+86-13361597190
180, Wujia Village Industrial Park, Nanjiao Town, Zhoucun District, Zibo City, Shandong Province, Kína
Háþrýstings miðflóttablásarar eru almennt notaðir til háþrýstings þvinguðra loftræstingar í atvinnugreinum eins og að smíða og bræðaofna, gler, rafhúðun, keramik, rafhlöður og rafeindatækni.
Háþrýstings miðflóttablásarar eru almennt notaðir til háþrýstings þvinguðra loftræstingar í atvinnugreinum eins og að smíða og bræðaofna, gler, rafhúðun, keramik, rafhlöður og rafeindatækni. Þeir geta einnig verið mikið notaðir til að flytja efni í matvælavinnslu, fóðurvinnslu, steinefnaduftvinnslu og öðrum atvinnugreinum og henta til að styðja aðstöðu með búnaði eins og pappavélum og milduðum glervélum. Miðlaði miðillinn inniheldur loft og aðrar ekki eldfimar lofttegundir sem eru skaðlausar og ekki tærandi fyrir mannslíkamann og ættu ekki að innihalda klístrað efni. Fyrir almenna loftræstingu og loft skipti ætti hitastig A-tegunda ekki að fara yfir 80 ° C og ryk og harðar agnir sem innihalda ættu ekki að fara yfir 150 mg/m³.
Til að koma tærandi lofttegundum við ákveðinn styrk er hægt að nota trefjaglerefni eða ryðfríu stáli efni til að búa til tæringarþolna aðdáendur. Til að koma eldfimum og sprengilegum lofttegundum er hægt að nota steypu álhjól og sprengingarþéttar mótorar til að búa til sprengjuþéttar aðdáendur. Til að flytja lofttegundir á milli 80 ° C og 250 ° C er hægt að nota vatnskældu legusæti úr venjulegum stálplötum, en fyrir lofttegundir yfir 250 ° C er mælt með því að nota ryðfríu stálefni.
Eftir því sem hitastig flutningsgassins eykst mun þrýstingur miðflóttavifsins breytast í samræmi við það og kraftur mótorsins gæti einnig þurft aðlögun. Fyrir ítarlegar upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband við framleiðandann.
1. Viftan er gerð í einu sogsformi. Stærðir nr. 4 til 24.
2. Frá sjónarhóli mótorhliðarinnar, ef hjólið snýst réttsælis, er það kallað hægri aðdáandi, táknaður með 'rétt'; Ef rangsælis er kallað vinstri aðdáandi, táknað með „vinstri“.
3.. Útrásarstaða viftu er gefinn til kynna með horni útgönguleiðarinnar. Fyrir 9-19 háþrýstingsviftu er útrásin rétthyrnd en hægt er að aðlaga þau í hringlaga lögun í samræmi við þarfir viðskiptavina.
4.. Aðferðir viftudrifsins eru: tegund A: Bein tenging við mótorinn; Tegund C: Beltdrif; Tegund D: Tengingardrif.
Aðdáendur tegund A samanstanda af hlíf, inntak, hjól, ramma, stillanlegri hurð (eftir þörfum viðskiptavina) og mótor. Tegundir B, C og D innihalda viðbótar aksturseiningar. Áður en þeir yfirgefa verksmiðjuna gangast aðdáendurnir strangar prófanir, þar sem amplitude uppfyllir innlenda staðla. Fyrir stærðir 18 og eldri er allur ramminn keyptur út frá kröfum viðskiptavina (venjulega með steypu undirstöðum).
Hylkið er úr stáli, traustum og áreiðanlegum, fáanlegt í órökstuddum og hálfopnum gerðum, þar sem þær síðarnefndu eru þægilegri fyrir viðhald. Stærðir undir 14 eru að mestu leyti ómissandi en stærðir 14 og hærri eru yfirleitt hálfopnar.
Hjólið samanstendur af 12 bogalaga blöðum, bogadregnum að framan disk og flatan aftan disk soðinn saman. Það ætti að gangast undir truflanir og kraftmikla jafnvægi til að tryggja sléttan rekstur og góða afköst.
Drifhlutinn inniheldur aðalskaftið, burðarhúsið, veltandi legur og trissu (eða tengingu). Drifið er búið vatnskælisbúnaði til að kæla legurnar og lengja líftíma þeirra.
Inntakið er soðið úr stálplötum í keilulaga lögun og myndar straumlínulagaða samleitni uppbyggingu sem staðsett er á hlið viftu, með bogadregnum þversnið sem sker saman axial áttina, sem gerir gasi kleift að komast inn í hjólið með lágmarks tapi.
Regluhurðin er sett upp framan á inntakinu, notað til að stilla loftstreymið þegar viftuhraði (þrýstingur) er óbreyttur.
Allur ramminn er úr rás stál- og stálplötum soðnar saman, sem veitir öfluga, stöðuga og varanlegan smíði.
Mótorinn notar mótora frá virtum framleiðendum, venjulega koparkjarna mótorum með sjálfgefið skilvirkni stig 3. stigs. Sérsniðin valkostir fela í sér tíðni umbreytingarmótora, sprengingarþéttar mótorar og mótorar með skilvirkni stigs 2. eða hærri.