Tunneli aksiaalvooluventilaator, tunnelite lokaalne ventilatsiooniventilaator, SDF-NO10 2*55kw vastassuunas pöörlev aksiaalvooluventilaator. Õhuhulk: 670 – 1170 m³/H. Kogurõhk: 360 – 6160 pa. Pöörlemiskiirus: 1450 p/min. Ventilaatori pikkus: 4200 mm.
I. Sissejuhatus
SDF seeria tunneli aksiaalvooluventilaatorid on tunnelipiirkondade lokaalsed ventilatsiooniventilaatorid. See toode on valmistatud rangelt kooskõlas standardiga MT755-1997 “Vastupöörlevate kohalike ventilatsiooniventilaatorite tehnilised tingimused”. See toode on hetkel kõige ideaalsem tunneli ventilatsiooniseade nii kodu- kui ka rahvusvahelistel turgudel.
II. Ülevaade
a. Toote omadused
Kohaliku ventilatsiooni SDF-seeria tunneli aksiaalvooluventilaatoritel on sellised omadused nagu mõistlik struktuur, täielikud spetsifikatsioonid, kõrge efektiivsus, ilmne energiasäästuefekt, madal müratase ja pikk õhuvarustuskaugus. Olenevalt erinevatest ventilatsioonitakistusnõuetest saab kogu masinat kasutada või kasutada etapiviisiliselt, vähendades seeläbi ventilatsiooni voolutarbimist ja säästes energiat. Kui tunneli pikkus on 2000 m raadiuses, võib ventilaator töötada normaalselt ilma liikumata, vähendades töötajate tööjõu intensiivsust ja säästes ventilatsiooni aega, muutes selle ideaalseks seadmeks kohalikuks ventilatsiooniks söekaevandustes. Samal ajal saab seda kasutada ka metallurgias, värviliste metallide, kulla-, keemia-, laevaehitus- ja keraamikatööstuses ning muudes kõrgsurveventilatsiooni stsenaariumides. Selle konstruktsiooniomadused on miini plahvatuskindel, vastupidiselt pöörlev, heli neelav ja aksiaalne voolu tüüp.
b. Peamised rakendused ja kohaldatav ulatus
Seda toodet kasutatakse peamiselt söekaevandustes survestava lokaalse ventilatsiooniventilaatorina, mis sobib kohalikuks ventilatsiooniks kaevandustööpiirkondades ja erinevates kambrites. See on rakendatav ka teiste kaevanduste kohaliku ventilatsiooni stsenaariumide ja erinevate tunneliventilatsiooni stsenaariumide jaoks.
c. Sordid ja spetsifikatsioonid
See toode on täielike spetsifikatsioonide ja sortidega seeriatoode. Üksikasjalikku teavet leiate FBD-seeria miinide plahvatuskindla survestamise vastupöörleva aksiaalvooluga kohaliku ventilatsiooni ventilaatori tehniliste näitajate ja välispaigalduse mõõtmete tabelist (edaspidi tabel 1).
e. Töökeskkonna tingimused
Selle toote saab asetada horisontaalselt tunneli põhja või riputada tunneli seinale. Põhjale asetatuna ei tohi ventilaatori imiava (kogumisseadme ots) olla vette ega tsemendi sisse sukeldatud. Töökeskkonna gaasitemperatuur peaks olema -20 kuni 50 ℃ ja kõrgus ei tohiks ületada 1000 m. Kasutatava toiteallika nimisagedus on 50Hz ja nimipinge on 380V/660V või 660V/1140V mis tahes tasemel.
f. Töötingimused
Selle toote gaasitolmu sisaldus ei ületa 200 mg/m3. See tuleks paigaldada söekaevanduse sisselaskeõhuvoolu, mille metaani kontsentratsioon on alla 1%. Kui metaani kontsentratsioon ületab 1%, tuleb toide kohe välja lülitada.
g. Mõju keskkonnale ja energiale
See toode ei saasta keskkonda ja on väga energiasäästlik.
h. Ohutus
See toode on konstrueeritud mõistlikult ning sellel on miini plahvatuskindel sertifikaat ja ohutusmärgi „MA” kinnitussertifikaat. Kaasasoleval mootoril on ka need kaks plahvatuskindlate ohutustoodete sertifikaati.
