Suflanta cazan – Ventilator centrifugal de înaltă presiune pentru ardere Structura: Ventilatorul constă dintr-o carcasă, admisie, rotor, cutie de rulmenți, suport general, ușă de aer reglabilă (în funcție de cerințele clientului) și motor. Înainte de a părăsi fabrica, ventilatorul este supus unor teste stricte, iar amplitudinea vibrațiilor este conformă cu standardele naționale. Pentru specificațiile 18 și mai sus, întregul cadru este achiziționat conform cerințelor clientului (de obicei folosind fundații din beton).
Suflantă de cazan - Aplicație ventilatoare centrifugale cu amplificator de combustie de înaltă presiune: utilizate în principal pentru ventilarea forțată de înaltă presiune în industrii precum cuptoare, cuptoare de forjare și topire, sticlă, galvanizare, ceramică, baterii, electronice radio etc. Pot fi, de asemenea, utilizate pe scară largă pentru transportul materialelor în industrii cum ar fi prelucrarea alimentelor, prelucrarea hârtiei și prelucrarea mineralelor, etc. mașini, mașini din sticlă călită, etc. Mediul de transport include aer și alte gaze netoxice, necorozive, neinflamabile, care nu sunt ușor explozive și nu trebuie să conțină substanțe vâscoase. Pentru ventilație generală și schimb de aer.
Pentru transportul gazelor cu o anumită concentrație de substanțe corozive se pot folosi ventilatoare rezistente la coroziune din materiale din fibră de sticlă sau oțel inoxidabil. Pentru transportul gazelor inflamabile și explozive, se pot folosi ventilatoare rezistente la explozie din rotoare din aluminiu turnat și motoare antiexplozive. Pentru transportul gazelor între 80°C și 250°C se pot folosi scaune de rulment răcite cu apă din plăci obișnuite de oțel, în timp ce pentru gaze peste 250°C se recomandă materiale din oțel inoxidabil.
Pe măsură ce temperatura gazului transportat crește, presiunea ventilatorului centrifugal se va schimba în consecință, iar puterea motorului poate fi necesară și ajustată. Pentru detalii, vă rugăm să consultați producătorul.
Suflantă cazan – Ventilator centrifugal de înaltă presiune cu asistență la ardere
1. Acest ventilator adoptă un singur design de aspirație. Specificațiile variază de la nr. 4 la nr. 24.
2. Fiecare tip de ventilator poate fi realizat si in configuratii stanga sau dreapta. Din perspectiva părții motorului, dacă rotorul se rotește în sensul acelor de ceasornic, se numește ventilator din dreapta și este reprezentat de „dreapta”; dacă se rotește în sens invers acelor de ceasornic, se numește ventilator din stânga și este reprezentat de „stânga”.
3. Poziția de evacuare a ventilatorului este indicată de unghiul de evacuare a carcasei. Pentru ventilatoarele centrifugale de înaltă presiune de tip 9 – 19 orificiul de evacuare este dreptunghiular, dar poate fi personalizat ca circular în funcție de cerințele clientului.
4. Metodele de acționare ale ventilatorului sunt: Tip A: conectat direct la motor; Tip C: transmisie prin curea; Tip D: cuplaj de antrenare.
Suflanta cazan – Caracteristicile ventilatorului centrifugal cu ardere de inalta presiune: 1. Structura compacta: Aspectul este frumos, cu o stabilitate buna, iar instalarea si intretinerea sunt simple. 2. Funcționare lină: Designul optimizat al rotorului reduce forța axială la nivelul minim. Utilizarea rotoarelor de înaltă eficiență și procesarea echilibrului static și dinamic asigură funcționarea fără probleme a întregii mașini. Nu sunt necesare dispozitive suplimentare de reducere a vibrațiilor, iar amplitudinea rulmentului este ≤ 0,06 mm. 3. Zgomot redus: nu există frecare mecanică în timpul funcționării. Forma rezonabilă a lamei reduce zgomotul. Zgomotul generat de suflanta centrifuga este de tip de inalta frecventa, care poate fi absorbit de obstacole, astfel incat zgomotul din afara camerei ventilatorului este aproape nedetectabil. 4. Mașini fără ulei: rulmenții ventilatorului folosesc lubrifiere cu grăsime, iar durata de viață a rulmentului depășește trei ani. Nu se generează ceață de ulei în timpul funcționării. Pentru cerințe speciale, vaselina pe bază de molibden-litiu poate fi utilizată pentru lubrifierea rulmenților. 5. Rotor ventilator centrifugal: Rotorul adoptă un profil compozit special, reducând scurgerea internă și îmbunătățind eficiența volumetrică. 6. Reglare usoara: supapa fluture de la intrare regleaza debitul, in timp ce supapa fluture de la iesire regleaza presiunea. 7. Metoda de conducere: De obicei condus de un miez de cupru complet, motor cu trei niveluri de eficiență energetică. Pot fi utilizate diferite motoare de tensiune în funcție de condițiile rețelei electrice ale utilizatorului. 8. Răcirea ventilatorului centrifugal: Există două structuri pentru scaunul rulmentului de evacuare, și anume răcit cu aer și răcit cu apă. Datorită comprimării treptate a gazului în rotor, temperatura carcasei de evacuare este mult mai mare decât cea a carcasei de admisie. Instalarea dispozitivelor răcite cu aer sau cu apă la locul rulmentului de evacuare poate prelungi durata de viață a rulmenților. Caracteristicile structurale ale suflantei centrifuge ale cazanului sunt următoarele: Această serie de ventilatoare adoptă tehnologii avansate brevetate, cum ar fi rotoare de înaltă rezistență, rezistente la uzură, cutii de rulmenți rezistente la scurgeri și uși de reglare axială cu balamale. 2) Domeniul de funcționare este larg, iar specificațiile ventilatorului sunt aranjate îndeaproape, ceea ce face ușoară selectarea punctului de funcționare eficient. 3) Designul de admisie reglabil permite reglarea jocurilor axiale și radiale dintre admisie și rotor în timpul instalării. 4) Rotoarele de înaltă rezistență, rezistente la uzură, care folosesc lame cu o singură lamă orientate spre spate, pot reduce impactul fluxului de aer și pot asigura o funcționare stabilă, prevenind suprasarcina motorului și prelungind semnificativ durata de viață a ventilatorului. Acest tip de ventilator are caracteristicile coeficientului de înaltă presiune, viteză periferică scăzută și zgomot redus și este extrem de practic. 5) Cutia de rulmenți rezistentă la scurgeri folosește un inel de răzuire pentru a uleiul generat de rulmenții rotativi de mare viteză către peretele interior al cutiei de rulmenți și se întoarce în rezervorul de ulei. Garnitura de ulei semi-deschisă din aluminiu este convenabilă pentru întreținere, poate preveni accidentele de frecare și crește rezistența axială pentru a intercepta puțin ulei subțire și a-l returna în rezervorul de ulei. Capacul extern al ambalajului poate bloca o cantitate mică de ulei subțire. Partea superioară a cutiei de rulmenți este echipată cu un dop de aerisire pentru a reduce presiunea micro pozitivă din interiorul cutiei și pentru a asigura nicio scurgere și o performanță excelentă împotriva prafului.
