Katla puhur – Kõrgsurvepõlemisabi tsentrifugaalventilaator struktuur: Ventilaator koosneb korpusest, sisselaskeavast, tiivikust, laagrikarbist, üldisest toest, reguleeritavast õhuuksest (olenevalt kliendi nõudmistest) ja mootorist. Enne tehasest lahkumist läbib ventilaator range testimise ja vibratsiooni amplituud vastab riiklikele standarditele. Spetsifikatsioonide 18 ja kõrgemate jaoks ostetakse kogu raam vastavalt kliendi nõudmistele (tavaliselt betoonvundamentide abil).
Katlapuhur – kõrgsurvepõlemisvõimendi tsentrifugaalventilaatori rakendus: kasutatakse peamiselt kõrgsurve sundventilatsiooniks sellistes tööstusharudes nagu ahjud, sepistamis- ja sulatusahjud, klaas, galvaniseerimine, keraamika, akud, raadioelektroonika jne. Neid saab laialdaselt kasutada ka materjalide transportimiseks sellistes tööstusharudes nagu mineraalide töötlemine, paberitöötlemine, söödatöötlus jne. karastatud klaasi masinad jne. Edastuskeskkond sisaldab õhku ja muid mittetoksilisi, mittesöövitavaid, mittesüttivaid gaase, mis ei ole kergesti plahvatusohtlikud ja ei tohiks sisaldada viskoosseid aineid. Üldventilatsiooniks ja õhuvahetuseks.
Teatud söövitavate ainete kontsentratsiooniga gaaside transportimiseks võib kasutada korrosioonikindlaid klaaskiudmaterjalidest või roostevabast terasest ventilaatoreid. Tule- ja plahvatusohtlike gaaside transportimiseks võib kasutada valatud alumiiniumist rootoritest plahvatuskindlaid ventilaatoreid ja plahvatuskindlaid mootoreid. Gaaside transportimiseks temperatuurivahemikus 80°C kuni 250°C võib kasutada tavalistest terasplaatidest vesijahutusega laagripesasid, üle 250°C gaaside puhul on soovitatav kasutada roostevabast terasest materjale.
Edatava gaasi temperatuuri tõustes muutub vastavalt ka tsentrifugaalventilaatori rõhk ning võib-olla tuleb reguleerida ka mootori võimsust. Täpsema teabe saamiseks pöörduge tootja poole.
Katlapuhur – Kõrgsurve põlemist abistav tsentrifugaalventilaatori tüüp
1. Sellel ventilaatoril on üks imemiskonstruktsioon. Tehnilised andmed on vahemikus nr 4 kuni nr 24.
2. Igat tüüpi ventilaatoreid saab teha ka vasak- või parempoolses konfiguratsioonis. Mootori poole pealt, kui tiivik pöörleb päripäeva, nimetatakse seda parempoolseks ventilaatoriks ja seda tähistab "parem"; kui see pöörleb vastupäeva, nimetatakse seda vasakpoolseks ventilaatoriks ja seda tähistab "vasak".
3. Ventilaatori väljalaskeasendit näitab korpuse väljalaskeava nurk. 9–19 tüüpi kõrgsurve tsentrifugaalventilaatorite puhul on väljalaskeava ristkülikukujuline, kuid seda saab kohandada ringikujuliseks vastavalt kliendi nõudmistele.
4. Ventilaatori töömeetodid on: Tüüp A: otse ühendatud mootoriga; Tüüp C: rihmülekanne; Tüüp D: haakeajam.
Katlapuhur – kõrgsurvepõlemismootoriga tsentrifugaalventilaatori omadused: 1. Kompaktne struktuur: Välimus on ilus, hea stabiilsusega ning paigaldus ja hooldus on lihtsad. 2. Sujuv töö: tiiviku optimeeritud konstruktsioon vähendab aksiaaljõudu minimaalsele tasemele. Suure efektiivsusega tiivikute ning staatilise ja dünaamilise tasakaalutöötluse kasutamine tagab kogu masina sujuva töö. Täiendavaid vibratsiooni vähendamise seadmeid pole vaja ja laagri amplituud on ≤ 0,06 mm. 3. Madal müratase: töötamise ajal puudub mehaaniline hõõrdumine. Tera mõistlik kuju vähendab müra. Tsentrifugaalpuhuri tekitatav müra on kõrgsageduslikku tüüpi, mida võivad takistused absorbeerida, nii et müra väljaspool ventilaatoriruumi on peaaegu tuvastamatu. 4. Õlivabad masinad: ventilaatori laagrid kasutavad määrdeainet ja laagrite eluiga ületab kolme aastat. Töötamise ajal ei teki õliudu. Erinõuete korral võib laagrite määrimiseks kasutada molübdeen-liitiumi baasmääret. 5. Tsentrifugaalventilaatori tiivik: tiivik võtab vastu spetsiaalse komposiitprofiili, mis vähendab sisemist leket ja parandab mahulist efektiivsust. 6. Lihtne reguleerimine: Sisselaskeava liblikklapp reguleerib voolukiirust, väljalaskeava juures olev liblikklapp aga rõhku. 7. Sõidumeetod: tavaliselt juhitakse täis vasest südamikuga, kolmetasandilise energiatõhususe mootoriga. Vastavalt kasutaja elektrivõrgu tingimustele saab kasutada erineva pingega mootoreid. 8. Tsentrifugaalventilaatori jahutus: heitgaasi laagripesa jaoks on kaks konstruktsiooni, nimelt õhkjahutusega ja vesijahutusega. Gaasi järkjärgulise kokkusurumise tõttu tiivikus on väljalaskekorpuse temperatuur palju kõrgem kui sisselaskekorpuses. Õhk- või vesijahutusega seadmete paigaldamine väljalaskelaagripesale võib pikendada laagrite kasutusiga. Katla tsentrifugaalpuhuri konstruktsioonilised omadused on järgmised: See ventilaatoriseeria kasutab täiustatud patenteeritud tehnoloogiaid, nagu ülitugevad kulumiskindlad tiivikud, lekkekindlad laagrikarbid ja hingedega aksiaalselt reguleeritavad uksed. 2) Töövahemik on lai ja ventilaatori spetsifikatsioonid on tihedalt paigutatud, mis muudab tõhusa tööpunkti valimise lihtsaks. 3) Reguleeritav sisselaskeava konstruktsioon võimaldab reguleerida aksiaalset ja radiaalset vahekaugust sisselaskeava ja tiiviku vahel paigaldamise ajal. 4) Kõrge tugevusega kulumiskindlad tiivikud, mis kasutavad tahapoole suunatud ühe labaga labasid, võivad vähendada õhuvoolu mõju ja tagada stabiilse töö, vältides mootori ülekoormust ja pikendades oluliselt ventilaatori kasutusiga. Seda tüüpi ventilaatoritel on kõrgsurvepea koefitsient, madal perifeerne kiirus ja madal müratase ning see on väga praktiline. 5) Lekkekindel laagrikast kasutab kaapimisrõngast, et kiiresti pöörlevate laagrite tekitatud õli laagrikarbi siseseina poole suunata ja õlipaaki tagasi suunata. Poolavatud alumiiniumist õlitihend on mugav hoolduseks, see võib ära hoida hõõrdumisõnnetusi ja suurendada aksiaalset takistust õhukese õli peatamiseks ja õlipaaki tagasi viimiseks. Väline tihendikate võib blokeerida väikese koguse õhukest õli. Laagrikarbi ülemine osa on varustatud õhutuskorgiga, et vähendada karbi sees olevat mikropositiivset rõhku ning tagada lekke puudumine ja suurepärane tolmukindel jõudlus.
