Kontrola i utrzymanie fanów

2025-07-22

Codzienna kontrola i konserwacja fanów powinna zawierać następujące elementy:

1. Zmiany dźwięku wentylatora podczas pracy

2. Wibracje i hałas łożysk wentylatorów i łożysk motorycznych

3. Wibracja wentylatora (w tym wirnik i sprzężenie)

4. Wzrost temperatury różnych łożysk (wzrost temperatury bezwzględnej powinien być mniejszy niż 40 ° C)

5. Stan paska wentylatora

Te elementy powinny być sprawdzane codziennie i rejestrowane. Regularne kontrole pomagają zapoznać się z normalnym stanem wentylatora, umożliwiając szybkie wykrywanie nieprawidłowości.

Codzienna konserwacja obejmuje

A. Regularne dodawanie smarowania smarującego (użytkownicy powinni ściśle wyznaczyć personel, aby regularnie i ilościowo dodawać tłuszcz, tworząc system)

B. Ilość dodanego oleju wynosi zwykle 30 gramów do 50 gramów, z odstępem od 2500 do 3000 godzin (czas pracy). Doświadczenie z pewnego warsztatu wyschnięcia fabryki w Yunnan sugeruje użycie pistoletu olejowego do dodawania oleju, aż nastąpi odczuwanie ciśnienia, a następnie dodaj jeszcze kilka razy. Kolejnym doświadczeniem w warsztacie produkującej pewną fabrykę B w Yunnan jest unikanie regularnego olejowania, otwieranie obudowy łożyska co trzy miesiące, wyczyszczenie całego wewnętrznego tłuszczu z olejem napędowym i uzupełnienie smaru po obu stronach łożysk i komory łożyskowej. Nadmierne olejenie może powodować wyższe temperatury łożyska, ale jest to normalny stan, który powróci do normy po pewnym czasie pracy.

Okresowe utrzymanie fanów powinno być prowadzone raz lub dwa razy w roku. Przygotowanie do okresowej konserwacji powinno być oparte na codziennych rekordach konserwacji w celu ustalenia kluczowych elementów konserwacji oraz niezbędne części zamienne i łatwo noszone komponenty.

Projekty okresowe obejmują

A. Kontrola i wymiana wirnika. Otwórz otwór obserwacyjny wentylatora lub wlot powietrza do czyszczenia i sprawdź pęknięcia lub nadmierne zużycie ostrzy.

B. Kontrola, wymiana i olejowanie łożysk wentylatorów.

C. Kontrola, wymiana wrażliwych części oraz sprawdzanie szpilek i elastycznych rękawów sprzężenia. Przed rozpoczęciem ostrożnie sprawdź koncentryczność lewych i prawych złącze z prostym źródłem w różnych pozycjach, dostosowując się do całkowitej koncentrycznej.

D. Kontrola, wymiana i olejowanie łożysk motorycznych.

mi. Kontrola i wymiana paska. Oba koła pasowe muszą być wyrównane, a pasek nie może być skręcony. Napięcie paska powinno być umiarkowane. Podczas usuwania paska najpierw zmniejsz odległość środkową koła pasowych i unikaj przymusowej instalacji lub usuwania paska.

Przed operacją próbną obróć wał, aby sprawdzić tarcie lub inne nieprawidłowości. Jeśli wszystko jest normalne, zasilanie można dostarczyć do działania próbnego. Podczas pracy próbnej z otwartym wlotem powietrznym lub wylotem monitoruj prąd, aby zapobiec przeciążeniu silnika.