+86-13361597190
бр. 180, индустријски парк Вујиа Виллаге, град Нањиао, округ Зхоуцун, град Зибо, провинција Шандонг, Кина
+86-13361597190

Центрифугалне дуваљке високог притиска се генерално користе за принудну вентилацију под високим притиском у индустријама као што су пећи за ковање и топљење, стакло, галванизација, керамика, батерије и радио електроника.
п>Центрифугалне дуваљке високог притиска се генерално користе за принудну вентилацију под високим притиском у индустријама као што су пећи за ковање и топљење, стакло, галванизација, керамика, батерије и радио електроника. Такође се могу широко користити за транспорт материјала у преради хране, преради хране за животиње, преради минералног праха и другим индустријама, и погодни су за помоћне објекте са опремом као што су машине за картон и машине за каљено стакло. Пренесени медијум обухвата ваздух и друге незапаљиве гасове који су нешкодљиви и некорозивни за људско тело и не би требало да садрже лепљиве материје. За општу вентилацију и размену ваздуха, температура вентилатора типа А не би требало да пређе 80°Ц, а садржане прашине и чврсте честице не би требало да пређу 150 мг/м³.
За транспорт корозивних гасова у одређеним концентрацијама, материјали од фибергласа или материјали од нерђајућег челика могу се користити за израду вентилатора отпорних на корозију. За транспорт запаљивих и експлозивних гасова, ротора од ливеног алуминијума и мотори отпорни на експлозију могу се користити за израду вентилатора отпорних на експлозију. За транспорт гасова између 80°Ц и 250°Ц могу се користити водено хлађена лежишта лежајева од обичних челичних плоча, док се за гасове изнад 250°Ц препоручује употреба материјала од нерђајућег челика.
Како се температура транспортованог гаса повећава, притисак центрифугалног вентилатора ће се променити у складу са тим, а снага мотора ће такође морати да се прилагоди. За детаљне информације обратите се произвођачу.
1. Вентилатор је направљен у једном усисном облику. Величине од 4 до 24.
2. Сваки тип вентилатора се такође може направити у облику леве или десне ротације. Са тачке гледишта мотора, ако се радно коло ротира у смеру казаљке на сату, назива се десни вентилатор, означен са 'десно'; ако је у супротном смеру казаљке на сату, назива се леви вентилатор, означен са 'лево'.
3. Излазни положај вентилатора је означен углом излаза кућишта. За центрифугални вентилатор високог притиска 9-19, излаз је правоугаони, али се може прилагодити у кружни облик према потребама купаца.
4. Методе погона вентилатора су: Тип А: Директна веза са мотором; Тип Ц: Ременски погон; Тип Д: Погон спојнице.
Вентилатори типа А се састоје од кућишта, улаза, радног кола, оквира, подесивих врата (према потребама купаца) и мотора. Типови Б, Ц и Д укључују додатне погонске јединице. Пре напуштања фабрике, вентилатори пролазе ригорозно тестирање, са амплитудом која задовољава националне стандарде. За величине 18 и више, цео оквир се купује на основу захтева купаца (обично се користе бетонски темељи).
Кућиште је израђено од челика, чврсто и поуздано, доступно у интегралном и полуотвореном типу, при чему је овај други погоднији за одржавање. Величине испод 14 су углавном интегралне, док су величине 14 и више углавном полуотворене.
Радно коло се састоји од 12 лопатица у облику лука, закривљеног предњег диска и равног задњег диска који су заварени заједно. Требало би да се подвргне статичком и динамичком балансирању како би се обезбедио несметан рад и добре перформансе.
Погонски део укључује главно вратило, кућиште лежаја, котрљајуће лежајеве и ременицу (или спојницу). Погон је опремљен уређајем за хлађење водом за хлађење лежајева и продужење њиховог века трајања.
Улаз је заварен од челичних плоча у конусни облик, формирајући аеродинамичну конвергентну структуру која се налази на страни вентилатора, са закривљеним попречним пресеком који сече у аксијалном правцу, омогућавајући гасу да несметано улази у радно коло уз минималне губитке.
Регулациона врата су постављена на предњем делу улаза, служе за подешавање запремине протока ваздуха када брзина вентилатора (притисак) остане непромењена.
Цео оквир је направљен од челичног канала и челичних плоча заварених заједно, пружајући робусну, стабилну и издржљиву конструкцију.
Мотор користи моторе реномираних произвођача, обично моторе са бакарним језгром са подразумеваним нивоом ефикасности Граде 3. Опције прилагођавања укључују моторе за конверзију фреквенције, моторе отпорне на експлозију и моторе са степеном ефикасности Граде 2 или више.