+86-13361597190
Nº 180, parque industrial de Wujia Village, cidade de Nanjiao, distrito de Zhoucun, cidade de Zibo, provincia de Shandong, China
Os sopladores centrífugos de alta presión úsanse xeralmente para a ventilación forzada de alta presión en industrias como forxar e fundición de fornos, vidro, galvanización, cerámica, baterías e electrónica de radio.
Os sopladores centrífugos de alta presión úsanse xeralmente para a ventilación forzada de alta presión en industrias como forxar e fundición de fornos, vidro, galvanización, cerámica, baterías e electrónica de radio. Tamén se poden usar amplamente para o transporte material no procesamento de alimentos, procesamento de alimentos, procesamento de po minerais e outras industrias e son adecuados para o uso de instalacións de apoio con equipos como maquinaria de cartón e maquinaria de vidro temperado. O medio transportado inclúe aire e outros gases non inflamables que son inofensivos e non corrosivos para o corpo humano e non deben conter substancias pegajosas. Para a ventilación xeral e o intercambio de aire, a temperatura dos ventiladores de tipo A non debe exceder os 80 ° C, e o po e as partículas duras contidas non deberían exceder os 150 mg/m³.
Para transmitir gases corrosivos en certas concentracións, pódense usar materiais de fibra de vidro ou materiais de aceiro inoxidable para facer ventiladores resistentes á corrosión. Para transmitir gases inflamables e explosivos, pódense usar os impulsores de aluminio fundido e os motores a proba de explosións para facer ventiladores a proba de explosións. Para transmitir gases entre 80 ° C e 250 ° C, pódense usar asentos de rodamentos refrigerados por auga feitos de placas de aceiro comúns, mentres que para os gases superiores a 250 ° C, recoméndase usar materiais de aceiro inoxidable.
A medida que a temperatura do gas transportado aumenta, a presión do ventilador centrífugo cambiará en consecuencia, e a potencia do motor tamén pode necesitar un axuste. Para obter información detallada, consulte co fabricante.
1. O ventilador faise nunha única forma de succión. Tamaños nº 4 a 24.
2. Cada tipo de ventilador tamén se pode facer en formas de rotación esquerda ou de rotación dereita. Desde o punto de vista do lado do motor, se o impulsor xira no sentido das agullas do reloxo, chámase ventilador da dereita, denotado por "dereita"; Se en sentido antihorario, chámase ventilador da esquerda, denotado por "esquerda".
3. A posición de saída do ventilador indícase polo ángulo da saída da carcasa. Para o ventilador centrífugo de alta presión de 9-19, a toma é rectangular pero pódese personalizar nunha forma circular segundo as necesidades do cliente.
4. Os métodos de unidade de ventilador son: tipo A: conexión directa co motor; Tipo C: unidade de cinto; Tipo D: unidade de acoplamiento.
Os ventiladores de tipo A constan de carcasa, entrada, impulsor, marco, porta axustable (segundo as necesidades do cliente) e motor. Os tipos B, C e D inclúen unidades de accionamento adicionais. Antes de saír da fábrica, os afeccionados someten a unha proba rigorosa, con amplitude que cumpra as normas nacionais. Para os tamaños 18 e superiores, o cadro completo comprouse en función das necesidades do cliente (normalmente usando cimentacións de formigón).
A carcasa está feita de aceiro, robusta e fiable, dispoñible en tipos integrais e semi-abertos, sendo este último máis conveniente para o mantemento. Os tamaños inferiores a 14 son principalmente integrais, mentres que os tamaños 14 e superiores son xeralmente semi-abertos.
O impulsor consta de 12 láminas en forma de arco, un disco frontal curvo e un disco traseiro plano soldado xuntos. Debería sufrir un equilibrio estático e dinámico para garantir un bo funcionamento e bo rendemento.
A sección de accionamento inclúe o eixe principal, a carcasa de rodamentos, os rodamentos e a polea (ou acoplamiento). A unidade está equipada cun dispositivo de refrixeración de auga para arrefriar os rodamentos e ampliar a súa vida útil.
A entrada está soldada a partir de placas de aceiro en forma cónica, formando unha estrutura converxente racionalizada situada no lado do ventilador, cunha sección transversal curva que se cruza a dirección axial, permitindo que o gas entra no impulsor sen unha perda mínima.
A porta reguladora está instalada na parte dianteira da entrada, úsase para axustar o volume de fluxo de aire cando a velocidade do ventilador (presión) permanece sen cambios.
O cadro enteiro está feito de placas de aceiro e aceiro de canle soldadas entre si, proporcionando unha construción robusta, estable e duradeira.
O motor usa motores de fabricantes de reputación, normalmente motores de núcleo de cobre cun nivel de eficiencia predeterminado do grao 3. As opcións de personalización inclúen motores de conversión de frecuencia, motores a proba de explosións e motores cun nivel de eficiencia de 2º ou superior.