Fansera belavbûna germê ya çîmentoyê post type fan herikîna axial di firneyên nebatê yên çîmentoyê de bi giranî li gorî senaryoyên serîlêdanê û pêdiviyên fonksiyonel têne dabeş kirin. Cûreyên gelemperî yên jêrîn hene:
1. Germbûna gelemperî û celebê veguherîna hewayê
Ev forma serîlêdana herî bingehîn a fanera herikîna aksî ya T30 e, bi piranî ji bo guheztina hewayê li cîhên girtî an nîv-girtî yên wekî kargeh, kargeh, depo, û jêrzemînan tê bikar anîn. Bi zorê gerandina hewayê, ew dikare hewaya gemar (wek toz, bêhn, û hewaya germ û şil) li jûreyê derxîne û hewaya nû destnîşan bike, kalîteya hewaya hundur baştir bike û rehetiya karmendan û ewlehiya hawîrdora hilberînê peyda bike. Mînakî, ew ji bo senaryoyên wekî derxistina toza metalê li atolyeyên hilberîna mekanîkî û belavkirina hewaya germ û şil li atolyeyên tekstîlê guncan e.
2. Dabînkirina hewaya pozîsyonê / celebê sarbûnê
Ji bo peydakirina hewcedariyên sarbûna herêmî an dabînkirina hewayê ya cihên kar ên taybetî yên di nav atolyeyê de (wek stasyonên welding, tabloyên xebata meclîsê, û deverên nêzî alavên germahiya bilind) hatine sêwirandin. Ew bi gelemperî bi stendek mobîl re tê bikar anîn û dikare were guheztin bo cîhê armancê da ku rasterast hewa ji operatorê re peyda bike, germahiya hawîrdorê ya herêmî kêm bike û gazên zerardar (wek dûmana weldingê) belav bike, rehetiya pozîsyona kar zêde bike, û rê nede ku operator ji bo demên dirêj li ber germahiyên bilind an qelîteya hewayê nebaş bin.
3. Tîpa dabînkirina hewayê ya boriyê
Hin fanosên herikîna aksî yên T30 dikarin ji pergalên lûleyê re werin adaptekirin û wekî fanên kanalê werin bikar anîn. Bi girêdana bi kanalên hewayê re, ew dikarin li deverên taybetî bigihêjin eksoza rêkûpêk an dabînkirina hewayê, wek pergalên eksê yên herêmî yên li avahiyan (wek serşokê û eksoza alîkar a metbexê) û veguheztina herikîna hewayê di navbera pêvajoyên li ser xetên hilberînê de (wek mînak veguheztina hewaya sarkirina materyalê di pîşesaziya sivik de). Pêdivî ye ku van fanos bi mezinahiya boriyê re hevaheng bikin da ku pê ewle bibin ku zexta hewayê dikare berxwedana boriyê têk bibe.
4. sarbûna alîkar
Ji bo sarbûna alîkar a alavên pîşesaziyê, dolabên elektrîkê, û yekîneyên sarincê yên piçûk, hwd tê bikar anîn. Mînakî, fanek T30 ku li kêleka xaniyê motorê hatî danîn dikare sarbûna motorê bileztir bike, pêşî li zirara alavan ji ber germbûna zêde ji xebata demdirêj bigire; fanek piçûk a T30 di hundurê kabîneyek elektrîkê de dikare germahiya ku ji hêla pêkhateyên elektrîkê ve hatî hilberandin derxîne, û xebata aram a dorpêçê misoger bike.
5. Cureyê hewaya acîl ya demkî
Fansera T30 ya bi stûnek mobîl dikare wekî amûrek hewaya acîl ji bo rewşên ji nişka ve were bikar anîn (wek lênihêrîna demkî ya kargehan, hewakirin û zuwakirina piştî lehiya jêrzemînê, û belavkirina gazên zirardar li cihên qezayê). Taybetmendiya wê ya portable bersivek bilez dide hewcedariyên hewayê yên demkî, û kêmasiyên pergalên guheztinê yên sabît telafî dike.
