+86-13361597190
Nr 180, Wujia küla tööstuspark, Nanjiao linn, Zhoucuni ringkond, Zibo linn, Shandongi provints, Hiina
Tolmu eemaldamise tsentrifugaalventilaatorit kasutatakse tööstuslike tolmu kogumissüsteemides tsentrifugaalventilaatoritena.
Tolmu eemaldamise tsentrifugaalventilaatorit kasutatakse tööstuslike tolmu kogumissüsteemides tsentrifugaalventilaatoritena. Järgmised üksikasjad hõlmavad nende tööpõhimõtet, struktuurilist kompositsiooni, jõudluse omadusi ja rakendusvaldkondi:
Tööpõhimõte
Sisselaske etapp: tolmuga koormatud gaas siseneb ventilaatorisse sisselaskepordi kaudu ja kiireneb tiiviku kiire pöörlemise all, saades kineetilist energiat.
Tsentrifugaalse eraldamise etapp: tiiviku labade toimel tekitab gaas tsentrifugaaljõudu, põhjustades tolmuosakeste viskamist inertsuse tõttu korpuse siseseina poole, ja siseneb seejärel tolmukollektorisse, näiteks kottfiltrid või tsüklonitolku kogujad.
Tolmu eemaldamise tsentrifugaalventilaatorite tüübid
1. ventilaator on konstrueeritud ühe imemistüüpina. Suurused on vahemikus 2,8 kuni 29.
2. Iga ventilaatori tüüpi saab teha ka vasakul pöörlemisel või paremal pöörlemisvormil. Mootori külje vaatenurgast, kui tiivik pöörleb päripäeva, nimetatakse seda parempoolseks ventilaatoriks, mida tähistatakse "paremal"; Kui vastupäeva, nimetatakse seda vasakpoolseks ventilaatoriks, mida tähistatakse vasakuga.
3. ventilaatori tühjenduspunkti nurga all tähistab korpuse tühjenduspunkti nurk.
4. ventilaatori draivi meetodid hõlmavad järgmist:
A-tüüp: otsene ühendus mootoriga
B-tüüpi ja C-tüüpi: rihma ajam
D-Type: sidumiskeskus
Heitgaasi etapp: puhastatud gaas lastakse läbi ventilaatori väljalaskepordi, täites tolmu eemaldamise protsessi.
Tiivik: Tavaliselt on loodud mahajäänud kõverdatud labadega, mis on valmistatud ülitugevatest terasplaatidest, mis on keevitatud või neetitud kokku, pakkudes suurepärast kulumiskindlust ja aerodünaamilist jõudlust, vähendades tõhusalt energiatarbimist. Mõned tiivikud on kaetud kulumiskindlate materjalidega või läbivad keevisõmbluse ülekattega töötlemise, et kohaneda kõrge tolmu keskkonnaga.
A-tüüpi ventilaator koosneb muu hulgas korpusest, sisselaskepordist, tiivikust, tugiraamistikust, reguleeritavast uksest (sõltuvalt klientide vajadustest) ja mootorist. B, C ja D tüübid on lisaks ka edastus komponentidele. Fännid läbivad enne tehasest lahkumist range testimise, amplituudiga vastab riiklikele standarditele. Mudelite jaoks, mis ületavad suurusest 18#, ostetakse kogu tugiraam kliendi nõuete põhjal (tavaliselt kasutades betooni vundamente). Korpus on valmistatud terasplaatidest, pakkudes tugevat usaldusväärsust, mis on saadaval kas integreeritud või pool avatud kujunduses, viimast hõlbustades hooldust. Mudelid, mille suurus on 14#, on enamasti lahutamatud, samas kui 4-aastased 14# on üldiselt poolautoava. Tiivseke koosneb teradest, kõverdatud esikettast ja lamedast tagumisest kettast, mis on kokku keevitatud. See peaks läbima staatilise ja dünaamilise tasakaalu, et tagada sujuv pöörlemine ja optimaalne jõudlus. Käigulõige sisaldab peamist võlli, laagri korpust, veerevaid laagreid ja rihmaratta (või haakeseerimist), mis on varustatud veejahutusseadmetega, et laagrid jahutada ja nende eluiga pikendada. Sisselaskeport keevitatakse terasest plaatidest koonilise kujuga, moodustades ventilaatori küljele paigaldatud voolujoonelise konstruktsiooni, mille aksiaalsuunas on kõverdatud ristlõikega, võimaldades gaase siseneda tiiviku sujuvalt minimaalse kaduga. Reguleeritav uks paigaldatakse sisselaskepordi esiküljele, reguleerides õhuvoolu mahtu, säilitades samal ajal ventilaatori kiiruse (rõhk). Kogu tugiraam on valmistatud kanali terasest ja terasest plaatidest, tagades kindla, stabiilse ja vastupidava konstruktsiooni. Mootor kasutab vasksüdamikega kvaliteetseid mootoreid, tavaliselt vaikeseade 3. astme energiatõhususe mootoritele. Kohandamisvõimalused hõlmavad sageduse muundamise mootoreid, plahvatuskindlaid mootoreid ja mootoreid, mille energiatõhususe hinne on üle 2. astme.
Suure efektiivsusega energiasääst: optimeeritud aerodünaamiline disain saavutab tõhususe üle 85%, säästes tavaliste ventilaatoritega võrreldes 10%-20%energiat.
Kõrge kulumiskindlus: tiivikut saab katta kulumiskindlate materjalidega või keevisõmbluse ülekattega, mis on võimeline taluma kõrgolmust keskkonda ja laiendama fänni tööelu.
Madal müra: optimeeritud tera nurgad ja korpuse struktuurid põhjustavad müra tavaliselt alla 85dB (a), aidates kaasa parematele töötingimustele.
Lihtne hooldus: korpus on tavaliselt mõeldud lahtivõtmiseks, tiiviku kontrollimiseks ja asendamiseks, hoolduskulude ja raskuste vähendamiseks.