터널 축류 팬, 터널용 국소환기팬, SDF-NO10 2*55kw 역회전 축류 팬. 공기량: 670 – 1170m³/H. 총 압력: 360 – 6160pa. 회전 속도: 1450r/min. 팬 길이: 4200mm.
I. 소개
SDF 시리즈 터널 축류 팬 터널 지역의 국소 환기 팬입니다. 이 제품은 MT755-1997 "역회전 국소 환기 팬에 대한 기술 조건"을 엄격하게 준수하여 제조되었습니다. 본 제품은 현재 국내외 시장에서 가장 이상적인 터널 환기 장비입니다.
II. 개요
가. 제품특징
국소 환기용 SDF 시리즈 터널 축류 팬은 합리적인 구조, 완전한 사양, 고효율, 명백한 에너지 절약 효과, 저소음 및 긴 공기 공급 거리와 같은 기능을 갖추고 있습니다. 다양한 환기 저항 요구 사항에 따라 전체 기계를 사용하거나 단계적으로 사용할 수 있으므로 환기 전력 소비를 줄이고 에너지를 절약할 수 있습니다. 터널 길이가 2000m 이내일 경우 팬이 움직이지 않고 정상적으로 작동할 수 있어 작업자의 노동 강도를 줄이고 환기 시간을 절약해 탄광의 국소 환기에 이상적인 장비입니다. 동시에 야금, 비철금속, 금, 화학, 조선, 세라믹 산업 및 기타 고압 환기 시나리오에도 사용할 수 있습니다. 구조적 특징은 광산폭발형, 역회전형, 흡음형, 축류형 등이다.
b. 주요 용도 및 적용 범위
본 제품은 주로 탄광의 가압형 국소환기팬으로 사용되며, 광산작업장 및 각종 챔버의 국소환기에 적합합니다. 또한, 타 광산의 국부 환기 시나리오 및 다양한 터널 환기 시나리오에도 적용 가능합니다.
c. 품종 및 사양
이 제품은 완벽한 사양과 품종을 갖춘 시리즈 제품입니다. 자세한 정보는 FBD 시리즈 광산 방폭 가압 역회전 축류 국소 환기 팬 기술 성능 및 외부 설치 치수 표(이하 표 1 참조)에서 확인할 수 있습니다.
이자형. 작동 환경 조건
이 제품은 터널 바닥에 수평으로 놓거나 터널 벽에 걸 수 있습니다. 바닥에 배치할 때 팬의 흡입구(수집 장치 끝)가 물이나 시멘트에 잠겨서는 안 됩니다. 사용환경의 가스온도는 -20~50℃, 고도는 1000m를 넘지 않아야 합니다. 사용되는 전원의 정격 주파수는 50Hz이며, 정격 전압은 380V/660V 또는 660V/1140V의 모든 레벨입니다.
에프. 근무 조건
이 제품의 가스 먼지 함량은 200mg/m3 이하입니다. 메탄 농도가 1% 미만인 탄광의 흡입 공기 흐름에 설치해야 합니다. 메탄 농도가 1%를 초과하면 전원 공급을 즉시 차단해야 합니다.
g. 환경과 에너지에 미치는 영향
본 제품은 환경오염이 없으며 에너지 효율이 높은 제품입니다.
h. 안전
본 제품은 합리적으로 설계되었으며 광산 방폭 인증 및 “MA” 안전 마크 승인 인증서를 보유하고 있습니다. 함께 제공되는 모터에도 방폭 안전 제품에 속하는 이 두 가지 인증서가 있습니다.
III. 구조적 특징 및 작동 원리
가. 전체 구조, 작동 원리 및 작동 특성
이 제품에는 두 개의 임펠러가 서로 가깝게 설치되어 있으며 두 개의 모터에 의해 반대 방향으로 회전합니다. 공기 흐름은 축 방향을 따라 1단계 임펠러로 유입되고, 가속되는 공기 흐름의 방향이 바뀌어 2단계 본체로 유입됩니다. 2단 임펠러에 의해 다시 가속된 후, 공기 흐름 방향은 반대 방향으로 편향되어 축 방향을 따라 디퓨저 끝에서 토출됩니다.