III. Konstruktsiooni omadused ja tööpõhimõte
a. Üldine struktuur, tööpõhimõte ja tööomadused
Sellel tootel on kaks teineteise lähedale paigaldatud tiivikut, mida käitavad kaks mootorit, mis pöörlevad vastassuundades. Õhuvool siseneb esimese astme tiivikusse piki aksiaalset suunda ja kiirendava õhuvoolu suund kaldub kõrvale, voolates teise astme põhiseadmesse. Pärast teise astme tiiviku poolt uuesti kiirendamist kaldub õhuvoolu suund vastupidises suunas ja väljub hajuti otsast piki aksiaalset suunda.
b. Peamised komponendid, funktsioon ja tööpõhimõte
Nagu joonisel näidatud, koosneb see toode neljast põhikomponendist: kollektor, esimese astme põhiseade, teise astme põhiseade ja difuusor. Kollektor koosneb kaarekujulisest kollektoripordist ja juhtkaanest. Selle põhiülesanne on vähendada õhuvoolu lokaalset takistuskadu ja luua soodsad sisselasketingimused esimese astme põhiseadme jaoks. Esimese astme põhiseade koosneb esimese astme korpusest, esimese astme tiivikust ja esimese astme mootorist jne. Korpus on seadme peamine laagrikorpus, mis tagab peamiselt tiiviku ja mootori normaalse töö ning toimib ka summutina. Tööratas on esimese astme põhiseadme põhikomponent õhuvoolu tekitamiseks ja mootor on jõukomponent, mis paneb tiiviku pöörlema. Tööpõhimõte seisneb selles, et kollektori otsast sisenev õhuvool voolab aksiaalselt esimese astme tiivikusse, seda kiirendatakse ja seejärel muutub selle suund enne teise astme põhiseadmesse voolamist. Teise astme põhiseade koosneb teise astme korpusest, teise astme tiivikust ja teise astme mootorist jne. Teise astme korpusel ja mootoril on samad põhifunktsioonid kui esimesel. Teise astme tiivik on põhikomponent õhuvoolu tekitamiseks teise astme põhiseadmes. Tööpõhimõte seisneb selles, et esimese astme tiivikult väljavoolav õhuvool suubub läbipaindega teise astme tiivikusse, kiirendatakse uuesti ja seejärel muutub selle suund vastupidises suunas, voolab aksiaalselt hajutisse ning hajuti koosneb difusioonisilindrist ja juhtkattest, mis on mõeldud peamiselt ventilaatori efektiivseks väljalaskevõime vähendamiseks. ja selle kaudu voolab õhuvool ventilaatorist aksiaalselt välja ning toimib ka tagumise summutina.
c. Tehnilised omadused
a. Peamine etendus
Sellel ventilaatorisarjal on peamised jõudlusnäitajad, nagu plahvatuskindel ohutus, mürasummutus, stabiilne töö, sujuv tunnuskõver ja lai tõhus vahemik.
b. Peamised parameetrid
Selle ventilaatoriseeria peamised tehnilised parameetrid on järgmised: õhu maht Q, üldrõhk P, kogurõhu efektiivsus η, müra (A-kaalutud helitase) LSA ja pöörlemiskiirus n jne. Selle ventilaatoriseeria kõrgeim efektiivsus on 86%, kõrgeim müra ei ületa 85 dB(A) ja seeria ventilaatorite üksikasjalikud parameetrid leiate tabelist 11.
c. Paigaldamine ja kasutuselevõtt
a. Seadmete vundament, paigaldustingimused ja paigaldustehnilised nõuded
See ventilaatoriseeria ei vaja spetsiaalset vundamenti. Neid saab paigutada suhteliselt tasasele sõidutee põrandale, et need töötaksid stabiilselt pikka aega. Riputatud paigaldamisel tuleks ankruvardad juhtida ülemiste tõstekõrvade asendisse ja U-kujuline terasühendus peab olema hästi ühendatud.
