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팬 드라이브 샤프트는 지속 가능성에 어떻게 중요합니까?

먼지 제거 원심 분리 팬

먼지 제거 원심 분리 팬은 산업 먼지 수집 시스템에서 원심 분리기 인공 호흡기로 사용됩니다.

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제품 설명

먼지 제거 원심 분리 팬은 산업 먼지 수집 시스템에서 원심 분리기 인공 호흡기로 사용됩니다. 다음 세부 사항은 작업 원칙, 구조 구성, 성능 특성 및 응용 분야를 다룹니다.

작업 원칙

흡입 단계 : 먼지가 많은 가스는 흡기 포트를 통해 팬으로 들어가고 임펠러의 고속 회전하에 가속되어 운동 에너지를 얻습니다.

원심 분리 단계 : 임펠러 블레이드의 작용 하에서 가스는 원심력을 생성하여 먼지 입자가 관성으로 인해 케이스의 내부 벽으로 던져진 다음 백 필터 또는 사이클론 먼지 수집기와 같은 먼지 수집기로 들어갑니다.

먼지 제거 원심 팬의 유형

1. 팬은 단일 흡입 유형으로 설계되었습니다. 크기는 2.8 ~ 29입니다.

2. 각 유형의 팬은 왼쪽 회전 또는 오른쪽 회전 형태로 만들 수 있습니다. 모터 측의 관점에서 임펠러가 시계 방향으로 회전하면 오른쪽 팬이라고하며 "오른쪽"으로 표시됩니다. 시계 반대 방향으로 "왼쪽"으로 표시되는 왼쪽 팬이라고합니다.

3. 팬의 배출 콘센트 각도는 케이싱 배출 배출구의 각도로 표시됩니다.

4. 팬 드라이브 방법에는 다음이 포함됩니다.

A- 타입 : 모터에 직접 연결

B 형 및 C 형 : 벨트 드라이브

D- 타입 : 커플 링 드라이브

배기 단계 : 정제 된 가스는 팬의 배기 포트를 통해 배출되어 먼지 제거 공정을 완료합니다.

원심 환기구의 구조적 조성

임펠러 : 전형적으로 후진 곡선 블레이드로 설계되었으며, 고강도 강철 플레이트로 용접되거나 리벳이 뿌려져 탁월한 내마모성과 공기 역학적 성능을 제공하여 에너지 소비를 효과적으로 줄입니다. 일부 임펠러는 내마비 재료로 코팅되거나 용접 오버레이 처리를 통해 고독한 환경에 적응합니다.

A 형 팬은 케이싱, 흡기 포트, 임펠러,지지 프레임, 조정 가능한 도어 (고객 요구에 따라 다름) 및 모터로 구성됩니다. B, C 및 D 유형은 전송 구성 요소를 추가로 특징으로합니다. 팬들은 공장을 떠나기 전에 엄격한 테스트를 거쳤으며 진폭은 국가 표준을 충족시킵니다. 위의 크기 18#의 모델의 경우 전체 지원 프레임은 고객 요구 사항 (일반적으로 콘크리트 기초 사용)을 기반으로 구매됩니다. 케이싱은 강철 플레이트로 만들어져 적분 또는 반 오픈 설계로 제공되는 강력한 신뢰성을 제공하며 후자는 유지 보수를 용이하게합니다. 크기 14# 미만의 모델은 대부분 필수이며 위의 크기 14#은 일반적으로 반 오렌입니다. 임펠러는 블레이드, 곡선 전면 디스크 및 평평한 후면 디스크로 구성되어 있으며 함께 용접됩니다. 원활한 회전과 최적의 성능을 보장하기 위해 정적 및 동적 밸런싱을 거쳐야합니다. 전송 섹션에는 메인 샤프트, 베어링 하우징, 롤링 베어링 및 풀리 (또는 커플 링)가 포함되며, 베어링을 식히고 수명을 연장하기 위해 수냉식 장치가 장착되어 있습니다. 흡기 포트는 강철판에서 원뿔형 모양으로 용접되어 팬 측면에 설치된 간소화 된 수렴 구조를 형성하고 축 방향을 따라 곡선 단면이 있으며 가스는 최소한의 손실로 임펠러에 매끄럽게 들어갈 수 있습니다. 조정 가능한 도어는 흡기 포트 앞쪽에 설치되어 일정한 팬 속도 (압력)를 유지하면서 공기 흐름 볼륨을 조절합니다. 전체지지 프레임은 채널 강철 및 강철판으로 만들어져 견고하고 안정적이며 내구성이 뛰어난 구조를 보장합니다. 이 모터는 구리 코어가 장착 된 고품질 모터를 사용하여 일반적으로 3 등급 에너지 효율 모터로 기본값을 제공합니다. 커스터마이징 옵션에는 주파수 변환 모터, 폭발 방지 모터 및 2 학년 이상 에너지 효율 등급의 모터가 포함됩니다.

원심 팬의 성능 특성

고효율 에너지 절약 : 최적화 된 공기 역학 설계는 85%이상의 효율성을 달성하여 일반 팬에 비해 10%-20%에너지를 절약합니다.

높은 내마모성 : 임펠러는 내마비로 코팅되거나 용접 오버레이 처리를 겪을 수 있으며, 멍청한 환경을 견딜 수 있고 팬의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.

저음 : 최적화 된 블레이드 각도 및 케이스 구조로 인해 일반적으로 85dB (A) 미만의 작동 노이즈가 발생하여 작업 조건이 향상됩니다.

손쉬운 유지 보수 : 케이싱은 일반적으로 분해를 위해 설계되어 임펠러의 검사 및 교체를 용이하게하여 유지 보수 비용과 난이도를 줄입니다.

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