टनेल एक्सियल फ्लो फ्यान, सुरुङ उत्खननका लागि स्थानीय भेन्टिलेटर, डबल-मोटर संरचना 

टनेल अक्षीय प्रवाह प्रशंसक, सुरुङहरूको लागि स्थानीय भेन्टिलेसन फ्यान, SDF-NO10 2*55kw काउन्टर घुमाउने अक्षीय प्रवाह फ्यान। हावाको मात्रा: 670 - 1170 m³/H। कुल दबाव: 360 - 6160 pa। घूर्णन गति: 1450 r/min। फ्यान लम्बाइ: 4200 मिमी।

I. परिचय
SDF श्रृंखला सुरंग अक्षीय प्रवाह प्रशंसक सुरुङ क्षेत्रका लागि स्थानीय भेन्टिलेशन प्रशंसकहरू हुन्। यो उत्पादन MT755-1997 "काउन्टर-घुमाउने स्थानीय भेन्टिलेसन फ्यानहरूको लागि प्राविधिक सर्तहरू" को सख्त अनुसार निर्मित छ। यो उत्पादन हाल घरेलू र अन्तर्राष्ट्रिय बजार मा सबै भन्दा आदर्श टनेल भेन्टिलेशन उपकरण हो।
II। अवलोकन
a उत्पादन सुविधाहरू
स्थानीय भेन्टिलेसनका लागि SDF शृङ्खलाको टनेल एक्सियल फ्लो फ्यानहरूमा उचित संरचना, पूर्ण विनिर्देशहरू, उच्च दक्षता, स्पष्ट ऊर्जा बचत प्रभाव, कम आवाज, र लामो हावा आपूर्ति दूरी जस्ता सुविधाहरू छन्। विभिन्न भेन्टिलेसन प्रतिरोध आवश्यकताहरूमा निर्भर गर्दै, सम्पूर्ण मेसिन प्रयोग वा चरणहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा भेन्टिलेसन पावर खपत र ऊर्जा बचत कम हुन्छ। जब सुरुङको लम्बाइ 2000 मिटर भित्र हुन्छ, फ्यानले कामदारहरूको श्रम तीव्रता घटाउन र भेन्टिलेसन समय बचत नगरी सामान्य रूपमा सञ्चालन गर्न सक्छ, यसलाई कोइला खानीहरूमा स्थानीय भेन्टिलेसनको लागि एक आदर्श उपकरण बनाउँछ। एकै समयमा, यो धातु विज्ञान, अलौह धातु, सुन, रसायन, जहाज निर्माण र सिरेमिक उद्योग र अन्य उच्च-दबाव भेन्टिलेसन परिदृश्यहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसको संरचनात्मक विशेषताहरू मेरो विस्फोट-प्रूफ प्रकार, काउन्टर-रोटेटिंग, ध्वनि-अवशोषित, र अक्षीय प्रवाह प्रकार हुन्।
b मुख्य अनुप्रयोगहरू र लागू दायरा
यो उत्पादन मुख्यतया कोइला खानीहरूमा स्थानीय भेन्टिलेसन फ्यानको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, खानी कार्य क्षेत्रहरू र विभिन्न चेम्बरहरूमा स्थानीय भेन्टिलेसनको लागि उपयुक्त। यो अन्य खानी र विभिन्न सुरुङ भेन्टिलेसन परिदृश्यहरूमा स्थानीय भेन्टिलेसन परिदृश्यहरूमा पनि लागू हुन्छ।
ग विविधता र विशिष्टताहरू
यो उत्पादन पूर्ण विशिष्टता र किस्महरु संग एक श्रृंखला उत्पादन हो। विस्तृत जानकारी माइन विस्फोट-प्रूफ प्रेसराइजिङ काउन्टर-रोटेटिङ्ग अक्षीय प्रवाह स्थानीय भेन्टिलेसन फ्यान प्राविधिक प्रदर्शन र बाह्य स्थापना आयाम तालिकाको FBD श्रृंखलामा फेला पार्न सकिन्छ (यसपछि तालिका 1 भनिन्छ)।
e परिचालन वातावरण अवस्थाहरू
यो उत्पादन टनेलको तलमा तेर्सो रूपमा राख्न सकिन्छ वा सुरुङको पर्खालमा झुण्ड्याउन सकिन्छ। फेदमा राख्दा, फ्यानको सक्शन पोर्ट (उपकरणको अन्त्य) पानी वा सिमेन्टमा डुबाउनु हुँदैन। सञ्चालन वातावरणको ग्यास तापमान -20 देखि 50 ℃ हुनुपर्छ, र उचाइ 1000m भन्दा बढी हुनु हुँदैन। प्रयोग गरिएको बिजुली आपूर्तिको मूल्याङ्कन आवृत्ति 50Hz हो, र मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज कुनै पनि स्तरको 380V/660V वा 660V/1140V हो।
