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2025-07-22
La inspección diaria y el mantenimiento de los ventiladores deben incluir los siguientes elementos:
1. Cambios en el sonido del ventilador durante la operación
2. Vibración y ruido de los cojinetes del ventilador y los cojinetes del motor
3. Vibración del ventilador (incluido el impulsor y el acoplamiento)
4. Aumento de la temperatura de varios rodamientos (el aumento de temperatura absoluta debe ser inferior a 40 ° C)
5. Condición del cinturón del ventilador
Estos artículos deben inspeccionarse diariamente y grabarse. Las inspecciones regulares se ayudan a familiarizarse con el estado normal del ventilador, lo que permite una detección rápida de anormalidades.
El mantenimiento diario incluye
a. Agregar regularmente grasa lubricante (los usuarios deben designar estrictamente al personal para agregar grasa de forma regular y cuantitativa, formando un sistema)
b. La cantidad de aceite agregado es generalmente de 30 gramos a 50 gramos, con un intervalo de 2500 a 3000 horas (tiempo de funcionamiento). La experiencia de un taller de redacción de una fábrica en Yunnan sugiere usar una pistola de aceite para agregar aceite hasta que haya una sensación de presión, luego agregue algunas veces más. Otra experiencia del taller de redacción de cierta fábrica B en Yunnan es evitar el engrasamiento regular, abrir la carcasa de rodamientos cada tres meses, limpiar toda la grasa interna con diesel y rellenar la grasa en ambos lados de los rodamientos y la cámara de rodamiento. El aceite excesivo puede causar temperaturas de soporte más altas, pero esta es una condición normal que volverá a la normalidad después de un tiempo de funcionamiento.
El mantenimiento periódico de los ventiladores debe realizarse una o dos veces al año. La preparación para el mantenimiento periódico debe basarse en registros de mantenimiento diario para determinar los elementos de mantenimiento clave, y se deben preparar las piezas de repuesto necesarias y los componentes fáciles de usar.
Los proyectos de mantenimiento periódico incluyen
a. Inspección y reemplazo del impulsor. Abra el orificio de observación del ventilador o la entrada de aire para la limpieza, y verifique si hay grietas o desgaste excesivo en las cuchillas.
b. Inspección, reemplazo y engrasamiento de los rodamientos del ventilador.
do. Inspección, reemplazo de piezas vulnerables y verificación de los alfileres y mangas elásticas del acoplamiento. Antes de comenzar, verifique cuidadosamente la concentricidad de los acoplamientos izquierdo y derecho con una regla recta en diferentes posiciones, ajustándose hasta que esté completamente concéntrico.
d. Inspección, reemplazo y engrasamiento de los cojinetes del motor.
mi. Inspección y reemplazo del cinturón. Ambas poleas deben estar alineadas y la correa no debe torcerse. La tensión de la correa debe ser moderada. Al retirar la correa, primero reduzca la distancia central de las poleas y evite instalar o quitar la correa por la fuerza.
Antes de la operación de prueba, gire manualmente el eje para verificar la fricción u otras anormalidades. Si todo es normal, se puede suministrar energía para la operación de prueba. Durante la operación de prueba con la entrada de aire o la salida abierta, monitoree la corriente para evitar la sobrecarga del motor.