FBD-NO11.2# ખાણ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ અક્ષીય પ્રવાહ પંખો 45kw વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટરથી સજ્જ છે. દરેક પંખો 2 મોટર, 2 ઇમ્પેલર અને 2 મફલરથી સજ્જ છે. પ્રારંભિક કેબિનેટ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન કંટ્રોલ કેબિનેટ છે, જેને 0 થી 50Hz સુધી એડજસ્ટ કરી શકાય છે. તેમાં મોટી હવાનું પ્રમાણ અને ઓછો અવાજ છે.
FBD ખાણ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ એક્સિયલ ફ્લો ફેન. આ ઉત્પાદનમાં વાજબી માળખું, સંપૂર્ણ વિશિષ્ટતાઓ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, સ્પષ્ટ ઉર્જા-બચત અસર, ઓછો અવાજ અને લાંબા હવા પુરવઠાનું અંતર છે. વિવિધ વેન્ટિલેશન પ્રતિકાર જરૂરિયાતો અનુસાર, તેનો સંપૂર્ણ અથવા તબક્કાવાર ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેનાથી વેન્ટિલેશન પાવર વપરાશમાં ઘટાડો થાય છે અને ઊર્જા બચત થાય છે. 2000m અથવા તેનાથી ઓછી લંબાઈ ધરાવતી ટનલ માટે, પંખાનો ઉપયોગ હલનચલન કર્યા વિના સામાન્ય હવા પુરવઠા માટે, કામદારોની શ્રમ તીવ્રતા ઘટાડવા, વેન્ટિલેશનનો સમય બચાવવા અને તેને કોલસાની ખાણોમાં સ્થાનિક વેન્ટિલેશન માટે એક આદર્શ સાધન બનાવવા માટે વાપરી શકાય છે. તે જ સમયે, તેનો ઉપયોગ ધાતુશાસ્ત્ર, બિન-ફેરસ ધાતુઓ, સોનું, કેમિકલ એન્જિનિયરિંગ, શિપબિલ્ડિંગ અને સિરામિક્સ જેવા ઉદ્યોગોમાં ઉચ્ચ-દબાણવાળા વેન્ટિલેશન દૃશ્યોમાં પણ થઈ શકે છે. તેની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ ખાણકામ, કાઉન્ટર-રોટેટિંગ, અવાજ ઘટાડવા અને અક્ષીય પ્રવાહ પ્રકાર માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ છે.
ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગ
a સાધનોનો પાયો, ઇન્સ્ટોલેશન શરતો અને ઇન્સ્ટોલેશન તકનીકી આવશ્યકતાઓ
ચાહકોની આ શ્રેણીને સમર્પિત સાધનસામગ્રીની જરૂર નથી. તેઓ પ્રમાણમાં સપાટ રોડવે ફ્લોર પર મૂકી શકાય છે અને લાંબા સમય સુધી સ્થિર રીતે કાર્ય કરી શકે છે. જ્યારે સ્થગિત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે, એન્કર સળિયાને પંખાની ટોચ પર લિફ્ટિંગ કાનની સ્થિતિ પર ચલાવવામાં આવે છે, અને U-આકારના સ્ટીલ કેબલ કનેક્શનને પૂર્ણ કરવું જોઈએ.
b કમિશનિંગ પ્રક્રિયાઓ, પદ્ધતિઓ અને સાવચેતીઓ
પંખાના કલેક્ટર અને ડિફ્યુઝરને દૂર કરો, મોટરના બંને છેડે એન્ટિ-ફોલ વાયરિંગ બોક્સ ખોલો, મોટર પાવર અનુસાર યોગ્ય ફ્લેમ-રિટાડન્ટ કેબલ પસંદ કરો, પ્રથમ અને બીજા મુખ્ય શેલ પરના વાયરિંગ બોક્સમાંથી કેબલને થ્રેડ કરો, તેને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વાયરિંગ બોક્સ અને વાયરિંગ બોક્સમાં વાયરિંગ અને વાયરિંગ બોક્સ દ્વારા મોટર સાથે જોડો. કેબલને સુરક્ષિત કરવા માટે અખરોટ, અને પછી કલેક્ટર અને ડિફ્યુઝરને કનેક્ટ કરો. એ નોંધવું જોઈએ કે મોટરનું વાયરિંગ બોક્સ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ છે. જ્યાં સુધી તે એકવાર ખોલવામાં આવે ત્યાં સુધી, ફરીથી કનેક્ટ કરતા પહેલા, મોટરની વિસ્ફોટ-પ્રૂફ કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે સંયુક્ત સપાટીને ઔદ્યોગિક શેલક અથવા 107 એન્ટી-રસ્ટ તેલથી કોટેડ કરવી આવશ્યક છે.
દરેક ભાગના કનેક્શન બોલ્ટ સંપૂર્ણ અને વિશ્વસનીય છે કે કેમ તે તપાસો. બે-તબક્કાના ઇમ્પેલર્સને મેન્યુઅલી ફેરવો. જ્યારે પરિભ્રમણ લવચીક હોય, ત્યારે પરીક્ષણ ચલાવી શકાય છે અને કમિશનિંગ કાર્ય હાથ ધરી શકાય છે.