f काम गर्ने अवस्थाहरू
यस उत्पादनमा 200mg/m3 भन्दा बढीको ग्यास धुलो सामग्री छ। यसलाई 1% भन्दा कम मिथेन एकाग्रताको साथ कोइला खानीको इनटेक हावा प्रवाहमा स्थापित गरिनु पर्छ। जब मिथेन एकाग्रता 1% भन्दा बढी हुन्छ, बिजुली आपूर्ति तुरुन्तै काट्नु पर्छ।
g वातावरण र ऊर्जामा प्रभाव
यो उत्पादनले वातावरणमा कुनै प्रदूषण गर्दैन र एक उच्च ऊर्जा-कुशल उत्पादन हो।
h। सुरक्षा
यो उत्पादन उचित रूपमा डिजाइन गरिएको छ र माइन विस्फोट-प्रूफ प्रमाणपत्र र "MA" सुरक्षा चिन्ह अनुमोदन प्रमाणपत्र छ। सँगैको मोटरमा पनि यी दुई प्रमाणपत्रहरू छन्, विस्फोट-प्रूफ सुरक्षा उत्पादनहरूसँग सम्बन्धित।
III। संरचनात्मक सुविधाहरू र कार्य सिद्धान्त
a समग्र संरचना, कार्य सिद्धान्त, र काम विशेषताहरु
यस उत्पादनमा दुईवटा इम्पेलरहरू एकअर्काको नजिक स्थापित छन्, दुई मोटरहरूद्वारा विपरित दिशामा घुमाउनका लागि। वायुप्रवाह अक्षीय दिशाको साथमा पहिलो-चरण इम्पेलरमा प्रवेश गर्दछ, र द्रुत वायुप्रवाहको दिशा विचलित हुन्छ, दोस्रो-चरणको मुख्य एकाइमा बग्छ। दोस्रो चरणको इम्पेलरद्वारा पुन: गति बढाएपछि, वायु प्रवाहको दिशा विपरीत दिशामा विचलित हुन्छ र अक्षीय दिशाको साथमा डिफ्यूजरको छेउबाट डिस्चार्ज गरिन्छ।
b मुख्य घटक, कार्य र कार्य सिद्धान्त
चित्रमा देखाइए अनुसार, यो उत्पादनले चार मुख्य कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्दछ: कलेक्टर, पहिलो चरणको मुख्य एकाई, दोस्रो चरणको मुख्य एकाई, र विसारक। कलेक्टर एक चाप आकारको कलेक्टर पोर्ट र एक गाइड कभर मिलेर बनेको छ। यसको मुख्य कार्य वायुप्रवाहको स्थानीय प्रतिरोध हानि कम गर्नु र पहिलो चरणको मुख्य एकाईको लागि अनुकूल सेवन अवस्था सिर्जना गर्नु हो। पहिलो चरणको मुख्य एकाई पहिलो चरणको आवरण, पहिलो चरणको इम्पेलर, र पहिलो चरणको मोटर, इत्यादि मिलेर बनेको हुन्छ। आवरण इकाईको मुख्य असर गर्ने निकाय हो, जसले मुख्यतया इम्पेलर र मोटरको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्छ, र मफलरको रूपमा पनि काम गर्छ। इम्पेलर वायुप्रवाह उत्पन्न गर्नको लागि पहिलो चरणको मुख्य एकाईको मुख्य भाग हो, र मोटर भनेको शक्ति घटक हो जसले इम्पेलरलाई घुमाउँछ। कार्य सिद्धान्त भनेको कलेक्टरको छेउबाट प्रवेश गर्ने वायुप्रवाह पहिलो चरणको इम्पेलरमा अक्षीय रूपमा प्रवाह हुन्छ, द्रुत हुन्छ, र त्यसपछि दोस्रो-चरणको मुख्य इकाईमा प्रवाह गर्नु अघि यसको दिशा परिवर्तन हुन्छ। दोस्रो-चरणको मुख्य एकाइ दोस्रो-चरण आवरण, दोस्रो-चरण इम्पेलर, र दोस्रो-चरण मोटर, आदि मिलेर बनेको छ। दोस्रो-चरणको आवरण र मोटरको पहिलो चरणको जस्तै मुख्य कार्यहरू