Казан желдеткич – Жогорку басымдагы күйүүчү жардам борбордон тепкич желдеткич түзүмү: желдеткич корпустан, кириштен, дөңгөлөктөн, подшипниктен, жалпы колдоодон, жөнгө салынуучу аба эшигинен (кардардын талаптарына жараша) жана мотордон турат. Фабрикадан чыгар алдында желдеткич катуу сыноодон өтөт жана титирөө амплитудасы улуттук стандарттарга ылайык келет. 18 жана андан жогору спецификациялар үчүн, бүт кадр кардарлардын талаптарына ылайык сатып алынат (көбүнчө бетон пайдубалын колдонуу менен).
Казан желдеткич - Жогорку басымдагы күйүүнү күчөтүүчү борбордон четтөөчү желдеткич колдонуу: Биринчиден, мештер, согуу жана эритүү мештери, айнек, электропластика, керамика, батареялар, радиоэлектроника жана башкалар сыяктуу тармактарда жогорку басымдагы аргасыз желдетүү үчүн колдонулат. Алар ошондой эле кеңири колдонулушу мүмкүн. картон машиналары, чыңдалган айнек машиналары ж.б. менен колдонууга ылайыктуу. Ташуу чөйрөсүнө аба жана башка уулуу эмес, коррозияга учурабаган, тез жарылуучу эмес жана илешкек заттар болбошу керек. Жалпы желдетүү жана аба алмашуу үчүн.
Коррозиялык заттардын белгилүү концентрациясы бар газдарды ташуу үчүн айнек буласынан жасалган же дат баспас болоттон жасалган коррозияга туруктуу желдеткичтер колдонулушу мүмкүн. Өрт жана жарылуу коркунучу бар газдарды ташуу үчүн алюминийден куюлган роторлордон жасалган жарылуудан корголбогон желдеткичтер жана жарылууга каршы кыймылдаткычтар колдонулушу мүмкүн. 80°C жана 250°C ортосундагы газдарды ташуу үчүн кадимки болот плиталардан жасалган суу менен муздатылган подшипник отургучтар колдонулушу мүмкүн, ал эми 250°C жогору газдар үчүн дат баспас болоттон жасалган материалдар сунушталат.
Өткөрүлгөн газдын температурасы жогорулаган сайын борбордон тепкич желдеткичтин басымы да ошого жараша өзгөрөт жана мотордун күчүн да жөнгө салуу керек болот. Чоо-жайын билүү үчүн өндүрүүчүгө кайрылыңыз.
Казан желдеткич - Жогорку басымдагы күйүүгө жардам берүүчү борбордон четтөөчү желдеткич түрү
1. Бул желдеткич бир соргуч дизайнды кабыл алат. Техникалык мүнөздөмөлөр №4тен №24кө чейин.
2. Желдеткичтин ар бир түрү сол же оң кол конфигурациясында да жасалышы мүмкүн. Мотор тараптын көз карашынан алганда, дөңгөлөк сааттын жебеси боюнча айланса, ал оң тараптагы желдеткич деп аталат жана "оң" менен көрсөтүлөт; ал сааттын жебесине каршы айланса, ал сол тараптагы желдеткич деп аталат жана "сол" менен көрсөтүлөт.
3. Желдеткичтин чыгуучу абалы корпустун розеткасынын бурчу менен көрсөтүлөт. 9 – 19 типтеги жогорку басымдагы борбордон четтөөчү желдеткичтер үчүн розетка тик бурчтуу, бирок аны кардарлардын талаптарына ылайык тегерек түрүндө ыңгайлаштырса болот.
4. желдеткичтин айдоо ыкмалары болуп төмөнкүлөр саналат: Тип А: түздөн-түз мотор менен байланышкан; С түрү: кайыш диск; D түрү: бириктиргич диск.
