+86-13361597190
Nr. 180, Wujia Village Industrial Park, Nanjiao Town, Zhoucun District, Zibo City, Shandong -provinsen, Kina
Sentrifugale blåstre med høyt trykk brukes vanligvis til tvangsventilasjon med høyt trykk i bransjer som smelte og smelteovner, glass, elektroplatering, keramikk, batterier og radioelektronikk.
Sentrifugale blåstre med høyt trykk brukes vanligvis til tvangsventilasjon med høyt trykk i bransjer som smelte og smelteovner, glass, elektroplatering, keramikk, batterier og radioelektronikk. De kan også brukes mye til materiell transport i matforedling, fôrbehandling, mineralpulverbehandling og andre bransjer, og er egnet for støtteanlegg bruk med utstyr som pappmaskiner og herdet glassmaskineri. Det formidlede mediet inkluderer luft og andre ikke-brennbare gasser som er ufarlige og ikke-korrosive for menneskekroppen, og som ikke skal inneholde klissete stoffer. For generell ventilasjon og luftutveksling, bør temperaturen til A-type vifter ikke overstige 80 ° C, og støv- og harde partikler som finnes skal ikke overstige 150 mg/m³.
For å formidle korrosive gasser i visse konsentrasjoner, kan glassfibermaterialer eller rustfritt stålmaterialer brukes til å lage korrosjonsbestandige vifter. For å formidle brennbare og eksplosive gasser, kan støpte aluminiumsimeller og eksplosjonssikre motorer brukes til å lage eksplosjonssikre vifter. For å transportere gasser mellom 80 ° C og 250 ° C, kan vannkjølte lagerseter laget av vanlige stålplater brukes, mens for gasser over 250 ° C anbefales det å bruke materialer i rustfritt stål.
Når temperaturen på den formidlede gassen øker, vil trykket fra sentrifugalviften endre seg deretter, og motorens kraft kan også trenge justering. For detaljert informasjon, vennligst se produsenten.
1. Viften er laget i en enkelt sugform. Størrelser nr. 4 til 24.
2. Hver type vifte kan også lages i enten venstre rotasjon eller høyre rotasjonsformer. Fra motorsidenes synspunkt, hvis løpehjulet roterer med klokken, kalles det en høyre fan, betegnet med 'høyre'; Hvis mot klokken, kalles det en venstre fan, betegnet med 'venstre'.
3. Utløpsposisjonen til viften er indikert med vinkelen på foringsrøret. For 9-19 høytrykkssentrifugalviften er utløpet rektangulært, men kan tilpasses til en sirkulær form i henhold til kundens behov.
4. Fankjøringmetodene er: Type A: Direkte tilkobling til motoren; Type C: Beltet stasjon; Type D: Koblingsstasjon.
Type A -vifter består av foringsrør, innløp, løpehjul, ramme, justerbar dør (i henhold til kundebehov) og motor. Typer B, C og D inkluderer flere drivenheter. Før fabrikken forlater, gjennomgår fansen streng testing, med amplitude som oppfyller nasjonale standarder. For størrelser 18 og over blir hele rammen kjøpt basert på kundekrav (vanligvis ved hjelp av betongfundamenter).
Foringsrøret er laget av stål, solid og pålitelig, tilgjengelig i integrerte og semi-åpne typer, og sistnevnte er mer praktisk for vedlikehold. Størrelser under 14 er stort sett integrerte, mens størrelsene 14 og over generelt er halvåpne.
Impelleren består av 12 bueformede kniver, en buet frontskive og en flat bakskive sveiset sammen. Den skal gjennomgå statisk og dynamisk balansering for å sikre jevn drift og god ytelse.
Drivdelen inkluderer hovedakselen, lagerhuset, rullende lagre og remskive (eller kobling). Stasjonen er utstyrt med en vannkjølende enhet for å avkjøle lagrene og forlenge levetiden.
Innløpet er sveiset fra stålplater i en konisk form, og danner en strømlinjeformet konvergent struktur som ligger på siden av viften, med et buet tverrsnitt som krysser den aksiale retning, slik at gass kan komme inn i impelleren jevnt med minimalt tap.
Reguleringsdøren er installert foran på innløpet, som brukes til å justere luftstrømvolumet når viftehastigheten (trykket) forblir uendret.
Hele rammen er laget av kanalstål- og stålplater sveiset sammen, og gir robust, stabil og holdbar konstruksjon.
Motoren bruker motorer fra anerkjente produsenter, typisk kobberkjernemotorer med et standard effektivitetsnivå på grad 3. Tilpasningsalternativer inkluderer frekvensområdet for konverteringsmotorer, eksplosjonssikre motorer og motorer med et effektivitetsnivå på grad 2 eller høyere.