Fansera herikîna aksî ya T30 amûrek hewaya hewayê ya gelemperî ya gelemperî ye ku tê bikar anîn. Bi strukturên xwe yên tevlihev û xebata xwe ya domdar, ew dikare hewcedariyên veguheztina hewayê yên senaryoyên cihêreng bicîh bîne. Ya jêrîn danasînek hûrgulî ji aliyên parametreyên bingehîn, sêwirana avahîsaziyê, modelên derûdor, û sazkirin û domandin e:
1. Parametreyên Performansa Core
Specifications û Volume û Zexta Hewayê: Ev rêzika fan ji cûrbecûr dewlemend e, bi tevahî 46 model hene. Hejmara lûleyan 3, 4, 6, 8, û 9 celeb hene. Hejmarên modelê ji jimareya 2.5-an heya jimareya 10-an diguhere (Hejmara 2.5 ji bo celebê 4-blade yekta ye, lê celebên mayî ji hejmar 3 heya jimar 10 hejmarên modelê hene). Rêjeya qebareya hewayê 550 - 49,500 m³ / h e, û rêza zextê 25 - 505 Pa ye, ku dikare hewcedariyên hewayê yên cîhên cûda bicîh bîne.
Lez û Hêz: Modelên Jimar 3 heta Hejmar 8 di du leza motorê de têne peyda kirin, lê jimara 9 û hejmar 10 tenê lezek heye. Hêza motorê li gorî hejmara model û şert û mercên xebitandinê diguhere. Ji bo modelên piçûk ên wekî No.
Mercên Xebatê: Ew tenê ji bo gihandina gazên ne-koroz û ne-girîng toz maqûl e, û germahiya gazê divê ji 80 °C derbas nebe da ku ji zirara pêkhateyê dûr nekeve û bandorê li ser temenê amûrê bike.
2. Design Structural
Fans ji motorek, lûleya bayê, pêlekek, bendek û tevnek parastinê pêk tê.
Pêkûpêk: Ji firax û navberekê pêk tê, lewheyên bi lêdana lewheyên pola yên tenik çêdibin û bi xeleka derveyê hêlînê ve têne weldandin. Hejmarên cihêreng ên lûleyê bi qonaxên sazkirinê yên cihêreng re têkildar in. Ji bo cureyên 3-leşkerî, goşe 10°, 15°, hwd., û ji bo celebên 4, 6, û 8-teng in, goşe 15°, 20°, hwd in. Verastkirina goşeyê dikare li gorî hewcedariyên cûda yên qebareya hewayê biguncîne. Pêkêşker rasterast bi mîlê motorê ve girêdayî ye, ku karbidestiya veguhestina bilind peyda dike.
Kulîlk: Ew lûleya bayê û çarçoveyek bingehîn pêk tîne. Çarçoveya bingehîn ji lewheyên pola an profîlên zirav hatî çêkirin, ku dikarin pêkhateyên hundurîn biparêzin û bi çarçoweya bingehê ve sazkirina stabîl bi dest bixin, hem ji bo senaryoyên sazkirinê yên sabît û hem jî yên mobîl maqûl e.
Tora Parastinê: Dihêle ku pel û bermahiyên din bikevin nav lûleya bayê û zirarê bidin pêlavê.
Motor: Ew motorek bingehîn a sifir-teserûfa enerjiyê ya YE3 ye.
3. Modelên Derivative
Modela derîvative ya sereke fanera herikîna eksê ya BT30-teqandinê ye. Pêlika wê (ji bilî dîska mîlê) ji aluminiumê hatî çêkirin, û ew bi motorek teqemenî-delîl ve hatî çêkirin. Veguheztin an guhêrbarek teqemenî ye an jî dûrî deverên teqîner hatî saz kirin. Ev model ji bo pîşesaziyên wekî endezyariya kîmyewî û dermanan maqûl e û dikare were bikar anîn da ku gazên ne-hilber ên şewatbar derxîne. Pêvajoya sazkirinê wekî ya fanera herikîna aksî ya T30 ya asayî ye, û ewlehiya wê hewcedariyên teqînê yên pîşesaziyên taybetî pêk tîne.
