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No. 180, Wujia Village Industrial Park, Nanjiao Town, Zhoucun District, Zibo City, Province du Shandong, Chine
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Élimination de la poussière Les ventilateurs centrifuges sont utilisés dans les systèmes de collecte de poussière industriels comme ventilateurs centrifuges. Les détails suivants couvriront leur principe de travail, leur composition structurelle, leurs caractéristiques de performance et leurs domaines d'application:
Principe de travail
Étape d'admission: le gaz chargé de poussière pénètre dans le ventilateur à travers le port d'admission et s'accélère sous la rotation à grande vitesse de la roue, gagnant de l'énergie cinétique.
Étape de séparation centrifuge: Sous l'action des lames de roue, le gaz génère une force centrifuge, provoquant le jeté des particules de poussière vers la paroi intérieure du boîtier en raison de l'inertie, puis entrez dans le collecteur de poussière, telles que les filtres à sac ou les collecteurs de poussière de cyclone.
Types d'élimination de la poussière
1. Le ventilateur est conçu comme un seul type d'aspiration. Les tailles varient du n ° 2,8 à 29.
2. Chaque type de ventilateur peut également être fabriqué sous des formes de rotation gauche ou de rotation droite. Du point de vue du côté moteur, si la roue tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, elle est appelée un ventilateur de droite, indiqué par "à droite"; Si dans le sens antihoraire, il s'appelle un ventilateur de gauche, désigné par "gauche".
3. L'angle de la sortie de décharge du ventilateur est indiqué par l'angle de la sortie de décharge du boîtier.
4. Les méthodes de conduite des ventilateurs comprennent:
Type A: connexion directe au moteur
B-Type et C-Type: Drive de ceinture
D-Type: lecteur de couplage
Étape d'échappement: Le gaz purifié est déchargé à travers le port d'échappement du ventilateur, terminant le processus d'élimination de la poussière.
Renvoi: généralement conçue avec des lames courbées arrière, fabriquées à partir de plaques en acier à haute résistance soudées ou rivées ensemble, offrant une excellente résistance à l'usure et des performances aérodynamiques, réduisant efficacement la consommation d'énergie. Certains entraînements sont recouverts de matériaux résistants à l'usure ou subissent un traitement de superposition de soudure pour s'adapter à des environnements à haute teneur.
Le ventilateur de type A se compose de boîtier, de port d'admission, de roue, de cadre de support, de porte réglable (selon les besoins des clients) et du moteur, entre autres. Les types B, C et D comportent également des composants de transmission. Les fans subissent des tests rigoureux avant de quitter l'usine, l'amplitude répondant aux normes nationales. Pour les modèles supérieurs à la taille 18 #, l'intégralité du cadre de support est acheté en fonction des exigences du client (généralement à l'aide de fondations en béton). Le boîtier est en plaques en acier, offrant une fiabilité robuste, disponible dans des conceptions intégrales ou semi-open, ce dernier facilitant l'entretien. Les modèles en dessous de la taille 14 # font principalement partie intégrante, tandis que ceux au-dessus de la taille 14 # sont généralement semi-ouverts. La roue comprend les lames, un disque avant incurvé et un disque arrière plat, soudé ensemble. Il doit subir un équilibrage statique et dynamique pour assurer une rotation fluide et des performances optimales. La section de transmission comprend l'arbre principal, le boîtier de roulement, les roulements de roulement et la poulie (ou le couplage), équipés de dispositifs de refroidissement d'eau pour refroidir les roulements et prolonger leur durée de vie. Le port d'admission est soudé à partir de plaques d'acier dans une forme conique, formant une structure convergente rationalisée installée sur le côté du ventilateur, avec une section transversale incurvée le long de la direction axiale, permettant aux gaz d'entrer en douceur dans la roue avec une perte minimale. La porte réglable est installée à l'avant du port d'admission, régulant le volume du flux d'air tout en maintenant une vitesse de ventilateur constante (pression). L'ensemble du cadre de support est en acier de canal et en acier, assurant une construction solide, stable et durable. Le moteur utilise des moteurs de haute qualité avec des noyaux de cuivre, généralement défaillants pour les moteurs d'efficacité énergétique de grade 3. Les options de personnalisation incluent les moteurs de conversion de fréquence, les moteurs anti-explosion et les moteurs avec des notes d'efficacité énergétique au-dessus du grade 2.
Économie d'énergie à haute efficacité: la conception aérodynamique optimisée réalise une efficacité de plus de 85%, ce qui économise de 10% à 20% d'énergie par rapport aux ventilateurs ordinaires.
Résistance à l'usure élevée: la roue peut être recouverte de matériaux résistants à l'usure ou subir un traitement de superposition de soudure, capable de résister à des environnements à haute teneur et de prolonger la durée de vie du ventilateur.
