+86-13361597190
Nº 180, parque industrial de Wujia Village, cidade de Nanjiao, distrito de Zhoucun, cidade de Zibo, provincia de Shandong, China
Os afeccionados ao titanio, tamén coñecidos como ventiladores centrífugos de titanio anticorrosión para industrias químicas, utilizan novos materiais como o titanio debido ás súas excelentes propiedades de resistencia á corrosión, non afectados por condicións atmosféricas ou auga de mar.
Os afeccionados ao titanio, tamén coñecidos como ventiladores centrífugos de titanio anticorrosión para industrias químicas, utilizan novos materiais como o titanio debido ás súas excelentes propiedades de resistencia á corrosión, non afectados por condicións atmosféricas ou auga de mar. A temperatura ambiente, permanece non corrodado por ácido clorhídrico diluído, ácido sulfúrico diluído, ácido nítrico ou solucións de álcali diluídas. Para mellorar a resistencia á corrosión do titanio, desenvolvéronse tecnoloxías de tratamento superficial como oxidación, electroplación, pulverización de plasma, nitriding iónico, implantación de ións e procesamento de láser, o que fortalece a película de óxido protector no titanio, logrando os efectos de resistencia á corrosión desexados. Os ventiladores de titanio están deseñados para aplicacións que inclúen ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, solución de metilamina, gas cloro húmido de alta temperatura e cloruros de alta temperatura, entre outros. Contan cunha serie de aliaxes de titanio resistentes á corrosión, incluíndo titanio-molibdeno, titanio-paladio e aliaxes de titanio-molibdeno-níquel. Para os ambientes propensos á creación ou á corrosión de pegamento, úsase aliaxe de molibdeno de titanio-32%, mentres que o titanio-0,3% de molibdeno-0,8% de aliaxe de níquel ou titanio-0,2% aliaxe de paladio aplícase localmente a equipos de titanio, todos producindo un excelente rendemento. Os ventiladores de titanio presentan unha resistencia á calor superior, con novos ventiladores de aliaxe de titanio capaces de uso a longo prazo a temperaturas de ata 600 graos centígrados ou superiores. O titanio ten unha excelente resistencia á calor cun punto de fusión de 1668 graos centígrados. A temperatura ambiente, o titanio pode permanecer indemne en varios ácidos e bases fortes, incluída Aqua Regia, e ten unha forza tres veces a de aceiro inoxidable. Os ventiladores de titanio son amplamente utilizados en metalurxia, petroquímicos, clor-alcalos, canking, produción de sal, farmacéuticos e outras industrias.
1. O ventilador está deseñado como un único tipo de succión. Os tamaños oscilan entre o número 2.8 ao 29.
2. Cada tipo de ventilador tamén se pode fabricar en versións de rotación esquerda ou de rotación dereita. Desde o punto de vista do lado do motor, se o impulsor xira no sentido das agullas do reloxo, chámase ventilador da dereita, denotado por "dereita"; Se en sentido antihorario, chámase ventilador da esquerda, denotado por "esquerda".
3. O ángulo de saída do ventilador indícase polo ángulo da toma da carcasa.
4. Os métodos de transmisión para o ventilador son:
A-Type: acoplamiento directo ao motor
Tipo B e C-Type: Belt Drive
D-Type: unidade de acoplamiento
Os ventiladores de tipo A consisten na carcasa, entrada, impulsor, marco, amortiguador de entrada axustable (dependendo das necesidades do cliente) e do motor. Os tipos B, C e D inclúen pezas de transmisión adicionais. Antes de saír da fábrica, os afeccionados someten a probas rigorosas para asegurar que os niveis de vibración cumpran as normas nacionais. Para os tamaños nº 18 e superior, o cadro completo comprouse en función das necesidades do cliente (normalmente empregando cimentacións de formigón).
Carcasa: feita con placas de titanio, é robusta e fiable, dispoñible en deseños integrais ou semi-abertos. O deseño semi-aberto facilita o mantemento. Os tamaños inferiores ao nº 14 son xeralmente integrais, mentres que os tamaños nº 14 e superiores son normalmente semi-abertos.
Impulsor: composto por láminas, un disco frontal curvo e un disco traseiro plano soldado xuntos. Debería sufrir un equilibrio estático e dinámico para garantir un bo funcionamento e bo rendemento.
Sección de transmisión: inclúe o eixe principal, a carcasa do rodamento, os rodamentos e a polea (ou acoplamiento). A transmisión está equipada cun sistema de refrixeración de auga para reducir a temperatura do rodamento e ampliar a vida útil.
Entrada: soldada a partir de placas de aceiro en forma cónica, formando unha estrutura converxente racionalizada situada no lado do ventilador, cunha sección transversal curva que se cruza o plano axial, permitindo que os gases entren no impulsor sen unha perda mínima.
Amortiguador de entrada axustable: instalado na parte dianteira da entrada, usado para axustar o volume de fluxo de aire cando a velocidade do ventilador (presión) permanece constante.
Marco enteiro: soldado de canles e placas de aceiro, proporcionando unha construción forte, estable e duradeira.
Motor: usa motores de fabricantes de reputación con núcleos de cobre, normalmente por mor dos motores de eficiencia de 3 niveis. As opcións personalizables inclúen motores de conversión de frecuencias, motores a proba de explosións e motores con niveis de eficiencia por encima de 2.