छन्। दोस्रो-चरणको इम्पेलर दोस्रो-चरणको मुख्य एकाईमा वायुप्रवाह उत्पन्न गर्नको लागि मुख्य घटक हो। कार्य सिद्धान्त यो हो कि पहिलो चरणको इम्पेलरबाट बाहिर निस्केको वायु प्रवाह दोस्रो चरणको इम्पेलरमा विक्षेपणको साथ प्रवाह हुन्छ, पुन: गति हुन्छ, र त्यसपछि यसको दिशा विपरित दिशामा परिवर्तन हुन्छ, डिफ्यूजरमा अक्षीय रूपमा प्रवाह हुन्छ, र डिफ्यूजरले डिफ्युजन सिलिन्डर र गाईड सर्भ कभरबाट बनेको हुन्छ। एयरफ्लो, फ्यानको प्रभावकारी काम गर्ने क्षमतामा सुधार गर्दै, र हवाको प्रवाह फ्यानबाट अक्षीय रूपमा बाहिर बग्छ, र पछाडि मफलरको रूपमा पनि सेवा गर्दछ।
ग प्राविधिक विशेषताहरू
a मुख्य प्रदर्शन
फ्यानहरूको यो शृङ्खलामा विस्फोट-प्रूफ सुरक्षा, आवाज घटाउने, स्थिर सञ्चालन, चिकनी विशेषता कर्भ, र फराकिलो प्रभावकारी दायरा जस्ता मुख्य प्रदर्शनहरू छन्।
b मुख्य प्यारामिटरहरू
फ्यानहरूको यस शृङ्खलाका मुख्य प्राविधिक कार्यसम्पादन मापदण्डहरू समावेश छन्: हावाको मात्रा Q, कुल दबाब P, कुल दबाब दक्षता η, आवाज (A-भारित ध्वनि स्तर) LSA, र घुमाउने गति n, आदि। प्रशंसकहरूको यस श्रृंखलाको उच्चतम दक्षता 86% हो, उच्चतम आवाज 85 dB (A) भन्दा बढी हुँदैन, र T फेला पार्ने प्यारामिटरहरू dB (A) मा फेला पार्न सकिन्छ। १.
ग स्थापना र कमीशनिंग
a उपकरण फाउन्डेशन, स्थापना सर्तहरू र स्थापना प्राविधिक आवश्यकताहरू
प्रशंसकहरूको यो श्रृंखलालाई विशेष उपकरण आधार आवश्यक पर्दैन। तिनीहरू लामो समयको लागि स्थिर रूपमा सञ्चालन गर्न अपेक्षाकृत समतल सडक भुइँमा राख्न सकिन्छ। निलम्बित तरिकामा स्थापना गर्दा, एङ्कर रडहरू शीर्ष लिफ्टिङ कानको स्थितिमा चलाइनुपर्छ, र U-आकारको स्टील जडान राम्रोसँग जोडिएको हुनुपर्छ।
b आयोग प्रक्रिया, विधि र सावधानीहरू
फ्यानको कलेक्टर र डिफ्यूजर हटाउनुहोस्, मोटरको दुई छेउको विस्फोट-प्रूफ जंक्शन बक्स खोल्नुहोस्, मोटरको शक्ति अनुसार उपयुक्त ज्वाला-प्रतिरोधी केबल छनोट गर्नुहोस्, पहिलो र दोस्रो चरणको आवरणमा रहेको थ्रेडिङ बक्सबाट केबल थ्रेड गर्नुहोस्, यसलाई मोटरमा जडान गर्नुहोस् र विस्फोट-प्रूफ जंक्शन बक्समा जडान गर्नुहोस्। केबल सुरक्षित गर्न कम्प्रेसन नट, र त्यसपछि कलेक्टर र डिफ्यूजर जडान गर्नुहोस्। यो ध्यान दिनुपर्छ कि मोटरको जंक्शन बक्स विस्फोट-प्रूफ छ, र जबसम्म यो एक पटक खोलिएको छ, पुन: जडान गर्नु अघि, मोटरको विस्फोट-प्रूफ कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न संयुक्त सतह औद्योगिक शेलक वा 107 एन्टि-रस्ट तेलले लेपित हुनुपर्छ।
प्रत्येक भागको जडान बोल्ट पूर्ण र भरपर्दो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। म्यानुअल रूपमा दुई इम्पेलरहरू लचिलो छन् भनेर सुनिश्चित गर्न घुमाउनुहोस्। त्यसपछि, तपाईं परीक्षण सञ्चालन र कमीशन गर्न सक्नुहुन्छ।
ग स्थापना र कमीशन पछि स्वीकृति परीक्षण वस्तुहरू, विधिहरू र मापदण्डहरू