Tîpa posta fanosê ya belavkirina germê ya çîmentoyê
I. Prensîbên Operasyona Ewlekariya Navendî
- Berî operasyonê, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku parastina kesane di cîh de ye. Gûzên îzolekirî û pêlavên xebatê yên dijî-slip li xwe bikin. Divê porê dirêj were girêdan. Cil û bergên berbelav bi tundî qedexe ye ku pêşî li tevlihevbûna perçeyên zivirî bigire.
Berî destpêkirinê, divê qada operasyonê were paqij kirin, û îşaretek hişyariyê ya bi xwendina "Alav dest pê dike, têketin tune" were saz kirin da ku pê ewle bibe ku personelên ne têkildar ber bi deverek ewleh ve diçin, pêşî li zirarên ku ji ber bandora herikîna hewayê an veqetandina pêkhateyan çêdibin.
Pêdivî ye ku hemî operasyon ji hêla personelên pejirandî yên ku perwerdehiya pispor wergirtine ve bêne kirin. Ji kesên ne-profesyonel bi tundî tê qedexekirin ku dest bidin ser guhêzbarên kabîneya kontrolê, têlên motorê, û beşên zivirî yên fanosê. Di dema lênêrînê de, divê prosedûra "çalakî - tag - kilît" bi hişkî were şopandin.
Di dema pêvajoya destpêkirinê de di rewşek acîl de (mîna ku personelên bêdestûr têkevin an dengên anormal ên bilind ên ji amûreyê têne), tavilê bişkoja "Rawestandina Awarte" ya li ser kabîneya kontrolê bikirtînin da ku dabînkirina elektrîkê qut bikin, û dûv re dest bi xebitandinê bikin. Di dema xebitandinê de rasterast mudaxelekirina amûrê bi tundî qedexe ye.
II. Tedbîrên Taybet ji bo Operasyonên Destpêkê
Fansera herikîna eksê bi taybetmendiya "destpêkirina bê-barkirinê" hatî sêwirandin. Kanalek hewayê ya girtî dê bibe sedema zêdebûnek ji nişka ve di berxwedana herikîna hewayê de, ku bibe sedema zêdebarkirina motorê û qutbûnê. Ger ev demek dirêj berdewam bike, ew ê pêlên motorê bişewitîne.
Di bin şert û mercên windabûna qonaxê an voltaja ne normal de dest pê nekin. Berî destpêkirinê, pêdivî ye ku voltaja sê-qonaxê bi multimeterek were kontrol kirin da ku pê ewle bibe ku ew bi voltaja binavkirî ya motorê re têkildar e, û nehevsengiya sê qonax divê ji 2% derbas nebe.
Arasteya zivirîna pêla fanosê divê bi arastekirina tîra li ser xanîyê fanosê re hevaheng be.
Navbera di navbera du destpêkirinên li pey hev ên heman fanosê de divê neyê kurt kirin. Ji bo temaşevanên bi hêza ≤15kW, navber divê ji 10 hûrdeman kêmtir nebe; ji bo kesên xwedî hêza >15 kW, navber divê ji 15 hûrdeman kêmtir nebe. Ev ji bo pêşîlêgirtina pîrbûna însulasyonê ya ku ji ber germa bermayî ya di pêlên motorê de belav nebin e. Hêlên motora fanosê bê lênêrînê ne.
Bi tundî qedexe ye ku berî destpêkirinê dest bi amûreyê bê kirin bêyî ku vekolînek mekanîkî were kirin. Heya ku pêpelok bi destan neyê zivirandin da ku nermbûna xwe piştrast bike, amûrê dest pê nekin, da ku pêşî li şewitandina hilgirê an zirara patrolê ji ber tevlihevbûn an nebûna rûnê bigire.