b. 주요 구성 요소, 기능 및 작동 원리
본 제품은 그림과 같이 크게 4개의 구성품으로 구성되어 있습니다: 콜렉터, 1단 본체, 2단 본체, 디퓨저. 컬렉터는 원호형 컬렉터 포트와 가이드 커버로 구성됩니다. 주요 기능은 공기 흐름의 국부적 저항 손실을 줄이고 1단계 본체에 유리한 흡입 조건을 만드는 것입니다. 1단계 본체는 1단계 케이싱, 1단계 임펠러, 1단계 모터 등으로 구성됩니다. 케이싱은 장치의 주요 베어링 본체로서 주로 임펠러와 모터의 정상적인 작동을 보장하고 머플러 역할도 합니다. 임펠러는 공기의 흐름을 발생시키는 1단 본체의 핵심 부품이고, 모터는 임펠러를 회전시키는 동력 부품입니다. 작동 원리는 컬렉터 끝에서 들어오는 공기 흐름이 축 방향으로 1단계 임펠러로 흐르고 가속된 다음 2단계 본체로 흐르기 전에 방향이 바뀌는 것입니다. 2단 본체는 2단 케이싱, 2단 임펠러, 2단 모터 등으로 구성된다. 2단 케이싱과 모터는 1단과 동일한 주요 기능을 갖는다. 2단 임펠러는 2단 본체에서 공기의 흐름을 발생시키는 핵심 부품입니다. 작동 원리는 1단계 임펠러에서 흘러나오는 기류가 편향과 함께 2단계 임펠러로 흘러들어가 다시 가속된 후 방향이 반대 방향으로 바뀌어 축 방향으로 디퓨저로 흘러 들어가고 디퓨저는 확산 실린더와 가이드 커버로 구성되며 주로 기류 출구의 국부적 저항 손실을 줄여 팬의 유효 작업 능력을 향상시키는 역할을 하며 기류는 이를 통해 팬 밖으로 축 방향으로 흘러 나가며 후방 역할도 한다. 머플러.
c. 기술적 특성
가. 주요성과
이 팬 시리즈는 방폭 안전성, 소음 감소, 안정적인 작동, 부드러운 특성 곡선 및 넓은 효율 범위와 같은 주요 성능을 갖추고 있습니다.
b. 주요 매개변수
이 팬 시리즈의 주요 기술 성능 매개변수에는 풍량 Q, 총 압력 P, 총 압력 효율 eta, 소음(A-가중 소음 수준) LSA 및 회전 속도 n 등이 포함됩니다. 이 팬 시리즈의 최고 효율은 86%이고, 최고 소음은 85dB(A)를 초과하지 않으며, 시리즈 팬의 세부 매개변수는 표 1에서 확인할 수 있습니다.
c. 설치 및 시운전
가. 장비 기초, 설치 조건 및 설치 기술 요구 사항
이 팬 시리즈에는 특별한 장비 기반이 필요하지 않습니다. 상대적으로 평평한 도로 바닥에 배치하여 오랫동안 안정적으로 작동할 수 있습니다. 매달아 설치하는 경우 앵커 로드를 상단 리프팅 이어 위치에서 구동해야 하며 U자형 강철 연결이 잘 연결되어야 합니다.
b. 시운전 절차, 방법 및 주의사항
팬의 콜렉터와 디퓨저를 제거하고 모터 양단의 방폭 정션박스를 열고 모터 전력에 따라 적절한 난연 케이블을 선택한 다음 1단과 2단 케이싱의 스레딩 박스에서 케이블을 끼운 다음 방폭 정션박스를 통해 모터에 연결하고 정션박스를 설치하고 압축 너트를 조여 케이블을 고정한 다음 콜렉터와 디퓨저를 연결합니다. 모터의 정션 박스는 방폭형이므로 한 번 열면 다시 연결하기 전에 접합 표면을 산업용 셸락 또는 107 방청유로 코팅하여 모터의 방폭 성능을 보장해야 합니다.
각 부품의 연결 볼트가 완전하고 신뢰할 수 있는지 확인하십시오. 두 개의 임펠러를 수동으로 회전시켜 유연한지 확인합니다. 그런 다음 시운전 및 시운전을 수행할 수 있습니다.
c. 설치 및 시운전 후 승인 테스트 항목, 방법 및 기준
팬을 설치하고 시운전한 후에는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
C1. 임펠러와 케이싱 사이의 방사형 클리어런스는 균일해야하므로 임펠러 직경의 0.15% ~ 0.35% 이내에야합니다.
c2. 1단계와 2단계 풍력 터빈을 조립한 후 1단계와 2단계 허브의 끝면 사이의 거리는 9mm 이상이어야 합니다.
c3. 각 모터의 최대 출력 전력은 정격 전력의 95%를 초과해서는 안 됩니다.
c4. 임펠러의 회전 방향은 케이싱의 회전 표시에 표시된 방향과 일치해야 합니다.
c5. 이 팬 시리즈는 전담 인력이 관리하고 운영해야 합니다.
c6. 이 팬 시리즈의 설치 및 사용 위치는 "탄광 안전 규정"의 관련 조항을 준수해야 합니다.