फ्यानको स्थापना र कमीशन पछि, निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ:
c1। इम्पेलर र आवरण बीचको रेडियल क्लियरेन्स समान हुनुपर्छ, यो सुनिश्चित गर्दै कि यो इम्पेलर व्यासको 0.15% देखि 0.35% भित्र छ;
c2। पहिलो र दोस्रो चरणको हावा टर्बाइनहरूको संयोजन पछि, पहिलो र दोस्रो-चरण केन्द्रहरूको अन्तिम अनुहारहरू बीचको दूरी 9mm भन्दा कम हुनु हुँदैन;
c3। प्रत्येक मोटरको अधिकतम उत्पादन शक्ति यसको मूल्याङ्कन शक्तिको 95% भन्दा बढी हुनु हुँदैन;
c4। इम्पेलरको घुमाउने दिशा आवरणमा रोटेशन चिन्हले संकेत गरेको दिशासँग मिल्दोजुल्दो हुनुपर्छ;
c5। प्रशंसकहरूको यो शृङ्खला एक समर्पित व्यक्तिद्वारा व्यवस्थित र सञ्चालन हुनुपर्छ;
c6। फ्यानहरूको यस श्रृंखलाको स्थापना र प्रयोग स्थानले "कोइला खानी सुरक्षा नियमहरू" को सान्दर्भिक प्रावधानहरूको पालना गर्नुपर्छ।
d ट्रायल अपरेशन अघिको तयारी, ट्रायल अपरेशन d1। उपयुक्त केबलहरू र समर्पित स्विचहरू चयन गर्नुहोस्;
d2। यस वस्तुको आवश्यकता अनुसार स्विचहरू जडान गर्नुहोस् र स्थापना गर्नुहोस्;
d3। इम्पेलर कभर, मोटर फिक्सिङ सिलिन्डर र अन्य भागहरूका लागि सबै जडान बोल्टहरू पूर्ण, दृढ र भरपर्दो छन् कि छैनन् भनी सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुहोस्;
d4। म्यानुअल रूपमा दुई-चरण इम्पेलर घुमाउनुहोस् र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि रोटेशन सहज छ, घर्षण वा जाम बिना;
d5। पहिले कुनै एक फ्यान सुरु गर्नुहोस्, यसलाई स्थिर रूपमा चल्नको लागि पर्खनुहोस्, त्यसपछि अर्को फ्यान सुरु गर्नुहोस्, 20 मिनेट चलाउनुहोस् र त्यसपछि रोक्नुहोस्। त्यस पछि, इम्पेलर कभर, मोटर फिक्सिङ सिलिन्डर र अन्य भागहरूका लागि सबै जडान बोल्टहरू दृढ र भरपर्दो छन् कि छैनन् भनी सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुहोस्। एकपटक सबै कुरा ठीक भएपछि, फ्यान लामो समयसम्म चलाउन सकिन्छ वा प्रयोगको लागि राख्न सकिन्छ।
छ, फ्यान फ्रिक्वेन्सी नियन्त्रण क्याबिनेटका लागि बटन निर्देशनहरू
1. प्रकार्य: नियन्त्रण क्याबिनेटको मुख्य पावर सप्लाईको अन-अफलाई नियन्त्रण गर्दछ, फ्यान पावर सप्लाईको लागि "मुख्य स्विच" को रूपमा सेवा गर्दै, र ओभरलोड र सर्ट-सर्किट सुरक्षा कार्यहरू पनि छन्। - सञ्चालन निर्देशन:
- बन्द गर्नुहोस्: स्विच ह्यान्डललाई "अफ (अफ)" स्थितिबाट "अन (अन)" स्थितिमा सार्नुहोस्, र "क्लिक" ध्वनिको साथ लक पुष्टि गर्नुहोस्। यस बिन्दुमा, मुख्य बिजुली आपूर्ति जोडिएको छ।
- खोल्नुहोस्: आपतकालीन अवस्थामा वा रोकिँदा, मुख्य बिजुली आपूर्ति काट्न ह्यान्डललाई सीधै "अफ (अफ)" स्थितिमा सार्नुहोस्।
- नोट: सञ्चालन गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि क्याबिनेटमा कुनै स्पष्ट त्रुटिहरू छैनन्। बन्द गरेपछि, भोल्टमीटरले भोल्टेज देखाउनुपर्छ।
2. स्टार्ट/स्टप स्विच (सञ्चालन बटन)
