Ventilador de caldeira – Ventilador centrífugo auxiliar de combustión de alta presión estrutura: O ventilador consta dunha carcasa, entrada, impulsor, caixa de rodamentos, soporte xeral, porta de aire axustable (dependendo dos requisitos do cliente) e motor. Antes de saír da fábrica, o ventilador pasa por rigorosas probas e a amplitude de vibración cumpre coas normas nacionais. Para as especificacións 18 e superiores, todo o cadro adquírese segundo os requisitos do cliente (xeralmente usando bases de formigón).
Ventilador de caldeira - Aplicación de ventilador centrífugo reforzador de combustión de alta presión: utilízase principalmente para a ventilación forzada a alta presión en industrias como fornos, fornos de forxa e fundición, vidro, galvanoplastia, cerámica, baterías, electrónica de radio, etc. maquinaria, maquinaria de vidro temperado, etc. O medio de transporte inclúe aire e outros gases non tóxicos, non corrosivos e non inflamables que non son facilmente explosivos e non deben conter substancias viscosas. Para ventilación xeral e intercambio de aire.
Para o transporte de gases cunha certa concentración de substancias corrosivas, pódense usar ventiladores resistentes á corrosión feitos de materiais de fibra de vidro ou aceiro inoxidable. Para o transporte de gases inflamables e explosivos pódense utilizar ventiladores a proba de explosión feitos de rotores de aluminio fundido e motores a proba de explosión. Para o transporte de gases entre 80 °C e 250 °C pódense utilizar asentos de rodamentos refrixerados por auga feitos de placas de aceiro común, mentres que para gases superiores a 250 °C recoméndase materiais de aceiro inoxidable.
A medida que aumenta a temperatura do gas transportado, a presión do ventilador centrífugo cambiará en consecuencia e a potencia do motor tamén debe ser axustada. Para obter máis información, consulte co fabricante.
Ventilador de caldeira: tipo ventilador centrífugo de alta presión que asistiu á combustión
1. Este ventilador adopta un único deseño de succión. As especificacións van do no 4 ao no 24.
2. Cada tipo de ventilador tamén se pode facer en configuracións a man esquerda ou dereita. Desde a perspectiva do lado do motor, se o impulsor xira no sentido das agullas do reloxo, chámase ventilador dereito e represéntase por "dereita"; se xira no sentido contrario ás agullas do reloxo, denomínase ventilador esquerdo e represéntase por "esquerda".
3. A posición de saída do ventilador indícase polo ángulo da saída da carcasa. Para ventiladores centrífugos de alta presión de tipo 9 - 19, a saída é rectangular, pero pódese personalizar como circular segundo os requisitos do cliente.
4. Os métodos de condución do ventilador son: Tipo A: conectado directamente ao motor; Tipo C: transmisión por correa; Tipo D: accionamento de acoplamento.
Ventilador de caldeira - Características do ventilador centrífugo de combustión de alta presión: 1. Estrutura compacta: o aspecto é fermoso, con boa estabilidade e a instalación e o mantemento son sinxelos. 2. Funcionamento suave: o deseño optimizado do impulsor reduce a forza axial ao nivel mínimo. O uso de impulsores de alta eficiencia e o procesamento de equilibrio estático e dinámico garante o bo funcionamento de toda a máquina. Non se necesitan dispositivos adicionais de redución de vibracións e a amplitude do rodamento é ≤ 0,06 mm. 3. Baixo ruído: non hai fricción mecánica durante o funcionamento. A forma razoable da folla reduce o ruído. O ruído xerado polo ventilador centrífugo é de tipo de alta frecuencia, que pode ser absorbido por obstáculos, polo que o ruído fóra da sala do ventilador é case indetectable. 4. Máquinas sen aceite: os rodamentos do ventilador usan lubricación con graxa e a vida útil dos rodamentos supera os tres anos. Non se xera néboa de aceite durante o funcionamento. Para requisitos especiais, pódese usar graxa base de molibdeno-litio para a lubricación dos rodamentos. 5. Impulsor do ventilador centrífugo: o impulsor adopta un perfil composto especial, reducindo as fugas internas e mellorando a eficiencia volumétrica. 6. Fácil axuste: a válvula de bolboreta na entrada regula o caudal, mentres que a válvula de bolboreta na saída regula a presión. 7. Método de condución: normalmente accionado por un núcleo de cobre completo, un motor de eficiencia enerxética de tres niveis. Pódense usar diferentes motores de tensión segundo as condicións da rede eléctrica do usuario. 8. Refrixeración do ventilador centrífugo: hai dúas estruturas para o asento do rodamento de escape, é dicir, arrefriado por aire e por auga. Debido á compresión gradual do gas no impulsor, a temperatura da carcasa de escape é moito maior que a da carcasa de admisión. A instalación de dispositivos refrixerados por aire ou por auga no asento dos rodamentos de escape pode prolongar a vida útil dos rodamentos. As características estruturais do ventilador centrífugo da caldeira son as seguintes: Esta serie de ventiladores adopta tecnoloxías patentadas avanzadas, como impulsores resistentes ao desgaste de alta resistencia, caixas de rodamentos a proba de fugas e portas de axuste axial articuladas. 2) O rango de funcionamento é amplo e as especificacións do ventilador están moi ordenadas, o que facilita a selección do punto de operación eficiente. 3) O deseño de entrada axustable permite o axuste das separacións axiais e radiais entre a entrada e o impulsor durante a instalación. 4) Os impulsores resistentes ao desgaste de alta resistencia, que utilizan as láminas únicas orientadas cara atrás, poden reducir o impacto do fluxo de aire e garantir un funcionamento estable, evitando a sobrecarga do motor e prolongando significativamente a vida útil do ventilador. Este tipo de ventilador ten as características de coeficiente de cabeza de alta presión, baixa velocidade periférica e baixo ruído, e é moi práctico. 5) A caixa de rodamentos a proba de fugas usa un anel raspador para evitar o aceite xerado polos rodamentos de alta velocidade cara á parede interior da caixa de rodamentos e volver ao depósito de aceite. O selo de aceite de aluminio semiaberto é conveniente para o mantemento, pode evitar accidentes de fricción e aumentar a resistencia axial para interceptar un pouco de aceite fino e devolvelo ao depósito de aceite. A tapa de embalaxe externa pode bloquear unha pequena cantidade de aceite fino. A parte superior da caixa de rodamentos está equipada cun tapón de ventilación para reducir a presión micro positiva dentro da caixa e garantir que non hai fugas e un excelente rendemento a proba de po.