b. Kasutuselevõtu kord, meetod ja ettevaatusabinõud
Eemaldage ventilaatori kollektor ja difuusor, avage mootori kahe otsa plahvatuskindel harukarp, valige vastavalt mootori võimsusele sobiv leegiaeglustav kaabel, keerake kaabel keermekarbist esimese ja teise astme korpuse külge, ühendage see plahvatuskindla ühenduskarbi kaudu mootoriga, paigaldage ühendusmutter ja seejärel kinnitage ühendusmutter ja kinnitage tihenduskarp difuusor. Tuleb märkida, et mootori ühenduskarp on plahvatuskindel ja seni, kuni see on üks kord avatud, tuleb ühenduspind enne uuesti ühendamist katta tööstusliku šellaki või 107 roostevastase õliga, et tagada mootori plahvatuskindel töö.
Kontrollige, kas iga osa ühenduspoldid on terviklikud ja töökindlad. Pöörake kahte tiivikut käsitsi, et tagada nende paindlikkus. Seejärel saate teha proovitööd ja kasutusele võtta.
c. Vastuvõtukatse esemed, meetodid ja kriteeriumid pärast paigaldamist ja kasutuselevõttu
Pärast ventilaatori paigaldamist ja kasutuselevõttu peavad olema täidetud järgmised nõuded:
C1. Radiaalne kliirens tiiviku ja korpuse vahel peaks olema ühtlane, tagades, et see on 0,15–0,35% tiiviku läbimõõdust;
c2. Pärast esimese ja teise astme tuuleturbiinide kokkupanekut ei tohiks esimese ja teise astme rummu otspindade vaheline kaugus olla väiksem kui 9 mm;
c3. Iga mootori maksimaalne väljundvõimsus ei tohiks ületada 95% selle nimivõimsusest;
c4. Tööratta pöörlemissuund peab olema kooskõlas korpusel oleva pöörlemismärgiga näidatud suunaga;
c5. Seda fännide seeriat peab haldama ja juhtima pühendunud inimene;
c6. Selle seeria ventilaatorite paigaldus- ja kasutuskoht peab vastama söekaevanduse ohutuseeskirja asjakohastele sätetele.
d. Ettevalmistus enne proovitööd, proovioperatsioon d1. Valige sobivad kaablid ja spetsiaalsed lülitid;
d2. Ühendage ja paigaldage lülitid vastavalt selle punkti b nõuetele;
d3. Kontrollige hoolikalt, kas kõik tiiviku katte, mootori kinnitussilindri ja muude osade ühenduspoldid on terviklikud, tugevad ja töökindlad;
d4. Pöörake kaheastmelist tiivikut käsitsi ja veenduge, et pöörlemine oleks sujuv, hõõrdumise ja kinnikiilumiseta;
d5. Käivitage esmalt mõni ventilaator, oodake, kuni see stabiilselt töötab, seejärel käivitage teine ventilaator, töötage 20 minutit ja seejärel peatuge. Pärast seda kontrollige hoolikalt, kas kõik tiiviku katte, mootori kinnitussilindri ja muude osade ühenduspoldid on tugevad ja töökindlad. Kui kõik on õige, saab ventilaatorit pikka aega kasutada või kasutada.
Kuue nupuga juhised ventilaatori sageduse juhtkapi jaoks
1. Funktsioon: juhib juhtkapi peatoite sisse-välja lülitamist, toimides ventilaatori toiteallika “pealülitina” ning omab ka ülekoormus- ja lühisekaitse funktsioone. - Kasutusjuhised:
– Sulgemine: liigutage lüliti käepide asendist "väljas (VÄLJAS)" asendisse "sees (ON)" ja kinnitage lukustumist "klõpsuga". Sel hetkel on põhitoiteallikas ühendatud.
– Avatud: hädaolukordades või peatumisel viige käepide otse väljalülitatud (OFF) asendisse, et katkestada põhitoide.
– Märkus. Enne kasutamist veenduge, et kapis poleks ilmseid vigu. Pärast sulgemist peaks voltmeeter näitama pinget.