- प्रकार्य: स्थानीय म्यानुअल अपरेशन र रिमोट कन्ट्रोल मोडहरूमा विभाजित फ्यानको सुरु र बन्दलाई प्रत्यक्ष रूपमा नियन्त्रण गर्दछ (केही क्याबिनेटहरूमा मोड स्विच गर्ने स्विच हुन्छ)।
- प्रकार र सञ्चालन:
- बटन प्रकार: हरियो "स्टार्ट (स्टार्ट)" बटन थिच्नुहोस्, सम्पर्ककर्ता आकर्षित हुन्छ, फ्यान सुरु हुन्छ; रातो "रोक्नुहोस् (STOP)" बटन थिच्नुहोस्, सम्पर्ककर्ता विच्छेद भएको छ, फ्यान रोकिन्छ।
- नोट: सुरु गर्नु अघि, पक्का गर्नुहोस् कि फ्यान अड्किएको वा हल्ला छैन। रोके पछि, यदि मर्मत आवश्यक छ भने, मुख्य पावर स्विच विच्छेद गर्नुहोस् र एउटा चिन्ह झुण्ड्याउनुहोस्।
3. एक्सेलेरेशन/डिसेलेरेशन स्विच
- एक्सेलेरेशन बटन: थिच्दा, फ्यान मोटरको सञ्चालनको फ्रिक्वेन्सी फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टर मार्फत बढाइन्छ, जसले घूर्णन गति बढ्छ र हावाको भोल्युम / ठीक दबाब बढ्छ।
- डिसेलेरेशन बटन: थिच्दा, मोटरको अपरेटिङ फ्रिक्वेन्सी घटाइन्छ, जसले गर्दा घूर्णन गति घट्छ र हावाको मात्रा/ठीक दबाब घट्छ।
यी दुईको संयोजनले फ्यानको घूर्णन गतिको निरन्तर वा चरणबद्ध समायोजन प्राप्त गर्न सक्छ, जुन परिस्थितिहरूको लागि उपयुक्त छ जहाँ वायुको मात्रा काम गर्ने अवस्था (जस्तै भेन्टिलेसन प्रणाली, औद्योगिक धुलो हटाउने, आदि) अनुसार गतिशील रूपमा समायोजन गर्न आवश्यक छ।
4. साझा स्विच स्थिति संकेतकहरू
- अपरेशन इन्डिकेटर लाइट: जब प्रज्वलित हुन्छ, यसले फ्यान सञ्चालनमा रहेको संकेत गर्दछ।
फ्यान स्टार्ट क्याबिनेटको स्विच सञ्चालन गर्दा, उपकरण म्यानुअल र सुरक्षा नियमहरूको कडाईका साथ पालना गर्नुहोस्। गैर-पेशेवरहरूलाई प्राधिकरण बिना सञ्चालन गर्न निषेध गरिएको छ। गल्ती भएमा, तुरुन्तै ह्यान्डल गर्नको लागि इलेक्ट्रीशियन वा मर्मत कर्मचारीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
5. फ्यान सुरु गर्नका लागि विस्तृत निर्देशनहरू:
1. पूर्व-सुरु निरीक्षण (मुख्य चरण)
1. उपकरण स्थिति जाँच:
- पक्का गर्नुहोस् कि फ्यान इम्पेलर अवरुद्ध गरिएको छैन, ब्लेडहरू क्षतिग्रस्त छैनन्, हावा नली रोकिएको छैन, र जडान बोल्टहरू कडा छन्।
- फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण स्टार्ट-अप क्याबिनेट भित्र सर्किट ब्रेकरहरू र टर्मिनल ब्लकहरू खुकुलो छन् कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि क्याबिनेटको ढोका कुनै विदेशी वस्तु वा पानी जम्मा नगरी कडा रूपमा बन्द गरिएको छ।
२. सुरक्षा तयारीहरू:
- सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सञ्चालन क्षेत्रमा काम गर्ने कुनै कर्मचारी छैनन्, फ्यान आउटलेट अवरुद्ध छैन, र "सुरु गर्दै, सुरक्षित हुनुहोस्" (आवश्यक भएमा) लेखिएको चेतावनी चिन्ह झुण्ड्याउनुहोस्।
- अपरेटरहरूले आपतकालीन अवस्थामा स्टप बटनको स्थानसँग परिचित छन् भनी पुष्टि गर्नुपर्छ।
II। विद्युत आपूर्ति सञ्चालन
