+86-13361597190
Nr. 180, Parcul industrial Wujia Village, orașul Nanjiao, districtul Zhoucun, orașul Zibo, provincia Shandong, China
+86-13361597190
Motorul ventilatorului este dispozitivul de alimentare de bază care determină ventilatorul să se rotească și să obțină transportul de gaz, cum ar fi ventilația, evacuarea de fum și alimentarea cu aer.
Motorul ventilatorului este dispozitivul de alimentare de bază care determină ventilatorul să se rotească și să obțină transportul de gaz, cum ar fi ventilația, evacuarea de fum și alimentarea cu aer. Este utilizat pe scară largă în producția industrială, ventilația clădirilor, aparatele de uz casnic și alte domenii. Performanța sa determină în mod direct fluxul de aer al fanului, presiunea vântului, consumul de energie și stabilitatea operațională. Este necesar să selectați un tip adecvat pe baza cerințelor specifice ale scenei, cum ar fi dimensiunea încărcăturii, condițiile de mediu și precizia controlului.
Pe baza tipului de alimentare cu energie electrică și a principiilor structurale, motoarele de ventilatoare sunt împărțite în principal în două categorii majore, cu diferențe semnificative în scenariile și performanțele aplicabile:
Dimensiune de clasificare Tipuri specifice Caracteristicile de bază Scenarii aplicabile
Prin motor de curent alimentat al sursei de alimentare (motor curent alternativ), structură simplă, costuri reduse, întreținere ușoară și alegerea mainstream în câmpul ventilatorului; Necesită dispozitive externe (cum ar fi convertoare de frecvență) pentru reglementarea vitezei Cele mai multe scenarii: fanii industriali (cum ar fi fanii de la cazanul), consolidarea ventilației, a aerului de aer condiționat de uz casnic / a fanilor glugă
Motor DC (motor cu curent direct) precizie de reglare a vitezei mari, cuplu mare de pornire și consum de energie mai mic; Dar necesită dispozitive de rectificare, scenarii cu costuri mai mari care necesită reglementare de mare viteză și eficiență energetică: ventilatoare de precizie mică (cum ar fi ventilatoare de răcire a computerului), ventilatoare de aer condiționat pentru vehicule energetice, sisteme de ventilație a echipamentelor medicale
Prin principii structurale (motor de segmentare AC) motor asincron (motor de inducție) fără perii, fiabilitate puternică, cost redus; Factor de putere scăzută la pornire, reglarea vitezei depinde de convertoare de frecvență ventilatoare mari industriale (cum ar fi ventilatoare centrifuge), aerul central comercial
Când selectați un motor al ventilatorului, următorii parametri trebuie să fie luați în considerare strâns pentru a asigura compatibilitatea cu cerințele de încărcare ale ventilatorului:
Putere nominală (P)
Puterea maximă de ieșire a motorului în timpul funcționării stabile pe termen lung (UNITATE: KW / Watts), care trebuie să corespundă puterii arborelui necesar al ventilatorului-puterea insuficientă poate duce la suprasarcină și ardere a motorului, în timp ce puterea excesivă duce la deșeuri de energie.
Exemplu: Pentru un ventilator centrifugal cu o putere necesară de 10kW, selectați un motor cu o putere nominală de ≥10kW (având în vedere o marjă, de obicei 1,1-1,2 ori).
Viteză nominală (n)
Viteza motorului la puterea nominală (unitate: r/min, revoluții pe minut), determinând direct fluxul de aer și presiunea ventilatorului (viteza mai mare are ca rezultat, în general, un flux de aer și presiune mai mare, care trebuie calculate împreună cu diametrul rotorului ventilator).
Viteza motorului obișnuit pentru ventilatoare: 2900R/min (motor cu 2 poli), 1450R/min (motor 4 poli), 960R/min (motor cu 6 poli) (notă: motoarele asincrone au o viteză efectivă ușor mai mică decât viteza sincronă, de exemplu, un motor cu 4 polițe are o viteză sincronă de 1500R/min, dar o viteză reală de aproximativ 1450r/min).
Tensiune nominală (u)
Tensiunea de alimentare necesară pentru funcționarea normală a motorului, care trebuie să se potrivească cu sursa de alimentare la fața locului.
Scenarii industriale: în mod obișnuit 380V (acfazat AC), fanii mari pot utiliza 6kV/10kV (motoare de înaltă tensiune);
Scenarii de gospodărie / la scară mică: 220V (AC-faza AC), cum ar fi fanii de capotă a gamei de bucătărie.
