Centrifugalna struktura ventilatorjev

2025-08-15

1. rotor

-Jedrna komponenta, ki opravlja delo, običajno sestavljena iz vozlišča, rezil (nazaj, ukrivljene, vklopljene, radialne vrste itd.), In pokrovno ploščo, ki je pogosto narejena iz litega železa, jekla ali zlitin.

- Funkcija: Z vrtenjem visoke hitrosti (ki ga poganja električni motor), vznemirja plin, pri čemer uporablja centrifugalno silo, da plinu daje kinetično in tlačno energijo, kar je ključnega pomena za tlak plina.

2. ohišje (volute)

-Običajno kovinsko ohišje s spiralno obliko (podobno polži), ki ustreza materialu rotorja (kot so navadno jeklo, jeklo, odporno na obrabo, steklena vlakna itd.).

- Funkcija: Zbira plin, ki ga je vrgel rotor, pretvori kinetično energijo plina v statično tlačno energijo s postopno širjenjem prečnega prereza spiralnega prehoda, medtem ko vodi plin za izhod iz izpustnega pristanišča.

3. Inlet (sesalna vrata)

- Običajno stožčasta ali zvonasta struktura, nameščena na osni vhod rotorja.

- Funkcija: Vodi plin, da nemoteno in enakomerno vstopi v rotor, kar zmanjšuje vpliv pretoka zraka in vrtince, s čimer se izboljša učinkovitost vnosa.

Sekundarne pomožne komponente (zagotavljanje stabilnega delovanja in prilagajanje scenarijem):

1. pogonski sistem

- Vključuje glavno gred, ležaje, sklopke (ali jermenice + jermen):

- Glavna gred: priključi rotor s pogonskimi komponentami, oddaja navor;

- ležaji: podpirajo glavno gred, zmanjšuje rotacijsko trenje (večinoma kotalni ležaji, nekateri veliki ventilatorji uporabljajo drsne ležaje);

- Spovke/škripci: Priključite glavno gred na izhodno gred motorja (sklopke zagotavljajo neposreden prenos, škripci ponujajo posredni prenos prek pasovih, kar omogoča nastavitev hitrosti).

2. Motor

-Vir napajanja ventilatorja, ki se ujema glede na potrebe po moči in hitrosti ventilatorja (kot so asinhroni mototorji, motorji proti eksploziji, visokotemperaturni odporni motorji itd.), Običajno povezani s strelom prek pogonskega sistema.

3. Druge izbirne komponente

- Krmilne naprave: kot so vhodne vodniške lopatice (nameščene na dovodu, nastavitev kota rezila za uravnavanje pretoka zraka in tlaka) in izhodiščnih ventilov (nadzor volumna izpušnih plinov);

- tesnjenje naprave: na primer tesnila gredi (preprečevanje puščanja plina iz reže med glavno gredjo in ohišjem ali zunanjim vstojem prahu);

- naprave za dušenje vibracij: kot so bazne vibracijske blazinice, blažilniki ohišja ležaja, zmanjšanje operativnih vibracij;

- Hladilni sistemi: za ventilatorje z visoko temperaturo obratovalnega stanja, kot so ležaj hladilni rokavi, ventilatorji za hlajenje motorja, preprečujejo pregrevanje komponent;

- Mufflers: Nameščeni na dovodu/odtok, kar zmanjšuje hrup pretoka zraka (primerno za hrup, občutljivo na okolje).