1. Inspeksjon før start av tunnel aksial strømningsvifte (nøkkeltrinn)
1. Kontroll av utstyrsstatus:
– Kontroller at viftehjulet ikke er blokkert, at bladene ikke er skadet, at luftkanalen ikke er tilstoppet og at koblingsboltene er strammet til.
– Sjekk om effektbryterne og rekkeklemmene inne i frekvensomformingsoppstartsskapet er løse, og sørg for at skapdøren er tett lukket uten fremmedlegemer eller vannansamlinger.
2. Sikkerhetsforberedelser:
– Sørg for at det ikke er personell som jobber i operasjonsområdet, at vifteuttaket ikke er blokkert, og heng opp et advarselsskilt "Starter pågår, vær forsiktig med sikkerheten" (om nødvendig).
– Operatører må bekrefte at de er kjent med plasseringen av stoppknappen i nødstilfeller.
II. Strømforsyningsdrift for kontrollskap for tunnelaksialvifte
1. Slå på hovedstrømbryteren:
– Finn hovedstrømbryteren (hovedbryteren) inne i skapet. Drei håndtaket fra "AV" til "PÅ", og hør "klikk"-lyden før du låser det. På dette tidspunktet vil hovedstrømindikatorlampen (som "Strømindikator") lyse opp.
2. Slå på kontrollstrømbryteren:
– Lukk kontrollbryteren (liten effektbryter eller knott), og flytt den til "ON"-posisjon. Kontrollkretsen er aktivert, og betjeningspanelknappene og displayet (hvis noen) vil bli aktivert.
III. Tunnel aksialviftemodusinnstillinger (velg i henhold til kravene)
Frekvenskonverteringsoppstartsskapet har vanligvis moduser som "lokal manual" og "fjernkontroll". Før du starter, er det nødvendig å bekrefte modusen:
– Lokal manuell modus (drift på stedet):
Bytt modusvalgbryteren (som "Local/Remote"-knappen) til "Local" eller "Manual". På dette tidspunktet kan du kontrollere den direkte via knappene på stedet.
– Fjernkontrollmodus (kontroll med eksternt signal):
Hvis du trenger å starte den gjennom PLS eller det sentrale kontrollsystemet, bytt til "Fjernkontroll". Starten vil bli utløst av et eksternt signal (sørg for at fjernsignalet er normalt før du fortsetter).
Start viften
(1) Lokal manuell oppstart (den mest brukte)
1. Trykk på "Start"-knappen:
Trykk på den grønne "Start (START)"-knappen på skappanelet. Frekvensomformeren begynner å gi ut spenning, og motoren driver viften til å starte sakte (mykstart med frekvenskonvertering, hastigheten øker gradvis fra 0).
– Under oppstartsprosessen, observer displayet (hvis noen): frekvensen øker gradvis fra startverdien (som 0 Hz), og hastigheten øker også synkront, uten unormal støy.
– Hvis starten mislykkes (feilkoden vises på frekvensomformerens skjermpanel), trykker du umiddelbart på "Stopp"-knappen og kontrollerer for overbelastning, manglende fase eller motorfeil før du prøver igjen.
2. Bekreft starthastigheten:
Etter oppstart går viften som standard til startfrekvensen (som 50 Hz eller forhåndsinnstilt minimumsfrekvens), eller opprettholder hastigheten før siste avstenging. Du kan observere gjeldende status ved hjelp av en hastighetsmåler eller frekvensmåler.
(2) Hastighetskontrolldrift av tunnelens aksialstrømviftefrekvenskonverteringskontrollskap (hvis du trenger å justere luftvolumet)
1. Hastighetsjustering:
Trykk på "Acceleration (ACCEL)"-knappen eller pil opp-tasten. Frekvensen øker gradvis (f.eks. fra 30Hz til 50Hz), rotasjonshastigheten øker, luftvolumet øker. Slipp knappen for å låse gjeldende rotasjonshastighet.
2. Justering av retardasjon:
Trykk på "Deceleration (DECEL)"-knappen eller pil ned-tasten. Frekvensen synker (f.eks. fra 50Hz til 20Hz), rotasjonshastigheten synker, luftvolumet synker. Slipp og oppretthold gjeldende rotasjonshastighet.
3. Merk:
– Hastighetsjustering bør utføres sakte. Enkeltjusteringsområdet bør ikke være for stort (f.eks. øke eller redusere med 5 Hz hver gang). Unngå viftevibrasjoner eller overbelastning av motoren.
– Den nedre grensen for rotasjonshastighet er begrenset av parametrene til frekvensomformeren (vanligvis ikke lavere enn 10-15Hz). For lav rotasjonshastighet kan føre til dårlig varmespredning av motoren.
Når du starter den motroterende viften for gruvebruk, må rotasjonsretningen til viftehjulet være i samsvar med pilen på viftehuset. Når to motorer starter samtidig, bør intervallet ikke overstige 30 sekunder. De to motorene skal kjøre med samme hastighet. Begge kan startes og betjenes uavhengig.