Di bin şert û mercên neyînî de bi zorê dest pê nekin. Di hewaya birûskê de, dema ku temaşevanên li derve bi bayên xurt re rûbirû dibin (leza bayê > 10 m/s), an jî dema ku giraniya toz/gazên gemarî ji standardê derbas dibe, divê dest pê were sekinandin da ku pêşî li têkçûna amûr an qezayên ewlehiyê bigire.
III. Pêdiviyên sereke yên ji bo şopandina operasyonê
15 hûrdemên pêşîn piştî destpêkirinê serdemek çavdêriya krîtîk e. Di vê demê de, divê her 5 hûrdeman herikîna motorê, germahiya hilgirtinê û nirxên vibrasyonê bêne tomar kirin. Pêdivî ye ku niha di nav ± 10% ji nirxa binavkirî de domdar be, germahiya hilgirtinê divê ji 75 ℃ derbas nebe, û nirxa vibrasyonê divê ji 4.5 mm / s derbas nebe (nirxên taybetî li gorî manuala amûrê ne).
Şopandina rast-demê ya dengê xebitandina amûrê hewce ye. Divê dengê normal "hum"ek domdar be. Ger dengên anormal ên tûj, dengên bandorê yên demkî an dengên ferqê çêbibin, pêdivî ye ku makîne tavilê ji bo vekolînê were sekinandin da ku pirsgirêkên mîna xişandina patrolê li ser kavilê an jî dengên anormal ên ji hêlên motorê derxîne holê.
Nêzîk li amûr û roniyên nîşanker ên li ser kabîneya kontrolê temaşe bikin. Ger xeletiyên wekî "herikîna zêde", "germahiya zêde", an "windabûna qonaxê" werin ragihandin, makîneyê tavilê rawestînin. Tenê piştî ku xeletî werin rakirin û alarman ji nû ve werin vegerandin, makîneyê dikare ji nû ve were destpêkirin. Karkirina bi xeletiyan bi tundî qedexe ye.
IV. Têbînî li ser Maintenance Amûr û Têkiliyên Wê
Berî ku her roj dest pê bike, tora parastinê ya li ketina hewayê ya fanos û bermahiyên derdorê divê were paqij kirin da ku hewaya baş û belavbûna germê were peyda kirin. Ev nahêle ku bermayiyan di fanosê de neyên mêtin û zirarê bide pêlikê, an jî bibe sedema ku germahiya motorê ji ber belavbûna germa nebaş bilind bibe.
Pêdivî ye ku toza pêlavê mehê carekê were paqij kirin, nemaze ji bo temaşevanên ku di hawîrdorên toz de têne bikar anîn. Kombûna tozê dikare bibe sedem ku pêlav bêhevseng bibe û barkirina destpêkê zêde bike. Di dema paqijkirinê de, pêdivî ye ku hêz were qut kirin û pêdivî ye ku pêlav were sabît kirin da ku pêşî li zivirîna bêserûber bigire.
Pêdivî ye ku hemî rewşên vekolîn, destpêk û desteserkirina xeletiyê bi hûrgulî bêne tomar kirin, û "Forma Tomara Kargêrî û Lênêrînê ya Axial Fan" were dagirtin. Naveroka tomarkirî divê dema destpêkirinê, daneyên parametreyê, diyardeyên xeletiyê û encamên hilgirtinê vehewîne, û herî kêm salek were arşîv kirin. Ji bo temaşevanên BT30-ê yên teqemenî, pêdivî ye ku balek din were dayîn: divê qutiya hevgirtinê bi rêkûpêk were zeliqandin, guheztin divê li ber teqînê be an li deverên neteqandî were saz kirin da ku pêşî li çirûskên elektrîkê nebe sedema xetereyê.
