、
I. 4-68 տիպի կենտրոնախույս օդափոխիչի բնութագրերը և կիրառությունները – փոշու հավաքման արտանետվող օդափոխիչ
4-68 Կենտրոնախույս օդափոխիչը մեխանիկական սարք է, որն օգտագործում է մուտքային մեխանիկական էներգիան գազի ճնշումը բարձրացնելու և գազը լիցքաթափելու համար: Այն շարժվող հեղուկ մեքենա է:
4-68 Կենտրոնախույս օդափոխիչները լայնորեն օգտագործվում են գործարանների, հանքերի, թունելների, հովացման աշտարակների, տրանսպորտային միջոցների, նավերի և շենքերի օդափոխության, փոշու հեռացման և հովացման համար. կաթսաների և արդյունաբերական վառարանների օդափոխություն և ինդուկտիվ հոսք; օդորակման սարքավորումների և կենցաղային տեխնիկայի սառեցում և օդափոխություն. հացահատիկի չորացում և փոխանցում; օդային աղբյուր հողմային թունելների և օդային բարձի նավերի ինֆլյացիայի և շարժման համար և այլն: Այն տեղափոխում է օդ և այլ գազեր, որոնք բնական և վնասակար չեն մարդու մարմնի համար և չեն կոռոզիայի ենթարկում պողպատե նյութերը: Գազը չի պարունակում մածուցիկ նյութեր, իսկ փոշին և կոշտ մասնիկները չեն գերազանցում 150 մգ/մ3, իսկ գազի ջերմաստիճանը չպետք է գերազանցի 80℃:
Որոշակի կոնցենտրացիաներում քայքայիչ գազերի տեղափոխման համար հակակոռոզիոն օդափոխիչներ արտադրելու համար կարող են օգտագործվել ապակե մանրաթելերով ամրացված պլաստիկ նյութեր կամ չժանգոտվող պողպատից պատրաստված նյութեր:
Դյուրավառ և պայթուցիկ գազերի տեղափոխման համար օգտագործվում է ձուլածո ալյումինե շարժիչ և պայթյունակայուն շարժիչ, ինչպես նաև կարող է արտադրվել պայթուցիկ օդափոխիչ:
Գազի տեղափոխման 80°-ից ավելի և 250°-ից պակաս անկյունների համար կարող է օգտագործվել ջրի փոխանցման կրող նստատեղ՝ սովորական պողպատե թիթեղով: Գազի տեղափոխման 250°-ից ավելի անկյունների դեպքում խորհուրդ է տրվում օգտագործել չժանգոտվող պողպատից նյութ:
4-68 տիպի կենտրոնախույս օդափոխիչը և փոշու հեռացման արտանետվող օդափոխիչը կզգան ճնշման որոշակի փոփոխություններ, քանի որ փոխանցվող գազի ջերմաստիճանը մեծանում է: Համապատասխանաբար կկարգավորվի նաև օգտագործվող շարժիչի հզորությունը: Մանրամասն տեղեկությունների համար դիմեք արտադրողին:
II. 4-68 կենտրոնախույս օդափոխիչի աշխատանքային սկզբունքը – փոշու հավաքման արտանետվող օդափոխիչ
4-68 կենտրոնախույս օդափոխիչը գործում է կինետիկ էներգիան պոտենցիալ էներգիայի վերածելու սկզբունքի հիման վրա: Այն օգտագործում է բարձր արագությամբ պտտվող շարժիչ՝ գազը արագացնելու համար, այնուհետև դանդաղեցնում և փոխում է հոսքի ուղղությունը՝ կինետիկ էներգիան վերածելով պոտենցիալ էներգիայի (ճնշման): Միաստիճան կենտրոնախույս օդափոխիչում գազը առանցքային ներս է մտնում շարժիչի մեջ, շարժականի միջով անցնելիս փոխում է ուղղությունը դեպի շառավիղ, այնուհետև մտնում է դիֆուզոր: Դիֆուզորում գազը փոխում է իր հոսքի ուղղությունը, և խողովակի խաչմերուկը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է գազի հոսքի դանդաղմանը: Այս դանդաղեցման էֆեկտը կինետիկ էներգիան փոխակերպում է ճնշման էներգիայի: Ճնշման փոփոխությունը հիմնականում տեղի է ունենում շարժիչի մեջ, որին հաջորդում է դիֆուզորի գործընթացը: Բազմաստիճան կենտրոնախույս օդափոխիչում օգտագործվում է վերադարձիչ, որը ստիպում է գազը մտնել հաջորդ շարժիչի մեջ՝ առաջացնելով ավելի բարձր ճնշում [1]:
III. Model 4-68 Կենտրոնախույս օդափոխիչ – Փոշու հավաքման արտանետվող օդափոխիչի տեսակը
