Estrutura do ventilador centrífugo

2025-08-15

1. Impulsor

-Um componente do núcleo que executa o trabalho, normalmente composto por um cubo, lâminas (tipos radiais curvados, curvados para frente, etc.) e uma placa de cobertura, geralmente feita de ferro fundido, aço ou ligas.

- Função: Por rotação de alta velocidade (acionada por um motor elétrico), ele agita o gás, utilizando força centrífuga para transmitir energia cinética e pressão ao gás, o que é crucial para a pressurização do gás.

2. Casagem (voluta)

-Geralmente, um invólucro de metal em forma de espiral (semelhante a um caracol), combinando com o material do impulsor (como aço comum, aço resistente ao desgaste, fibra de vidro, etc.).

- Função: coleta o gás jogado fora pelo impulsor, convertendo a energia cinética do gás em energia de pressão estática através da área transversal em expansão gradualmente da passagem em espiral, enquanto guia o gás para sair da porta de descarga.

3. Inlet (porta de sucção)

- Tipicamente estrutura cônica ou em forma de sino, instalada na entrada axial do impulsor.

- Função: ele orienta o gás para entrar no impulsor de maneira suave e uniformemente, reduzindo o impacto do fluxo de ar e os vórtices, melhorando assim a eficiência da ingestão.

Componentes auxiliares secundários (garantindo operação estável e adaptação a cenários):

1. Sistema de unidade

- Inclui eixo principal, rolamentos, acoplamentos (ou polias + correia):

- Eixo principal: conecta o impulsor aos componentes da unidade, transmitindo torque;

- Rolamentos: apoie o eixo principal, reduzindo o atrito rotacional (principalmente rolamentos, alguns grandes ventiladores usam rolamentos deslizantes);

- Acoplamentos/polias: conecte o eixo principal ao eixo de saída do motor (os acoplamentos fornecem transmissão direta, as polias oferecem transmissão indireta através dos cintos, permitindo ajuste de velocidade).

2. Motor

-A fonte de energia para o ventilador, correspondente de acordo com os requisitos de energia e velocidade do ventilador (como motores assíncronos, motores à prova de explosão, motores resistentes à alta temperatura etc.), geralmente conectados ao impulsor através do sistema de acionamento.

3. Outros componentes opcionais

- Dispositivos de controle: como as palhetas guia de entrada (instaladas na entrada, ajustando o ângulo da lâmina para regular o fluxo de ar e a pressão) e as válvulas de saída (controle do volume de escape);

- Dispositivos de vedação: como vedações do eixo (impedindo o vazamento de gás da lacuna entre o eixo principal e a carcaça ou a entrada de poeira externa);

- Dispositivos de amortecimento de vibração: como almofadas de vibração da base, amortecedores de alojamento, reduzindo vibrações operacionais;

- Sistemas de resfriamento: para ventiladores de condição operacional de alta temperatura, como mangas de resfriamento, ventiladores de resfriamento de motor, impedindo o superaquecimento de componentes;

- silenciadores: instalados na entrada/saída, reduzindo o ruído do fluxo de ar (adequado para ambientes sensíveis ao ruído).