator tipa 4-68 i izduvni ventilator za uklanjanje prašine doživjet će određene promjene tlaka kako se temperatura transportiranog plina povećava. Snaga motora koji se koristi također će biti prilagođena u skladu s tim. Za detaljne informacije obratite se proizvođaču.
II. Princip rada centrifugalnog ventilatora 4-68 – izduvni ventilator za prikupljanje prašine
Centrifugalni ventilator 4-68 radi na principu pretvaranja kinetičke energije u potencijalnu energiju. Koristi rotirajući impeler velike brzine za ubrzavanje plina, zatim usporava i mijenja smjer protoka, pretvarajući kinetičku energiju u potencijalnu energiju (pritisak). Kod jednostepenog centrifugalnog ventilatora, plin ulazi u impeler aksijalno, mijenja smjer u radijalni kada prolazi kroz impeler, a zatim ulazi u difuzor. U difuzoru, plin mijenja smjer strujanja i površina poprečnog presjeka cijevi se povećava, uzrokujući usporavanje protoka plina. Ovaj efekat usporavanja pretvara kinetičku energiju u energiju pritiska. Promjena tlaka se uglavnom događa u impeleru, nakon čega slijedi proces difuzora. Kod višestepenog centrifugalnog ventilatora, povratnik se koristi kako bi plin ušao u sljedeće radno kolo, stvarajući viši tlak [1].
III. Model 4-68 Centrifugalni ventilator – Tip ispušnog ventilatora za prikupljanje prašine
Centrifugalni ventilatori se mogu proizvoditi u dva tipa: desni i lijevi. Kada se motor gleda sprijeda, izlaz je u smjeru kazaljke na satu za desni tip i suprotno od kazaljke na satu za tip s lijeve strane. Način prenosa ventilatora je u četiri tipa: A, B, C i D. Ventilatori ispod br. 5 su uglavnom tipa A, oni od br. 6.3 do br. 12.5 su tipa C ili D, a oni iznad br. 16 su tipa B.
O: Vrsta direktnog povezivanja motora
B/C: Remenski pogon
D: Elastični tip prijenosa spojnice
IV. Struktura centrifugalnog ventilatora 4-68 – izduvni ventilator za prikupljanje prašine
1. Radno kolo: Sastoji se od unazad nagnute lopatice aeroprofila, zakrivljenog prednjeg diska i ravnog stražnjeg diska. Svi su napravljeni od čeličnih ploča i podvrgnuti su statičkom i dinamičkom balansiranju. Performanse vazduha su odlične, efikasnost je visoka, a rad je stabilan i pouzdan. Radno kolo nagnuto unazad čini krivulju performansi ventilatora ravnijom i manja je vjerovatnoća da će se preopteretiti velikim protokom.
2. Oklop: Izrađuje se zavarivanjem ugljičnog čelika. Može se proizvoditi u dvije različite vrste. Za one sa prečnikom od 12,5# ili manje, izrađuje se kao jedan komad; za one sa prečnikom od 16# ili više, izrađuje se kao split tip i povezuje se vijcima.
3. Ulaz: Dizajniran je kao konvergentna aerodinamična ukupna struktura. Instaliran je sa strane ventilatora, a poprečni presjek duž aksijalnog smjera je zakrivljenog oblika, što omogućava da plin nesmetano ulazi u radno kolo uz minimalne gubitke.
4. Sistem prijenosa: Dio prijenosa se sastoji od glavne osovine, kućišta ležaja, kotrljajućih ležajeva, remenica ili sklopova spojnice. (Kada temperatura gasa pređe 80 stepeni Celzijusa, menja se vodeno hlađeni prenos kako bi se smanjila radna temperatura komore ležaja i produžio radni vek.)
V. Uobičajeni tipovi centrifugalnih ventilatora su sljedeći:
1. Industrijski centrifugalni ventilator
2. Ventilator za uklanjanje prašine / zaštitu okoliša
3. Ventilator otporan na koroziju / otporan na eksploziju
4. Visokotemperaturni izduvni ventilator kotla
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. se nalazi u okrugu Zhoucun, grad Zibo. Nalazi se u blizini autoputa Binbo i željeznice Jiaozi na istoku, autoputa Jiqing na sjeveru, nacionalnog autoputa 309 na jugu, a udaljen je samo 60 kilometara od međunarodnog aerodroma Jinan na zapadu. Prevoz je veoma zgodan.
Kompanija trenutno ima preko 50 serija i 600 različitih specifikacija i modela vjetroturbina. Široko se koriste u industrijama kao što su rudarstvo, rudnici uglja, naftna polja, hemijska postrojenja, peći, metalurgija, kotlovi, tekstil, građevinski materijal, itd., i dobili su jednoglasne pohvale od svih ovih industrija.
