Ketilblásari – Háþrýstibrennsluaðstoð miðflóttavifta uppbygging: Viftan samanstendur af hlíf, inntak, hjóli, legukassa, heildarstuðningi, stillanlegum lofthurð (fer eftir kröfum viðskiptavina) og mótor. Áður en viftan fer frá verksmiðjunni fer viftan í gegnum strangar prófanir og titringsmagnið er í samræmi við innlenda staðla. Fyrir forskriftir 18 og eldri er allur ramminn keyptur í samræmi við kröfur viðskiptavina (venjulega með steyptum undirstöðum).
Ketilblásari – Háþrýstibrennsluhvetjandi miðflóttaviftanotkun: Aðallega notað fyrir háþrýsta þvingaða loftræstingu í iðnaði eins og ofnum, smíða- og bræðsluofnum, gleri, rafhúðun, keramik, rafhlöður, rafeindatækni o.s.frv. Þeir geta einnig verið mikið notaðir til efnisflutninga í iðnaði eins og matvælavinnslu, duftvinnslu, fóðurvinnslu o.s.frv. vélar með hertu gleri osfrv. Flutningsmiðillinn inniheldur loft og aðrar óeitraðar, ekki ætandi, eldfimar lofttegundir sem eru ekki auðvelt að sprengja og ættu ekki að innihalda seigfljótandi efni. Fyrir almenna loftræstingu og loftskipti.
Til að flytja lofttegundir með ákveðnum styrk ætandi efna er hægt að nota tæringarþolnar viftur úr glertrefjum eða ryðfríu stáli. Til flutnings á eldfimum og sprengifimum lofttegundum er hægt að nota sprengifimar viftur úr steypu áli og sprengiþolnum mótorum. Til að flytja lofttegundir á milli 80°C og 250°C er hægt að nota vatnskæld legusæti úr venjulegum stálplötum, en fyrir lofttegundir yfir 250°C er mælt með ryðfríu stáli.
Þegar hitastig flutningsgassins eykst mun þrýstingur miðflóttaviftunnar breytast í samræmi við það og einnig gæti þurft að stilla kraft mótorsins. Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband við framleiðanda.
Katlablásari - Háþrýstibrennsluaðstoðandi miðflóttavifta gerð
1. Þessi vifta samþykkir eina soghönnun. Tæknilýsingin er frá 4. til 24.
2. Einnig er hægt að búa til hverja tegund af viftu í vinstri eða hægri hönd. Frá sjónarhóli mótorhliðarinnar, ef hjólið snýst réttsælis, er það kallað hægri vifta og er táknað með „hægri“; ef það snýst rangsælis er það kallað vinstra vifta og er táknað með „vinstri“.
3. Úttaksstaða viftunnar er gefin til kynna með horninu á úttak húsnæðisins. Fyrir 9 – 19 háþrýsti miðflótta viftur er úttakið rétthyrnt, en hægt er að aðlaga það sem hringlaga í samræmi við kröfur viðskiptavina.
4. Akstursaðferðir viftunnar eru: Tegund A: beintengdur við mótorinn; Tegund C: beltadrif; Tegund D: tengidrif.
Ketilblásari – Einkenni háþrýstibrennslu miðflóttaviftunnar: 1. Samningur uppbygging: Útlitið er fallegt, með góðan stöðugleika og uppsetning og viðhald eru einföld. 2. Slétt aðgerð: Bjartsýni hönnun hjólsins dregur úr axial krafti í lágmarksstig. Notkun á afkastamiklum hjólum og kyrrstöðu og kraftmikilli jafnvægisvinnslu tryggir hnökralausa notkun allrar vélarinnar. Engin viðbótar titringsjöfnunarbúnaður er nauðsynlegur og legusviðið er ≤ 0,06 mm. 3. Lágur hávaði: Það er engin vélrænni núningur meðan á notkun stendur. Þægileg lögun blaðsins dregur úr hávaða. Hávaðinn sem myndast af miðflóttablásaranum er af hátíðni gerð, sem hægt er að gleypa af hindrunum, þannig að hávaði utan viftuherbergisins er nánast ógreinanlegur. 4. Olíulausar vélar: Legur viftunnar nota fitusmurningu og endingartími legunnar fer yfir þrjú ár. Engin olíuúða myndast við notkun. Fyrir sérstakar kröfur er hægt að nota mólýbden-litíum grunnfitu til smurningar á legum. 5. Miðflóttaviftuhjól: Hjólhjólið samþykkir sérstakt samsett snið, dregur úr innri leka og bætir rúmmálsskilvirkni. 6. Auðveld aðlögun: Fiðrildaventillinn við inntakið stjórnar flæðihraðanum en fiðrildaventillinn við úttakið stjórnar þrýstingnum. 7. Akstursaðferð: Venjulega knúin áfram af fullum koparkjarna, þriggja þrepa orkunýtnimótor. Hægt er að nota mismunandi spennumótora í samræmi við raforkukerfi notandans. 8. Kæling miðflóttaviftu: Það eru tvær uppbyggingar fyrir útblástursburðarsætið, nefnilega loftkælt og vatnskælt. Vegna hægfara þjöppunar gassins í hjólinu er hitastig útblásturshússins mun hærra en inntakshússins. Að setja upp loftkæld eða vatnskæld tæki við útblásturslagasæti getur lengt endingartíma leganna. Byggingareiginleikar miðflóttablásara ketilsins eru sem hér segir: Þessi röð af viftum tileinkar sér háþróaða sértækni eins og hástyrk slitþolnar hjólhjóla, lekaþétta legukassa og axialstillingarhurðir á hjörum. 2) Rekstrarsviðið er breitt og viftuforskriftunum er nákvæmlega raðað, sem gerir það auðvelt að velja skilvirkan rekstrarstað. 3) Stillanleg inntakshönnun gerir kleift að stilla axial og geislamyndabil milli inntaksins og hjólsins meðan á uppsetningu stendur. 4) Hástyrktar slitþolnar hjólhjólar, sem nota afturvísandi einblaða blöð, geta dregið úr loftflæðisáhrifum og tryggt stöðugan gang, komið í veg fyrir ofhleðslu mótor og lengt endingartíma viftunnar verulega. Þessi tegund af viftu hefur einkenni háþrýstingshöfuðstuðuls, lágan útlæga hraða og lágan hávaða og er mjög hagnýt. 5) Lekaþétti legukassinn notar skafahring til að gera olíuna sem myndast af háhraða snúningslegum legum í átt að innri vegg legukassans og fara aftur í olíutankinn. Hálfopna álolíuþéttingin er þægileg til viðhalds, getur komið í veg fyrir núningsslys, og aukið axial mótstöðu til að stöðva smá þunnt olíu og skila henni í olíutankinn. Ytri pakkningshlíf getur lokað fyrir lítið magn af þunnri olíu. Efri hluti leguboxsins er búinn lofttappa til að draga úr örþrýstingnum inni í kassanum og tryggja engan leka og framúrskarandi rykþéttan árangur.
