Strukturne značilnosti centrifugalnega puhala kot kot sledi
1) Ta serija puhal uporablja napredne lastniške tehnologije, kot so rotorje, odporne proti obrabi, škatle, odporne proti puščanju, in artikulirana aksialna regulacijska vrata.
2) Učinkovit obratovalni razpon je širok, s tesno razporejenimi velikostmi puhalov, kar omogoča enostavno izbiro učinkovitega delovanja.
3) Nasta
4) Rokol, odporen proti obrabi, z za nazaj ukrivljenimi rezili z enim ploščam nazaj zmanjšuje udar pretoka zraka, kar zagotavlja stabilnost in preprečuje preobremenitev motorja, kar bistveno podaljša življenjsko dobo puhala. Ta vrsta puhala ima visokotlačni koeficient, nizko periferno hitrost in majhen hrup, zaradi česar je zelo praktičen.
5) Ležajna škatla, ki je odporna na puščanje, uporablja zasukani oljni obroč za fling olje, ki ga ustvarijo vrtljivi ležaji visoke hitrosti nazaj v notranjo steno ležajne škatle in ga vrnejo v oljni bazen. Pol odprti aluminijasti oljni tesnilo olajša vzdrževanje in preprečuje nesreče trenja, hkrati pa poveča odpornost vzdolž osne smeri, da prestreže nekaj tankega olja in ga vrne v oljni bazen. Zunanja embalaža blokira manjše količine tankega olja. Zgornji del ležajne škatle je opremljen z odzračevalnim vtičem, da se zmanjša mikro pozitiven tlak znotraj ležajne škatle, kar zagotavlja puščanje in odlične zmogljivosti, ki so odporni na prah.
6) Zgibna aksialna regulacijska vrata imajo artikulirajoče ležaje na vrtilnih točkah in prilagajajo palice, odpravljajo mrtve točke med delovanjem in regulacijo, s čimer zagotavljajo prožen in brezhiben nadzor, zagotavljanje varnosti in zanesljivosti ter preprečevanje preobremenitve aktuatorja.
7) Na voljo v integralnih ali sekcijskih vrstah. Za modele pod 16D se pogonska enota, sklopka in električni motor predhodno sestavljajo na celotni bazi, preden zapustijo tovarno; Ohišje, dovod in urejanje vrat tvorijo drugo komponento. Majhne velikosti so odposlani kot dve komponenti, večje pa se razstavljajo v več komponent za udobje prevoza in namestitve.
8) Suspendirana struktura za priročno postavitev, neposredni prenos motorja zagotavlja enakomerno prenos navora, zmanjšanje vibracij in izboljšanje operativne zanesljivosti.
9) Enostavna namestitev in vzdrževanje. Puhalo ima dve popolni podlagi, ohišje in pogonske enote, ohišje pa ima srednjo ali navpično razcepljeno površino, kar olajša demontažo. Rotor se lahko dvigne navpično, in če le rotor potrebuje zamenjavo, ga lahko razstavimo aksialno.