2. Käivitus-/seiskamislüliti (juhtimisnupp)
– Funktsioon: juhib otse ventilaatori käivitamist ja seiskamist, mis on jagatud kohalikuks käsitsi tööks ja kaugjuhtimisrežiimiks (mõnel kapil on režiimilüliti).
- Tüüp ja tööpõhimõte:
– Nupu tüüp: Vajutage rohelist "Start (START)" nuppu, kontaktor tõmmatakse, ventilaator käivitub; vajutage punast nuppu "stopp (STOP)", kontaktor on lahti ühendatud, ventilaator seiskub.
– Märkus. Enne käivitamist veenduge, et ventilaator poleks kinni jäänud ega mürarikas. Pärast seiskamist, kui on vaja hooldust, ühendage peatoitelüliti lahti ja riputage silt üles.
3. Kiirenduse/aeglustuse lüliti
– Kiirendusnupp: vajutamisel suureneb ventilaatori mootori töösagedus sagedusmuunduri kaudu, põhjustades pöörlemiskiiruse tõusu ja õhuhulga/peenrõhu suurenemist.
– Aeglustusnupp: vajutamisel väheneb mootori töösagedus, mis põhjustab pöörlemiskiiruse ja õhuhulga/peenrõhu vähenemise.
Nende kahe kombinatsiooniga on võimalik saavutada ventilaatori pöörlemiskiiruse pidev või järkjärguline reguleerimine, mis sobib stsenaariumide jaoks, kus õhuhulka on vaja dünaamiliselt reguleerida vastavalt töötingimustele (nagu ventilatsioonisüsteemid, tööstusliku tolmu eemaldamine jne).
4. Üldised lüliti olekuindikaatorid
– Töö indikaatortuli: põledes näitab see, et ventilaator töötab.
Ventilaatori käivituskapi lüliti kasutamisel järgige rangelt seadme kasutusjuhendit ja ohutusnõudeid. Mitteprofessionaalidel on keelatud tegutseda ilma loata. Rikke korral võtke koheseks käsitsemiseks ühendust elektriku või hoolduspersonaliga.
5. Üksikasjalikud juhised ventilaatori käivitamiseks:
1. Stardieelne kontroll (peamine samm)
1. Seadme oleku kontroll:
– Veenduge, et ventilaatori tiivik pole blokeeritud, labad ei ole kahjustatud, õhukanal pole ummistunud ja ühenduspoldid on pingutatud.
– Kontrollige, kas sagedusmuunduri käivituskapi sees olevad kaitselülitid ja klemmliistud on lahti ning veenduge, et kapi uks on tihedalt suletud, ilma võõrkehade või vee kogunemiseta.
2. Ohutusalased ettevalmistused:
– Veenduge, et tööpiirkonnas ei töötaks töötajaid, ventilaatori väljalaskeava ei oleks blokeeritud ja riputage üles hoiatussilt "Käivitage, ole ohutu" (vajadusel).
– Käitajad peavad kinnitama, et nad tunnevad hädaolukorras seiskamisnupu asukohta.
II. Toiteallika töö
1. Lülitage peatoitelüliti sisse:
– Leidke kapi seest peavoolukaitselüliti (pealüliti). Pöörake käepidet asendist OFF asendisse ON ja enne selle lukustamist kuulge klõpsatust. Sel hetkel süttib põhitoite indikaatortuli (nt „Toiteindikaator”).
2. Lülitage juhtlüliti sisse:
– Sulgege juhtkaitse (väike kaitselüliti või nupp) ja viige see asendisse “ON”. Juhtahel on pingestatud ning juhtpaneeli nupud ja ekraan (kui need on olemas) aktiveeritakse.
III. Režiimi sätted (valige vastavalt nõuetele)
Sagedusmuunduri käivituskapil on tavaliselt sellised režiimid nagu “kohalik manuaal” ja “kaugjuhtimispult”. Enne alustamist on vaja režiim kinnitada:
– Kohalik manuaalrežiim (kohapealne töö):
Lülitage režiimi valikulüliti (nt nupp „Kohalik/kaugjuhtimine“) asendisse „Kohalik“ või „Käsitsi“. Sel hetkel saate seda kohapealsete nuppude kaudu otse juhtida.
