遠心ファン構造 

二次補助コンポーネント（安定した動作とシナリオへの適応の確保）：

1。ドライブシステム

- メインシャフト、ベアリング、カップリング（またはプーリー +ベルト）を含む：

- メインシャフト：インペラーをドライブコンポーネントに接続し、トルクを送信します。

- ベアリング：メインシャフトをサポートし、回転摩擦を減らします（主にローリングベアリング、一部の大ファンはスライドベアリングを使用します）。

- カップリング/プーリー：メインシャフトをモーター出力シャフトに接続します（カップリングは直接伝送を提供し、プーリーはベルトを介して間接伝送を提供し、速度調整を可能にします）。

2。モーター

- ファンのパワーと速度の要件（非同期モーター、爆発するモーター、高温耐性モーターなど）に従って、通常はドライブシステムを介してインペラに接続されているファンの電源。

3。その他のオプションコンポーネント

- コントロールデバイス：吸気ガイドベーン（インレットに取り付けられ、エアフローと圧力を調節するためにブレード角度の調整）およびアウトレットバルブ（排気量の制御）など。

- シーリングデバイス：シャフトシールなど（メインシャフトとケーシングの間のギャップからのガス漏れの防止、または外部ダストイングレス）。

- 振動ダンピングデバイス：ベース振動パッド、ハウジングダンパーの搭載、運用振動の減少など。

- 冷却システム：クーリングスリーブ、モーター冷却ファン、コンポーネントの過熱を防ぐなど、高温の動作状態ファンの場合。

-Mufflers：インレット/アウトレットに取り付けられ、気流ノイズが減少します（ノイズに敏感な環境に適しています）。