Bojler blower – Centrifugalni ventilator za pomoć pri sagorijevanju pod visokim pritiskom Struktura: Ventilator se sastoji od kućišta, ulaza, impelera, kutije ležaja, ukupnog nosača, podesivih zračnih vrata (u zavisnosti od zahtjeva kupca) i motora. Prije izlaska iz tvornice, ventilator se podvrgava strogom testiranju i amplituda vibracija je u skladu sa nacionalnim standardima. Za specifikacije 18 i više, cijeli okvir se kupuje prema zahtjevima kupaca (obično se koriste betonski temelji).
Ventilator kotla – Primjena centrifugalnog ventilatora sa pojačivačem sagorijevanja visokog pritiska: Prvenstveno se koristi za prisilnu ventilaciju pod visokim pritiskom u industrijama kao što su peći, peći za kovanje i topljenje, staklo, galvanizacija, keramika, baterije, radioelektronika, itd. Također se mogu široko koristiti za transport materijala u industriji i preradi hrane, preradi hrane itd. mašine za karton, mašine za kaljeno staklo, itd. Transportni medij uključuje vazduh i druge netoksične, nekorozivne, nezapaljive gasove koji nisu lako eksplozivni i ne bi trebalo da sadrže viskozne supstance. Za opštu ventilaciju i razmenu vazduha.
Za transport plinova s određenom koncentracijom korozivnih tvari mogu se koristiti ventilatori otporni na koroziju od staklenih vlakana ili nehrđajućeg čelika. Za transport zapaljivih i eksplozivnih gasova mogu se koristiti ventilatori otporni na eksploziju od rotora od livenog aluminijuma i motori otporni na eksploziju. Za transport gasova između 80°C i 250°C mogu se koristiti vodeno hlađena ležišta ležaja od običnih čeličnih ploča, dok se za gasove iznad 250°C preporučuju materijali od nerđajućeg čelika.
Kako se temperatura transportiranog plina povećava, pritisak centrifugalnog ventilatora će se promijeniti u skladu s tim, a možda će biti potrebno prilagoditi i snagu motora. Za detalje, obratite se proizvođaču.
Ventilator kotla – tip centrifugalnog ventilatora za pomoć pri sagorevanju pod visokim pritiskom
1. Ovaj ventilator ima jednostruki usisni dizajn. Specifikacije se kreću od br. 4 do br. 24.
2. Svaki tip ventilatora se također može napraviti u lijevoj ili desnoj konfiguraciji. Iz perspektive motorne strane, ako se impeler rotira u smjeru kazaljke na satu, naziva se desni ventilator i predstavljen je sa “desno”; ako se rotira u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, naziva se lijevi ventilator i predstavljen je sa "lijevim".
3. Izlazni položaj ventilatora je označen uglom izlaznog otvora kućišta. Za visokotlačne centrifugalne ventilatore tipa 9 – 19, izlaz je pravokutnog oblika, ali se može prilagoditi kao kružni prema zahtjevima kupca.
4. Metode pogona ventilatora su: Tip A: direktno povezan sa motorom; Tip C: remen; Tip D: pogon spojnice.
Ventilator kotla – Karakteristike centrifugalnog ventilatora sa sagorevanjem pod visokim pritiskom: 1. Kompaktna struktura: Izgled je lep, sa dobrom stabilnošću, a instalacija i održavanje su jednostavni. 2. Uglađen rad: Optimizovan dizajn radnog kola smanjuje aksijalnu silu na minimalni nivo. Upotreba visokoefikasnih impelera i statičke i dinamičke ravnotežne obrade osiguravaju nesmetan rad cijele mašine. Nisu potrebni dodatni uređaji za smanjenje vibracija, a amplituda ležaja je ≤ 0,06 mm. 3. Nizak nivo buke: Nema mehaničkog trenja tokom rada. Razuman oblik oštrice smanjuje buku. Buka koju stvara centrifugalni ventilator je visokofrekventnog tipa, koju mogu apsorbirati prepreke, tako da je buka izvan prostorije ventilatora gotovo neprimetna. 4. Mašine bez ulja: Ležajevi ventilatora koriste podmazivanje masti, a vijek trajanja ležaja prelazi tri godine. Tokom rada se ne stvara uljna magla. Za posebne zahtjeve, za podmazivanje ležajeva može se koristiti mast na bazi molibden-litijum. 5. Propeler centrifugalnog ventilatora: Radno kolo ima poseban kompozitni profil, smanjujući unutrašnje curenje i poboljšavajući volumetrijsku efikasnost. 6. Jednostavno podešavanje: Leptir ventil na ulazu reguliše protok, dok leptir ventil na izlazu reguliše pritisak. 7. Način vožnje: Obično ga pokreće trostepeni motor energetske efikasnosti sa punim bakrenim jezgrom. Motori različitog napona mogu se koristiti u skladu sa korisničkim uslovima električne mreže. 8. Hlađenje centrifugalnog ventilatora: Postoje dvije strukture za sjedište izduvnog ležaja, odnosno vazdušno hlađeno i hlađeno vodom. Zbog postepenog kompresije plina u impeleru, temperatura ispušnog kućišta je mnogo viša od one u usisnom kućištu. Instaliranje zračno hlađenih ili vodeno hlađenih uređaja na sjedištu izduvnog ležaja može produžiti vijek trajanja ležajeva. Strukturne karakteristike centrifugalnog ventilatora za kotao su sljedeće: Ova serija ventilatora usvaja napredne vlasničke tehnologije kao što su impeleri visoke čvrstoće otporni na habanje, kutije za ležajeve otporne na curenje i vrata za aksijalno podešavanje na šarkama. 2) Opseg rada je širok i specifikacije ventilatora su blisko raspoređene, što olakšava odabir efikasne radne tačke. 3) Podesivi dizajn ulaza omogućava podešavanje aksijalnih i radijalnih zazora između ulaza i radnog kola tokom instalacije. 4) Propeleri visoke čvrstoće otporni na habanje, koristeći jednostruke lopatice okrenute unazad, mogu smanjiti uticaj protoka zraka i osigurati stabilan rad, sprječavajući preopterećenje motora i značajno produžavajući vijek trajanja ventilatora. Ovaj tip ventilatora ima karakteristike visokog koeficijenta pritiska, niske periferne brzine i niske buke, te je vrlo praktičan. 5) Kutija ležaja otporna na curenje koristi prsten za struganje za ulje koje stvaraju rotirajući ležajevi velike brzine prema unutrašnjem zidu kutije ležaja i povratak u rezervoar za ulje. Poluotvorena aluminijska uljna brtva pogodna je za održavanje, može spriječiti nesreće zbog trenja, i povećati aksijalni otpor kako bi se presjeklo malo tankog ulja i vratilo u rezervoar za ulje. Spoljni poklopac pakovanja može blokirati malu količinu tankog ulja. Gornji dio kutije ležaja opremljen je čepom za odzračivanje zraka kako bi se smanjio mikro pozitivni tlak unutar kutije i osigurao da nema curenja i odlične performanse otporne na prašinu.
