بازرسی و نگهداری طرفداران

2025-07-22

بازرسی روزانه و نگهداری طرفداران باید موارد زیر را شامل شود:

1. تغییر در صدای فن در حین کار

2. لرزش و سر و صدای یاتاقان های فن و یاطاقان موتور

3. لرزش فن (از جمله پروانه و اتصال)

4. افزایش دما از یاتاقان های مختلف (افزایش دمای مطلق باید کمتر از 40 درجه سانتیگراد باشد)

5. شرایط کمربند فن

این موارد باید روزانه مورد بازرسی و ضبط قرار گیرد. بازرسی های منظم به آشنایی با وضعیت طبیعی فن کمک می کند و امکان تشخیص سریع ناهنجاری ها را فراهم می کند.

نگهداری روزانه شامل

الف به طور منظم اضافه کردن گریس روغن کاری (کاربران باید پرسنل مشخص شده را به طور دقیق تعیین کنند تا به طور مرتب و کمی چربی اضافه کنند و یک سیستم را تشکیل دهند)

ب. مقدار روغن اضافه شده به طور کلی 30 گرم تا 50 گرم است ، با فاصله 2500 تا 3000 ساعت (زمان کار). تجربه از یک کارگاه خشک کردن دوباره یک کارخانه در یوننان ، پیشنهاد می کند از اسلحه روغن برای اضافه کردن روغن تا زمانی که احساس فشار وجود داشته باشد ، استفاده کنید ، سپس چند بار دیگر اضافه کنید. یکی دیگر از تجربه های کارگاه خشک سازی مجدد کارخانه B در یوننان ، جلوگیری از روغن کاری منظم ، باز کردن محفظه یاتاقان هر سه ماه است ، تمام گریس های داخلی را با دیزل تمیز کرده و گریس را در دو طرف یاتاقان ها و محفظه یاتاقان دوباره پر کنید. روغن بیش از حد می تواند باعث دمای تحمل بالاتر شود ، اما این یک وضعیت طبیعی است که پس از برخی از زمان کار به حالت عادی باز می گردد.

نگهداری دوره ای طرفداران باید یک یا دو بار در سال انجام شود. آماده سازی برای نگهداری دوره ای باید براساس سوابق نگهداری روزانه برای تعیین موارد اصلی نگهداری باشد ، و قطعات یدکی لازم و اجزای به راحتی فرسوده باید تهیه شود.

پروژه های نگهداری دوره ای شامل

الف بازرسی و جایگزینی پروانه. سوراخ مشاهده فن یا ورودی هوا را برای تمیز کردن باز کنید و ترک ها یا ساییدگی بیش از حد روی تیغه ها را بررسی کنید.

ب. بازرسی ، جایگزینی و روغن کاری یاطاقان فن.

ج. بازرسی ، جایگزینی قطعات آسیب پذیر و بررسی پین ها و آستین های الاستیک اتصال. قبل از شروع ، غلظت اتصال اتصالات چپ و راست را با یک حرکت مستقیم در موقعیت های مختلف بررسی کنید و تا زمان کاملاً متمرکز تنظیم کنید.

د. بازرسی ، جایگزینی و روغن کاری یاتاقان های موتور.

ه. بازرسی و جایگزینی کمربند. هر دو قرقره باید تراز شوند و کمربند نباید پیچ خورده باشد. تنش کمربند باید متوسط باشد. هنگام برداشتن کمربند ، ابتدا فاصله مرکزی قرقره ها را کاهش داده و از نصب یا برداشتن کمربند به زور جلوگیری کنید.

قبل از عمل آزمایشی ، به صورت دستی شافت را بچرخانید تا اصطکاک یا ناهنجاری های دیگر را بررسی کنید. اگر همه چیز طبیعی باشد ، می توان نیرو را برای عملیات آزمایشی تأمین کرد. در حین کارآزمایی با ورودی هوا یا خروجی باز ، جریان را کنترل کنید تا از اضافه بار موتور جلوگیری شود.