1. मुख्य पावर स्विच खोल्नुहोस्:
- क्याबिनेट भित्र मुख्य पावर सर्किट ब्रेकर (मुख्य स्विच) पत्ता लगाउनुहोस्। ह्यान्डललाई "OFF" बाट "ON" मा घुमाउनुहोस्, र लक गर्नु अघि "क्लिक" आवाज सुन्नुहोस्। यस बिन्दुमा, मुख्य शक्ति सूचक प्रकाश (जस्तै "शक्ति सूचक") उज्यालो हुनेछ।
2. नियन्त्रण पावर स्विच खोल्नुहोस्:
- नियन्त्रण सर्किट ब्रेकर (सानो सर्किट ब्रेकर वा नब) बन्द गर्नुहोस्, र यसलाई "ON" स्थितिमा सार्नुहोस्। नियन्त्रण सर्किट सक्रिय छ, र अपरेशन प्यानल बटन र प्रदर्शन (यदि कुनै छ भने) सक्रिय हुनेछ।
III। मोड सेटिङहरू (आवश्यकता अनुसार छान्नुहोस्)
फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण स्टार्ट-अप क्याबिनेटमा सामान्यतया "स्थानीय म्यानुअल" र "रिमोट कन्ट्रोल" जस्ता मोडहरू हुन्छन्। सुरु गर्नु अघि, यो मोड पुष्टि गर्न आवश्यक छ:
- स्थानीय म्यानुअल मोड (ऑन-साइट सञ्चालन):
मोड चयन स्विच (जस्तै "स्थानीय/रिमोट" नब) लाई "स्थानीय" वा "म्यानुअल" मा स्विच गर्नुहोस्। यस बिन्दुमा, तपाइँ यसलाई सिधै अन-साइट बटनहरू मार्फत नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ।
- रिमोट कन्ट्रोल मोड (बाह्य सिग्नल द्वारा नियन्त्रण):
यदि तपाइँ PLC वा केन्द्रीय नियन्त्रण प्रणाली प्रयोग गर्न सुरु गर्न आवश्यक छ भने, "रिमोट" मा स्विच गर्नुहोस्। स्टार्ट एक बाह्य संकेत द्वारा ट्रिगर हुनेछ (अगाडि अघि रिमोट सिग्नल सामान्य छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्)।
4. फ्यान सुरु गर्नुहोस्
(१) स्थानीय म्यानुअल स्टार्टअप (सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने)
1. "स्टार्ट" बटन थिच्नुहोस्:
क्याबिनेट प्यानलमा रहेको हरियो "स्टार्ट (स्टार्ट)" बटन थिच्नुहोस्। फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरले भोल्टेज आउटपुट गर्न सुरु गर्छ, र मोटरले फ्यानलाई बिस्तारै सुरु गर्न ड्राइभ गर्दछ (फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरणको साथ नरम सुरुवात, गति ० बाट बिस्तारै बढ्छ)।
- स्टार्ट-अप प्रक्रियाको बखत, डिस्प्ले अवलोकन गर्नुहोस् (यदि कुनै छ भने): फ्रिक्वेन्सी प्रारम्भिक मान (जस्तै ० हर्ट्ज) बाट बिस्तारै बढ्छ, र गति पनि सिंक्रोनस रूपमा बढ्छ, कुनै असामान्य आवाज बिना।
- यदि स्टार्ट असफल भयो भने (फ्रक्वेन्सी कन्भर्टर डिस्प्ले प्यानलमा त्रुटि कोड देखिन्छ), तुरुन्तै "रोक्नुहोस्" बटन थिच्नुहोस्, र पुन: प्रयास गर्नु अघि ओभरलोड, फेज हराइरहेको, वा मोटर त्रुटिहरू जाँच गर्नुहोस्।
2. प्रारम्भिक गति पुष्टि गर्नुहोस्:
सुरु गरेपछि, फ्यानले प्रारम्भिक फ्रिक्वेन्सी (जस्तै ५० हर्ट्ज वा प्रिसेट न्यूनतम फ्रिक्वेन्सी) मा चल्न पूर्वनिर्धारित हुन्छ, वा अन्तिम बन्द हुनु अघि गति कायम राख्छ। तपाईं गति मिटर वा फ्रिक्वेन्सी मीटर प्रयोग गरी हालको स्थिति अवलोकन गर्न सक्नुहुन्छ।