Nivel de protecție (IP rating)
Indică rezistența la praf și apă a motorului, formatată ca „IPXX” (primul X = nivel de protecție a prafului, 0-6; al doilea X = nivel de protecție a apei, 0-9k), care ar trebui selectat pe baza mediului de funcționare al fanului:
Medii uscate și curate (de exemplu, ventilație de birou): IP20/IP30;
Medii umede / prăfuite (de exemplu, extragerea prafului de atelier, glugă de bucătărie): IP54 / IP55 (rezistență la praf + rezistență la splash);
Medii exterioare / ploioase (de exemplu, ventilatoare axiale de acoperiș): IP65 (complet rezistent la praf + jet de apă).
Clasa de izolare
Nivelul de rezistență la căldură a materialului de izolare a motorului, determinând cea mai ridicată temperatură pe care motorul o poate rezista, ceea ce trebuie să corespundă temperaturii ambientale:
Clase comune: clasa B (temperatura maximă 130 ° C), clasa F (155 ° C), clasa H (180 ° C);
Medii de temperatură ridicată (de exemplu, ventilatoare de proiectare a cazanului, ventilatoare de echipamente de uscare): Selectați motoarele de izolare a clasei F sau clasa H pentru a preveni îmbătrânirea stratului de izolare și arderea.
Defecțiuni comune și puncte de întreținere pentru fani și motoare sunt adesea legate de „supraîncărcare, disipare slabă a căldurii și eroziunea mediului”. Întreținerea regulată își poate prelungi durata de viață:
1. Defecțiuni și cauze comune
Supraîncălzirea motorului (declanșarea / arderea)
Cauze: ① uzura rulmentului (lipsa de lubrifiere sau îmbătrânire); ② aliniere necorespunzătoare între arborele motorului și axul ventilatorului (nu este calibrat în timpul instalării); ③ Defecțiuni de înfășurare (scurtcircuite inter-turn, conexiuni libere).
Motorul nu începe
Cauze: ① Efectuare de putere (fază lipsă, cablare deconectată); ② condensator de pornire deteriorat (comun în motoarele asincrone monofazate); ③ Înfășurări arse (daune de izolare care duc la scurtcircuite).
2. Puncte cheie pentru întreținerea zilnică
Curățare regulată: îndepărtați praful și uleiul din carcasa motorului și chiuvetele de căldură pentru a asigura o bună disipare a căldurii (în special în mediile prăfuite);
Întreținerea ungerii: Pentru motoarele cu rulmenți, adăugați grăsime la fiecare 3-6 luni (alegeți tip adecvat, cum ar fi numărul 3 pe bază de litiu) pentru a preveni măcinarea uscată;
Inspecția și monitorizarea preliminară: verificați temperatura motorului în timpul funcționării (atingeți carcasa, nu trebuie să depășească 60 ° C), zgomot și vibrații și să se oprească imediat dacă se găsesc anomalii;
Protecția mediului: în medii umede, luați măsuri rezistente la umiditate (de exemplu, instalarea capacelor de ploaie), iar în medii corozive, alegeți materiale rezistente la coroziune (de exemplu, carcase cu motor din oțel inoxidabil).
3. Tendințe de dezvoltare tehnologică
Odată cu creșterea cererii de „economisire a energiei și reducerea consumului” și „control inteligent”, fanii și motoarele evoluează în următoarele direcții:
Îmbunătățirea eficienței: promovarea motoarelor „eficienței energetice de gradul 1” (cum ar fi IE4/IE5 motoare asincrone de înaltă eficiență), care reduc consumul de energie cu 10% -20% în comparație cu motoarele tradiționale, alinierea la politicile industriale de economisire a energiei;
Frecvență variabilă: Utilizarea unităților de frecvență variabilă pentru a obține „ajustarea vitezei la nevoie” - atunci când ventilatorul nu trebuie să funcționeze la sarcină completă (de exemplu, în perioadele mici de ventilație a clădirii), reducând viteza motorului pentru a economisi energie, în special adecvată pentru scenarii variabile de volum de aer;
Integrare: „Fan - Motor - Variabil Frecvence Drive” Proiectarea integrată simplifică instalarea și depanarea, îmbunătățirea stabilității sistemului (de exemplu, modulele de ventilatoare de frecvență variabilă DC în aparatele de aer condiționat de acasă);
Inteligență: integrarea senzorilor de temperatură, curent și vibrații, utilizarea Internet of Things (IoT) pentru monitorizarea în timp real a stării motorului, permițând avertismente de eroare și întreținere la distanță (comună în ventilatoarele mari industriale).