디. 시운전 전 준비, 시운전 d1. 적절한 케이블과 전용 스위치를 선택하십시오.
d2. 이 항목의 요구 사항에 따라 스위치를 연결하고 설치합니다. b;
d3. 임펠러 커버, 모터 고정 실린더 및 기타 부품의 모든 연결 볼트가 완전하고 견고하며 신뢰할 수 있는지 주의 깊게 확인하십시오.
d4. 2단계 임펠러를 수동으로 회전시키고 마찰이나 걸림 없이 회전이 원활한지 확인합니다.
d5. 먼저 팬 중 하나를 시작하고 안정적으로 실행될 때까지 기다린 다음 다른 팬을 시작하고 20분 동안 실행한 다음 중지합니다. 그런 다음 임펠러 커버, 모터 고정 실린더 및 기타 부품의 모든 연결 볼트가 견고하고 신뢰할 수 있는지 주의 깊게 확인하십시오. 모든 것이 정확하면 팬을 오랫동안 작동하거나 보관할 수 있습니다.
6, 팬 주파수 제어 캐비닛에 대한 버튼 지침
1. 기능: 제어 캐비닛의 주 전원 공급 장치의 온-오프를 제어하고 팬 전원 공급 장치의 "주 스위치" 역할을 하며 과부하 및 단락 보호 기능도 있습니다. – 작동 지침:
– 닫힘: 스위치 핸들을 “꺼짐(OFF)” 위치에서 “켜짐(ON)” 위치로 옮기고, “딸깍” 소리와 함께 잠김을 확인합니다. 이 시점에서 주 전원 공급 장치가 연결됩니다.
– 열림: 긴급 상황이나 정지 시 핸들을 직접 “오프(OFF)” 위치로 움직여 주전원을 차단합니다.
– 참고: 작동하기 전에 캐비닛에 명백한 결함이 없는지 확인하십시오. 닫은 후 전압계에 전압이 표시되어야 합니다.
2. 시작/정지 스위치(작동 버튼)
– 기능: 팬의 시작과 중지를 직접 제어하며 로컬 수동 작동과 원격 제어 모드로 구분됩니다(일부 캐비닛에는 모드 전환 스위치가 있음).
– 유형 및 작동:
– 버튼 유형: 녹색 "시작(START)" 버튼을 누르면 접촉기가 끌어당겨지고 팬이 시작됩니다. 빨간색 "정지(STOP)" 버튼을 누르면 접촉기가 분리되고 팬이 정지됩니다.
– 참고: 시작하기 전에 팬이 멈추거나 소음이 발생하지 않는지 확인하십시오. 정지 후 정비가 필요한 경우에는 주전원 스위치를 분리하고 표지판을 걸어주세요.
3. 가감속 스위치
– 가속 버튼 : 누르면 주파수 변환기를 통해 팬 모터의 작동 주파수가 증가하여 회전 속도가 증가하고 풍량/미세 압력이 증가합니다.
– 감속 버튼 : 누르면 모터의 작동 주파수가 감소하여 회전 속도가 감소하고 풍량/미세 압력이 감소합니다.
이 두 가지를 결합하면 팬 회전 속도를 연속적으로 또는 단계적으로 조정할 수 있으며, 이는 작업 조건(예: 환기 시스템, 산업 먼지 제거 등)에 따라 풍량을 동적으로 조정해야 하는 시나리오에 적합합니다.
4. 공통 스위치 상태 표시기
– 작동 표시등: 켜져 있으면 팬이 작동 중임을 나타냅니다.
팬 시동 캐비닛의 스위치를 작동할 때는 장비 매뉴얼과 안전 규정을 엄격히 따르십시오. 비전문가가 허가 없이 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다. 고장이 발생한 경우 즉시 처리를 위해 전기 기술자 또는 유지 보수 담당자에게 문의하십시오.
5. 팬 시동에 대한 자세한 지침:
1. 시작 전 검사(핵심 단계)
1. 장비 상태 확인:
– 팬 임펠러가 막히지 않았는지, 블레이드가 손상되지 않았는지, 공기 덕트가 막히지 않았는지, 연결 볼트가 조여져 있는지 확인하십시오.
– 주파수 변환 시동 캐비닛 내부의 회로 차단기 및 단자대가 헐거운지 확인하고, 캐비닛 도어가 이물질이나 물이 쌓이지 않고 단단히 닫혀 있는지 확인하십시오.
