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Les soufflantes centrifuges à haute pression sont généralement utilisées pour la ventilation forcée à haute pression dans des industries telles que les fours de forgeage et de fusion, le verre, l'électroples, la céramique, les batteries et l'électronique radio.
Les soufflantes centrifuges à haute pression sont généralement utilisées pour la ventilation forcée à haute pression dans des industries telles que les fours de forgeage et de fusion, le verre, l'électroples, la céramique, les batteries et l'électronique radio. Ils peuvent également être largement utilisés pour le transport en matériaux dans la transformation des aliments, la transformation des aliments, la transformation de la poudre minérale et d'autres industries, et conviennent à l'utilisation des installations de support avec des équipements tels que des machines en carton et des machines en verre trempées. Le milieu transporté comprend de l'air et d'autres gaz non inflammables qui sont inoffensifs et non corrosifs au corps humain et ne doivent pas contenir de substances collantes. Pour la ventilation générale et l'échange d'air, la température des ventilateurs de type A ne doit pas dépasser 80 ° C et la poussière et les particules dures contenues ne doivent pas dépasser 150 mg / m³.
Pour transporter des gaz corrosifs à certaines concentrations, des matériaux en fibre de verre ou des matériaux en acier inoxydable peuvent être utilisés pour fabriquer des ventilateurs résistants à la corrosion. Pour transmettre des gaz inflammables et explosifs, des entraîneurs en aluminium coulé et des moteurs anti-explosion peuvent être utilisés pour fabriquer des ventilateurs anti-explosion. Pour transporter des gaz entre 80 ° C et 250 ° C, des sièges roulés refroidis par eau en plaques d'acier ordinaires peuvent être utilisés, tandis que pour les gaz supérieurs à 250 ° C, il est recommandé d'utiliser des matériaux en acier inoxydable.
À mesure que la température du gaz transportée augmente, la pression du ventilateur centrifuge changera en conséquence et la puissance du moteur peut également nécessiter un ajustement. Pour des informations détaillées, veuillez consulter le fabricant.
1. Le ventilateur est fabriqué sous une seule forme d'aspiration. Tailles n ° 4 à 24.
2. Chaque type de ventilateur peut également être fabriqué sous des formes de rotation gauche ou de rotation droite. Du point de vue du côté moteur, si la roue tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, elle est appelée un ventilateur de droite, désignée par «droite»; Si dans le sens antihoraire, il est appelé un ventilateur de gauche, désigné par «gauche».
3. La position de sortie du ventilateur est indiquée par l'angle de la sortie du boîtier. Pour le ventilateur centrifuge à haute pression 9-19, la prise est rectangulaire mais peut être personnalisée en forme circulaire en fonction des besoins des clients.
4. Les méthodes de conduite du ventilateur sont: Type A: Connexion directe au moteur; Type C: conduite de courroie; Type D: lecteur de couplage.
Les ventilateurs de type A sont composés du boîtier, de l'entrée, de la roue, du cadre, de la porte réglable (selon les besoins des clients) et du moteur. Les types B, C et D comprennent des unités de conduite supplémentaires. Avant de quitter l'usine, les fans subissent des tests rigoureux, avec une amplitude répondant aux normes nationales. Pour les tailles 18 et plus, toute la trame est achetée en fonction des exigences des clients (généralement en utilisant des fondations en béton).
Le boîtier est en acier, robuste et fiable, disponible en type intégral et semi-ouvert, ce dernier étant plus pratique pour la maintenance. Les tailles inférieures à 14 font principalement partie intégrante, tandis que les tailles 14 et plus sont généralement semi-ouvertes.
La roue se compose de 12 lames en forme d'arc, d'un disque avant incurvé et d'un disque arrière plat soudé ensemble. Il doit subir un équilibre statique et dynamique pour assurer un fonctionnement en douceur et de bonnes performances.
La section d'entraînement comprend l'arbre principal, le boîtier de roulement, les roulements de roulement et la poulie (ou le couplage). Le lecteur est équipé d'un dispositif de refroidissement par eau pour refroidir les roulements et prolonger leur durée de vie.
L'entrée est soudée à partir de plaques d'acier dans une forme conique, formant une structure convergente rationalisée située sur le côté du ventilateur, avec une section transversale incurvée qui se croise la direction axiale, permettant au gaz d'entrer en douceur avec une perte minimale.
La porte de régulation est installée à l'avant de l'entrée, utilisée pour régler le volume du flux d'air lorsque la vitesse du ventilateur (pression) reste inchangée.
L'ensemble du cadre est en acier de canal et en acier soudés ensemble, fournissant une construction robuste, stable et durable.
Le moteur utilise des moteurs des fabricants réputés, généralement des moteurs-core en cuivre avec un niveau d'efficacité par défaut de grade 3. Les options de personnalisation incluent les moteurs de conversion de fréquence, les moteurs à feuilles d'explosion et les moteurs avec un niveau d'efficacité de grade 2 ou plus.