+86-13361597190
Nº 180, parque industrial de Wujia Village, cidade de Nanjiao, distrito de Zhoucun, cidade de Zibo, provincia de Shandong, China
+86-13361597190
Os afeccionados ao titanio, tamén coñecidos como ventiladores centrífugos de titanio anticorrosión para industrias químicas, utilizan novos materiais como o titanio debido ás súas excelentes propiedades de resistencia á corrosión, non afectados por condicións atmosféricas ou auga de mar.
Os afeccionados ao titanio, tamén coñecidos como ventiladores centrífugos de titanio anticorrosión para industrias químicas, utilizan novos materiais como o titanio debido ás súas excelentes propiedades de resistencia á corrosión, non afectados por condicións atmosféricas ou auga de mar. A temperatura ambiente, permanece non corrodado por ácido clorhídrico diluído, ácido sulfúrico diluído, ácido nítrico ou solucións de álcali diluídas. Para mellorar a resistencia á corrosión do titanio, desenvolvéronse tecnoloxías de tratamento superficial como oxidación, electroplación, pulverización de plasma, nitriding iónico, implantación de ións e procesamento de láser, o que fortalece a película de óxido protector no titanio, logrando os efectos de resistencia á corrosión desexados. Os ventiladores de titanio están deseñados para aplicacións que inclúen ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, solución de metilamina, gas cloro húmido de alta temperatura e cloruros de alta temperatura, entre outros. Contan cunha serie de aliaxes de titanio resistentes á corrosión, incluíndo titanio-molibdeno, titanio-paladio e aliaxes de titanio-molibdeno-níquel. Para os ambientes propensos á creación ou á corrosión de pegamento, úsase aliaxe de molibdeno de titanio-32%, mentres que o titanio-0,3% de molibdeno-0,8% de aliaxe de níquel ou titanio-0,2% aliaxe de paladio aplícase localmente a equipos de titanio, todos producindo un excelente rendemento. Os ventiladores de titanio presentan unha resistencia á calor superior, con novos ventiladores de aliaxe de titanio capaces de uso a longo prazo a temperaturas de ata 600 graos centígrados ou superiores. O titanio ten unha excelente resistencia á calor cun punto de fusión de 1668 graos centígrados. A temperatura ambiente, o titanio pode permanecer indemne en varios ácidos e bases fortes, incluída Aqua Regia, e ten unha forza tres veces a de aceiro inoxidable. Os ventiladores de titanio son amplamente utilizados en metalurxia, petroquímicos, clor-alcalos, canking, produción de sal, farmacéuticos e outras industrias.
1. O ventilador está deseñado como un único tipo de succión. Os tamaños oscilan entre o número 2.8 ao 29.
2. Cada tipo de ventilador tamén se pode fabricar en versións de rotación esquerda ou de rotación dereita. Desde o punto de vista do lado do motor, se o impulsor xira no sentido das agullas do reloxo, chámase ventilador da dereita, denotado por "dereita"; Se en sentido antihorario, chámase ventilador da esquerda, denotado por "esquerda".
3. O ángulo de saída do ventilador indícase polo ángulo da toma da carcasa.
4. Os métodos de transmisión para o ventilador son:
A-Type: acoplamiento directo ao motor
Tipo B e C-Type: Belt Drive
D-Type: unidade de acoplamiento
Os ventiladores de tipo A consisten na carcasa, entrada, impulsor, marco, amortiguador de entrada axustable (dependendo das necesidades do cliente) e do motor. Os tipos B, C e D inclúen pezas de transmisión adicionais. Antes de saír da fábrica, os afeccionados someten a probas rigorosas para asegurar que os niveis de vibración cumpran as normas nacionais. Para os tamaños nº 18 e superior, o cadro completo comprouse en función das necesidades do cliente (normalmente empregando cimentacións de formigón).
Carcasa: feita con placas de titanio, é robusta e fiable, dispoñible en deseños integrais ou semi-abertos. O deseño semi-aberto facilita o mantemento. Os tamaños inferiores ao nº 14 son xeralmente integrais, mentres que os tamaños nº 14 e superiores son normalmente semi-abertos.
Impulsor: composto por láminas, un disco frontal curvo e un disco traseiro plano soldado xuntos. Debería sufrir un equilibrio estático e dinámico para garantir un bo funcionamento e bo rendemento.
Sección de transmisión: inclúe o eixe principal, a carcasa do rodamento, os rodamentos e a polea (ou acoplamiento). A transmisión está equipada cun sistema de refrixeración de auga para reducir a temperatura do rodamento e ampliar a vida útil.
Entrada: soldada a partir de placas de aceiro en forma cónica, formando unha estrutura converxente racionalizada situada no lado do ventilador, cunha sección transversal curva que se cruza o plano axial, permitindo que os gases entren no impulsor sen unha perda mínima.
Amortiguador de entrada axustable: instalado na parte dianteira da entrada, usado para axustar o volume de fluxo de aire cando a velocidade do ventilador (presión) permanece constante.
Marco enteiro: soldado de canles e placas de aceiro, proporcionando unha construción forte, estable e duradeira.
Motor: usa motores de fabricantes de reputación con núcleos de cobre, normalmente por mor dos motores de eficiencia de 3 niveis. As opcións personalizables inclúen motores de conversión de frecuencias, motores a proba de explosións e motores con niveis de eficiencia por encima de 2.