- Kaugjuhtimisrežiim (juhtimine välise signaaliga):
Kui teil on vaja hakata kasutama PLC-d või keskjuhtimissüsteemi, lülitage sisse "Kaugjuhtimispult". Käivituse käivitab väline signaal (enne jätkamist veenduge, et kaugjuhtimissignaal on normaalne).
4. Käivitage ventilaator
(1) Kohalik käsitsi käivitamine (kõige sagedamini kasutatav)
1. Vajutage nuppu "Start":
Vajutage rohelist nuppu "Start (START)" kapipaneelil. Sagedusmuundur hakkab väljastama pinget ja mootor käivitab ventilaatori aeglaselt (pehme käivitus sagedusmuunduriga, kiirus tõuseb järk-järgult nullist).
– Käivitamise ajal jälgige ekraani (kui see on olemas): sagedus suureneb järk-järgult algväärtusest (nt 0 Hz) ja kiirus suureneb ka sünkroonselt, ilma ebatavalise mürata.
– Kui käivitamine ebaõnnestub (tõrkekood ilmub sagedusmuunduri ekraanile), vajutage kohe nuppu "Stopp" ja kontrollige enne uuesti proovimist ülekoormust, faasi puudumist või mootoririkkeid.
2. Kinnitage algkiirus:
Pärast käivitamist töötab ventilaator vaikimisi algsagedusel (nt 50 Hz või eelseadistatud minimaalne sagedus) või säilitab kiiruse enne viimast väljalülitamist. Praegust olekut saate jälgida kiirusmõõturi või sagedusmõõturi abil.
(2) Kiiruse reguleerimine (kui teil on vaja reguleerida õhuhulka)
1. Kiiruse reguleerimine:
Sageduse järkjärguliseks suurendamiseks (nt 30 Hz-lt 50 Hz-ni) vajutage nuppu "Kiirendus (KIIRENDUS)" või üles-nooleklahvi, pöörlemiskiirus tõuseb, õhuhulk suureneb. Praeguse pöörlemiskiiruse lukustamiseks vabastage nupp.
2. Aeglustuse reguleerimine:
Sageduse vähendamiseks (nt 50Hz-lt 20Hz-le) vajutage nuppu "Aeglustus (DECEL)" või alla-nooleklahvi, pöörlemiskiirus väheneb, õhuhulk väheneb. Vabastage praeguse pöörlemiskiiruse säilitamiseks.
3. Märkus.
– Kiiruse reguleerimine peaks toimuma aeglaselt. Üksik reguleerimisvahemik ei tohiks olla liiga suur (nt suurendage või vähendage iga kord 5 Hz võrra). Vältige ventilaatori vibratsiooni või mootori ülekoormust.
– Pöörlemiskiiruse alumine piir on piiratud sagedusmuunduri parameetritega (tavaliselt mitte alla 10-15Hz). Liiga madal pöörlemiskiirus võib põhjustada mootori halba soojuse hajumist.
Kaevanduses kasutatava vastassuunas pöörleva ventilaatori käivitamisel peab ventilaatori tiiviku pöörlemissuund olema kooskõlas ventilaatori korpusel oleva noolega. Kahe mootori samaaegsel käivitamisel ei tohiks intervall ületada 30 sekundit. Mõlemad mootorid peaksid töötama samal kiirusel. Ükskõik millist neist saab käivitada ja kasutada iseseisvalt.
V. Käivitusjärgne ülevaatus
- Jookse 1-2 minutit. Kuulake ventilaatorist ja mootorist kostuvad ebatavalised helid (nt hõõrdumine või kriiskamine). Puudutage mootori korpust ja kontrollige ebatavalist ülekuumenemist (temperatuur ≤ 70 ℃, täpsema teabe saamiseks vaadake seadme kasutusjuhendit).
– Jälgige voolu ja pinge näitu (kui see on olemas): vool on stabiilne, ilma märkimisväärsete kõikumisteta ja ülekoormuse häireta.
