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Le ventilateur axial d'échappement de la fumée de feu HTF est principalement utilisé pour expulser rapidement de la fumée et des gaz toxiques pendant un incendie; Le ventilateur axial bidirectionnel peut être utilisé pour la ventilation et l'échange d'air dans des circonstances normales et pour l'extraction de la fumée pendant un incendie.
Le ventilateur axial d'échappement de la fumée de feu HTF est principalement utilisé pour expulser rapidement de la fumée et des gaz toxiques pendant un incendie; Le ventilateur axial bidirectionnel peut être utilisé pour la ventilation et l'échange d'air dans des circonstances normales et pour l'extraction de la fumée pendant un incendie. Le ventilateur axial à haute température du feu HTF peut fonctionner en continu à 300 ° C pendant 45 minutes et à 100 ° C pendant 20 heures par cycle sans endommager. Selon les différentes exigences des bâtiments civils avancés, des formes de vitesse variable ou de conduite à plusieurs vitesses peuvent être adoptées pour atteindre des objectifs doubles (c.-à-d. Une ventilation commune et une extraction de fumée à haute température à usage d'incendie), largement appliquée dans les bâtiments civils de haute hauteur, les fours, les garages souterrains, les tunnels, les métro, les galeries de services publics underground, etc., etc.
- Rouais: se compose généralement de lames et d'un moyeu, avec des lames généralement formées par une pression hydraulique des plaques d'acier et le moyeu par étirement hydraulique. Les entraînements subissent une correction dynamique et statique, garantissant une précision élevée. Par exemple, le moyeu de roue et les lames des ventilateurs axiaux de la série JSF-H sont en alliage en aluminium à haute résistance par le casting de la palette précise, chaque lame rigoureusement inspectée et qualifiée par détection de défaut à rayons X, connectée par des boulons à haute résistance pour assurer un fonctionnement fiable à long terme du ventilateur.
- MOTEUR: utilise des moteurs à haute température spécialement conçus pour les ventilateurs de feu, avec la classe H d'isolation et la classe de protection IP54, capable d'un fonctionnement stable dans des environnements à haute température. Le moteur est entièrement fermé et équipé d'un système de refroidissement dédié pour empêcher efficacement la surchauffe et les dommages pendant le fonctionnement à haute température.
- Conduit: généralement formé par des plaques en acier roulées à chaud, avec des brides intégrées dans le conduit, une filon raide et soudée à l'aide d'un dispositif de soudage du conduit robotique, entraînant une apparence soignée, des soudures uniformes et un attrait esthétique, assurant la fermeture et la stabilité du ventilateur pendant le fonctionnement.
- Autres composants: Comprend la plaque de moteur, les roulements, les supports, etc. La plaque de moteur est coupée avec précision à l'aide de machines de découpe au laser en fibre, pliées et renforcées par des machines à plier, et soudées dans le conduit pour assurer la stabilité de l'ensemble du ventilateur pendant le fonctionnement. Les roulements nécessitent une lubrification et une inspection régulières pour assurer le fonctionnement normal du ventilateur.
- Flow d'air: généralement grand, comme la gamme de flux d'air des ventilateurs axiaux de la série HTF étant de 2000-145000 m³ / h, et les ventilateurs axiaux de la série JSF-H étant 2900-307100 m³ / h, répondant aux besoins de différentes échelles de construction et scénarios d'utilisation.
- Pression: varie de dizaines de Pascaux à plus d'un millier de pascals, comme la plage de pression des ventilateurs axiaux de la série HTF étant 60-1600 PA, ce qui donne une pression appropriée en fonction des besoins réels pour assurer un transfert en douceur de la fumée ou de l'air.
- Vitesse: varie en fonction du modèle et des spécifications du ventilateur, généralement entre des centaines à des milliers de révolutions par minute, avec des ajustements de vitesse pour réguler le flux d'air et la pression.
- Puissance du moteur: large plage, de plusieurs kilowatts à plus de cent kilowatts, puissance spécifique en fonction du flux d'air, de la pression et des paramètres de vitesse du ventilateur.
Avant l'installation, inspectez l'apparence, la roue, le moteur et d'autres composants pour les dommages, assurez-vous que tous les boulons de connexion sont serrés et vérifiez qu'il n'y a pas d'obstructions dans les conduits du ventilateur qui pourraient entraver la rotation. Sélectionnez une méthode d'installation appropriée en fonction des exigences de conception, telles que horizontale, montée sur le toit ou vertical, garantissant que la position d'installation est sécurisée et répond au niveau requis et à l'alignement vertical. La connexion entre le ventilateur et le conduit doit utiliser des connexions flexibles pour réduire la transmission des vibrations et du bruit, tout en assurant un joint serré pour éviter les fuites d'air. Après l'installation, effectuez un essai pour vérifier la direction de rotation du ventilateur, écoutez des sons et des vibrations anormaux et vérifiez que tous les composants fonctionnent correctement. L'entretien comprend un nettoyage régulier du boîtier du ventilateur et de la roue pour améliorer l'esthétique et l'efficacité de refroidissement, la lubrification trimestrielle des roulements en vérifiant et en ajoutant un lubrifiant approprié, et une inspection des connexions de ligne électrique du moteur et des roulements internes chaque trimestre. La roue doit être nettoyée et inspectée régulièrement pour s'assurer qu'elle est fluide et exempte de défauts, avec des cycles de maintenance réglés trimestriellement. Les conduits d'échappement de fumée doivent être vérifiés et nettoyés trimestriels pour assurer le débit d'air non obsédé. Inspectez régulièrement les appareils d'installation pour vous assurer qu'ils sont solidement fixés et que les connexions sont fiables, résolvant rapidement tout problème pour empêcher le relâchement ou le changement pendant le fonctionnement.