+86-13361597190
Nro 180, Wujia Village Industrial Park, Nanjiao Town, Zhoucun District, Zibo City, Shandongin maakunta, Kiina
+86-13361597190
Korkeapaineen keskipakopuhaltimia käytetään yleensä korkeapaineiseen pakotettuun ilmanvaihtoon teollisuudenaloilla, kuten taonta- ja sulatusuunien, lasin, elektropningin, keramiikan, paristojen ja radioelektroniikan kanssa.
Korkeapaineen keskipakopuhaltimia käytetään yleensä korkeapaineiseen pakotettuun ilmanvaihtoon teollisuudenaloilla, kuten taonta- ja sulatusuunien, lasin, elektropningin, keramiikan, paristojen ja radioelektroniikan kanssa. Niitä voidaan käyttää laajasti myös materiaalikuljetukseen elintarvikkeiden jalostuksessa, rehunkäsittelyssä, mineraalijauheenkäsittelyssä ja muissa toimialoissa, ja ne sopivat tukevien laitteiden käyttöön laitteiden, kuten pahvilaitteiden ja karkaistujen lasikoneiden kanssa. Kuljetettu väliaine sisältää ilmaa ja muita ei-palamattomia kaasuja, jotka ovat vaarattomia ja ei-korroosimattomia ihmiskeholle, eivätkä saa sisältää tahmeita aineita. Yleistä ilmanvaihtoa ja ilmanvaihtoa varten A-tyypin tuulettimien lämpötila ei saisi ylittää 80 ° C, ja pölyn ja sisältävien kovien hiukkasten ei tulisi ylittää 150 mg/m³.
Korroosien kaasujen välittämiseksi tietyissä pitoisuuksissa lasikuitumateriaaleja tai ruostumattomasta teräksestä valmistettuja materiaaleja voidaan käyttää korroosioiden kestävien puhaltimien valmistukseen. Syttyvien ja räjähtävien kaasujen kuljettamiseksi, valettujen alumiinien juoksupyörien ja räjähdyksenkestävien moottorien avulla voidaan käyttää räjähdyksenkestävien puhaltimien valmistukseen. Kaasujen välittämiseksi välillä 80 ° C-250 ° C, tavallisista teräslevyistä valmistettuja vesijäähdytteisiä laakereistuksia voidaan käyttää, kun taas yli 250 ° C: n kaasuissa on suositeltavaa käyttää ruostumattomasta teräksestä valmistettuja materiaaleja.
Kun kuljetetun kaasun lämpötila nousee, keskipakotuulettimen paine muuttuu vastaavasti, ja moottorin teho voi myös tarvita säätämistä. Yksityiskohtaisia tietoja saat valmistajalta.
1. Tuuletin on valmistettu yhdessä imumuodossa. Koot nro 4 - 24.
2. Jokainen tuuletintyyppi voidaan myös tehdä joko vasemmassa kierto- tai oikean kiertomuodossa. Moottorin puolen näkökulmasta, jos juoksupyörä pyörii myötäpäivään, sitä kutsutaan oikeanpuoleiseksi tuulettimeksi, jota merkitään 'oikealla'; Jos sitä vastapäivään, sitä kutsutaan vasemmanpuoleiseksi tuulettimeksi, jota merkitään vasemmalla.
3. Tuulettimen poistoaukko on osoitettu kotelon poistumisen kulmalla. 9-19 korkeapaineisessa keskipakotuulettimessa poistoaukko on suorakaiteen muotoinen, mutta sitä voidaan räätälöidä pyöreään muotoon asiakkaiden tarpeiden mukaan.
4. Tuulettimen käyttömenetelmät ovat: Tyyppi A: Suora yhteys moottoriin; Tyyppi C: hihnaveto; Tyyppi D: kytkentäasema.
Tyyppi -tuulettimet koostuvat kotelosta, sisääntulosta, juoksupyörästä, kehyksestä, säädettävästä ovesta (asiakkaiden tarpeiden mukaan) ja moottorista. Tyypit B, C ja D sisältävät ylimääräisiä käyttöyksiköitä. Ennen tehtaalla poistumista fanit kokevat tiukkaa testausta, ja amplitudilla noudatetaan kansallisia standardeja. Koko 18 -vuotiaille ja uudemmille koko kehys ostetaan asiakkaiden vaatimusten perusteella (yleensä betonipohjojen avulla).
Kotelo on valmistettu teräksestä, tukevasta ja luotettavasta, saatavana kiinteinä ja puoliksi avoimina, ja jälkimmäinen on helpompi kunnossapidossa. Alle 14-vuotiaat koot ovat enimmäkseen olennaisia, kun taas koot 14 ja sitä korkeammat ovat yleensä puoliksi avoimia.
Juoksupyörä koostuu 12 kaari-muotoisesta terästä, kaarevasta etulevystä ja litteästä takalevystä, joka on hitsattu yhteen. Sitä tulisi suorittaa staattinen ja dynaaminen tasapainotus sujuvan käytön ja hyvän suorituskyvyn varmistamiseksi.
Ajo -osa sisältää pääakselin, laakerin kotelon, liikkuvat laakerit ja hihnapyörän (tai kytkentä). Asema on varustettu vedenjäähdytyslaitteella laakereiden jäähdyttämiseksi ja niiden elinkaaren pidentämiseksi.
Sisääntulo on hitsattu teräslevyistä kartiomaiseen muotoon, mikä muodostaa virtaviivaisen konvergenssin rakenteen, joka sijaitsee tuulettimen sivulla, kaareva poikkileikkaus leikkaa aksiaalisuunnan, jolloin kaasu pääsee juoksupyörän sujuvasti pienellä menetyksellä.
Sääntelyovi on asennettu sisääntulon etuosaan, jota käytetään ilmavirran äänenvoimakkuuden säätämiseen, kun puhaltimen nopeus (paine) pysyy muuttumattomana.
Koko runko on valmistettu kanavateräs- ja teräslevyistä, jotka on hitsattu yhteen, tarjoamalla vankkaa, vakaata ja kestävää rakennetta.
Moottori käyttää hyvämaineisten valmistajien moottoreita, tyypillisesti kuparisydinmoottoreita, joilla on luokan 3 oletustehokkuus. Räätälöintivaihtoehdot sisältävät taajuuden muuntamismoottorit, räjähdyksenkestävät moottorit ja moottorit, joiden luokka 2 tai korkeampi tehokkuus on.