Faible bruit: les angles de lame optimisés et les structures de boîtier entraînent un bruit de fonctionnement généralement inférieur à 85 dB (a), contribuant à améliorer les conditions de travail.
Entretien facile: le boîtier est généralement conçu pour le démontage, facilitant l'inspection et le remplacement de la roue, réduisant les coûts de maintenance et les difficultés.
Les ventilateurs de désulfurisation sont utilisés pour surmonter l'équipement de résistance aux gaz de combustion de la désulfurisation (FGD), pour introduire des gaz de combustion bruts dans le système de désulfurisation et pour stabiliser la pression à la sortie du ventilateur de brouillon induit par la chaudière.
La roue est la composante centrale responsable du mouvement de l'air; Le logement soutient et protège les pièces internes; Le moteur fournit une puissance à la rotation de la roue; La base sécurise le ventilateur; et le capuchon de vent, le diffuseur et les perspectives optimisent le flux d'air et empêchent l'intrusion de pluie et de vent.
La série JK des fans d'échappement locaux comprend des modèles tels que JK58, JK55, JK56, JK67, JK40 et DJK50. Ces fans sont spécialement conçus pour diverses mines non métalliques dans des industries telles que la métallurgie, les métaux non ferreux, l'extraction d'or, les produits chimiques, les matériaux de construction et l'industrie nucléaire.
Les ventilateurs centrifuges résistants à l'usure sont des ventilateurs centrifuges avec une excellente résistance à l'usure, principalement utilisé pour transmettre des gaz contenant de la poussière, des particules et d'autres substances abrasives. Ils sont largement appliqués dans des industries telles que le ciment, l'acier, les produits chimiques et la puissance.
Les ventilateurs de jet sont un type spécial de ventilateur à débit axial principalement utilisé pour la ventilation et l'échange d'air dans les tunnels, les parkings souterrains et les environnements similaires.
Les ventilateurs à flux mixte sont un type de ventilateur à flux mixte qui combine les caractéristiques des ventilateurs axiaux et des ventilateurs centrifuges, largement utilisés dans les champs industriels et architecturaux.
FBD Series (Dⅰ) Injection résistante à l'injection d'injection à contre-rotation de ventilation locale à flux axial, ce produit est fabriqué selon le MT755-1997 «Conditions techniques pour les ventilateurs de ventilation locaux contre-rotants». C'est actuellement l'équipement de ventilation de mine de charbon le plus idéal au niveau national et international.
Le moteur du ventilateur est le dispositif d'alimentation central qui entraîne le ventilateur pour tourner et atteindre le transport à gaz, comme la ventilation, l'échappement fumé et l'alimentation à l'air.
Le principe de travail des ventilateurs de débit axial anti-corrosion implique un moteur électrique qui entraîne la rotation de la roue dans un boîtier cylindrique. L'air pénètre par le collecteur, gagne de l'énergie de la roue, augmentant la pression et la vitesse, puis se décharge axialement.
Les ventilateurs de rédaction induits par la chaudière centrifuge conviennent aux systèmes de projets de chaudières à vapeur allant de 2 à 670 tonnes par heure dans les centrales thermiques. Le milieu transmis par le ventilateur de trait induit est des gaz de combustion et la température ne doit pas dépasser 250 ° C.
Le principe de travail du ventilateur centrifuge à plusieurs étapes: le ventilateur centrifuge à plusieurs étapes fonctionne en fonction du principe de conversion de l'énergie cinétique en énergie potentielle.
Le ventilateur d'échappement du four est un équipement critique dans le système de four, principalement utilisé pour extraire les gaz de combustion du four, régulent la pression et la température internes, etc.
Les ventilateurs d'échappement de fumée sont des dispositifs de ventilation utilisés pour expulser de la fumée, de l'air chaud et des gaz toxiques, largement appliqués dans la protection contre les incendies, l'échappement industriel et d'autres champs.
Un ventilateur de combustion auxiliaire est un dispositif de ventilation spécialisé conçu pour fournir activement l'air (ou l'oxygène) à des systèmes de combustion tels que les chaudières, les fours industriels, les incinérateurs, etc.
La roue d'un ventilateur centrifuge est son composant central, responsable de la génération de la pression de l'air et de l'énergie de transmission. La structure se compose du moyeu, des lames, du disque avant et du disque arrière. Le moyeu fixe la roue à l'arbre principal, tournant avec.
Les soufflantes centrifuges à haute pression sont généralement utilisées pour la ventilation forcée à haute pression dans des industries telles que les fours de forgeage et de fusion, le verre, l'électroples, la céramique, les batteries et l'électronique radio.
