+86-13361597190
180, priemyselný park Wujia Village, mesto Nanjiao, okres Zhoucun, mesto Zibo, provincia Shandong, Čína
KONTRIFUFICKÉ DOPRAVY sú vhodné na vetrací systémy parných kotlov v rozmedzí od 2 do 670 ton za hodinu v tepelných elektrárňach. Pokiaľ neexistujú iné špeciálne požiadavky, dúchadlo sa dá použiť aj na vetranie a všeobecné vetranie.
KONTRIFUFICKÉ DOPRAVY sú vhodné na vetrací systémy parných kotlov v rozmedzí od 2 do 670 ton za hodinu v tepelných elektrárňach. Pokiaľ neexistujú iné špeciálne požiadavky, dúchadlo sa dá použiť aj na vetranie a všeobecné vetranie. Médium sprostredkované ventilátorom je vzduch, pričom teplota nepresahuje 80 ° C.
Dúchadlá sú mechanické zariadenia, ktoré sa spoliehajú na vstupnú mechanickú energiu na zvýšenie tlaku plynu a vypúšťacie plyn. Sú to typ pasívnych kvapalinových strojov.
Centrifugálne dúchadlá sa široko používajú pri čistení mestských odpadových vôd, čistení priemyselných odpadových vôd a rôznych priemyselných odvetví, ako sú metalurgia, chemické inžinierstvo, akvakultúra, pneumatické sprostredkovanie a ťažobná flotácia, na sprostredkovanie vzduchu alebo iných netoxických, nekorozívnych plynov. Môžu sa tiež použiť na vetranie a výfukové plyny v kotlach a priemyselných peciach, chladení a vetraní v klimatizačných zariadeniach a domácich spotrebičoch, sušení a sprostredkovaní zŕn; Zdroje prúdenia vzduchového prúdu a inflácie a pohon v vankúšikových vankúšoch a pohonu vzduchu atď.
Dúchadlá fungujú na základe zásady premeny kinetickej energie na potenciálnu energiu. Vysokorýchlostné rotujúce obežné koleso urýchľuje plyn, potom spomaľuje a mení jeho smer a premení kinetickú energiu na potenciálnu energiu (tlak). V jednom stupni odstredivých dúchadiel vstupuje plyn do kolesa axiálne a zmení sa na radiálny prietok cez obežné koleso. V difúzore spôsobuje zmena smeru toku spomaľovanie, ktorá premieňa kinetickú energiu na tlakovú energiu. Zmeny tlaku sa vyskytujú hlavne v obežníku, po ktorom nasleduje rozptýlený proces. Vo viacstupňových centrifugálnych dúchadlách vráťte kanály pružné prúdenie vzduchu do nasledujúceho obežného kolesa
1. Kompaktná štruktúra: esteticky príjemný vzhľad, dobrá stabilita, ľahká inštalácia a údržba.
2. Hladká prevádzka: Optimalizovaný dizajn obežného kolesa redukuje axiálnu silu na minimálnu úroveň, ktorá obsahuje vysokoúčinné obežné kolesá, ktoré boli staticky a dynamicky vyvážené, čo zaisťuje hladkú prevádzku celého stroja. Bez ďalších zariadení na redukciu vibrácií, amplitúda ložiska ≤ 0,06 mm.
3. Nízky hluk: Počas prevádzky neexistuje žiadne mechanické trenie a prijatie primeraných tvarov čepele znižuje hluk. Hluk generovaný odstredivým dúchadlom je vysokofrekvenčný hluk, ktorý sa dá tlmiť prekážkami, takže mimo miestnosti ventilátora nie je takmer žiadny hluk.
4. Stroje bez oleja: Ložiská dúchadla používajú mazanie mastnoty a životnosť ložiská presahuje tri roky. Počas prevádzky sa nevyrába žiadna olejová para. Pre špeciálne požiadavky sa na mazanie môže použiť tuk na báze lítia molybdénu.
5. Centrifugálne obežné kolesá: obežné kolesá prijíma špeciálny profil zloženia, znižuje vnútorný únik a zlepšuje objemovú účinnosť.
