+86-13361597190
Nr. 180, Wujia Village Industrial Park, Nanjiao Town, Zhoucun District, Zibo City, Shandong Province, China
Hoge druk centrifugale blazers worden over het algemeen gebruikt voor hoge druk geforceerde ventilatie in industrieën zoals smeden en smeltovens, glas, elektropiceren, keramiek, batterijen en radio-elektronica.
Hoge druk centrifugale blazers worden over het algemeen gebruikt voor hoge druk geforceerde ventilatie in industrieën zoals smeden en smeltovens, glas, elektropiceren, keramiek, batterijen en radio-elektronica. Ze kunnen ook veel worden gebruikt voor materiaaltransport bij voedselverwerking, voederverwerking, minerale poederverwerking en andere industrieën en zijn geschikt voor het ondersteunen van faciliteiten met apparatuur zoals kartonnen machines en gehard glazen machines. Het overgebrachte medium omvat lucht en andere niet-ontvlammende gassen die onschadelijk en niet corrosief zijn voor het menselijk lichaam en geen plakkerige stoffen mogen bevatten. Voor algemene ventilatie en luchtuitwisseling mag de temperatuur van A-type fans niet groter zijn dan 80 ° C en mogen het stof en de opgenomen stof en harde deeltjes niet meer zijn dan 150 mg/m³.
Voor het overbrengen van corrosieve gassen in bepaalde concentraties kunnen glasvezelmaterialen of roestvrijstalen materialen worden gebruikt om corrosiebestendige ventilatoren te maken. Voor het overbrengen van ontvlambare en explosieve gassen kunnen gegoten aluminium-waaiers en explosieverdichte motoren worden gebruikt om explosieve bestendige fans te maken. Voor het overbrengen van gassen tussen 80 ° C en 250 ° C, kunnen watergekoelde lagerstoelen van gewone stalen platen worden gebruikt, terwijl voor gassen boven 250 ° C wordt aanbevolen om roestvrijstalen materialen te gebruiken.
Naarmate de temperatuur van het overgebrachte gas toeneemt, zal de druk van de centrifugaalventilator dienovereenkomstig veranderen en kan het vermogen van de motor ook aanpassing nodig hebben. Raadpleeg de fabrikant voor gedetailleerde informatie.
1. De ventilator is gemaakt in een enkele zuigvorm. Maten nr. 4 tot 24.
2. Elk type ventilator kan ook worden gemaakt in links rotatie- of rechter rotatievormen. Vanuit het gezichtspunt van de motorzijde, als de waaier met de klok mee roteert, wordt deze een rechte-handventilator genoemd, aangeduid met 'rechts'; Indien tegen de klok in, wordt het een fan van de linkerhand genoemd, aangeduid met 'links'.
3. De uitlaatpositie van de ventilator wordt aangegeven door de hoek van de uitgang van de behuizing. Voor de 9-19 hogedruk centrifugaalventilator is de uitlaat rechthoekig, maar kan volgens de behoeften van de klant in een cirkelvormige vorm worden aangepast.
4. De ventilatoraandrijving is: Type A: directe verbinding met de motor; Type C: riemaandrijving; Type D: koppelingsaandrijving.
Type A -fans bestaan uit de behuizing, inlaat, waaier, frame, verstelbare deur (volgens de behoeften van de klant) en motor. Types B, C en D omvatten extra aandrijfeenheden. Voordat de fabriek de fabriek verlaat, ondergaan de fans een rigoureuze testen, met amplitude die aan de nationale normen voldoet. Voor maten 18 en hoger wordt het hele frame gekocht op basis van de vereisten van de klant (meestal met behulp van concrete stichtingen).
De behuizing is gemaakt van staal, stevig en betrouwbaar, verkrijgbaar in integrale en semi-open soorten, waarbij de laatste handiger is voor onderhoud. Maten onder de 14 zijn meestal integraal, terwijl de maten 14 en hoger over het algemeen semi-open zijn.
De waaier bestaat uit 12 boogvormige messen, een gebogen voorschijf en een platte achterste schijf aan elkaar gelast. Het moet statisch en dynamisch evenwicht ondergaan om een soepele werking en goede prestaties te garanderen.
Het aandrijfgedeelte omvat de hoofdas, lagerbehuizing, rollende lagers en poelie (of koppeling). De aandrijving is uitgerust met een waterkoelapparaat om de lagers te koelen en hun levensduur te verlengen.
De inlaat is gelast van stalen platen in een conische vorm, waardoor een gestroomlijnde convergente structuur aan de zijkant van de ventilator wordt gevormd, met een gebogen dwarsdoorsnede die de axiale richting snijdt, waardoor gas de waaier soepel kan binnenkomen met minimaal verlies.
De regulerende deur is geïnstalleerd aan de voorkant van de inlaat, gebruikt om het luchtstroomvolume aan te passen wanneer de ventilatorsnelheid (druk) ongewijzigd blijft.
Het hele frame is gemaakt van aan elkaar gelaste kanaalstalen en stalen platen, wat robuuste, stabiele en duurzame constructie biedt.
De motor maakt gebruik van motoren van gerenommeerde fabrikanten, meestal koper-core motoren met een standaardefficiëntieniveau van graad 3. Aanpassingsopties omvatten frequentieconversiemotoren, explosieverdichte motoren en motoren met een efficiëntieniveau van graad 2 of hoger.