Structura ventilatorului centrifugal

2025-08-15

1.. Rotor

-O componentă de bază care efectuează lucrări, compusă de obicei dintr-un butuc, lame (tipuri curbate înapoi, curbate înainte, radiale etc.) și o placă de acoperire, adesea confecționată din fontă, oțel sau aliaje.

- Funcție: prin rotație de mare viteză (condusă de un motor electric), agită gazul, folosind forța centrifugă pentru a oferi energie cinetică și de presiune gazelor, ceea ce este crucial pentru presurizarea gazelor.

2. Casare (volut)

-De obicei, o carcasă metalică în formă de spirală (asemănătoare cu cochilie de melc), care se potrivește cu materialul rotorului (cum ar fi oțelul obișnuit, oțelul rezistent la uzură, fibra de sticlă etc.).

- Funcție: Colecționează gazul aruncat de rotor, transformând energia cinetică a gazului în energie de presiune statică prin zona în secțiune transversală în expansiune treptată a pasajului în spirală, în timp ce ghidează gazul spre ieșirea din portul de descărcare.

3. Inlet (port de aspirație)

- Structura de obicei conică sau în formă de clopot, instalată la intrarea axială a rotorului.

- Funcție: ghidează gazul pentru a intra în rotor fără probleme și uniform, reducând impactul fluxului de aer și vortexuri, îmbunătățind astfel eficiența aportului.

Componente auxiliare secundare (asigurarea funcționării stabile și adaptarea la scenarii):

1. Sistem de acționare

- Include arborele principal, rulmenții, cuplajele (sau scripetele + curea):

- Arborele principal: conectează rotorul la componentele de acționare, transmiterea cuplului;

- Rulmenți: Susțineți arborele principal, reducând frecarea rotativă (în mare parte rulmenți, unii fani mari folosesc rulmenți glisante);

- Cuplaje/scripete: Conectați arborele principal la arborele de ieșire a motorului (cuplajele asigură transmisie directă, scripetele oferă transmisie indirectă prin curele, permițând reglarea vitezei).

2. Motor

-Sursa de alimentare pentru ventilator, potrivită în funcție de cerințele de putere și viteză ale ventilatorului (cum ar fi motoarele asincrone, motoarele rezistente la explozie, motoarele rezistente la temperaturi ridicate etc.), de obicei conectate la rotor prin intermediul sistemului de acționare.

3. Alte componente opționale

- Dispozitive de control: cum ar fi paletele de ghidare de intrare (instalate la intrare, reglarea unghiului lamei pentru a regla fluxul de aer și presiunea) și supapele de ieșire (controlul volumului de evacuare);

- Dispozitive de etanșare: cum ar fi garniturile arborelui (prevenirea scurgerilor de gaz de la decalajul dintre arborele principal și carcasă sau intrarea externă de praf);

- Dispozitive de amortizare a vibrațiilor: cum ar fi plăcuțele de vibrații de bază, amortizoarele pentru carcase, reducerea vibrațiilor operaționale;

- Sisteme de răcire: pentru ventilatoarele de condiție de funcționare la temperaturi ridicate, cum ar fi mânecile de răcire a rulmentului, ventilatoarele de răcire a motorului, prevenirea supraîncălzirii componentelor;

- Mufflers: instalat la intrare/priză, reducând zgomotul fluxului de aer (potrivit pentru medii sensibile la zgomot).