Казан желдеткич – жогорку басымдагы күйүүчү борбордон четтөөчү желдеткичтин мүнөздөмөлөрү: 1. Компакт түзүлүшү: Сырткы көрүнүшү кооз, туруктуулугу жакшы, орнотуу жана тейлөө жөнөкөй. 2. Жылмакай иштөө: Дөңгөлөктүн оптималдаштырылган дизайны октук күчтү минималдуу деңгээлге чейин азайтат. Жогорку эффективдуу дөңгөлөктөрдү колдонуу жана статикалык жана динамикалык балансты иштетүү бүт машинанын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылат. Кошумча титирөөнү азайтуучу түзүлүштөр талап кылынбайт, ал эми подшипник амплитудасы ≤ 0,06 мм. 3. Төмөн ызы-чуу: иш учурунда механикалык сүрүлүү жок. Бычактын акылга сыярлык формасы ызы-чууну азайтат. Борбордон тепкичтен тепкичтен тепкичтен чыккан ызы-чуу жогорку жыштык тибинде, аны тоскоолдуктар сиңирип алат, ошондуктан желдеткич бөлмөсүнүн сыртындагы ызы-чуу дээрлик байкалбайт. 4. Майсыз техника: желдеткичтин подшипниктери майлоочу майлоону колдонот, ал эми подшипниктин мөөнөтү үч жылдан ашат. Иш учурунда май тумандары пайда болбойт. Өзгөчө талаптар үчүн молибден-литий базалык майы подшипниктерди майлоо үчүн колдонулушу мүмкүн. 5. Борбордон тепкич желдеткич дөңгөлөк: кыймылдаткыч ички агып азайтуу жана көлөмдүк натыйжалуулугун жогорулатуу, атайын курама профилин кабыл алат. 6. Оңой жөндөө: Кире бериштеги көпөлөк клапан агымдын ылдамдыгын жөнгө салат, ал эми розеткадагы көпөлөк клапан басымды жөнгө салат. 7. Айдоо ыкмасы: Көбүнчө толук жез өзөгү, үч деңгээлдеги энергияны үнөмдөөчү мотор менен шартталган. Ар кандай чыңалуу моторлору колдонуучунун электр тармагынын шарттарына ылайык колдонулушу мүмкүн. 8. Борбордон тепкич желдеткичти муздатуу: Чыгуучу подшипник үчүн эки түзүлүш бар, атап айтканда, аба менен муздатылган жана суу менен муздатылган. Дөңгөлөктөгү газдын акырындык менен кысылышына байланыштуу, газ чыгаруучу корпустун температурасы кабыл алуучу корпуска караганда бир топ жогору. Аба менен муздатылган же суу менен муздатуучу приборлорду чыгаруучу подшипниктин отургучуна орнотуу подшипниктердин иштөө мөөнөтүн узартат. Казан борбордон четтөөчү желдеткичтин структуралык мүнөздөмөлөрү төмөнкүдөй: желдеткичтердин бул сериясы өнүккөн патенттик технологияларды, мисалы, жогорку бекем эскирүүгө чыдамдуу дөңгөлөктөр, агып кетпес подшипник кутулары жана илгичтүү октук жөндөө эшиктери. 2) Иштөө диапазону кенен жана желдеткичтин спецификациялары тыгыз уюштурулган, бул эффективдүү иштөө пунктун тандоону жеңилдетет. 3) Жөнгө салынуучу кирүүчү конструкция орнотуу учурунда кириш менен дөңгөлөктүн ортосундагы октук жана радиалдык боштуктарды жөнгө салууга мүмкүндүк берет. 4) Артка караган бир канаттуу бычактарды колдонуу менен жогорку бекемдиктеги эскирүүгө туруктуу дөңгөлөктөр аба агымынын таасирин азайтат жана туруктуу иштешин камсыздай алат, мотордун ашыкча жүктөлүшүн алдын алат жана желдеткичтин кызмат мөөнөтүн кыйла узартат. Бул типтеги желдеткич жогорку басымдын баш коэффициенти, төмөнкү перифериялык ылдамдык жана аз ызы-чуу өзгөчөлүктөрүнө ээ жана абдан практикалык. 5) Акысыз подшипник кутучасы жогорку ылдамдыкта айлануучу подшипниктер тарабынан пайда болгон майды подшипник кутусунун ички дубалын көздөй жана кайра май багына кайтуу үчүн кыргыч шакекти колдонот. Жарым ачык алюминий мунай пломбасы тейлөө үчүн ыңгайлуу, сүрүлүү кырсыктарын алдын алат жана бир аз жука майды кармап, аны мунай резервуарына кайтаруу үчүн октук каршылыкты жогорулатат. Сырткы таңгак капкагы бир аз өлчөмдөгү жука майды тосушу мүмкүн. Подшипник кутусунун үстүнкү бөлүгү кутучанын ичиндеги микро оң басымды азайтуу жана эч кандай агып кетпеши жана чаң өткөрбөйт.