2. 안전 준비사항:
– 작업 구역에 작업하는 사람이 없는지, 팬 배출구가 막혀 있지 않은지 확인하고, “시동하세요, 안전하세요”라는 경고 표지판을 걸어 두십시오(필요한 경우).
– 운영자는 긴급 상황 발생 시 정지 버튼의 위치를 숙지하고 있는지 확인해야 합니다.
II. 전원 공급 장치 작동
1. 주 전원 스위치를 켜십시오.
– 캐비닛 내부에 있는 주 전원 회로 차단기(주 스위치)를 찾으십시오. 핸들을 “OFF”에서 “ON”으로 돌리면 “딸깍” 소리가 나고 잠깁니다. 이 시점에서 주 전원 표시등(예: "전원 표시등")이 켜집니다.
2. 제어 전원 스위치를 켜십시오.
– 제어 회로 차단기(소형 회로 차단기 또는 손잡이)를 닫고 "ON" 위치로 옮깁니다. 제어 회로에 전원이 공급되고 조작 패널 버튼과 디스플레이(있는 경우)가 활성화됩니다.
III. 모드 설정(요구 사항에 따라 선택)
주파수 변환 시작 캐비닛에는 일반적으로 "로컬 수동" 및 "원격 제어"와 같은 모드가 있습니다. 시작하기 전에 모드를 확인해야 합니다.
– 로컬 수동 모드(현장 작동):
모드 선택 스위치(예: "Local/Remote" 노브)를 "Local" 또는 "Manual"로 전환합니다. 이때 현장에 있는 버튼을 통해 직접 제어할 수 있습니다.
– 원격 제어 모드(외부 신호에 의한 제어):
PLC 또는 중앙 제어 시스템을 사용하여 시작해야 하는 경우 "원격"으로 전환하십시오. 시작은 외부 신호에 의해 트리거됩니다(진행하기 전에 원격 신호가 정상인지 확인하십시오).
4. 팬을 시작하십시오
(1) 로컬 수동 시작(가장 일반적으로 사용됨)
1. '시작' 버튼을 누르세요.
캐비닛 패널의 녹색 "시작(START)" 버튼을 누릅니다. 주파수 변환기는 전압을 출력하기 시작하고 모터는 팬을 천천히 시작하도록 구동합니다(주파수 변환으로 소프트 스타트, 속도는 0에서 점차 증가함).
– 시작 프로세스 중에 디스플레이(있는 경우)를 관찰하십시오. 주파수는 초기 값(예: 0Hz)에서 점차 증가하고 속도도 비정상적인 소음 없이 동시에 증가합니다.
– 시동에 실패하면(주파수 변환기 디스플레이 패널에 오류 코드가 나타남) 즉시 "정지" 버튼을 누르고 다시 시도하기 전에 과부하, 결상 또는 모터 오류가 있는지 확인하십시오.
2. 초기 속도를 확인합니다.
시작된 후 팬은 기본적으로 초기 주파수(예: 50Hz 또는 사전 설정된 최소 주파수)에서 작동하거나 마지막 종료 전 속도를 유지합니다. 속도계나 주파수계를 사용하여 현재 상태를 관찰할 수 있습니다.
(2) 속도 조절 작동 (풍량 조절이 필요한 경우)
1. 속도 조정:
"가속(ACCEL)" 버튼이나 위쪽 화살표 키를 눌러 주파수를 점진적으로 높이면(예: 30Hz에서 50Hz로) 회전 속도가 올라가고 공기량이 증가합니다. 현재 회전 속도를 잠그려면 버튼을 놓습니다.
2. 감속 조정:
주파수를 낮추려면(예: 50Hz에서 20Hz로) "감속(DECEL)" 버튼이나 아래쪽 화살표 키를 누르면 회전 속도가 감소하고 공기량이 감소합니다. 현재 회전 속도를 유지하려면 놓으십시오.
3. 참고:
– 속도 조정은 천천히 진행해야 합니다. 단일 조정 범위는 너무 커서는 안 됩니다(예: 매번 5Hz씩 증가 또는 감소). 팬 진동이나 모터 과부하를 피하십시오.
– 회전 속도의 하한은 주파수 변환기의 매개변수에 의해 제한됩니다(보통 10-15Hz 이상). 회전 속도가 너무 낮으면 모터의 열 방출이 제대로 이루어지지 않을 수 있습니다.
광산용 역회전 팬을 시동할 때 팬 임펠러의 회전 방향은 팬 하우징의 화살표와 일치해야 합니다. 두 개의 모터가 동시에 시작될 때 간격은 30초를 초과해서는 안 됩니다. 두 모터는 동일한 속도로 작동해야 합니다. 그 중 하나는 독립적으로 시작하고 작동할 수 있습니다.