(२) गति नियन्त्रण सञ्चालन (यदि तपाईलाई हावाको मात्रा समायोजन गर्न आवश्यक छ)
1. गति समायोजन:
क्रमशः फ्रिक्वेन्सी बढाउनको लागि "एक्सेलेरेशन (ACCEL)" बटन वा माथि एरो कुञ्जी थिच्नुहोस् (जस्तै 30Hz देखि 50Hz सम्म), घुमाउने गति बढ्छ, हावाको मात्रा बढ्छ। हालको रोटेशनल गति लक गर्न बटन छोड्नुहोस्।
2. ढिलाइ समायोजन:
फ्रिक्वेन्सी कम गर्न "डिसेलेरेशन (DECEL)" बटन वा डाउन एरो कुञ्जी थिच्नुहोस् (जस्तै 50Hz देखि 20Hz सम्म), घुमाउने गति घट्छ, हावाको मात्रा घट्छ। हालको रोटेशनल गति कायम राख्न जारी गर्नुहोस्।
3. नोट:
- गति समायोजन बिस्तारै गर्नुपर्छ। एकल समायोजन दायरा धेरै ठूलो हुनु हुँदैन (जस्तै प्रत्येक पटक 5Hz ले घटाउनुहोस् वा घटाउनुहोस्)। फ्यान कम्पन वा मोटर ओभरलोडबाट बच्नुहोस्।
- रोटेशनल गतिको तल्लो सीमा फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरको प्यारामिटरहरू द्वारा सीमित हुन्छ (सामान्यतया 10-15Hz भन्दा कम हुँदैन)। धेरै कम एक घूर्णन गति मोटर को खराब गर्मी अपव्यय हुन सक्छ।
खानी प्रयोग काउन्टर घुमाउने फ्यान सुरु गर्दा, फ्यान इम्पेलरको घुमाउने दिशा फ्यान हाउसिङमा रहेको तीरसँग मिल्दोजुल्दो हुनुपर्छ। जब दुई मोटरहरू एकैसाथ सुरु हुन्छन्, अन्तराल 30 सेकेन्ड भन्दा बढी हुनु हुँदैन। दुई मोटर एकै गति मा काम गर्नुपर्छ। ती मध्ये कुनै एक सुरु गर्न र स्वतन्त्र रूपमा सञ्चालन गर्न सकिन्छ।

V. पोस्ट-स्टार्टअप निरीक्षण
- 1-2 मिनेटको लागि दौड्नुहोस्। फ्यान र मोटरबाट कुनै पनि असामान्य आवाजहरू सुन्नुहोस् (जस्तै रबिङ वा चिच्याउने आवाजहरू)। मोटर आवरणमा छुनुहोस् र कुनै पनि असामान्य ओभरहेटिंग (तापमान ≤ 70 ℃, विशिष्ट विवरणहरूको लागि उपकरण पुस्तिका हेर्नुहोस्) को लागी जाँच गर्नुहोस्।
- वर्तमान र भोल्टेजको प्रदर्शन अवलोकन गर्नुहोस् (यदि छ भने): वर्तमान कुनै महत्त्वपूर्ण उतार-चढ़ाव बिना स्थिर छ र त्यहाँ कुनै ओभरलोड अलार्म छैन।
VI। आपतकालीन स्थिति ह्यान्डलिंग
यदि स्टार्टअप वा सञ्चालनको क्रममा कुनै असामान्यताहरू देखा पर्छन् (जस्तै गम्भीर कम्पन, धुवाँ उत्सर्जन, वा अनौठो गन्ध), तुरुन्तै रातो "रोक्नुहोस्" बटन थिच्नुहोस्। फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरलाई जबरजस्ती बन्द गरिनेछ र फ्यान चल्न बन्द हुनेछ। गल्ती समाधान भएपछि, रिसेट गर्नको लागि आपत्कालीन बन्द बटन घडीको दिशामा घुमाउनुहोस्, र त्यसपछि पुन: सुरु गर्नुहोस्।
ध्यानाकर्षणका लागि नोटहरू

- फ्यान पूर्ण रूपमा बन्द हुनु अघि "स्टार्ट/स्टप" प्रकार्यलाई बारम्बार स्विच गर्न कडाइका साथ निषेध गरिएको छ, किनकि यसले मोटर झटका र क्षति निम्त्याउन सक्छ।
- गैर-पेशेवरहरूलाई आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू सञ्चालन गर्न क्याबिनेट ढोका खोल्न निषेध गरिएको छ। मर्मतसम्भारको समयमा, मुख्य बिजुली आपूर्ति विच्छेद हुनुपर्छ र एक चिन्ह झुण्डिएको हुनुपर्छ।