VI. Hädaolukorra käsitlemine
Kui käivitamisel või töötamisel ilmnevad häired (nt tugev vibratsioon, suitsu eraldumine või kummalised lõhnad), vajutage kohe punast nuppu "Stopp". Sagedusmuundur lülitatakse sunniviisiliselt välja ja ventilaator lakkab töötamast. Pärast tõrke kõrvaldamist pöörake lähtestamiseks hädaseiskamisnuppu päripäeva ja seejärel taaskäivitage.
Märkused Tähelepanu
– On rangelt keelatud sagedane käivitus-/seiskamisfunktsiooni lülitamine enne ventilaatori täielikku seiskumist, kuna see võib põhjustada mootorilöögi ja kahjustusi.
– Mitteprofessionaalidel on sisekomponentide käitamiseks keelatud kapi ust avada. Hoolduse ajaks tuleb peatoide lahti ühendada ja riputada silt.
– Esmakordsel käivitamisel või taaskäivitamisel pärast pikka seiskamist on soovitatav esmalt sooritada sörkkäivitus (vajutage "start" ja kohe "stopp"). Kontrollige, kas tiiviku pöörlemissuund on õige (kooskõlas korpusel oleva noolemärgiga).
Pöörleva aksiaalvooluventilaatori ohutu ja tõhusa töö tagamiseks töötage rangelt vastavalt seadme juhendile ja kohapeal kehtivatele protseduuridele.
VIII. Kasutamine, kasutamine ja hooldus
a. Enne ventilaatori kasutamist kontrollige uuesti, kas iga osa kõik fikseeritud ja ühenduspoldid on lahti, terviklikud, tugevad ja töökindlad;
b. Pöörake kaheastmelisi tiivikuid käsitsi. Pöörlemine peaks olema paindlik ilma hõõrdumise, löökide, ebatavalise müra või muude helideta;
c. Proovige ühe punktiga töötamist, kontrollige, kas tiiviku pöörlemissuund on õige ja tiiviku pöörlemissuund peaks olema kooskõlas ventilaatori korpusel oleva noolega;
d. Kontrollige töö ajal sageli, kas heli on normaalne ja kas ühendused on lahti;
e. Seda ventilaatoriseeriat kontrollitakse tavaliselt iga 6 kuu tagant ja kõiki masina komponente tuleks kontrollida;
f. Kui seda seeria ventilaatoreid ei kasutata, tuleb need niiskuse, korrosiooni ja muude kadude vältimiseks paigutada õhuringlusega ja kuivale alale.
IX. Vigade analüüs ja kõrvaldamine
Rikete analüüsi ja kõrvaldamise meetodid on toodud tabelis 2.
Vigade analüüsi ja kõrvaldamise meetodid Tabel 2
Veanähtus Põhjuse analüüs Kõrvaldamismeetodi märkused
Seal on hõõrdehelid ja löögihelid. Tööratas on lahti või mootor on lahti, kaldudes tavapärasest tööasendist kõrvale. Asetage see ümber, pingutage tiiviku katte või mootori kinnitussilindri poldid. Kui leiate, et polt on kahjustatud, vahetage see kohe välja.
Esineb ebatavalist müra. Mootori laagrid on kulunud ja puudub määrdeõli. Eemaldage mootor, vahetage laagrid välja ja lisage määrdeõli.
Korpuse vibratsioon suureneb järsult. Tööratas on kaetud tolmu ja mustusega, mille tõttu see kaotab tasakaalu või on mootori laagrites väga puudu määrdeõli. Seisake masin, puhastage tiiviku pind või puhastage mootori laagrid ja lisage määrdemääre.
Vool suureneb järsult. Selle külge on kleepunud võõrkehi, mis blokeerivad ventilaatori sisselaskeava või on tuuletoru painutatud või kinni kiilunud. Peatage masin ja eemaldage sisselaskeavast võõrkehad või sirutage tuuletoru sirgeks.
X. Transport ja ladustamine
a. Ettevaatusabinõud 吊装 ja transportimisel
Kui吊装，, tuleks tõstmiseks kasutada ventilaatori kahte tõsteaasa. Ventilaatori otsene sidumine terastrossidega ei ole lubatud.
