、
I. Karakteristikat dhe aplikimet e ventilatorit centrifugal të tipit 4-68 – ventilatori i shkarkimit të grumbullimit të pluhurit
4-68 Ventilatori centrifugal është një pajisje mekanike që përdor energjinë mekanike hyrëse për të rritur presionin e gazit dhe për të shkarkuar gazin. Është një makineri fluide e drejtuar.
4-68 Ventilatorët centrifugale përdoren gjerësisht në ventilimin, heqjen e pluhurit dhe ftohjen e fabrikave, minierave, tuneleve, kullave ftohëse, automjeteve, anijeve dhe ndërtesave; ajrimi dhe rryma e induktuar e kaldajave dhe furrave industriale; ftohja dhe ajrimi në pajisjet e ajrit të kondicionuar dhe pajisjet shtëpiake; tharja dhe bartja e kokrrave; burim ajri për tunelet e erës dhe fryrje dhe shtytje të anijeve me jastëk ajri, etj. Ai transporton ajrin dhe gazrat e tjerë që nuk janë natyralë dhe të dëmshëm për trupin e njeriut dhe nuk gërryejnë materialet e çelikut. Gazi nuk përmban substanca viskoze, dhe pluhuri dhe grimcat e forta nuk kalojnë 150 mg/m3, dhe temperatura e gazit nuk duhet të kalojë 80 ℃.
Për transportimin e gazeve gërryese në një përqendrim të caktuar, materialet plastike të përforcuara me fibra qelqi ose materiale çelik inox mund të përdoren për prodhimin e tifozëve kundër korrozionit.
Për transportin e gazrave të ndezshëm dhe shpërthyes, përdoret një shtytës alumini i derdhur dhe një motor rezistent ndaj shpërthimit dhe mund të prodhohet një tifoz kundër shpërthimit.
Për kënde të transportit të gazit më të mëdha se 80° dhe më pak se 250°, mund të përdoret një ndenjëse mbajtëse e transmetimit të ujit, me material të zakonshëm pllakë çeliku. Për kënde të transportit të gazit më të madh se 250°, rekomandohet përdorimi i materialit inox.
Ventilatori centrifugal i tipit 4-68 dhe ventilatori i shkarkimit për heqjen e pluhurit do të pësojnë ndryshime të caktuara në presion ndërsa temperatura e gazit të përcjellë rritet. Fuqia e motorit të përdorur do të rregullohet gjithashtu në përputhje me rrethanat. Për informacion të detajuar, ju lutemi kontaktoni prodhuesin.
II. Parimi i funksionimit të ventilatorit centrifugal 4-68 – Ventilatori i shkarkimit të grumbullimit të pluhurit
Ventilatori centrifugal 4-68 funksionon bazuar në parimin e shndërrimit të energjisë kinetike në energji potenciale. Ai përdor një shtytës rrotullues me shpejtësi të lartë për të përshpejtuar gazin, më pas ngadalëson dhe ndryshon drejtimin e rrjedhës, duke e kthyer energjinë kinetike në energji potenciale (presion). Në një ventilator centrifugal me një fazë, gazi hyn në shtytës në mënyrë boshtore, ndryshon drejtimin në radial kur kalon nëpër shtytës dhe më pas futet në difuzor. Në difuzor, gazi ndryshon drejtimin e tij të rrjedhës dhe zona e prerjes tërthore të tubit rritet, duke bërë që rrjedha e gazit të ngadalësohet. Ky efekt ngadalësimi konverton energjinë kinetike në energji presioni. Ndryshimi i presionit ndodh kryesisht në shtytës, i ndjekur nga procesi i difuzorit. Në një ventilator centrifugal me shumë faza, përdoret një kthyes për të bërë gazin të hyjë në shtytësin tjetër, duke gjeneruar presion më të lartë [1].
III. Tifoz centrifugal Model 4-68 – Tipi i ventilatorit të shkarkimit të grumbullimit të pluhurit
Ventilatorët centrifugale mund të prodhohen në dy lloje: të djathtë dhe të majtë. Kur motori shikohet nga përpara, priza është në drejtim të akrepave të orës për tipin e djathtë dhe në të kundërt për tipin e majtë. Mënyra e transmetimit të ventilatorëve është në katër lloje: A, B, C dhe D. Ventilatorët poshtë nr. 5 janë kryesisht të tipit A, ata nga nr. 6.3 deri në nr. 12.5 janë të tipit C ose D dhe ata sipër nr. 16 janë të tipit B.
A: Lloji i lidhjes direkte të motorit
B/C: Lloji i drejtuar me rrip
D: Lloji i transmetimit të bashkimit elastik
IV. Struktura e ventilatorit centrifugal 4-68 – ventilatori i shkarkimit të grumbullimit të pluhurit
1. Shtytës: Përbëhet nga një teh me fletë ajrore me prirje prapa, një disk i përparmë i lakuar dhe një disk i pasmë i sheshtë. Të gjitha janë prej pllaka çeliku dhe kanë pësuar rregullime statike dhe dinamike të ekuilibrit. Performanca e ajrit është e shkëlqyer, efikasiteti është i lartë dhe funksionimi është i qëndrueshëm dhe i besueshëm. Shtytësi me prirje prapa e bën kurbën e performancës së ventilatorit më të sheshtë dhe ka më pak gjasa të mbingarkohet me një rrjedhje të madhe.
2. Predha: Është bërë nga saldimi i çelikut të karbonit. Mund të prodhohet në dy lloje të ndryshme. Për ata me diametër 12,5# ose më pak, bëhet si një copë e vetme; për ata me diametër 16# ose më shumë, është bërë si tip i ndarë dhe i lidhur me bulona.
3. Hyrja: Është projektuar si një strukturë e përgjithshme e efektshme konvergjente. Instalohet në anën e ventilatorit dhe seksioni kryq përgjatë drejtimit boshtor është në formë të lakuar, gjë që mundëson që gazi të hyjë pa probleme në shtytës me humbje minimale.
4. Sistemi i transmisionit: Pjesa e transmisionit përbëhet nga boshti kryesor, kushineta e kushinetave, kushinetat rrotulluese, rrotullat ose montimet e bashkimit. (Kur temperatura e gazit kalon 80 gradë Celsius, transmetimi i ftohur me ujë përdoret për të ulur temperaturën e punës së dhomës së mbajtësit dhe për të zgjatur jetën e shërbimit.)
V. Llojet e zakonshme të ventilatorëve centrifugale janë si më poshtë:
1. Ventilator centrifugal industrial
2. Heqja e pluhurit / ventilator për mbrojtjen e mjedisit
3. Ventilator rezistent ndaj korrozionit / rezistent ndaj shpërthimit
4. Ventilator i shkarkimit të bojlerit me temperaturë të lartë
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. ndodhet në rrethin Zhoucun, Zibo City. Është ngjitur me autostradën Binbo dhe hekurudhën Jiaozi në lindje, autostradën Jiqing në veri, autostradën kombëtare 309 në jug dhe është vetëm 60 kilometra larg nga Aeroporti Ndërkombëtar Jinan në perëndim. Transporti është shumë i përshtatshëm.
Kompania aktualisht ka mbi 50 seri dhe 600 specifika dhe modele të ndryshme të turbinave me erë. Ato përdoren gjerësisht në industri si minierat, minierat e qymyrit, fushat e naftës, uzina kimike, furra, metalurgji, kaldaja, tekstile, materiale ndërtimi etj., dhe kanë marrë vlerësime unanime nga të gjitha këto industri.
