Pag-inspeksyon ug pagmentinar sa mga fans

2025-07-22

Ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon ug pagmintinar sa mga fans kinahanglan maglakip sa mga mosunud nga mga butang:

1. Mga pagbag-o sa tunog sa fan sa panahon sa operasyon

2. Pag-uyog ug kasaba sa mga pag-agaw sa fan ug mga bearing sa motor

3. Pag-uyog sa fan (lakip ang impeller ug pag-coupling)

4. Ang pagtaas sa temperatura sa lainlaing mga bearings (hingpit nga pagtaas sa temperatura kinahanglan nga dili moubos sa 40 ° C)

5. Kondisyon sa Fan Belt

Kini nga mga butang kinahanglan nga susihon adlaw-adlaw ug natala. Ang mga regular nga pag-inspeksyon makatabang sa pamilyar sa kaugalingon sa normal nga kahimtang sa fan, nga nagtugot alang sa dali nga pagkakita sa mga abnormalidad.

Lakip sa adlaw-adlaw nga pagmentinar

a. Regular nga pagdugang lubricating grease (ang mga tiggamit kinahanglan nga hugot nga gilaraw nga mga personahe sa pagdili kanunay nga pagdugang sa grasa ug pag-umol sa usa ka sistema)

b. Ang kantidad sa gidugang nga lana sa kasagaran 30 gramo hangtod 50 gramo, nga adunay usa ka agwat sa 2500 hangtod 3000 nga oras (oras sa operasyon). Ang kasinatian gikan sa usa ka pag-urong sa pag-urong sa usa ka pabrika sa Yunnan nagsugyot sa paggamit sa usa ka lana sa lana aron idugang ang lana hangtod nga adunay usa ka labi pa ka higayon. Ang isa pa ka eksperiensia nga pag-urong sa pag-urong sa PAHIMULANG sa Yunnan mao ang paglikay sa regular nga pagpahawa, pag-abli sa sulud sa sulud sa duha ka kilid sa mga bearing ug pagdala sa lawak. Ang sobra nga pagpahawa mahimong hinungdan sa labi ka taas nga temperatura sa pagdala, apan kini usa ka normal nga kahimtang nga mobalik sa normal pagkahuman sa pipila nga operasyon.

Panahon nga pagmintinar sa mga fans kinahanglan nga ipahigayon sa makausa o kaduha sa usa ka tuig. Pagpangandam alang sa matag-panahon nga pagpadayon kinahanglan ibase sa matag adlaw nga maintenance records aron mahibal-an ang mga nag-unang mga butang sa pagpadayon, ug kinahanglan nga mga ekstra nga bahin ug dali nga gisul-ob nga mga sangkap kinahanglan nga andam.

Ang mga panahon sa pagpadayon sa pagpadayon naglakip

a. Pag-inspeksyon ug pagpuli sa impeller. Ablihi ang lungag sa pag-obserbar sa fan o Air Inlet alang sa paghinlo, ug pagsusi alang sa mga liki o sobra nga pagsul-ob sa mga blades.

b. Pag-inspeksyon, pagpuli, ug pagpahawa sa mga fan bearings.

c. Ang pag-inspeksyon, pagpuli sa mga mahuyang nga bahin, ug pagsusi sa mga lagdok ug pagkamaunat nga mga bukton sa pag-coat. Sa wala pa magsugod, pag-amping nga susihon ang centrentricity sa wala ug tuo nga mga courtlings nga adunay usa ka higpit sa lainlaing mga posisyon, pag-adjust hangtod sa hingpit nga concentric.

d. Pag-inspeksyon, pag-ilis, ug pagpahulam sa mga ospoting sa motor.

e. Pag-inspeksyon ug pagpuli sa bakus. Ang duha nga mga pulley kinahanglan nga mahukmanon, ug ang bakus kinahanglan dili balhin. Ang tensiyon sa bakus kinahanglan nga kasarangan. Kung gikuha ang bakus, una nga pagkunhod sa gilay-on sa sentro sa mga pulley, ug paglikay sa pinugos nga pag-instalar o pagtangtang sa bakus.

Sa wala pa ang pag-undang sa pagsulay, mano-mano nga rotate ang baras aron masusi ang friction o uban pang mga abnormalidad. Kung ang tanan normal, ang gahum mahimong ihatag alang sa operasyon sa pagsulay. Atol sa operasyon sa pagsulay uban ang hangin sa Inlet o Outlet Bukas, pag-monitor sa kasamtangan aron malikayan ang overload sa motor.