+86-13361597190
Nr 180, Parku Industrial i Fshatit Wujia, Nanjiao Town, Qarku Zhoucun, Qyteti Zibo, Provinca Shandong, Kinë
+86-13361597190
Tifozët e Titanium, të njohur gjithashtu si tifozë centrifugalë të titaniumit kundër korrozionit për industritë kimike, përdorin materiale të reja si titani për shkak të vetive të shkëlqyera të rezistencës ndaj korrozionit, të pa ndikuara nga kushtet atmosferike ose ujërat e detit.
Tifozët e Titanium, të njohur gjithashtu si tifozë centrifugalë të titaniumit kundër korrozionit për industritë kimike, përdorin materiale të reja si titani për shkak të vetive të shkëlqyera të rezistencës ndaj korrozionit, të pa ndikuara nga kushtet atmosferike ose ujërat e detit. Në temperaturën e dhomës, ai mbetet i pa korroduar nga acidi klorhidrik i holluar, acidi i holluar sulfurik, acidi nitrik ose zgjidhjet e holluara alkali. Për të përmirësuar rezistencën ndaj korrozionit të titanit, janë zhvilluar teknologji të trajtimit sipërfaqësor si oksidimi, elektroplati, spërkatja e plazmës, nitriding jon, implantimi i joneve dhe përpunimi lazer, të cilat forcojnë filmin e oksidit mbrojtës në titan, duke arritur efektet e dëshiruara të rezistencës ndaj korrozionit. Tifozët e titanit janë të dizajnuar për aplikime që përfshijnë acid sulfurik, acid klorhidrik, zgjidhje metilamine, gaz të klorit me lagështi të temperaturës së lartë dhe kloruret me temperaturë të lartë, ndër të tjera. Ato shfaqin një seri të lidhjeve të titanit rezistent ndaj korrozionit, përfshirë Titanium-Molybdenum, Titanium-Palladium dhe Alloys Titanium-Molybden-Nickel. Për mjediset e prirura për të prishur ose gërryerjen e gropës, përdoret aliazh molibden i titaniumit-32%, ndërsa titan-0.3% molibden-0.8% aliazh nikeli ose aliazh i palladiumit titan-0.2% aplikohet në vend për pajisjet e titanit, të gjitha duke dhënë performancë të shkëlqyeshme. Tifozët e Titanium shfaqin rezistencë superiore të nxehtësisë, me tifozë të rinj të aliazhit të titanit të aftë për përdorim afatgjatë në temperatura deri në 600 gradë Celsius ose më të lartë. Titani ka rezistencë të shkëlqyeshme të nxehtësisë me një pikë shkrirjeje prej 1668 gradë Celsius. Në temperaturën e dhomës, titani mund të mbetet i padëmtuar në acide dhe baza të ndryshme të forta, përfshirë Aqua Regia, dhe ka një forcë tre herë më shumë se ai i çelikut të pandryshkshëm. Tifozët e Titanium përdoren gjerësisht në metalurgji, petrokimikë, klor-alkali, bërje papermuese, prodhim kripe, farmaceutikë dhe industri të tjera.
1. Tifoz është projektuar si një lloj i vetëm thithjeje. Madhësitë variojnë nga Nr. 2.8 deri në 29.
2. Secili lloj tifoz mund të prodhohet edhe në versionet e rotacionit të majtë ose të rrotullimit të djathtë. Nga pikëpamja e anës së motorit, nëse shtytësi rrotullohet në drejtim të akrepave të orës, quhet një tifoz i dorës së djathtë, i treguar nga 'djathtas'; Nëse në drejtim të akrepave të sahatit, quhet një tifoz i dorës së majtë, i treguar nga 'majtas'.
3. Këndi i daljes së tifozit tregohet nga këndi i daljes së zorrës.
4. Metodat e transmetimit për tifozin janë:
A-Type: bashkim i drejtpërdrejtë me motorin
B-Type dhe C-Type: Drive Belt
D-Type: Makinë e bashkimit
Tifozët e tipit A përbëhen nga shtresa, hyrja, shtytësi, korniza, prishësi i rregullueshëm i hyrjes (në varësi të nevojave të klientit) dhe motori. Llojet B, C dhe D përfshijnë pjesë shtesë të transmetimit. Para se të largohen nga fabrika, tifozët i nënshtrohen një testimi rigoroz për të siguruar nivelet e dridhjeve plotësojnë standardet kombëtare. Për madhësitë Nr 18 dhe më lart, e gjithë korniza blihet bazuar në kërkesat e klientit (zakonisht duke përdorur themelet e betonit).
Veshja: E bërë nga pllaka titani, është e fortë dhe e besueshme, e disponueshme në modelet integrale ose gjysmë të hapura. Dizajni gjysmë i hapur lehtëson mirëmbajtjen. Madhësitë nën Nr. 14 janë përgjithësisht integrale, ndërsa madhësitë Nr. 14 dhe më lart janë zakonisht gjysmë të hapura.
Shtytësi: i përbërë nga blades, një disk i përparuar i lakuar dhe një disk i pasëm i sheshtë i bashkuar së bashku. Ai duhet t'i nënshtrohet balancimit statik dhe dinamik për të siguruar funksionimin e qetë dhe performancën e mirë.
Seksioni i Transmisionit: Përfshinë boshtin kryesor, mbajtjen e kushinetave, kushinetat rrotulluese dhe karremin (ose bashkimin). Transmetimi është i pajisur me një sistem të ftohjes së ujit për të zvogëluar temperaturën e mbajtjes dhe për të zgjatur jetën e shërbimit.
Hyrja: E salduar nga pllaka çeliku në një formë konike, duke formuar një strukturë konvergjente të efektshme të vendosur në anën e tifozit, me një seksion kryq të lakuar që kryqëzon aeroplanin boshtor, duke lejuar gazrat të hyjnë në shtytës pa probleme me humbje minimale.
Damper i rregullueshëm i hyrjes: i instaluar në pjesën e përparme të hyrjes, e përdorur për të rregulluar vëllimin e rrjedhës së ajrit kur shpejtësia e tifozit (presioni) mbetet konstante.
Korniza e tërë: E salduar nga kanalet dhe pllaka çeliku, duke siguruar ndërtime të forta, të qëndrueshme dhe të qëndrueshme.
Motori: Përdor motorë nga prodhuesit me reputacion me bërthama bakri, zakonisht duke mos paracaktuar për motorët e efikasitetit të nivelit 3 të nivelit. Opsionet e personalizueshme përfshijnë motorët e konvertimit të frekuencës, motorët e provës së shpërthimit dhe motorët me nivele të efikasitetit mbi 2.