6. Ľahké nastavenie: ventily motýľov pri toku nastavenia vstupu, zatiaľ čo tlaky na výstupe upravujú tlak.
7. Metóda pohonu: Typicky poháňaná úplným jadrom medi, 3-úrovňovými energeticky efektívnymi motormi. Rôzne motory napätia je možné použiť na základe podmienok siete používateľov.
8. Chladenie odstredivého ventilátora: Sedadlá na ložiskách výfukových plynov majú dve štruktúry, vzduchom chladené a chladené vodou. V dôsledku postupnej kompresie plynu obežníkom je teplota výfukového plášťa oveľa vyššia ako teplota obalu na nasávanie. Zariadenia na chladenie vzduchom alebo vodou sú inštalované na sedadle ložiska výfukových plynov, aby sa predĺžila životnosť ložiska.
1) Táto séria dúchadiel zamestnáva pokročilé vlastnícke technológie, ako sú vysokopevnostné kolesá rezistentné na opotrebenie, netesné ložiská a kĺbové axiálne regulačné dvere.
2) Efektívny prevádzkový rozsah je široký, s úzko usporiadanou veľkosťou dúchadla, čo uľahčuje výber efektívneho prevádzkového bodu.
3) Nastaviteľná konštrukcia vstupu umožňuje nastavenie axiálnych a radiálnych medzier medzi vstupom a obežníkom počas inštalácie.
4) Vysokopevnostné kolesá rezistentné na opotrebenie so spätným zakriveným lopatkami s jedným panelom znižuje náraz toku vzduchu, zabezpečuje stabilitu a zabránia preťaženiu motora, čo výrazne predlžuje životnosť dúchadla. Tento typ dúchadla má vysokotlakový koeficient, nízku periférnu rýchlosť a nízky hluk, vďaka čomu je vysoko praktický.
5) Ložiská odolná proti úniku používa lapovaný olejový prsteň na vrhanie oleja generovaného vysokorýchlostnými rotujúcimi ložiskami späť do vnútornej steny ložiskovej škatule a vráťte ho do olejového bazéna. Polootvorené tesnenie oleja z hliníka uľahčuje údržbu a zabraňuje nehodám trenia, zatiaľ čo zvyšuje odpor pozdĺž axiálneho smeru, aby sa zachytil časť tenkého oleja a vrátil ho do olejového bazéna. Vonkajšia balená žľaza blokuje menšie množstvo tenkého oleja. Horná časť ložiska je vybavená vetracou zátkou, aby sa znížil mikro pozitívny tlak vo vnútri ložiska, čím sa zabezpečuje žiadny únik a vynikajúci výkon odolný voči prachu.
6) Kĺbové axiálne regulačné dvere majú kĺbové ložiská v otočných bodoch a upravujú tyče, eliminujú odumreté body počas prevádzky a regulácie, čím poskytujú flexibilnú a bez námahy, zabezpečujú bezpečnosť a spoľahlivosť a zabránia preťaženiu ovládača.
7) Dostupné v integrálnych alebo sekčných typoch zostavy. Pre modely pod 16D sú jednotka pohonu, spojovací kryt a elektrický motor vopred zostavený na úplnej základni pred opustením továrne; Opaľovanie, vstupné a regulačné dvere tvoria ďalšiu zložku. Malé dúchadlá sa dodávajú ako dve komponenty, zatiaľ čo väčšie sú rozobrané do viacerých komponentov pre prepravu a pohodlie inštalácie.
8) Zaviazaná štruktúra pre pohodlné usporiadanie, priamy prenos motora zaisťuje rovnomerný prenos krútiaceho momentu, znižuje vibrácie a zvyšuje operačnú spoľahlivosť.
9) Ľahká inštalácia a údržba. Dúchadlo sa dodáva s dvoma kompletnými základňami, puzdrami a pohonnými jednotkami, pričom puzdro má stredný alebo vertikálny rozdelený povrch, ktorý uľahčuje demontáž. Rotor sa môže zdvihnúť vertikálne, a ak iba obežné koleso potrebuje výmenu, môže sa rozobrať axiálne.