Կենտրոնախույս օդափոխիչները կարող են արտադրվել երկու տեսակի՝ աջակողմյան և ձախակողմյան: Երբ շարժիչը դիտվում է առջևից, ելքը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ է աջակողմյան տիպի համար, իսկ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ ձախ տիպի համար: Օդափոխիչների փոխանցման եղանակը չորս տեսակի է՝ A, B, C և D։ Թիվ 5-ից ցածր օդափոխիչները հիմնականում A տիպի են, No 6.3-ից մինչև No 12.5՝ C կամ D տիպի, իսկ 16-ից բարձրները՝ B տիպի։
A: Շարժիչի ուղղակի միացման տեսակը
B/C՝ գոտիով շարժվող տեսակ
D. առաձգական զուգավորում փոխանցման տեսակը
IV. 4-68 կենտրոնախույս օդափոխիչի կառուցվածքը – փոշու հավաքման արտանետվող օդափոխիչ
1. Շարժիչ. Այն կազմված է հետընթաց թեքված օդափոխիչի սայրից, առջևի կոր սկավառակից և հետևի հարթ սկավառակից: Դրանք բոլորը պատրաստված են պողպատե թիթեղներից և ենթարկվել են ստատիկ և դինամիկ հավասարակշռության ճշգրտումների։ Օդի կատարումը գերազանց է, արդյունավետությունը բարձր է, իսկ շահագործումը կայուն է և հուսալի: Հետ հակված շարժիչը օդափոխիչի աշխատանքի կորը դարձնում է ավելի հարթ, և ավելի քիչ հավանական է, որ այն ծանրաբեռնվի մեծ հոսքով:
2. Կեղև: Այն պատրաստվում է ածխածնային պողպատի եռակցման միջոցով: Այն կարող է արտադրվել երկու տարբեր տեսակի. 12,5# կամ պակաս տրամագիծ ունեցողների համար այն պատրաստված է որպես մեկ կտոր; 16# և ավելի տրամագիծ ունեցողների համար այն պատրաստված է որպես պառակտված տեսակ և միացված է պտուտակներով։
3. Մուտք. Այն նախագծված է որպես կոնվերգենտ պարզեցված ընդհանուր կառուցվածք: Այն տեղադրված է օդափոխիչի կողային մասում, և առանցքային ուղղությամբ խաչմերուկը գտնվում է կոր վիճակում, ինչը թույլ է տալիս գազը սահուն կերպով ներթափանցել շարժիչի մեջ նվազագույն կորուստներով:
4. Փոխանցման համակարգ. Փոխանցման հատվածը բաղկացած է հիմնական լիսեռից, առանցքակալների պատյանից, շարժակազմի առանցքակալներից, ճախարակներից կամ միացման հավաքներից: (Երբ գազի ջերմաստիճանը գերազանցում է Ցելսիուսի 80 աստիճանը, ընդունվում է ջրային հովացմամբ փոխանցման տուփ՝ կրող խցիկի աշխատանքային ջերմաստիճանը նվազեցնելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար):
V. Կենտրոնախույս օդափոխիչների ընդհանուր տեսակները հետևյալն են.
1. Արդյունաբերական կենտրոնախույս օդափոխիչ
2. Փոշու հեռացում / շրջակա միջավայրի պաշտպանության օդափոխիչ
3. Կոռոզիոն դիմացկուն/պայթյունակայուն օդափոխիչ
4. Բարձր ջերմաստիճանի կաթսայի արտանետվող օդափոխիչ
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd.-ն գտնվում է Զիբո քաղաքի Չժոուկուն թաղամասում: Այն հարևան է Բինբո արագընթաց մայրուղու և Ջիաոզի երկաթուղու արևելքում, Ջիկինգ արագընթաց մայրուղու հյուսիսում, 309 ազգային մայրուղու հարավում և ընդամենը 60 կիլոմետր հեռավորության վրա Ջինան միջազգային օդանավակայանից արևմուտքում: Տրանսպորտը շատ հարմար է։
Ընկերությունը ներկայումս ունի ավելի քան 50 սերիա և հողմային տուրբինների 600 տարբեր բնութագրեր և մոդելներ: Դրանք լայնորեն կիրառվում են այնպիսի արդյունաբերություններում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը, ածխի հանքերը, նավթահանքերը, քիմիական գործարանները, վառարանները, մետալուրգիան, կաթսաները, տեքստիլները, շինանյութերը և այլն, և արժանացել են միաձայն գովասանքի այս բոլոր ոլորտներից:
