ساختار فن گریز از مرکز 

اجزای کمکی ثانویه (اطمینان از عملکرد پایدار و سازگاری با سناریوها):

1. سیستم درایو

- شامل شافت اصلی ، یاتاقان ها ، اتصالات (یا قرقره + کمربند):

- شافت اصلی: پروانه را به اجزای درایو متصل می کند و گشتاور را منتقل می کند.

- یاتاقان ها: از شافت اصلی پشتیبانی کنید و اصطکاک چرخشی را کاهش دهید (عمدتاً یاتاقان های نورد ، برخی از طرفداران بزرگ از یاطاقان کشویی استفاده می کنند).

- اتصالات/قرقره ها: شافت اصلی را به شافت خروجی موتور وصل کنید (اتصالات انتقال مستقیم را فراهم می کنند ، قرقره ها انتقال غیرمستقیم را از طریق کمربندها ارائه می دهند و امکان تنظیم سرعت را فراهم می کنند).

2. موتور

-منبع تغذیه فن ، مطابق با نیاز و سرعت فن فن (مانند موتورهای ناهمزمان ، موتورهای ضد انفجار ، موتورهای مقاوم در برابر دمای بالا و غیره) که معمولاً از طریق سیستم درایو به پروانه متصل می شوند.

3. سایر مؤلفه های اختیاری

- دستگاه های کنترل: مانند ون های راهنمای ورودی (نصب شده در ورودی ، تنظیم زاویه تیغه برای تنظیم جریان هوا و فشار) و دریچه های خروجی (کنترل حجم اگزوز).

- دستگاه های آب بندی: مانند مهر و موم شافت (جلوگیری از نشت گاز از شکاف بین شافت اصلی و پوشش یا ورود به گرد و غبار خارجی).

- دستگاه های مرطوب کننده لرزش: مانند لنت های لرزش پایه ، میراث مسکن ، کاهش لرزش های عملیاتی.

- سیستم های خنک کننده: برای فن های با شرایط با درجه حرارت بالا ، مانند تحمل آستین های خنک کننده ، فن های خنک کننده حرکتی ، جلوگیری از گرمای بیش از حد.

- مافلرها: در ورودی/پریز نصب شده و باعث کاهش سر و صدای جریان هوا (مناسب برای محیط های حساس به سر و صدا) می شود.