- पहिलो स्टार्टअप वा बन्दको लामो अवधि पछि पुन: सुरु गर्नको लागि, पहिले जग स्टार्ट गर्न सिफारिस गरिन्छ ("स्टार्ट" थिच्नुहोस् र तुरुन्तै "स्टप" थिच्नुहोस्)। इम्पेलर घुमाउने दिशा सही छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् (केसिङमा तीर चिन्हसँग अनुरूप)।
रोटरी अक्षीय प्रवाह फ्यानको सुरक्षित र कुशल सञ्चालन सुनिश्चित गर्न उपकरण म्यानुअल र साइटमा प्रक्रियाहरू अनुसार कडाईका साथ सञ्चालन गर्नुहोस्।
VIII। प्रयोग, सञ्चालन र मर्मतसम्भार
a फ्यान प्रयोग गर्नु अघि, प्रत्येक भागका सबै स्थिर र जडान बोल्टहरू ढीलो, पूर्ण, दृढ र भरपर्दो छन् कि छैनन् भनेर पुन: जाँच गर्नुहोस्;
b हातले दुई-चरण इम्पेलरहरू घुमाउनुहोस्। रोटेशन कुनै घर्षण, प्रभाव, असामान्य आवाज वा अन्य आवाज बिना लचिलो हुनुपर्छ;
ग एकल-बिन्दु अपरेशनद्वारा चलाइएको परीक्षण, इम्पेलरको रोटेशन दिशा सही छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र इम्पेलरको रोटेशन दिशा फ्यान हाउसिङमा तीरसँग अनुरूप हुनुपर्छ;
d सञ्चालनको क्रममा, आवाज सामान्य छ कि छैन र जडानहरू ढीला छन् कि छैनन् भनेर बारम्बार जाँच गर्नुहोस्;
e प्रशंसकहरूको यो श्रृंखला सामान्यतया हरेक 6 महिनामा एक पटक निरीक्षण गरिन्छ, र मेसिनका सबै घटकहरू जाँच गरिनु पर्छ;
f जब फ्यानहरूको यो श्रृंखला प्रयोगमा छैन, तिनीहरूलाई हावा परिसंचरण र सुख्खापन भएको ठाउँमा राख्नुपर्छ ताकि नमी, जंग र अन्य हानिहरू रोक्न।
IX। दोष विश्लेषण र उन्मूलन
त्रुटिहरूको विश्लेषण र उन्मूलन विधिहरू तालिका 2 मा देखाइएको छ।
त्रुटि विश्लेषण र उन्मूलन विधि तालिका 2
दोष घटना कारण विश्लेषण उन्मूलन विधि टिप्पणी
त्यहाँ घर्षण ध्वनि र प्रभाव ध्वनिहरू छन्। इम्पेलर ढीलो छ वा मोटर ढीलो छ, सामान्य काम गर्ने स्थितिबाट विचलित। यसलाई पुन: स्थितिमा राख्नुहोस्, इम्पेलर कभर वा मोटर फिक्सिङ सिलिन्डरको बोल्टहरू कस्नुहोस्। यदि तपाईंले बोल्ट क्षतिग्रस्त भएको फेला पार्नुभयो भने, यसलाई तुरुन्तै बदल्नुहोस्।
त्यहाँ असामान्य कोलाहल छ। मोटर बियरिङहरू जीर्ण छन् र स्नेहन तेलको अभाव छ। मोटर हटाउनुहोस्, बियरिङ बदल्नुहोस् र स्नेहन तेल थप्नुहोस्।

आवरणको कम्पन अचानक बढ्छ। इम्पेलर धुलो र फोहोरले ढाकिएको छ, यसले सन्तुलन गुमाउँछ वा मोटर बियरिङहरूमा स्नेहन तेलको गम्भीर अभाव छ। मेसिन रोक्नुहोस्, इम्पेलरको सतह सफा गर्नुहोस् वा मोटर बियरिङहरू सफा गर्नुहोस् र लुब्रिकेटिङ ग्रीस थप्नुहोस्।

वर्तमान अचानक बढ्छ। त्यहाँ विदेशी वस्तुहरू छन्, पङ्खा को इनटेक पोर्ट अवरुद्ध वा हावा ट्यूब झुकाव वा जाम छ। मेशिन रोक्नुहोस् र इनटेक पोर्टबाट विदेशी वस्तुहरू हटाउनुहोस् वा वायु ट्यूबलाई सीधा गर्नुहोस्।

X. यातायात र भण्डारण
a吊装 र यातायातका लागि सावधानीहरू
जब 吊装, फ्यानको दुई लिफ्टिङ लगहरू उठाउनको लागि प्रयोग गर्नुपर्छ। स्टिलको तार डोरीले फ्यानलाई सीधा बाँध्न अनुमति छैन।