Inspeção e manutenção dos fãs

2025-07-22

A inspeção diária e a manutenção dos fãs devem incluir os seguintes itens:

1. Mudanças no som do ventilador durante a operação

2. Vibração e ruído dos rolamentos do ventilador e rolamentos de motor

3. Vibração do ventilador (incluindo impulsor e acoplamento)

4. Aumento da temperatura de vários rolamentos (aumento da temperatura absoluta deve ser inferior a 40 ° C)

5. Condição do cinto de ventilador

Esses itens devem ser inspecionados diariamente e registrados. As inspeções regulares ajudam a familiarizar -se com o estado normal do ventilador, permitindo a detecção rápida de anormalidades.

A manutenção diária inclui

um. Adicionando regularmente graxa lubrificante (os usuários devem estritamente designados pessoal designado para adicionar graxa regularmente e quantitativa, formando um sistema)

b. A quantidade de óleo adicionada geralmente é de 30 gramas a 50 gramas, com um intervalo de 2500 a 3000 horas (tempo de operação). A experiência de uma certa oficina de re-secagem de uma fábrica em Yunnan sugere o uso de uma pistola de óleo para adicionar óleo até que haja uma sensação de pressão e adicione mais algumas vezes. Outra experiência de uma certa oficina de re-secagem de uma fábrica da B em Yunnan é evitar lubrificação regular, abrir a caixa de rolamentos a cada três meses, limpar toda a graxa interna com diesel e encher a graxa nos dois lados dos rolamentos e na câmara de rolamentos. O excesso de óleo pode causar temperaturas mais altas, mas essa é uma condição normal que retornará ao normal após algum tempo de operação.

A manutenção periódica dos fãs deve ser realizada uma ou duas vezes por ano. A preparação para a manutenção periódica deve ser baseada nos registros diários de manutenção para determinar os principais itens de manutenção, e as peças de reposição necessárias e os componentes usados facilmente devem ser preparados.

Projetos de manutenção periódica incluem

um. Inspeção e substituição do impulsor. Abra o orifício de observação do ventilador ou a entrada de ar para limpeza e verifique se há rachaduras ou desgaste excessivo nas lâminas.

b. Inspeção, substituição e lubrificação dos rolamentos do ventilador.

c. Inspeção, substituição de peças vulneráveis e verificação dos pinos e mangas elásticas do acoplamento. Antes de iniciar, verifique cuidadosamente a concordância dos acoplamentos esquerda e direita com uma rédea em posições diferentes, ajustando -se até completamente concêntricas.

d. Inspeção, substituição e lubrificação dos rolamentos do motor.

e. Inspeção e substituição da correia. Ambas as polias devem estar alinhadas e o cinto não deve ser torcido. A tensão da correia deve ser moderada. Ao remover a correia, primeiro reduza a distância central das polias e evite instalar ou remover a correia à força.

Antes da operação do teste, gire manualmente o eixo para verificar se há atrito ou outras anormalidades. Se tudo estiver normal, a energia poderá ser fornecida para operação de teste. Durante a operação de teste com a entrada de ar ou a saída aberta, monitore a corrente para evitar a sobrecarga do motor.