V. 가동 후 점검
– 1~2분 동안 달리세요. 팬과 모터에서 비정상적인 소리(예: 마찰음 또는 삐걱거리는 소리)가 들리는지 들어보세요. 모터 케이스를 만져 비정상적인 과열이 있는지 확인하십시오(온도 70℃ 이하, 자세한 내용은 장비 설명서 참조).
– 전류 및 전압(있는 경우) 표시를 관찰하십시오. 전류는 큰 변동 없이 안정적이며 과부하 경보도 없습니다.
6. 비상상황 대처
시동이나 작동 중에 이상이 발생하면(심한 진동, 연기 배출, 이상한 냄새 등) 즉시 빨간색 “정지” 버튼을 누르십시오. 주파수 변환기의 전원이 강제로 꺼지고 팬 작동이 중지됩니다. 오류가 해결된 후 비상 정지 버튼을 시계 방향으로 돌려 재설정한 다음 다시 시작하십시오.
주의 사항
– 팬이 완전히 정지하기 전에 "시작/정지" 기능을 자주 전환하는 것은 모터 쇼크 및 손상의 원인이 될 수 있으므로 엄격히 금지됩니다.
– 비전문가가 내부 부품을 조작하기 위해 캐비닛 도어를 여는 것을 금지합니다. 유지보수 중에는 주전원 공급을 차단하고 표지판을 걸어야 합니다.
– 처음 시작하거나 장시간 종료 후 다시 시작하는 경우 먼저 조그 시작을 수행하는 것이 좋습니다("시작"을 누르고 즉시 "중지"를 누르십시오). 임펠러 회전 방향이 올바른지 확인하십시오(케이싱의 화살표 표시와 일치).
회전식 축류 팬의 안전하고 효율적인 작동을 보장하려면 장비 매뉴얼 및 현장 절차에 따라 엄격하게 작동하십시오.
Ⅷ. 사용, 운영 및 유지 관리
가. 팬을 사용하기 전에 각 부품의 모든 고정 및 연결 볼트가 느슨하고 완전하며 단단하고 신뢰할 수 있는지 다시 확인하십시오.
b. 2단 임펠러를 손으로 회전시킵니다. 회전은 마찰, 충격, 비정상적인 소음 또는 기타 소리가 없이 유연해야 합니다.
c. 단일 지점 작동으로 테스트 실행하여 임펠러의 회전 방향이 올바른지 확인하고 임펠러의 회전 방향이 팬 하우징의 화살표와 일치해야 합니다.
디. 작동 중에는 소리가 정상적인지, 연결이 느슨한지 자주 확인하십시오.
이자형. 이 일련의 팬은 일반적으로 6개월에 한 번씩 검사되며 기계의 모든 구성 요소를 점검해야 합니다.
에프. 이 시리즈의 팬을 사용하지 않을 때는 습기, 부식 및 기타 손실을 방지하기 위해 공기가 순환되고 건조한 곳에 배치해야 합니다.
Ⅸ. 결함 분석 및 제거
결함 분석 및 제거 방법은 표 2에 나와 있습니다.
결함 분석 및 제거 방법 표 2
고장 현상 원인 분석 제거 방법 비고
마찰음과 충격음이 있습니다. 임펠러가 느슨하거나 모터가 느슨해 정상적인 작동 위치에서 벗어납니다. 위치를 다시 잡고 임펠러 커버의 볼트나 모터 고정 실린더의 볼트를 조이십시오. 볼트가 손상된 것을 발견하면 즉시 교체하십시오.
비정상적인 소음이 있습니다. 모터 베어링이 마모되어 윤활유가 부족합니다. 모터를 제거하고 베어링을 교체한 후 윤활유를 추가합니다.
케이싱의 진동이 갑자기 증가합니다. 임펠러에 먼지나 오물이 쌓여 균형이 잡히지 않거나 모터 베어링의 윤활유가 심하게 부족합니다. 기계를 멈추고 임펠러 표면을 청소하거나 모터 베어링을 청소하고 윤활 그리스를 추가하십시오.
전류가 갑자기 증가합니다. 이물질이 붙어서 팬의 흡입구를 막고 있거나, 윈드 튜브가 구부러지거나 막혔습니다. 기계를 멈추고 흡입구에 있는 이물질을 제거하거나 윈드 튜브를 곧게 펴십시오.
X. 운송 및 보관
가.吊装 및 운송상의주의 사항
吊装할 때 팬의 두 개의 리프팅 러그를 사용하여 들어 올려야 합니다. 강철 와이어 로프로 팬을 직접 묶는 것은 허용되지 않습니다.
